Jullie willen een goedkope EV? Citroën heeft er binnenkort eentje.
Het is een veelgehoorde klacht als er weer eens een nieuwe EV wordt geïntroduceerd: we willen niet nog een dure cross-over, we willen een goedkope EV. Welnu, Citroën geeft gehoor aan dit verzoek en komt met een goedkope EV. En die arriveert niet pas in 2026, zoals de Volkswagen ID.2.
Citroën heeft op dit moment nog geen heel ruim aanbod qua EV’s. Als we de busjes even niet meetellen hebben ze eigenlijk maar één EV: de ë-C4. De ë-C4 X is er ook nog, maar dat is dezelfde auto met een iets langere kont.
De Fransen zijn echter bezig met het volgende model, en die zal onder de ë-C4 gepositioneerd worden. Sterker nog: het wordt een van de goedkoopste EV’s. Thierry Koskas, de nieuwe opperbaas van Citroën, zegt namelijk dat deze auto minder dan €25.000 gaat kosten.
De gaat om de Citroën ë-C3, die de huidige C3 gaat opvolgen. Het zal voor de afwisseling geen cross-over worden, maar een hatchback met cross-overtrekjes. Dat was in feite ook al het idee bij de huidige generatie. Dat werkt best goed, want Citroën doet goede zaken met dit model.
Er bestaat overigens al een Citroën ë-C3, maar dat is een auto die in India gebouwd wordt en ook voor die regionen bedoeld is. ‘Onze’ ë-C3 zal gewoon in Europa van de band rollen. Qua actieradius kunnen we rekenen op zo’n 300 km WLTP. Dat is alvast meer dan de Dacia Spring.
Waar sommige fabrikanten vooral goedkope EV’s beloven voor de toekomst, hoeven we in dit geval niet heel lang te wachten. De goedkope EV van Citroën zal als het goed is deze herfst onthuld worden en volgend jaar in productie gaan.
De Citroën ë-C3 kan dan mooi concurreren met de Renault 5, die ook voor 2024 op de planning staat. De Fransen zijn daarmee Volkswagen te snel af, want de Cupra Raval komt pas in 2025 en de Volkswagen- en Skoda-derivaat nog weer later.
Ik hoop alleen niet dat het design wordt gedaan door hetzelfde team als de c4. Dat is echt een multipla van nu, alleen dan veel minder praktisch.
Goedkope auto’s kan ik overigens alleen maar toejuichen, schort het nogal aan op de markt nu!
Zowel de Multipla als de C4 zijn prachtig qua design en functionaliteit. Niet alles hoeft op een Galant te lijken om mooi te zijn ;)
Maar een Galant lijkt op een BMW! ;P
Ik vind de c4 niet mooi iig, echt hele rare lijnen en achterkant.
Helemaal voor goedkope EV’s en dan inderdaad met een minimaal bereik van 300km.
Zodat je ergens naar toe kan rijden, op 100km afstand van je huis, en dan zonder samengeknepen billen van de laadstress weer thuis kan komen.
Dan mag je wat mij betreft over een volwaardige auto spreken.
Dan is de goedkoopste EV auto op dit moment de MG M4 van 32k en de Renault Zoe van 34k.
Alles onder de 30k heeft een bereik van nog geen 170km. Die EV’s zou je eigenlijk geen auto mogen noemen.
Dus als Citroen dit voor elkaar krijgt hebben ze een verkooptoppertje te pakken.
Is die 25k de NL prijs?
Of komt er nog van alles bij (btw etc) en gaat hij alsnog boven de 30k…
Het is een internationale site waar dit nieuwsbericht vandaan komt, dus ze zullen geen rekening hebben gehouden met de situatie in NL. Reken dus maar de BTW erbij. Wel hebben we nog een aanschafsubsidie van 2950 euro. Al is natuurlijk de vraag wat de belastingen en subsidies weer zijn tegen de tijd dat deze auto wordt uitgeleverd.
Voor 25k met 300km range begint het ergens op te lijken voor “betaalbaar” elektrisch rijden.
Dat wordt hier in NL vast-en-zeker weer duurder. Weinig vertrouwen. En als je 25k goedkoop noemt. Ach, alles is uiteindelijk per persoon relatief.
BYD schijnt binnenkort met de Seagull te komen. Zelfde soort auto, maar dan rond de 10.000,-…
De Seagull lijkt toch wel een maatje kleiner. Dat lijkt meer een auto van het formaat Dacia Spring, Kia Picanto en Hyundai i10.
Als ik lees goedkoop en zie 25k, tja voor 25k heb je ook hele mooie youngtimers met een dik blok.
Als ik dit lees. Tja als we dan toch appels en peren aan het vergelijken zijn. Voor 25k heb je ook een mooie camper.