We hadden de Zeekr X al gezien, maar nu hebben we ook de cijfers.
We hebben momenteel te maken met een ware wildgroei aan automerken. Je zou denken dat er ook wel een paar automerken sneuvelen, maar dat gebeurt eigenlijk ook niet. Merken met weinig toekomstperspectief (zoals Lotus en Smart) worden ook nog gewoon in leven gehouden.
Dat laatste hebben we te danken aan Geely, die tegelijkertijd weer nieuwe merken lanceert. Lynk & Co kennen we inmiddels, maar binnenkort wordt ook het merk Zeekr in ons land geïntroduceerd. Een van de eerste modellen die naar Europa komt is de Zeekr X.
Deze compacte cross-over konden we in februari al laten zien, maar inmiddels is de auto helemaal onthuld. Dat betekent dat we ook alle specificaties weten. En die vallen zeker niet tegen.
Eerst even de afmetingen: de Zeekr X is 4,45 meter lang, 1,83 meter breed en 1,57 meter hoog. Dat betekent dat de auto qua formaat tussen de Volkswagen ID.3 en ID.4 in zit. De Zeekr staat op hetzelfde plaftform als de Smart #1, maar is ietsje groter. De wielbasis is dan wel weer hetzelfde.
Je hebt de keuze uit één of twee elektromotoren. In het eerste geval heb je achterwielaandrijving en 272 pk (net als in de Smart #1). In het tweede geval heb je vierwielaandrijving en maar liefst 428 pk (net als in de Smart #1 Brabus). De Zeekr X is zelfs nog ietsje sneller dan de Brabus, met een sprint van 0 naar 100 km/u in 3,7 seconden. De instapversie doet er 5,8 seconden over.
De Zeekr X heeft de beschikking over een accupakket met een capaciteit van 66 kWh. De WLTP-cijfers zijn nog niet bekend, alleen de Chinese CLTC-cijfers, die vaak wel erg rooskleurig zijn. Volgens die cijfers heeft de achterwielaangedreven versie 560 km range en de vierwielaangedreven versie 512 km.
Deze cijfers zijn hetzelfde als die van de Smart, dus we kunnen wel voorspellen wat de WLTP-cijfers zijn. Reken op 440 km range voor de RWD-uitvoering en 400 km voor de AWD-uitvoering.
De Zeekr X is voorzien van een aantal moderne snufjes, zoals gezichtsherkenning om je auto te ontgrendelen. Dat klinkt als een leuke gimmick, maar zeker niet meer dan dat. Optioneel kun je de auto ook uit laten rusten met koelkast, iets wat we normaal alleen zien bij toplimousines.
Het lijkt erop dat de Zeekr X qua prijs iets onder de Smart #1 wordt gepositioneerd. Dat zou betekenen dat de auto in Nederland een vanafprijs krijgt van minder dan €40.000. Al weten we dat nog niet zeker…
Ja Zeekr, de hypotheker?
Wel beter te pruimen dan die Smart blob.
Zijkr…. en zo trappen allemaal steeds dieper in de Chinese val. Waren we ook niet enorm blij met het Russische gas?
Gezichtsherkenning op een Chinese auto… nee bedankt
Een Chinese auto met gezichtsherkenning, goed idee…
Op basis van het opgegeven vermogen heeft de instapper dezelfde motor als de polestar 2 standard range. Niet zo gek omdat Geely ook eigenaar van Polestar is.
Ben benieuwd waarom de nog een merk lanceren. Hadden ze prima naar Lync&Co, Volvo of Polestar kunnen rebatchen. De Polestar 2 was ook oorspronkelijk als Volvo gebatched, daar zijn nog motorshow foto’s van…
Grappig hoe niemand een Chinese auto lijkt te willen in verband met ‘privacy’, maar iedereen een Chinese smartphone in zijn zak heeft zitten… En ja, ook een iPhone is gewoon ‘made in China’. En een smartphone weet alles van je, waar je bent en met wie je praat en welke foto’s je maakt etc.
Alleen worden iPhones al een tijdje in India gemaakt…
Ik vind dit altijd zo’n kul argument. Omdat we allemaal een Chinese telefoon hebben (want echt keuze hebben we ook niet) moeten we maar toelaten dat China (ook?) op alle andere vlakken over ons heen wandelt?
Ik heb een Brits-Zweedse smartphone, gemaakt in India…
@audirs3: en alle Amerikaanse tech bedrijven maken zich hier niet schuldig aan? Think again…
On topic: het ziet er allemaal niet verkeerd uit, maar onder de streep wéér een SUV. Zelfs de Britten doen dat tegenwoordig beter: https://www.youtube.com/watch?v=OISQx4A3qds
(dit kanaal, van oud- Fifth Gear presentator Jonny Smith, is sowieso een aanrader)
Ik wil geen chinese auto omdat die zwaar gesubsidieerd worden met maar één doel: onze industrie kapot maken en ons nog verder afhankelijk te maken van China. In China is er geen scheiding tussen politiek en industrie.
Deze wagen heeft wel een gaaf design!
Helemaal mee eens, fraai kleurtje ook.
Wat een zielig klein wissertje zit er achterop… Heeft zoiets nog nut op die manier?
Niet heel erf on topic, maar ben eigenlijk benieuwd. Hoeveel merken/types worden er reeds verkocht/geïmporteerd naar de USA? Meer als de EU?
De Koreanen en Chinezen zijn aan een flinke opmars bezig, nog een paar jaar en het bekende lijstje in de top tien zal dan vrees ik voor 80 procent uit die “nieuwe” merken bestaan aangevuld met Hyundai en Kia.
Mag toch hopen dat de Volvo EX30 er beter uit ziet.
Vanaf 40K ? Geloof er niets van … anders klinkt het als een aantrekkelijk alternatief voor de veel te dure IDs van VW.
Mooie auto geworden. Mooier dan het doorsnee aanbod. We shall see…