@krankjorem: dat schijnt niet helemaal te kloppen. Bij ons is de prijs all in. Bij de belgen komt er nog btw en afleverkosten bij die behoorlijk oplopen
Ik heb een tijdje Kia’s verkocht, onder andere enkele Stingers.
Opgegeven prijzen zijn steeds inclusief BTW (is zo bij alle goederen, ook in Nederland trouwens), afleveringskosten beperken zich tot een paar kleine zaken en een volle tank brandstof. Kostprijs? € 250, max.
Natuurlijk, een wagen kopen is één ding, deze gebruiken op de openbare weg is iets anders. De Belgische staat rekent een eenmalige inschtijvingskost (de BIV, Belasting op InVerkeerstelling) en een jaarlijkse wegentaks.
Beide zijn (deels) gekoppeld aan CO2 uitstoot en dus duurder voor krachtigere wagens. Wat hier wel klopt is dat de Stinger GT fiks duurder is qua taxen dan bv BMW 340i of andere mainstream modellen.
Heb overigens het voorrecht gehad om een V6T GT die we te leen hadden van de invoerder een avondje mee te nemen. Wat… een… machine!!!
Ben sowieso altijd fan van geel en laat na staan een Kia stijger?. Wat een gave kleur zeg en wat past het mooi bij deze kia. mag zo op de oprit staan bij mij ??
In Nederland onverkoopbaar door de BPM in België onverkoopbaar door extreme jaarlijkse rijtaks. Alles boven de 3.0l wordt afgestraft in Belgie, de koppeling aan de co2 is niet doorslaggevend. Bv een Bmw 340i zal een een kleine 900 jaarlijkse rijtax betekenen maar bv een forse lexus hybrid met 3.5l zal al rap 1500 eur rijtax geven ongeacht de veel lagere co2 uitstoot .
Cool
Lekkere wagen, maar niet voor die prijs
@alcantara: Belgisch kenteken dat scheelt €40.000
@krankjorem: Voor die 40 mille krijg je wel heel mooi bij de auto passende gele kentekenplaten. Dan is hij wel af.
@moveyourmind: en dan zwarte europa-vlag zeker:p
@moveyourmind: en fatsoenlijk asfalt
@krankjorem: dat schijnt niet helemaal te kloppen. Bij ons is de prijs all in. Bij de belgen komt er nog btw en afleverkosten bij die behoorlijk oplopen
@sanki: Welke afleveringskosten?
Ik heb een tijdje Kia’s verkocht, onder andere enkele Stingers.
Opgegeven prijzen zijn steeds inclusief BTW (is zo bij alle goederen, ook in Nederland trouwens), afleveringskosten beperken zich tot een paar kleine zaken en een volle tank brandstof. Kostprijs? € 250, max.
Natuurlijk, een wagen kopen is één ding, deze gebruiken op de openbare weg is iets anders. De Belgische staat rekent een eenmalige inschtijvingskost (de BIV, Belasting op InVerkeerstelling) en een jaarlijkse wegentaks.
Beide zijn (deels) gekoppeld aan CO2 uitstoot en dus duurder voor krachtigere wagens. Wat hier wel klopt is dat de Stinger GT fiks duurder is qua taxen dan bv BMW 340i of andere mainstream modellen.
Heb overigens het voorrecht gehad om een V6T GT die we te leen hadden van de invoerder een avondje mee te nemen. Wat… een… machine!!!
Gave wagen. OK, dat zwarte randje op de kofferdeksel hoeft niet, maar verder niks aan doen.
Kia stinger mag altijd!
Ben sowieso altijd fan van geel en laat na staan een Kia stijger?. Wat een gave kleur zeg en wat past het mooi bij deze kia. mag zo op de oprit staan bij mij ??
Gewoon heerlijk
Oubollig hok geworden. Heel snel zijn glans verloren.
Lekker hoor
Deze heb ik vanmiddag in Eindhoven zien rijden op de A2. Prachtige auto! Hij is afgeleverd door de KIA dealer hier een dorpje verderop
@saxoke: Westerhoven?
@saxoke: want Neerpelt is niet echt een dorpje verder bij Eindhoven ?
@bischero: Wie zegt dat hij bij Eindhoven was op het moment van schijven ?
Blijft een fantastisch mooie bak die Stinger. Vooral die daklijn is erg gaaf, evenals de achterlichten die in een streepje in de flanken doorlopen.
Ja natuurlijk mag dat! Heerlijke bak zeg
Waarom niet? Hij moest toch een respray hebben wegens een recall op gele Stingers.
Wat een vette Kia.
Zwart dak prima, de rest geel vind ik minder. Geel sowieso een slechte kleur voor auto’s
Ja. Dat mag.
Meer van dit soort Kia ’s mag ook
Vette bak!
In Nederland onverkoopbaar door de BPM in België onverkoopbaar door extreme jaarlijkse rijtaks. Alles boven de 3.0l wordt afgestraft in Belgie, de koppeling aan de co2 is niet doorslaggevend. Bv een Bmw 340i zal een een kleine 900 jaarlijkse rijtax betekenen maar bv een forse lexus hybrid met 3.5l zal al rap 1500 eur rijtax geven ongeacht de veel lagere co2 uitstoot .
Uiteraar de kia is in het echt wel een plaatje.
@lexis: oke een geruststelling. Dacht dat we alleen in NL “dom” bezig waren met beleid?
Dit mag zeker
Ziet er leuk uit in het geel, maar ja die Badge….
Wat een geile Tijger?