Jaguar F-Type 2.0 R-Dynamic Convertible

Het blijft een bijzonder fenomeen. Een beeldschoon stukje Britse techniek, die een smeuïge V6 en een brullende V8 meekrijgt, maar bij zijn eerste make-over opeens een blok erbij krijgt met een cilinderinhoud van slechts 1997 cc. Maar wat blijft het toch een beauty. De 2.0, die te herkennen is aan de enorme, centrale uitlaat, levert een prima 300 pk en 400 nm naar de achterste 2 wielen. Dit zorgt ervoor dat de F in 5.7 naar de 100 weet te snellen, en door kan razen tot een top van 250. Zou je hem verkiezen boven bijvoorbeeld een TTS? Of spaar je liever even door voor een V6 of zelfs een R met V8?