Audi A8 W12 lang met ceramische pannenkoeken!
Nog steeds als je het mij vraagt een geweldig uitziende Audi A8, helemaal icm met die geweldige motor! Ik wist dat je keramisch vrijwel op elke top variant van A8 kon bestellen, maar je ziet het ontzettend weinig!
Mooi alleen de velgen lijken wat rommelig
@rovadepo: eens. Grote velgen zijn noodzakelijk bij deze auto. Wel een mooi ingetogen ontwerp voor zoveel kracht.
@rovadepo: lijken winterwielen met velgen of anders wou hij een vrij gesloten velg om de keramiek niet te laten opvallen
@rovadepo: alle velgen van Audi vind ik de laatste maar rommelig. Veel te druk design.
@rovadepo: zijn ook flink geoxideerd zo te zien
Top spot! Wat een gave bolide! Ik vind wel dat de d3 a8 19 inch velgen wat beter staan dan deze d4
@renaulthater: dit is een D3 hoor, de D4 is het model vanaf 2011 (welke sinds een jaartje is opgevolgd door de D5).
@autoriteit: de velgen zijn van een d4
@autoriteit: ik heb het over de velgen ;) (dit zijn de d4 velgen)
@renaulthater: ahh ja dan had ik je niet goed begrepen, maar daar heb je inderdaad gelijk in :).
Die Saab 95 op de achtergrond… zie ik veel liever op de weg dan deze Audi. Ik graaf de A8 wel maar ik heb de D3 nooit kunnen waarderen.
Ik snap het niet, keramische remmen. Op het circuit heb je er voordeel van. Op de openbare weg niets, remweg is niet korter, bij zachtjes remmen piept het en het vervangen is stervensduur om te vervangen. Enig voordeel: geen remstof op je velgen.
@powerblue: de buurman heeft er een ZONDER! … DAAROM dus …. haha
@powerblue: in Nederland misschien niet maar ergens in de bergen wel hoor, ik wil je dat gerust bewijzen, ik ben er niet fier op maar ik heb al meer dan eens een auto aan de kant moeten zetten omdat de remmen oververhit waren ondanks frein moteur te doen, zelfs eens een brandend (!) remblokje op mijn geweten… => dat was dan nog in België
@Volvo_440_turbo:
Dan kun je gewoon niet rijden, daar moet je de techniek niet de schuld van geven.
@bimmert: Denk je? Brandend remblokje was na een half uurtje goed doorknallen met een Mx5 turbo van dik 250pk op verlaten weggeltjes, auto had geen aangepaste remmen, de rest was in de bergen na meer dan een uurtje vlammen met een volgeladen auto met kampeergerief en ook zoals vermeld op de motor remmen, wel telkens met gechipte auto’s moet ik erbij vertellen, eigenlijk moet je eerst de remmen aanpassen van een auto, dan pas de motor…
@Volvo_440_turbo:
Harder en korter remmen is de truc, misschien niet comfortabel voor eventuele passagiers, maar het werkt wel, dan vliegen ook originele remmen echt niet in de fik.
@bimmert: merci voor de tip ;) ondertussen weet ik dit ook maar toch, volgeladen door bergen vlammen = circuitgebruik en eigenlijk wel onverantwoord geef ik toe maar met dik 400Nm koppel in een lichte auto wel fun, dat brandende remblokje was vermoedelijk door een technisch probleem en dan nog, dat ding ging zoooo hard en snel in toeren dat ik vaak moest remmen, was in mijn jonge onbezonnen jaren…
@Volvo_440_turbo:
Juist met circuitrijden heb ik dat mezelf aangeleerd.
Ik dacht ook altijd dat ik best een beetje kon sturen maar op het circuit had ik al snel problemen met de remmen, stiekem sleep je veel meer met de remmen als dat je zelf in de gaten hebt.
Alleen passagiers en medeweggebruikers kijken je soms een beetje raar aan als je op de openbare weg op de remmen stampt, maar dat neem ik maar voor lief :)
Mooi, maar zonde van de velgen van een type nieuwer.
Bijzondere mooie auto met recht een limousine waarin je nog steeds gezien mag worden… Althans nu nog… Over 10 jaar krijg je een strafblad als je met zo’n ding rond rijd vanwege de uitstoot. Kortom nog van genieten zolang het kan!
Die Saab daarachter is ook gaaf zeg
Leuk om je eigen Audi A8 terug te zien op autojunk!
@nickvb: AUB!
Is dat in Lieren bij van den Beld?