de nieuwe V60!
Ik zeg geslaagd! Wat vinden jullie van de nieuwe v60?
Plaats: 0
Kenteken: Onbekend
Plaats: 0
Kenteken: Onbekend
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Plaats: 0
Kenteken: Onbekend
Best wel netjes
Heerlijke bak! Fantastisch design
Schitterend. Zou hem zo willen bestellen, ware het niet daf ik door co2 limiet van werkgever alleen de T8 mag leasen. En 800 eur netto maandlasten is me teveel van het goede.
@sjonniedeluxe: alleen de T8? Afzien hoor. Sterkte.
@henk_he: je kan wel bijdehand doen, maar je kan ook gewoon de laatste zin van z’n comment lezen.
@sjonniedeluxe: dan zit je gewoon gruwelijk boven je budget. Dit gevaarte kost je zo’n €550 per maand. Nog steeds een berg. Maar je krijgt er een enorm gaaf ding voor terug.
@timowouters: lees nou eerst wat hij zegt
Dat hoort zeker een beetje bij het premium gedoe van vandaag de dag, dat alle modellen van het merk onder het kopieer apparaat dan wel op- of afgeschaald worden. Audi is er mee begonnen, Mercedes en BMW volgden, en de rest er achter aan. Voor de rest vind ik het wel een geslaagd ontwerp. Veel mooier dan de voorganger.
@marinepower: alleen de voorkant ook van die design dingen die niet nodig zijn
Mooier dan een 3 serie, veeel mooier dan een a4 (zag laatst een std uitvoerig staan, wat hebben zij de boot gemist zeg)
eerst hier allemaal zeuren over de luchthappers bij Audi en nu dit model ineens mooi vinden. De ironie ?
@yzord: ???
@yzord: ??? en dan ook nog in Audi ‘ouwe lullen grijs’
Zeker tof! Nu al tijflo
Volvo is nu wel écht premium. Materialen en design zijn dik voor elkaar.
@weijs: dikke premium 4 en later 3cilinders ??
@kennone: Tja inderdaad zeer zeer jammer dat de 5 en 6 cilinders er niet meer zijn. Premium is bovendien een definitieloos en nikszeggend begrip. Maar als ze daarmee bedoelen of iets beter of gelijkwaardig is aan de zogenaamde duitse “kwaliteit” dan zijn de zweden toch wel wat verder. Bij de duitse “kwaliteitsproducten” zijn het 9 van de 10x ook gewoon 3 of 4 cilinder bladblazermotoren. Dus dat is helaas niet meer iets waarmee je je kan differentieren.
@kennone: Tja een 3-serie met 6 cilinders begint kaal bij 66 mille. Hoeveel worden daarvan verkocht denk je? Een dikke 330 is gewoon een 2.0 4 cilinder, net als de V60.
@pa045: Nee hoor een 330d is wel degelijk een 6 cilinder.
@evdw: Wie koopt nog diesel?
@pa045: 325 is een 4cilinder, die wil je dus niet:-) 330 is 6 cilinder
@unknown32: 330d ja. Maar dat wil je niet meer. 330i is 4 cilinder.
@kennone: idd. 4 cilinders is niet premium maar jan met de pet
Welkom in de wereld van hetzelfde, alias Volvo. Saai en Made with China!
@quinn: hmmmmm, kopiëren en chinees is volgens mij bijna een synoniem ?
@quinn: Saai? Als Volvo de laatste jaren iets niét op de markt brengt, dan is het wel saai. Ja, hun design language is enorm herkenbaar door het hele modelgamma heen, maar het is nog lang niet zo erg als bij de Duitse 3, die voor elk cijfer (1, 2, 3, 4 enz) minstens vier of vijf sub-modellen hebben en daar weer offroad varianten van en en en… Ze lijken allemaal op elkaar. Ik bedoel, Audi heeft 45(!) modellen op haar website. BMW heeft 41(!!) modellen op haar website. Mercedes 30 en Volvo 12.
Saai?
Is dit niet gewoon v90
Ik zie totaal geen verschil met een v90.. wat een schande, Volvo is helemaal doorgeslagen in het kopiëren van type auto’s binnen het merk
@MoeWat: tsja, je moewat hè.. ;)
@moewat: als je veel signalen ontvangt dat er potentie zit in een kleinere en goedkopere V90 waarom zou je dan heel het design omgooien? Alles voor de verkoop.
@moewat: Helemaal eens, zelfs de Duitse merken doen dat nog (iets) beter
Ziet er best dik uit. Alleen zijn de aandrijflijnen niet het lekkerst wat er te krijgen is op de markt. En bovendien zijn ze ‘Duits’ duur tegenwoordig… Particulier zou ik lekker een nieuwe Mazda 6 halen. Zakelijke lease is het een ander verhaal natuurlijk, zeker met de hybrids.
@trustmeiamanengineer: Duits duur? Kijk even wat de T8 kost en probeer eens iets Duits met 300pk+ ernaast de te zetten. Dan is de V60 een koopje.
@RutgerK: laatst proefgeren en een d3 geconfigureerd, automaat met wat opties zit je zo op 55k. Toch best een bedrag. Daar krijg je wel een dikke bak voor, dat wel.
@RutgerK: Je kan beter naar de prestaties kijken. Dan vind je die 300+ (zelfs 400 voor de T8) nergens meer terug. Dat is wel vaker bij Volvo.
@trustmeiamanengineer: Duits duur… Volvo is altijd goedkoper geweest dan ‘de drie’ maar het verschil is nooit heel erg groot geweest. Ook momenteel zijn de meeste Volvo modellen nog altijd goedkoper dan de Duitse tegenhangers.
Ik ben het met alle V90 reacties eens, toch vind ik hem ontzettend mooi. Laat de premium omschrijving achterwege, dit is stijlvol en ziet er kwalitatief uit. Géén overmaatse grille of overdaad aan lijnen, koplampen die vooraan zitten ipv opzij en verhoudingen die kloppen.
Zeker een mooie wagen, vooral het fantastische front dat zoals bij een Volvo hoort stoer en onverzettelijk uitziet. En met mooie lichtunits waardoor hij een mystieke blik heeft.
De velgen vind ik wel een afknapper, die ogen alsof ze uit de folder van Dotz of AEZ komen, maar dat is simpel met een vinkje bij een ander velgtype op te lossen.
En profil een mooie auto. Beetje hoekig, redelijk Volvo. Te veel vouwen en gaten. De verduisterde ramen en de donkergrijze open velgen die rondingen ontberen geven de auto een ordinair tintje.
Blijft een Volvo dus voor arts en tandarts en wannabees in Rdesign met 1.6d op de linkerbaan.
@thomasthomas: En jij rijdt zelf een..?
Mooie wagen hoor Ben zelf momenteel ook aan het nadenken of een T8 de nieuwe keuze gaat worden…
@probono: Wat voor range houdt deze auto over bij lege accu’s? Weet dat er bij de XC90 veel geklaagd werd over de beperkte range bij lege accu’s. Zou maar een 40 liter tank overblijven met hybride.
@citroen4life: Rijdt nu met de D6, zelfde verhaal. wat mij betreft niet zo’n issue, terwijl ik toch 50k km minstens per jaar haal.
Deze bak zou enorm opknappen van een kleurtje
Ik vraag mij af wie zoiets particulier gaat rijden…
@F1Tim: mensen die het geld ervoor (over) hebben
@f1tim: redelijk wat pensionados. Prima ruimte voor de kleinkoters op de achtbank en de golftassen in the back
Kan me niet voorstellen dat je nu privé in een diesel investeert. Mooie auto, hopelijk komen de andere benzine hybrides snel. Maar met de nieuwe BPM regels kun je daar ook binnenkort duizenden auro’s extra voor af tikken.
Paar maanden geleden al in levenden lijve mogen zien en voelen. Zeer geslaagd ontwerp, materiaal gebruik in het interieur niet op alle plaatsen overtuigend (achterkant stoelen, dashboardkastje slap plastic). Maar verder zeer begerenswaardig .. bij eerdere beschikbaarheid en relatief gunstige lease prijzen was ik hier (T4 R-Design zodra beschikbaar) zeker voor gegaan, deze kleur of een ijswitte.
@bischero: Snap wat je bedoelt, dat had ik dus in een 5-serie. Niet bepaald een klasse auto waarbij je verwacht dat de hele acherkant van beide stoelen is bedekt met een goedkoop soort kunststof. Echt té lelijk.
Zag gisteren een zo’n Volvo V-model, moest eerst goed kijken naar de grote, welke het was, het was een V90.
Het zijn best mooie auto’s maar iets meer onderscheid had gemogen, ook een kekke kleurenpallet zou helpen.
Dit grijs is zo 13 in een dozijn, dat de hele auto bijna niet opvalt, maar dat hebben tegenwoordig heel veel automerken en dus doet Volvo lekker mee met de rest.
@Orichy: als de kleur je niet bevalt kun je hem altijd nog in het rood ofzo bestellen. Het ligt meer aan de Nederlanders die deze saaie kleur kiezen dan aan het merk zelf natuurlijk.
Oké. Verder gewoon saai zoals de meeste Volvo’s
Foto 4 is net een Audi.
Erg strak! Maar……nu nog met
6 cilinder
Doe dan even wat betere foto’s van het interieur (stoelen, achterbank, dashboard, kofferbak, middenconsole, etc, etc) ipv ingezoomed op een luchtrooster en een half dashboardkastje…. Zo krijg je toch geen compleet beeld van de auto?! Jammer. Mijn idee is dan, het zal wel tegenvallen dat het weggelaten wordt.
Heb erin gereden, D4 automaat. Ziet er mooi uit maar voelt als een zware wagen. De D4 reed ook lekkerder in de vorige V60. Die stuurde ook lekkerder als deze! Mooie wagen, maar absoluut geen dynamisch rijdende auto. Het is echt een mini-V90, qua looks en rijden (die V90 rijd echt als een boot, doodeng boven de 150km/h)
@freezzr: Wat een BS. Heb met een verschillende motoren en ook een handbak gereden. Rijdt echt goed en zeker niet eng boven 150 km/h.
Ik geloof echt niet dat je gereden hebt..
@pa045: bs? Ik heb 200.000km in een V60 D4 gereden. Heb een week lang in de V90 gereden evenals de S90. Mooie wagens van binnen en buiten, maar wel slagschepen om in te rijden. Nu jij weer.
@freezzr: s en v90 zijn duidelijk meer op comfort gericht, maar alles behalve boten. De V90 in test met 5-serie volgens Autovisie zelfs dynamischer dan de 5.
Daarboven is de V60 een stuk dynamischer weer dan de V90. En dat merk je zeker.
Daarom BS.
Nu jij weer..
@freezzr: idd wat een flauwekul. Ik rij sinds februari een V90 D4 AWD Inscription en het is een zalige auto om mee te rijden, ook boven de 150 km p/u. Hij is groot en log maar ik ben geen F1 piloot dus ik gooi hem niet in elke bocht die ik neem. Bij normaal rijgedrag, zowel op de snelweg als in de bebouwde kom, een geslaagde aankoop.
@chob: het is mijn persoonlijk mening. Jouw persoonlijke mening is dat je zalig in een deinerige wagen rijd. Prima toch. Ik heb me erg vermaakt in de vorige V60 D4 altijd, snel, prima sturend, Volvo fan. De nieuwe V60 mist de dynamiek, maar als je dat niet zoekt is dat uiteraard geen issue.
Heerlijk, kan vrijdag een D4 ophalen! Zin in!