Na lang zoeken naar een eerste auto beslist om deze Opel Tigra Twintop te kopen. Het is een 1.4 uit 2008 met rood lederen interieur. En maar 70k kilometer gelopen.
Binnenkort misschien even deftige foto’s maken
Qua motor let je als eerste op: ratelende ketting bij koude start. Indien dit lang aanhoudt is de ketting opgerekt.
Vervolgens belangrijk om te controleren of je oliedrukschakelaar niet lekt, even het stekkertje eraf wippen en kijken of er geen olie in de stekker zit. Zit daar olie in dan is de kans groot dat je motorkabelboom vol olie zit.
Als laatste niet gerelateerd aan de motor: de plaat waar de rembekrachtiger mee bevestigd zit aan het schutbord wil graag water lekken naar de cabine. Als je water binnen hebt is dat de eerste verdachte. Zoals nog al iemand zei: succes ermee. Ziet er leuk uit maar technisch niet de sterkste
Leuk autotje! Heb m nog bijna nooit gezien. Veel veilige en leuke kilometers gewenst
@rutger97: thx
Mooie auto! Hopen dat die probleemloos blijft qua lekkage en storingen in het dakje ??
@keffer22: hoop het ook, voorlopig nog geen watersporen te vinden en het dakje en de elektrische kofferklep werken nog perfect
Grappig, nooit gezien
@porschepdk: opel kreeg ze bijna niet verkocht destijds
@458spideritalia: vind je het gek..
@458spideritalia: tof man, rij je toch wat bijzonders! Veel plezier er mee
@porschepdk: bedankt!
Leuk dat er ook dames op autoblog zitten!
@oemplus: wat flauw.. iemand is jaloers
@thomashofman1: laat hem, er zijn altijd wel wat zuurpruimen
@thomashofman1: Jaloers absoluut niet, maar een grapje moet kunnen toch :) Als ik hem niet had gemaakt had iemand anders het wel gedaan..
@oemplus: Klopt, anders had ik ‘m zeker gemaakt, maar verwachtte al dat iemand eerder zou zijn :(
@oemplus: lol
Drive Safe!
Ah wat een scheetje
Gefeliciteerd meid, dikke bak! ?
Veel succes gewenst. Vooral met de motor.
Qua motor let je als eerste op: ratelende ketting bij koude start. Indien dit lang aanhoudt is de ketting opgerekt.
Vervolgens belangrijk om te controleren of je oliedrukschakelaar niet lekt, even het stekkertje eraf wippen en kijken of er geen olie in de stekker zit. Zit daar olie in dan is de kans groot dat je motorkabelboom vol olie zit.
Als laatste niet gerelateerd aan de motor: de plaat waar de rembekrachtiger mee bevestigd zit aan het schutbord wil graag water lekken naar de cabine. Als je water binnen hebt is dat de eerste verdachte. Zoals nog al iemand zei: succes ermee. Ziet er leuk uit maar technisch niet de sterkste
-edit: nutteloze bijdrage-