Autoblog.nl

Lees Interacties

Reacties

  13. timt zegt

    Heb je nog foto’s van die Starlet? Dat is een auto die door iemand gebouwd is, met een bepaald doel en een beperkt budget. Dat trekt me meer dan een gekochte auto…
    Niet dat ik die AMG liet staan als ik moest kiezen, maar je snapt vast wat ik bedoel

    • melkkoe zegt

      @timt: een starlet rijdt je maar om een reden: het mag allemaal niks kosten.
      Verder heeft deze auto totaal niks.
      -waardeloze prestaties
      -levensgevaarlijk in geval van een crash
      -totaal geen laadruimte
      -het comfort van een oude tractor
      -ding ziet er niet uit

      Enige pluspunt. Het zal ongetwijfeld langer blijven rijden dan 90% alle auto’s. En daardoor uitermate geschikt voor iemand die geen cent wil uitgeven aan zijn/haar auto.

      • timt zegt

        @melkkoe: de kans dat dit je dagelijkse auto is lijkt me vrij klein. Ik heb jaren een Golf 2 gehad als hobby-auto en die heb ik ook helemaal opgeknapt en aangepast naar mijn smaak. Niet iedereen rijdt alleen maar 308SW’s voor de bijtelling en de isofix.

      • fanboy zegt

        @melkkoe:

        Wat een onzin. Sowieso blijkt dat jij de Turbo Starlets niet kent, dat zijn echt snelle auto’s. Dan nog die paar knutselaars die in dit model de 1.6 130pk hangen en maar 700kg gewicht. Dat ging al bijna alles voorbij op het circuit.

        Maar neem een standaard jaren 90 1.3 Si-tje. Ziet er geinig uit en rijdt hartstikke goed. Sowieso sneller dan de meeste anderen in het segment.

        Nu met de Yaris hangt er weer hetzelfde stereotype aan vast. Maar ik kan je vertellen dat die wagentjes zich heel goed door de bocht laten sturen. En er is zoveel voor te krijgen, van sperdiffs tot superchargers.

      • sleepyj zegt

        @melkkoe: ik heb ooit eens met 5 man en een fiets in een starlet gereden, die fiets past niet in de benz verwacht ik. Ik zit te loeren voor een starlet glanza. Leuk fun wagentje waarbij het geen wereldramp is als die kapot gaat.

      • sjoerdb zegt

        @melkkoe: Als eigenaar van de starlet kan ik een hoop antwoorden op de reacties geven.
        Ten eerste heeft de Starlet meer laadruimte dan de meeste avants van tegenwoordig omdat de achterbank vervangen is door een laadvloer tot aan de voorstoelen.
        De prestaties zijn maar net wat je gewend bent, ik vind het een prestatie van toyota dat ze toch in 1989 75 pk uit het klein carburateur blokje hebben weten te krijgen.
        En ja het kost niks inderdaad maar dat is juist het leuke, want ik weet inderdaad niet wat je zelf rijdt maar ik lach iedereen uit met me €15 wegenbelasting.
        En dat je het niet mooi vind is helemaal aan jou iedereen heeft een andere smaak en mening over dingen, maar dat maakt het zo leuk met auto’s je past ze niet aan aan iemand anders zijn smaak maar aan je eigen.
        Verder wil ik iedereen bedanken voor de positieve reacties, dat maakt mijn dag helemaal goed.

        Groeten.

  25. Onehp zegt

    De ironie is ook dat je in de Taxi meest van de tijd zit te wachten op een gepast momentje wanneer je even 2s het gaspedaal vol mag indrukken, terwijl je in de Starlet gans die tijd lekker ouderwets rijplezier hebt – een gevoel van snelheid, auto en mechaniek aanvoelen, zelf schakelen, klein en sterk genoeg om actief door het verkeer te rijden, op de grens van de grip rijden van je bandjes de grip perfect aanvoelend… En in de Taxi. Stilte, comfort en na lang wachten, nu en dan… Acceleratie met grote A en een indrukwekkend geluid. Ook verkrijgbaar bij Ryanair. Maar bij de Taxi zijn de prijzen first class, uiteraard.

Geef een reactie

Autoblog

Merken