@deora en @amgapeldoorn: Dit is een G500 (5.5) Cabrio. Zo te zien een van de allerlaatste serie.
De AMG versies zijn er geweest met een 3.6 zescilinder (280pk), 5.0 (347pk) en 5.5 V8 (354pk). Die laatste werd vervolgens in ’98 de eerste officiële AMG uitvoering. Deze G500 heeft zelfs nog meer power (388pk). In 2002/3 kwam er een G55 AMG met 476pk, deze werd officieel alleen als Stationwagon Lang geleverd, maar op speciaal verzoek bouwde AMG er ook een Cabrio van. Veel zijn er niet gemaakt (minder dan tien) en ze waren peperduur. Exacte prijzen weet ik niet, maar ex btw en ex bpm moest je al 3-3,5 ton bij AMG achterlaten.
Pas veel later kwam de G63 AMG en G65 AMG. Deze zijn nooit als Cabrio geleverd. Ook niet op speciale bestelling (althans, niet bekend, misschien heeft de Sultan van Brunei er eentje).
Dit is ook geen G 55 AMG maar een G 500. De G 55 AMG is ook nooit als cabrio geleverd, wel de G 63 AMG en G 65 AMG, maar wel op speciale bestelling. Kostprijs € 493.000,- ex. belastingen…
@mb-driver: het is inderdaad een 500. Iets te snel gekeken. Maar ik ben het met Gt Willem eens, volgens mij zijn er een handvol G55 AMG cabrio’s gebouwd. De 63 is inderdaad ook geleverd op bestelling als cabrio. Van de 65 zijn er wel berichten, maar ik heb hier nog nooit een foto van gezien. Eigenlijk ook van de zotte, zo’n blok op het korte chassis.
Alleen op bestelling gebouwd. Heeft nooit officieel in de folder gestaan.
@deora: weet je de gemiddelde prijs ook?
@deora en @amgapeldoorn: Dit is een G500 (5.5) Cabrio. Zo te zien een van de allerlaatste serie.
De AMG versies zijn er geweest met een 3.6 zescilinder (280pk), 5.0 (347pk) en 5.5 V8 (354pk). Die laatste werd vervolgens in ’98 de eerste officiële AMG uitvoering. Deze G500 heeft zelfs nog meer power (388pk). In 2002/3 kwam er een G55 AMG met 476pk, deze werd officieel alleen als Stationwagon Lang geleverd, maar op speciaal verzoek bouwde AMG er ook een Cabrio van. Veel zijn er niet gemaakt (minder dan tien) en ze waren peperduur. Exacte prijzen weet ik niet, maar ex btw en ex bpm moest je al 3-3,5 ton bij AMG achterlaten.
Pas veel later kwam de G63 AMG en G65 AMG. Deze zijn nooit als Cabrio geleverd. Ook niet op speciale bestelling (althans, niet bekend, misschien heeft de Sultan van Brunei er eentje).
Dit is ook geen G 55 AMG maar een G 500. De G 55 AMG is ook nooit als cabrio geleverd, wel de G 63 AMG en G 65 AMG, maar wel op speciale bestelling. Kostprijs € 493.000,- ex. belastingen…
@mb-driver: het is inderdaad een 500. Iets te snel gekeken. Maar ik ben het met Gt Willem eens, volgens mij zijn er een handvol G55 AMG cabrio’s gebouwd. De 63 is inderdaad ook geleverd op bestelling als cabrio. Van de 65 zijn er wel berichten, maar ik heb hier nog nooit een foto van gezien. Eigenlijk ook van de zotte, zo’n blok op het korte chassis.
Erg leuk die SUV cabrio s!