BRABUS 900
Deze rus vindt 585 pk van de standaard s 63 dus niet genoeg
Plaats: 0
Kenteken: Onbekend
Plaats: 0
Kenteken: Onbekend
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Plaats: 0
Kenteken: Onbekend
Gekte dan, gave spot
Hele dikke bak
de motor in de coupe versie is mijn droombak!
He een BraRus
@wojtek: hahahaha
Toch liever een S65 naar Brabus brengen, baas boven baas. Niet dat dit ooit betaalbaar wordt
Ik denk dat ik de lengte van m’n piemel ook op m’n kontzak laat naaien (wel een snaarstrakke bak trouwens!)
@imaginenl: Inderdaad, laat dan de typeaanduiding achterwege.Wel hebben en niet laten zien is mijn credo.Egenlijk is het vaak niet hebben en dus het uberhaupt niet kunnen laten zien meer mijn credo,maar toch.
Dan vermoed ik dat 1.000 pk met de S65 AMG door Brabus mogelijk is.
Gewoon een 6 op zn kop
@reggie-boy_rood: lijkt mij ook ja
Ben benieuwd wat er werkelijk in zit aan power! Anders zou Brabus er toch ook wel over spreken als die 900pk zou hebben. Maar als nog is die V12 in Nm’s begrensd dus nogmaals ben benieuwd.
@autoblog: deze is volgensmij nep, een 850 heeft andere uitlaat, andere remmen of tenminste geen amg erop staan, ander smoelwerk en hij heeft z’n ster nog op z’n motorkap staan en die zit er normaal niet op bij de 850
@henkhupelschoten: Bij brabus ben je niet verplicht een optie pakketje aan te vinken, je bepaald zelf wat je wilt en wat niet. Al die uiterlijke versiersels kan je dus achterwegen laten.
@jorden:
Arme straatstenen.
Deze is van de zoon van de eigenaar van Lukoil. En hij heeft inderdaad 900 pk, s65 had die niet gekocht omdat het nog steeds om een oude blok gaat, de w222 s63 is volledig nieuw. Check zijn instagram le_chiffre1
@4apaev: Goeie info, bedankt!
@sir_smokalot:
Het is niet nep, hij koopt vakker autos van brabus en laat ze verder in Moskou tunen, hij heeft ook een brabus g65 en cls900, allebei tegen de 900pk
Je hebt noooit genoeg pk’s
Het is opvallend te noemen, constructeurs ontwikkelen steeds meer pk’s, terwijl overheden dat willen inboeten, omwille van risicos’s, waar ze geen ongelijk in hebben, er komen per slot van rekening meer en meer auto’s op de baan, en meer ongelukken, door meestal macho’s die denken dat ze beter zijn dan anderen, en beroepshalve.
Iedere goede bestuurder wil wel eens uit zijn bol gaan, maar laat daarvoor het circuit in godsnaam dienen, gecontroleerd dus.