Een auto met keyless entry jatten is een koud kunstje voor autodieven, maar gelukkig is er nu een simpele remedie: de Keyless Protector.
Trouwe volgers van Autoblog zullen het zich ongetwijfeld nog levendig herinneren: drie jaar geleden raakte Wouter even op het verkeerde pad en ging hij auto’s jatten. Dat bleek eigenlijk verrassend makkelijk te zijn.
Auto’s met keyless entry zijn namelijk te stelen via een zogenaamde ‘Relay Attack’. Deze methode maakt gebruik van twee kastjes en is even eenvoudig als effectief, zoals Wouter destijds al demonstreerde. Één persoon houdt een kastje bij de auto, terwijl een handlanger een tweede kastje bij de gevel van het huis houdt waar de sleutel ligt. Op deze manier ontvangt de auto het signaal van de sleutel en voila, de auto is open.
De conclusie was drie jaar gelden dat er eigenlijk maar drie oplossingen zijn. Een extra alarm in je auto laten installeren, je sleutel in een metalen broodtrommel bewaren of je keyless entry uit laten schakelen. Sindsdien is de verkoop van metalen broodtrommels door het dak gegaan. Gokken we.
Het is inmiddels 2021. Hoe staat de situatie er nu voor? Het slechte nieuws is dat de Relay Attack nog net zo goed werkt als in 2018. En er zijn alleen maar meer auto’s met keyless entry. Autodieven hebben dus de tijd van hun leven. Of toch niet?
Er is gelukkig ook goed nieuws. Er is namelijk een remedie in de vorm van de ‘slaapsleutel’. Deze valt in slaap na 2 minuten stil gelegen te hebben. Autodieven kunnen vervolgens met een kastje bij de muur gaan staan tot ze een ons wegen, maar de auto gaat niet open. Alle auto’s die nu van de band rollen zijn hiermee uitgerust. En bij de oudere auto’s is zo’n slaapsleutel achteraf te bestellen. Het enige minpuntje is dat een nieuwe sleutel vrij prijzig is.
Er is gelukkig ook een goedkoper aftermarket alternatief: de Keyless Protector. Daarmee kun je van je eigen sleutel een slaapsleutel maken. Of laten maken, dan is de sleutel ook meteen SCM- of CCV-gecertificeerd.
Wat is een Keyless Protector precies? Het is simpelweg een hoesje met elektronica om je batterij, zoals Wouter laat zien in de video. Dit zorgt ervoor dat je sleutel automatisch in slaap valt als er 3 minuten geen beweging meer is (de eis van Kiwa SCM is binnen 5 minuten). Vervolgens heb je dus niets meer te vrezen van Wouter of andere autodieven. De Keyless Protector is universeel en vrijwel op iedere moderne autosleutel te installeren.
Er is nog meer goed nieuws: je kunt nu tijdelijk 10% korting krijgen op een Keyless Protector op keylessprotector.nl. Het enige wat je daarvoor hoeft te doen is de kortingscode ‘AUTOBLOG10’ invullen.
Persoonlijk vind ik dat hele keyless entry+go een oplossing voor een niet bestaand probleem, wat op zichzelf een heel groot nieuw probleem introduceert, namelijk de kans dat je auto zonder sporen gejat wordt neemt enorm toe.
Niks mis met je auto openen met een druk op een afstandsbediening. De keren dat ik m’n handen vol heb en de sleutel even niet kan vasthouden zijn jaarlijks op 1 hand te tellen. Dat liever dan ’s ochtends een lege oprit aantreffen.
@sportabgasanlage: precies dit. Ik heb zelf een auto die heel goed uitgerust is maar deze optie gelukkig niet heeft. Spaart me een hoop kopzorgen. Bovendien wat wil je eraan doen met je slaapsleutel als je de auto gewoon overdag ergens in een stad parkeert? Dat kan iedereen zien en nadat je wegloopt bij je auto met de sleutel in je zak ben je de hele tijd in gevaar omdat de sleutel in beweging blijft. Ik bedank maar wat te graag voor keyless go.
@panameragts inderdaad. Of als je gewoon thuis bent met de sleutel in je broekzak en je loopt ’s avonds laat nog even naar de koelkast om een koude pils te pakken? Voor je ’t weet is je auto weg. Nee dank u.
De “oplossing” is gevaarlijker dan ’t probleem wat ze denken op te lossen.
@sportabgasanlage: als er iets is wat je níet doet met de huidige display sleutels,met de maat en het gewicht van een kleine straatsteen, is ‘m achteloos in je broekzak laten zitten ‘s avonds thuis
Klein stuk 150neuro mercedes sleutel… ik doe wel broodtrommel
Als we nou gewoon met z’n allen zouden vertikken een auto aan te schaffen met keyless go, of als verzekeraars nou eens de premie zouden verdrievoudigen voor auto’s die zijn uitgerust met keyless go… Moet je eens kijken hoe snel dat soort systemen dan ineens optioneel zijn, uitschakelbaar worden of op een andere manier een stuk veiliger worden.
Nu heb je fabrikanten die je een paar honderd Euro aftroggelen voor een slaapsleutel die ze eigenlijk standaard hadden moeten meeleveren. Wat mij betreft mogen alle fabrikanten verplicht worden een soort terugroepactie op touw te zetten om alle keyless-go sleutels gratis te vervangen door slaapsleutels. Op z’n minst…
Ik misgun AB het beetje omzet van deze advertorial echt niet, maar het is natuurlijk te bezopen voor woorden dat een ‘gadget’ als dit echt nodig is.
Nieuwe auto’s zijn de sleutels inmiddels van aangepast. De mijne schakelt uit na 1 minuut inaktiviteit.
Ik heb deze optie al tijden. Mijn verzekeraar vroeg er ook om, dus echt een keuze had ik niet, of evt het hele kessy systeem uit te schakelen. Anyway systeem werkt prima maar ik gebruik alsnog een hoesjes dat de signalen verbergt zodra ik uitstap, want in je zak en lopende werkt het alsnog niet..
Op je sleutel tikken met je handen vol is ook niet handig. Daarbij die seconde ertussen lijkt plots ineens lang te duren. Geeft ook weer vreemde blikken , je ziet eruit als een malloot wanneer je dat doet. Zoals eerder vermeld een niet bestaand probleem gecreëerd.
Mijn pa heeft zijn sleutel in zo een speciaal zakje waar het signaal ook niet doorheen kan. Ben je voor een tientje klaar ofzo.. broodtrommelidee maar dan ook handzaam voor op het terras en je werk.
€10, goedkoop en werkt.
Keyless is achterhaalt. Tegenwoordig kan je instappen en rijden met je smartphone via Bluetooth. Tesla heeft het al jaren en nooit problemen
Gelukkig is bluetooth echt super veilig en geen protocol wat overal gebruikt wordt en waar heel veel mensen onderzoek doen naar kwetsbaarheden binnen het protocol. Net als dat een smartphone ook een hele kleine attack surface heeft en ook totaal ongevoelig is voor hacks ;-). Dat Tesla iets al jaren heeft betekent niet dat het goed is. Goede afwerking en aansluitende panelen zonder gaten zijn achterhaald, Tesla heeft het al jaren niet en nooit problemen… oke het ziet er niet uit maar verder ;-).
https://www.google.com/search?q=tesla+bluetooth+attack
@melcon: model 3 had ik het over excuus. Ben aardig bekend in deze wereld maar de m3 is goed beveiligd en altijd te traceren he 😜
Als de auto interessant genoeg is zal het dievengilde altijd hun weg weten om hem mee te nemen (desnoods schuiven ze hem op een trailer en doen de rest achteraf). Of een auto veel gestolen wordt heeft vooral te maken met hoeveel er de afgelopen 3-5 jaar verkocht zijn. https://liv.nl/diefstalcijfers/
Vooralsnog zijn elektrische auto’s nog steeds een marge product en zonder een fiscale incentive is er zelfs een daling in het marktaandeel in het eerste kwartaal waargenomen (https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/marktaandeel-evs-gedaald-in-eerste-kwartaal-2021/). Uiteraard gaat dat richting 2035 wel veranderen maar dat is op dit moment nog toekomst muziek (zelfs 2035 is nog geen vast gegeven). Dus een Tesla is nog niet heel interessant om te stelen en de Tesla’s die gestolen worden, worden achter in een vrachtwagen geschoven en in Polen/Rusland uit elkaar geschroefd voor onderdelen (reparatie is nogal een dingetje bij Tesla zoals je waarschijnlijk wel weet).
Of ik een Tesla al dan niet mooi vind zal ik me niet over uitlaten, dat moet een ieder voor zichzelf weten, over smaak valt niet te twisten 😊. Dat ze er inmiddels genoeg rondrijden moge duidelijk zijn en hetzelfde geld voor dat er genoeg mensen in willen rijden al dan niet gezien willen worden 😉. Dat ik voor 48000-64000 euro iets anders zou uit kiezen als een Model 3 kan ik me natuurlijk wel over uitlaten 😄 Dat heeft niet zo zeer met een aversie tegen elektrische auto’s te maken (het rijdt goed en zeker in NL is range geen issue met alle laadpalen voor de gemiddelde rit) maar puur dat ik echt kan genieten van echt auto rijden, dus geen automaat, 3 pedalen en bij voorkeur een hoog toerige atmosferische motor. Wellicht niet de toekomst maar er rijden vandaag de dag ook nog genoeg liefhebbers rond in de auto’s van 30-40-50 jaar oud, veelal zelfs dagelijks.
@kevin82: er is dan ook geen hond die in een tesla gezien wil worden, laat staan er een jatten
@wolflow: jij komt zeker nooit de straat op 🤣 stiekem baal je dat je er niet een kan aanschaffen 😜
@kevin82: zodra je in een tesla stapt springen de tranen in je ogen (en zeker niet van geluk). Het lijkt wel een Lada voorzien van een Android tablet, keurig afgewerkt met echt leer van de kunst koe
@wolflow: Nee die hebben dan ook liever een kennel.
Dan moet jouw smartphone geen lege batterij hebben, want dan kun je niet in jouw auto. Lijkt mij niet erg handig, zeker niet als je je handen vol hebt met tassen etc.
Ik weet niet hoe het bij andere merken is, maar bij mijn VW Golf zet ik zelf m’n keyless-entry helemaal uit op het moment dat ik met de afstandsbediening de deuren afsluit en binnen een paar seconden even de sensor aan de buitenzijde van m’n deurgreep aanraak. De spiegels stoppen heel even met naar binnen draaien, bevestiging dat het actief is, en de auto is alleen nog met de drukknop op de AB te openen. Daarnaast heb ik ook dat, voor klasse 3+ alarm volgens mij al verplichte, systeem wat de sleutel uitzet als deze 1 minuut inactief is, maar dat werkt niet als ze het signaal weten te scannen terwijl je met de sleutel in je zak rond loopt. Op div fora wordt dit ook als mogelijke modus operandi genoemd. Daarom dus altijd die keyless gewoon uitzetten door bovenstaande handelingen.
Ja… iets meer werk dan gewoon weglopen, maar niet meer dan wanneer je doosjes, zakjes, blikkentrommeltjes etc moet gebruiken. Die signaalwerende zakjes van 10 euro schijnen overigens binnen zeer korte tijd al signaal te (kunnen) gaan lekken, be aware ! Ik heb zelf voor als ik thuis ben, puur als extra, een stalen doosje:
https://nl.pinterest.com/pin/767652698980197465/
Solide, mooi en werkt subliem.
Ik vraag mij dan af. Na het stelen van een auto, hoe starten ze de auto als hij niet meer bij het huis staat?
Er is nog wel meer te zeggen, op alle online/app toestanden die keurig vertellen welke auto waar staat en waarmee je hem zelfs kan starten. Hoe veilig is dit voor hackers? Misschien aan de andere kant wordt al dit soort van misdaad veel te licht bestraft en kunnen bendes haast vrij hun zin doen omdat wetgeving en politie-apparaat heel erg achterloopt op al deze slimme(re) misdaad.
Ik weet niet of jullie mijn methode (wel eens) ook gebruiken. Ik wikkel namelijk mijn autosleutel goed in een stuk aluminiumpapier van ongeveer 30cm bij 40cm. Het maakt niet uit of ik uit eten ga of ik thuis ben, zodra de auto op slot is dan haal ik dat opgevouwen aluminiumpapier uit mijn schoudertasje/jaszak/grote broekzak of thuis in de keuken om de sleutel direct goed erin te wikkelen. Kom je later weer bij je auto dan haal ik hem eruit en het papier weer goed opvouwen voor het volgende gebruik. Wel een beetje moeite die ik al jaren doe. Maar dit is naar mijn mening wel een goedkope uitvoerbare manier om het signaal vanuit mijn sleutel te kunnen blokkeren. Om de paar dagen weer een stuk nieuw aluminiumpapier als het een beetje stuk is. Graag jullie mening over mijn gewoonte.
Aluminiumpapier = aluminiumfolie
Hoi, ik doe dit zelf ook al jaren. En ‘s avonds gaat de sleutel gewikkeld in dat aluminiumfolie in een metalen bakje wat ik heb bekleed met aluminiumfolie.
Verder heb ik ook nog een Duitse Herder trouwens voor de liefhebber.
@canon4ever: dit doe ik ook sinds enige tijd. Bijkomend voordeel is dat ik dit pakketje eenvoudig vastmaak aan mijn aluminium hoedje en hem zo altijd bij mij draag.