In een update in Zandvoort is vanmorgen nieuwe informatie bekendgemaakt over de F1 Dutch Grand Prix 2022.
Over minder dan twee maanden is het alweer zover. Dan zal de tweede Dutch Grand Prix verreden worden. Dit weekend staat de Historic Grand Prix Centraal op Zandvoort. De organisatie van de Nederlandse Formule 1-race maakt van de gelegenheid gebruik om nieuwe informatie te delen over de aankomende GP.
Circuit Zandvoort Formule 1 update
Vorig jaar verwelkomde de organisatie 110.000 bezoekers per dag. Dat zullen er dit jaar veel meer zijn. Vanwege corona was de organisatie genoodzaakt een derde van de verkochte tickets te schrappen.
Als Lewis Hamilton een circuit zou zijn dan kom je uit op Zandvoort. Echt waar. Vandaag heeft de organisatie nogmaals uitgesproken welke duurzame ambities ze allemaal wel niet hebben. Aangezien Hamilton de groenste coureur is van het veld is het vergelijk snel gemaakt.
Eerder werd al bekend dat auto’s niet welkom zijn in september. Daarnaast wil de Dutch Grand Prix in 2030 volledig CO2 neutraal zijn. Vorig jaar kwam slechts 2 procent van de bezoekers met de auto. 38 procent kwam met de fiets. Voor dit jaar is het plan als volgt. 36% fiets, 35% trein, 8% lopen, 3% Bus, 13% MAAS. Wat dat laatste betekent weet niemand. Misschien per boot vanuit Rotterdam?
DRS
Verder komt er dit jaar geen groot podium, maar diverse kleine podia. Het baanprogramma zal bestaan uit Formule 1, 2, 3 en de Porsche Supercup.
Er is nog een discussie gaande of er een DRS-zone moet komen ter hoogte van de Arie Luyendijk. Dit zou goed uitpakken voor Mercedes, want dan is er sprake van minder porpoising. Van alle raceteams heeft Mercedes er tot nu toe in het seizoen het meeste last van gehad. De organisatie hoopt in elk geval dat de DRS open kan.
Contract 2024-2025
De organisatie hoopt nog jarenlang de F1 te kunnen organiseren op het circuit van Zandvoort. Voor het contract van 2024-2025 lopen er gesprekken met sponsoren. Zonder voldoende sponsoren kan het feest niet doorgaan. Dan is er natuurlijk ook nog de kaartverkoop, maar daar maakt de organisatie zich geen zorgen over. Nederlandse fans willen er maar wat graag bij zijn.
Als je de percentages van de diverse vormen van vervoer naar het circuit bij elkaar optelt, komt dat op 95% Hetgeen doet vermoeden, dat de laatste 5% per helicopter komt 🚁
En 13% kwam via de Maas?
MAAS (mobility as a service) zal denk ik deelmobiliteit zijn. Dus van die elektrische scooters bijvoorbeeld. My best guess..
Deel helikopters
Imho is het nogal misplaatst om MAAS als apart vervoermiddel in dat lijstje op te nemen (naast fiets, auto, trein, bus, benenwagen). MAAS is namelijk geen vervoersmiddel, maar een eigendoms- en gebruiksconcept. Voor de organisatie maakt het natuurlijk geen bal uit of iemand op z’n eigen fiets komt, of op een OV-fiets. Of die scooter van jezelf is, of van Felyx. Enzovoort.
Taxi is ook MAAS, en strikt genomen de bus en de trein ook… Maar ja het staat lekker hip hè?
Ja, meestal een hybride vorm; dus inderdaad helicopters en dan een elektrische step van het merk Hamilton gok ik zo
Pendel ID.BUZZen van Maas Autogroep. 🤡
Hoe gaan ze dat doen co2 neutraal? Op de website van het circuit staat helemaal niets. Hoeveel CO2 gaan ze daadwerkelijk compenseren? Is dat inclusief de CO2 die wordt uitgestoten met het transport van de teams? Inclusief de helikoptervluchtjes van de coureurs en de VIPs? En kijk je dan naar de transportkosten vanaf de fabriek of vanaf het vorige circuit waar is geraced? Of is het alleen de CO2 die is uitgestoten in Nederland?
Je kan echt alle kanten op met het klimaat neutrale verhaal. De compensatie van de brandstof die wordt gebruikt door de bolides is echt een druppel op de gloeiende plaat.
Hoop boompjes planten? 😄
@pomoek: Flora Dessing inhuren als adviseur (m/v/x). Die maakt programma’s naar eigen zeggen ook klimaatneutraal.
Ja; het schijnt dat je met wat boomcertificaten uit Brazilië a 1 euro per stuk je voetprint ‘zogenaamd’ met 10 bomen per persoon per jaar kunt compenseren; is natuurlijk niets van waar (alleen al kijkende naar het jaarlijkse gas, stroom en waterverbruik van m’n eigen huishouden); maar het gaan om een glimmend certificaat met stempel en PR garantie; niet om het milieu natuurlijk !
Het werkt anders met die certificaten. Je koopt ze voor €1 en krijgt daarmee dan €10 korting op je nieuwe hardhouten kozijnen, want de kap van het regenwoud gaat natuurlijk gewoon door…
Waren er vorig jaar niet +-70k bezoekers per dag?
Er was gerekend op 110k, maar er mocht maar 2/3e van de capaciteit benut worden.
Ja maar hadden ze niet stiekem 150k kaarten verkocht en daar 30% van geannuleerd?
Uit titel begrijp ik dat F1 niet meer naar Zandvoort komt?!
Wat jammer dat naast Spa ook Zandvoort loser is
Hamilton de groenste coureur… en Vettel dan?
Maar goed, los daarvan: een CO2-neutrale race, of het nou in 2030 niet, is gewoon een utopie. Het is een papieren werkelijkheid. De enige CO2-neutrale race is géén race. Fijn dat ze denken dat 38% van de bezoekers met de fiets kwam, maar voor hoeveel procent daarvan geldt dat voor de hele reis? En ook al zou tweederde met de fiets en/of trein komen – dan nog veroorzaken ze met hun reis meer CO2-uitstoot dan wanneer ze de wedstrijd thuis op de bank hadden gekeken. Alleen wordt dat natuurlijk wijselijk niet meegenomen in de berekeningen.
En dan nog iets: “Voor dit jaar is het plan als volgt. 36% fiets, 35% trein, 8% lopen, 3% Bus, 13% MAAS.”
De resterende 5% wordt geteleporteerd? Komen ze per helicopter?
En die 13% MAAS – welk vervoersmiddel gebruiken die? Taxi (liefst met ronkende V8 of stinkende diesel), helicopter, stretched limo…?
Het wordt natuurlijk niet de 2de Grand Prix van Nederland op Zandvoort.
Volgens mijn de 39ste of zo iets.
En volgens mijn zou er ook wel tussen bocht 9 en 10 een DRS zone kunnen komen.
Die Lewis zit wel echt permanent in jullie hoofdjes he autoblog redacteurs?
Je mag Piet niet zwart noemen, je mag niet zeggen dat Patricia s’maandags nog behoorlijk blauw is als ze weer op kantoor verschijnt. Je mag niet zeggen dat Peter rood is als een kreeft na de zomervakantie. En dat Paula van de receptie altijd geel is als boter mag ook al niet. Maar je mag Hamilton wel groen noemen? Toch een beetje raar.
Duurzame GP, en 5 km verderop staat de TATA fabriek. Alles voor de bühne , wat een onzin allemaal
Het word dus een jankkleuter circuit?
Vind ik niet netjes, Zandvoort een gezwel noemen