Toyota hoort bij een van de eerste merken die mensen noemen als het aankomt op betrouwbare auto’s. Maar spannend zijn de huidige modellen niet echt te noemen natuurlijk.
Enkele jaren geleden waren er nog een Supra en een MR2, tegenwoordig moeten we het doen met eh… TS-uitvoeringen. En de hier minder bekende Soarer is verder gegaan onder de Lexus-naam, als SC430. Ook meer een luxe boulevard-cruiser dan sportwagen als je het mij vraagt. En dat is erg jammer natuurlijk. Gelukkig is het eurokwartje bij Toyota ook eindelijk gevallen en gaat er verandering plaats vinden. Men heeft namelijk een heus “Committee to create interesting cars” aangesteld. Toegeven dat er een probleem is, is de eerste stap naar een oplossing, niet dan? Nu maar hopen dat interesting niet staat voor nog meer hybrides. Tenzij het een uitvoering is als deze natuurlijk ;)
Er zijn wel geruchten in Japan dat er een nieuwe AE86 komt. En ja ze hebben een echt probleem van 7 naar 0 coupes.
Eens wat minder grijs in het interieur gebruiken misschien?
Toyota komt vanzelf wel weer terug met spannende auto’s :) Sowieso brengen ze bij Lexus de LF-A uit (een Japanse supercar, hell yeah!) en als het meezit gaat de FT-HS conceptauto ook nog eens in productie.
Verder is het koffiedik kijken, want de geruchten van een nieuwe sportieve Corolla-achtige achterwielaandrijver doen al een tijdje de rondte. Zolang wil ik voorlopig echter niet wachten, dus op het moment ben ik zelf op zoek naar een MR2 Roadster. Middenmotor, achterwielaandrijving, cabrio en Toyota – wat wil je nog meer?
Goed, een nieuwe Supra zou leuk zijn. Productieversie van de Tokachi-winnende hybride wagen dan maar? ;)
Ik vond de celica modellen ook wel wat hebben.
die soarer zat ook in forza motorsport 1, ik heb gigantisch veel onbekende autos leren kennen door dat spel. ik geef toe, ik dacht eerst dat toyota een kopie merk was dat lexus op de hiele zat..
maar gelukkig weet ik nu beter,
ze moeten inderdaad met nieuwe komen! maar die supra concept op het plaatje… nou nee!
@Jellert
hebben ze wel, van buiten zien ze er aardig strak uit en van voren hebben ze wel iets weg van een Murciélago, maar dan zie je dat het een hatchback is… en ten tweede weet je dat er een slappe motor inzit! Dan schiet het niet echt op natuurlijk, in tegenstelling tot de skyline, stel dat ze dara een zelig motortje in hadden gestopt, ook een boute auto dan(achterlichten zijn wel hééééél mooi.
@RenJie
De celica GT4 met 250PK kan ik niet echt slap noemen.
Ik begrijp niet wat jullie tegen hybride hebben. Ik ben ook voor snelle en sportieve auto’s, maar steeds meer wordt aangetoond dat dat het tegengestelde is van hybride!!
Huh? Wordt de MR2 niet meer gebouwd?
* haalt schouders op en gaat verder met leven *
@ jelle
Wat begrijp je dan niet? Zoals je zelf zegt is snel en sportief het tegengestelde van hybride.
Komt met name omdat hybride auto’s altijd veel zwaarder zijn, wat altijd funest is voor een sportieve auto. In een rechte lijn kan een hybride ook best snel zijn, maar in de bochten breekt de massa van de extra motor en accu’s je altijd op.
Ik heb het ook maar van horen zeggen, maar de Lexus GS450h deed maar een paar seconden trager over “de ring” dan een Porsche 911 Turbo. Misschien dat iemand dat ergens kan terugvinden.
@Anvaco
Dat lijkt me toch wel een sterk verhaal, de Porche heeft niet alleen 480 pk tegen de 300 van de Lexus, maar weegt ook nog eens zo’n 300 kg minder. Je kan niet altijd aan de kale getallen afleiden welke auto sneller zal zijn, maar de winnaar zal toch iets beter moeten doen, of gewicht, of vermogen, of koppel, of aerodynamica, of onderstel/wegligging. De GS 450h doet geen van deze dingen beter dan een 911 Turbo.
Een wedstrijd tegen iets als een BMW 330i lijkt me al een stuk interessanter. Fors prijsverschil natuurlijk, maar qua snelheid ben ik wel benieuwd of de extra 40 pk van de Lexus opwegen tegen de 400 kg extra gewicht die hij meesleept ten opzichte van de BMW. Vermoed dat de BMW hem makkelijk weg rijdt, maar je weet nooit.
@ Mairsil
Ik heb het al eens vaker gezegd; een GS450h is sneller dan een RS4 in tussensprints! 0-100 is minder impressive, maar tussensprints is wa-wa-wie-wa
@H.J. Vaesen
Dat wil ik best geloven, vooral iets als 80-120 in de 5e versnelling, die electrische motor heeft een prachtige koppelcurve. Maar mijn punt was sowieso al dat je best vermogen en acceleratie uit een hybride kan krijgen, maar dat het bochtenwerk door het veel hogere gewicht altijd minder is. Dat een 450h een 911 turbo bij zou houden op een circuit, zoals Anvaco beweerde, lijkt me dan ook vergezocht.
Dat klopt! De reactie voor de eerst van Avanco, ging over het sportieve karakter van een Hybride. Ik denk dat dit zeker wel mogelijk is, een GS450h bewijst dat. Deze moet overigens inderdaad absoluut niet met een 911 vergeleken worden. Een S6-achtige auto komt meer in de buurt, que gewicht en prestaties..
@ Mairsil
Een vergelijking tussen ’n gs450h en ’n bmw 330i is niet echt fair te noemen…zowiezo zal de bmw dat niet redden.
Vergelijk ‘m dan eens met ’n IS350 die in amerika verkocht wordt ;)
@ Speedlimit
Het is zeker niet fair, de 450h is anderhalf keer zo duur, maar desondanks zou ik verwachten dat de 330i het wel wint op een circuit (zeker niet in een rechte lijn). Met 400 kg minder gewicht, en maar 40pk minder vermogen, verwacht ik dat die bmw op een bochtig circuit een stukje sneller zal zijn. Massa kan je niet met alleen vermogen compenseren.
Maar zeker weten doe ik het niet, daarom schreef ik ook dat het me interessant leek om te zien.
Mairsil, je vergist je wel. Als je een BMW 330i uitrust met dezelfde opties als degene die standaard zijn in een Lexus GS450h (en dat is zowat álles), dan is het prijsverschil te verwaarlozen (althans hier in België).
Daarbij komt dan nog dat de Lexus een héél stuk ruimer is (in een BMW 3 reeks wil ik echt niet lang achteraan zitten). Nadeel van de Lexus is dan weer zijn kleine koffer, door de plaats die de batterijen innemen.
Wie denkt dat Hybride het tegenovergestelde is van sportief, zoek maar eens op welke auto in het weekend van 14 en 15 juli jongstleden de 24-uursrace van Tokachi (Jp) heeft gewonnen.
Voor hen die het zo niet kunnen vinden: de Toyota Supra HV-R Hybride.
Je kunt er dus vergif op innemen dat Toyota de ervaring die opgedaan is in de racerij straks ook in (sportieve) straatmodellen toe gaat passen.
Ik dacht even van “heej, een Ford GT90”.
ziet er netjes uit
Die FT-HS van hierboven moeten ze echt ongewijzigd in productie brengen, met dikke hybrid drivetrain…
Larrs, ik dacht ff van heej, fout gedacht… Lijkt er in de verste verte niet op…
“Eens wat minder grijs in het interieur gebruiken misschien?”
LOL, in welk jaar leef jij? Dashboards van Toyota’s zijn tegenwoordig meer dan prima. Strak, zwart, alu accenten (of andere kleuren en materialen in de Avensis) en een Aygo, Yaris en Auris dash kan ik ook niet echt saai noemen
Zou wel mooi zijn als Toyota weer komt met wat leuke coupe’s en cabrio’s. Maar ik heb liever dat volumemodellen leuker zijn. Maar de modellen van nu spreken de mensen wel aan. En er zijn al genoeg merken die aparte auto’s hebben
geweldig toch die japanse supercars en dan nog met de betrouwbaarheid van toyota het wereldmerk ik heb sinds kort een wolf in schaapskleren uit Engeland gehaald een Toyota Soarer 2,5 TwinTurbo 300pk !!!! ik heb hem gehaald om door te verkopen als er iemand hier intersse in heeft even een mailtje naar [email protected] en je krijgt foto`s en meer info ,
die op de foto ziet er althans knap uit!
Hoi db heb je dan een foto van mijn Soarer gezien ik heb hem wel al op marktplaats gezet bij de rubriek Toyota ik heb hem nu bij mij thuis heb hem dit weekend opgehaald in Engeland helemaal te gekke auto
HHaaa die lijnen, gewoon prachtig.