Dit is hoe de nieuwe leasetopper van BMW eruit kan zien in de nabije toekomst. Word jij hier bronstig van?
De Neue Klasse van BMW is hier voordat je er erg in hebt. Dit jaar komt al de de nieuwe iX3 en de sedanversie zal niet lang daarna volgen. Wij Nederlanders zijn echter natuurlijk alleen geïnteresseerd in de Touring. Waar andere volkeren hun neus ophalen voor zo’n boerse station, is het in Noord-Europa juist een sportief statussymbool. Met de zak erpel achterin naar de kampong, jungeh!
Enfin, hoe zou zoiets eruit kunnen zien? Instagram Designer Sugar Design geeft ons allen vast een sugar rush met een voorproefje. Enkele styling cues kunnen we natuurlijk invullen vanaf het Neue Klasse concept uit 2023 en de onlangs onthulde Vision Driving Experience (VDX). Het helpt echter altijd om het ‘echt’ even voor je te zien middels een fotosoep.
Aan de voorkant heeft Sugar Design de VDX overgenomen in plaats van het originele Neue Klasse front. Wat ons betreft een goede keuze. Maar het is de achterkant waar het om gaat. De raamstijl kent geen Hofmeister, maar om eerlijk te zijn hebben lang niet alle BMW Tourings die. Ook vroeger al niet. Kijk maar eens naar een E34 Touring. Wel zie je de licht oplopende raamlijn die we kennen van bijvoorbeeld de G21 en nieuwe G61.
Aan de achterkant prijkt zo’n gigantische zwarte bumper/’difuser’ die moderne BMW’s (helaas) vaker hebben dezer dagen. Voormalig collega @willeme en uw trouwe verslaggever vinden dat knaak. Hoort gewoon meegespoten te zijn. Aan de andere kant: verder is de achterkant best wel lekker bol en gedrongen op het plaatje. Ook de hoog geplaatste lampunits misstaan hier niet zozeer, omdat je daarboven natuurlijk nog wat visuele massa hebt. Hier geen ‘hoge smalle kont’ syndroom zoals op de meest recente Siebener.
Met het kleurtje erbij, de wielen mooi op de hoeken en de uitgeklopte wielkasten is het stiekem…best een gaaf ding. Kom maar door met deze EV. Ja @audirs3, je leest het goed, sommige EV’s mogen wel van ons. We worden helaas niet keihard betaald door ome Shell McTexaco om ICE’s te pushen. Moeten die EV’s wel RWD en kek zijn, uiteraard. Zie jij jezelf deze wel leasen over twee jaar? Laat het weten, in de comments!
Ziet er m.i. helemaal niet verkeerd uit. En dat die diffuser (en trouwens ook de dorpels) in het zwart is uitgevoerd, heeft alles te maken met de esthetiek; zou dit volledig in kleur zijn uitgevoerd, dan had dit een vorm van obesitas gesuggereerd wat al menig (elektrisch aangedreven) SUV parten speelt.
Exact.
Zie bv de M5, die past dit trucje ook toe.
Geen achterruitwisser is toch wel erg onpraktisch voor een station. Ga dan toch liever voor een 508 die dat wel heeft.
Yeah right…
De ruitenwisser is deze keer boven geïnstalleerd, dan zie je het niet in de “slaapstand”.
@alcantara: ga er maar vanuit dat die er bij het productiemodel gewoon op zitten, net zo als ‘normale’ buitenspiegels en deurgrepen.
Een auto afkeuren omdat ie zichtbaar geen achterruitwisser heeft. Gekker moet het niet worden.
Al even gek als die vrouw die zeurde dat haar Bentley geen bekerhouders had.
Ik vind het allemaal niet zo boeiend die neue klasse, maar volgensmij ben ik in de minderheid. Ik vind een F30 bijvoorbeeld veel mooier. En alles wat daarvoor gemaakt is. Normale grille enzo, niet een overdaad aan lijntjes.
Nee hoor ik deel je mening. Ik word hier ook niet perse heel warm van.
G20/21 zonder M pakket. Winner!
Beter dan hoe het design eerst was, maar dit past zo in het Stellantis gamma en dat moet BMW toch ook niet willen.
De wagen heeft een sterke Alfa Romeo vibe dus die past inderdaad zo bij Stelantis.
Rare mix tussen een Peugeot en een Alfa 156 sportwagon.
Ik ben totaal niet overtuigt van die nieuwe Neue Klasse design richting,
Als ik al zie dat de M5 facelift testtule ook al met zo’n neus rond rijd.
Gaat de zelfde verkeerde kant op als alle Audi’s die er allemaal het zelfde uit gaan zien.
Straks hebben alle BMW’s zo’n Neue klasse neus en achterlichten.
Dacht eerst, daar is de nieuwe 508. Oké een ander merk dus. Maar die dakkoffer zit d’r op omdat de bagageruimte minimalistisch is?
Lelijk hok maar de chinezen zullen er wel goed op gaan….
Carbon koets, goede electronica, terug aan de top van rijplezier, 800V en een strak design. De kans is redelijk groot dat er ooit weer een BMW in huis komt. .
Haha
, dank voor de shoutout 
.
Ik wordt hier idd wel een beetje bronstig van
Nog even, en BMW is een 100% Stellantis dochter.
Natuurlijk zijn dit “renders”, maar qua proporties wordt ik hier wel hebberig van. Nog een paar detail aanpassingen (hof kink, etc.) en deze komt bij mij op de oprit.
Mwahh…. plak er Xpeng/ Xinxang/ Hiwai of ieder ander Chinees logo op en je gelooft het ook. Zeker met die spielerei die ze dashboard noemen…
Nou, ik kan hier wel aan wennen hoor! Kom maar door
“ de raamstijl kent geen Hofmeister, maar om eerlijk te zijn hebben lang niet alle BMW Tourings die. Ook vroeger al niet. Kijk maar eens naar een E34 Touring.”. Zover ik weet (correct me if I’m wrong) was dat de enige. In ieder geval mbt de 5 serie.
Overigens: als ze hier een M versie van gaan leveren met 4 electromotoren, >1000 pk en >1600NM koppel, dan gaat de (nog in bestelling staande) M5 touring er weer net zo snel uit. Met of zonder Hofmeister Knick.
Iedere keer dat ik denk dat het niet lelijker kan, komt bmw weer met iets nieuws. Wat een afschuwelijk hok.
Mooi ontwerp. Er mogen nog een paar frivoliteiten bij, iets meer taille, maar verder echt goed. En weg van die beverbek, gelukkig.
Design gejat van Peugot
Bronstig ? Van een oto ? Ehhhmm, nou nee
Back to the Future vibes ervaar ik hier. Kon zo een voorspelling uit de 90‘s zijn. Op de een of andere manier geen „vooruitgang“ te bekennen.
Achterkant lijkt precies op een Kia
nee eerder misselijk…..magoed mooi design en bmw gaat al een paar jaar niet meer samen….