![Afbeelding Wiesmann MF5 update [BMW M power]](https://static.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Geneve_2011/Wiessmann_MF5/Wiessmann_MF5-3903.jpg)
![Afbeelding Wiesmann MF5 update [BMW M power]](https://static.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Geneve_2011/Wiessmann_MF5/Wiessmann_MF5-3905.jpg)
![Afbeelding Wiesmann MF5 update [BMW M power]](https://static.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Geneve_2011/Wiessmann_MF5/Wiessmann_MF5-3906.jpg)
![Afbeelding Wiesmann MF5 update [BMW M power]](https://static.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Geneve_2011/Wiessmann_MF5/Wiessmann_MF5-3907.jpg)
![Afbeelding Wiesmann MF5 update [BMW M power]](https://static.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Geneve_2011/Wiessmann_MF5/Wiessmann_MF5-3908.jpg)
![Afbeelding Wiesmann MF5 update [BMW M power]](https://static.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Geneve_2011/Wiessmann_MF5/Wiessmann_MF5-3909.jpg)
![Afbeelding Wiesmann MF5 update [BMW M power]](https://static.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Geneve_2011/Wiessmann_MF5/Wiessmann_MF5-3911.jpg)
![Afbeelding Wiesmann MF5 update [BMW M power]](https://static.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Geneve_2011/Wiessmann_MF5/Wiessmann_MF5-3913.jpg)
![Afbeelding Wiesmann MF5 update [BMW M power]](https://static.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Geneve_2011/Wiessmann_MF5/Wiessmann_MF5-3914.jpg)
![Afbeelding Wiesmann MF5 update [BMW M power]](https://static.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Geneve_2011/Wiessmann_MF5/Wiessmann_MF5-3915.jpg)
![Afbeelding Wiesmann MF5 update [BMW M power]](https://static.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Geneve_2011/Wiessmann_MF5/Wiessmann_MF5-3917.jpg)
Hoewel zijn donder in grote mate werd gestolen door de geheel nieuwe Spyder (live-gallery HIERRR), moeten we niet vergeten dat de sportwagentovenaars van Wiesmann ook met een ge-update MF5 aanwezig zijn in Genève. Onder de motorkap ligt ook dit keer een BMW-hart, en aangezien BMW de laatste tijd helemaal van de turbo’s is, is dit de eerste geblazen Wiesmann ooit.
Verantwoordelijk voor de aandrijving is namelijk de 4,4 liter V8 uit de X5/X6M (bye bye V10), goed voor niet minder dan 555 pk, die allemaal op de achterwielen worden losgelaten. Droog weegt de MF5 1.405 kg, dus reken maar dat dit een nog grotere bandenvreter is dan zijn voorganger. Wiesmann houdt van blauw, dus hebben ze ook dit keer een blauwe unit meegenomen, die er iets smaakvoller uitziet dan de smurfblauwe GT MF5 die we de vorige keer voorgeschoteld kregen.
Prachtige machine die in mijn ogen alleen maar begeerlijker wordt.
Een van de mooiste cabrios die er is. Alleen jammer van die automaat(?).
Zou zelf voor de versie met de v8 uit de m3 gaan.
1000kg lichter dan de X5M met hetzelfde vermogen(waarschijnlijk meer)
ALs je weet hoe hard al een X5M en X6m gaan!!
Is’t geen 4.4l V8? De 4.8 zat vroeger bij de X5.
-edit: check!-
Jongens, een X5/6M heeft een 4.4 Bi-Turbo, geen 4.8 Bi-Turbo…
-edit: check!-
Freakin animal man wat zal dat gaan hee
Dit is kunst! Wauw!
Wordt het niet eens voor een nieuw design? Die Wiesmanns zien er jááren hetzelfde uit.
@Pallas: Het is een tijdloos design, dus waarom veranderen?
Om niet flauw te zijn… elke model van Wiesmann is duidelijk verschillend.
Heftig. Als je een betrouwbare Engelse cabrio zoekt, moet je dus gewoon een Wiesmann kopen. Prachtige combinatie van BMW toptechniek met retrodesign.
@midasracer: Jammer voor je beredenering dat het een Duits merk is. Het heeft wel een Engelse styling.
@jzaero: Da’s de grap (niet mijn eigen maar van Jeremy Clarkson). Hij heeft alles van een Engelse auto, maar hij is Duits. Dus een stuk betrouwbaarder dan een Morgan of (nu niet meer) TVR.
@midasracer: Ok op die manier begrijp ik hem wel ja ;)
Gaaf! Wel fugly dat sjonnie gaas in de voorbumper. Gadver. Kan dat nou niet anders?
doet u mij toch maar liever een mf3, met de rauwe ongeblazen 3.2 ,6 in lijn. Vind de mf3 mooier en t’ lijkt me een leukere ‘ritjes’auto
Is het misschien mogelijk om deze foto’s in hoge resolutie te krijgen? B.v.d.
Ferrari 599 GTO velgen? :p
Is eigenlijl nog altijd geen beauty van de voorkant gezien…
Zowel motorisch als optisch geen vooruitgang, erg jammer! Als ik ooit een Wiesmann ga kopen, dan wordt het dus een 2e hands MF5 met BMW V10!