Ha! Alle KLPD’ers in een Volvo V50 mogen niet meer als achterlijke over ’s heren wegen jagen. De snelheidslimiet is sinds kort ingesteld op 140 km/h. Want wat is er namelijk mee aan de hand? Bij intensief gebruik en hard remmen kunnen Volvo’s in de fik vliegen. LOL!
Om precies te zijn gaat hem om de Volvo V50 D5. Deze 185 pk tellende kilometervreter kan al het zware politiewerk niet zo goed aan en heeft soms last van zelfontbranding. Zeg maar het Ferrari Syndroom. Notoire hardrijders kunnen bij een achtervolging wellicht de dans ontspringen, aangezien het de KLPD VERBODEN is om een achtervolging in te zetten. Als de nood aan de man is wordt gewoon de oude vertrouwde Volvo V70 weer van stal gehaald.
Deze vurige zaak is aan het licht gekomen toen een V50 van de KLPD vlam vatte op de A20. Na testen is gebleken dat de remblokken oververhit raken na intensief gebruik, wat dus kan leiden tot brand als de auto wordt stilgezet. De KLPD woordvoerder zegt hierover het volgende: ”Hard rijden, hard remmen en stilstaan is dagelijks werk bij de KLPD. ‘We vragen veel van het voertuig, maar rijden niet als idioten. Dit moet een wagen gewoon aankunnen.”Volvo Cars Nederland gaat opzoek naar een Oplossing. Tot die tijd blijft de snelheidsbegrenzing van kracht. (bron: de Stentor)
UPDATE: na contact met Volvo blijkt het verhaal toch iets genuanceerder. Het remblokje van de V50 op de A20 was inderdaad in brand gevlogen na meerdere malen van zeer hoge snelheid tot nul te hebben afgeremd. Dat was niet tijdens normaal politiegebruik overigens, maar het was wel aanleiding om de V50 op een testbaan te gaan testen op het euvel.
Op zich hebben wij ook tijdens testwerk/ opnemen van video’s wel eens een erg sterk rokend remblokje gezien en ook tijdens intens circuitgebruik wil er wel eens een vlammetje te zien zijn. Lachen natuurlijk, maar bij de politie hebben ze toch een ander soort humor en dus moest de V50 op de testbank. Daar bleek bij testen door een onafhankelijk bureau dat de remmen van de V50 prima bestand zijn op hun taak. Pas nadat drie keer het volledige testprogramma achter elkaar werd doorlopen kon er een vlammetje worden opgewekt.
De snelheidsbeperking op 140 is overigens wel waar. Als er geen melding is of andere noodzaak is om harder te rijden, dan zijn de voorschriften om niet harder dan 140 te rijden. Als jij met 190 voorbij een V50 van de politie blaft, zullen ze je waarschijnlijk wel proberen aan de kant te zetten (helaas).
Natuurlijk geloven wij de mensen van Volvo ook niet op hun blauwe Zweedse oogjes, dus wij hopen binnenkort zelf een politie-V50 te testen. In het belang van ons aller veiligheid natuurlijk, dat spreekt voor zich.
Fotocredit: govert @ Flickr.com
Met dank aan iedereen voor de tip!
dat is mooi, als we nou allemaal gewoon 150 rijden, zijn we rijbewijs op de snelweg niet kwijt, maar de politie wel
is trouwens erg nuttig om op internet te vermelden voor die lui die weleens door de politie worden achtervolgt
Hahahahahaha!
Dat was eigenlijk het eerste wat in mij op kwam..
Andere remblokken monteren? Of breng ik ze nu op een idee. :p
Waarschuw even wanneer die beperking er weer afgaat. Dit kan leuk worden…..
Lijkt me toch niet zo lastig op te lossen? ventilerende velgen/wieldoppen, betere schijven of blokken, betere remluchtinlaat in de bumper, ergens moet er toch wel een oplossing te vinden zijn? (ook financieel aantrekkelijk)
Nog nooit een Politie-V50 gezien eigenlijk, alleen maar de vertrouwde V70’s.
Kort natuurlijk allemaal door de invloed van Ford bij Volvo ;)
Verboden te achtervolgen?? Dan hebben die auto’s toch geen nut meer?
”Hard rijden, hard remmen en stilstaan is dagelijks werk bij de KLPD. ‘We vragen veel van het voertuig, maar rijden niet als idioten.”
Maar zijn het wel ;)
OT:
Eigenlijk te zot voor woorden. Maar nog erger zijn die bits of mushi die ze gebruiken bij de regionale diensten. Die rij je er nog met je scootmobiel uit.
geldt dus alleen voor de dienders in de D5? Alle onopvallende agenten in Leon’s en golfjes mogen nog steeds doorknallen dus ik blijf goed opletten :)
Maarruuuhh…. paar sport remblokken monteren?
Er was al sprake van dat alle V50’s lichtmetalen velgen krijgen voor betere koeling, in almere zijn de Volvo als meerdere keren stuk gegaan :P
http://www.112-almere.nl/news.php?extend.1512
Het D5 blok weegt te zwaar op de vooras van een Ford Focus chassis (Volvo V50 – S40), enkel bij de focus ST en de Focus RS is dit verstevigd + ook andere remmen.
Mooi, dat zal de notaire hardrijders bij de heren de politie (en dat zijn er nogal wat) goed doen.
200km/u over de autosnelweg, zonder zwaailichten, zonder sirene, en zonder aanleiding netzoals afgelopen weekend op de A28? Voor iemand die het goeie voorbeeld moet geven kan dat echt niet….
HET KLPD
Dit zijn we niet gewend van volvo.
http://www.112-almere.nl/e107_images/augustus2009/julistraat1.jpg
over milieudelicten gesproken…
Heb nog nooit van deze kwaal gehoord bij V50’s. Vraag me af hoe je ermee moet rijden voor dit effect. Gelukkig lijkt het bij de grotere modellen ook geen probleem te zijn (ervaring ;))
Tsja, ze worden natuurlijk niet getest om hiervoor te gebruiken, maar dan monteer je toch gewoon andere remblokken zoals hierboven aangegeven? Moet te doen zijn lijkt me…
wat een kansloos verhaal is dit. terug met die 911.
hmmm toch maar weer terug naar een opel ? :P
@Deep,
Wil jij dan voor die 911 betalen? Ik iig niet….
Ik dacht dat Volvo’s zo veilig waren en dat auto’s in het algemeen getest werden totdat ze stuk gingen. Valt weer tegen.
Uhmm, betekent dit dat we de politie nu zoek kunnen rijden zonder dat ze een kans hebben ons te kunnen aanhouden?? ;)
@Mr. V8
Huhhh nee. Kentekenregistratie……..
Haha, ze moeten gewoon hybride’s gaan rijden …
Achja, dit is ook al 2x gebeurd bij de volva v70 van een collega van mijn vader.
Niets nieuws. :D
Zo’n D5 is zowiezo een zelfontbrander…
En het hele zaakje is slechts een kwestie van de remblokken goed inremmen, maar dat gaan we de politie niet vertellen natuurlijk…
Dan kunnen we eindelijk dit soort toestanden gaan beleven:
http://www.youtube.com/watch?v=MAKeJKxECI8
Dan hadden ze beter de V50 drive gekocht met de lage co²-uitstoot, dan zou ik nog harder kunnen lachen dan toen ik het artikel net had gelezen.
Geef ze terug een Xantia Activa V6 onder hun kont ;-)
Terug naar de KLPD Porsches?
D5? kunnen ze dat wel betalen? Ik dacht dat ze wel met instapdieseltjes zouden rijden. Dat is dacht ik wel het geval bij veel VW Touran’s.
Ik heb zelf ook een Volvo V50 D5 en heb een redelijk sportieve rijstijl en trap hem regelmatig door tot ver boven de 200 km/h maar die van mij is gelukkig nog niet in vlammen op gegaan.
Je moet hem doortrappen van 200-0, dan pas schieten ze in brand :-P
@KoguchiPower
Betaald door de belastingen, wij dus … laat die politie toch in Tata nano’s rondscheuren lekker goedkoop
Dat komt waarschijnlijk dat jij niet van 200 naar nul op z’n hardst af gaat remmen en dan een bakje koffie gaat drinken zodat de warmte in je remmen op kan bouwen tot een klein brandje… Een normaal iemand heeft er denk ik weinig last van als je enigzins een cooling down doet…
Jammer, hier in emmeloord hebben ze wel v50’s maar 2.0d geen d5 :S
gevalletje verkeerde zuinigheid of heeft de ‘gewone’ V50-D5 daar ook last van?
De remmen bij de sterkere Volvo’s mochten idd wat sterker, maar dan mag de sturing ook wat scherper, de ophanging wat steviger en het gewicht wat lager, en de motor wat sterker. :P
Dus is Volvo toch geen premium merk. Heb hier nog nooit last van gehad met mijn BMW’s en Audi’s. En dan beweert Volvo ook nog eens dat ze zulke veilige auto’s leveren.
straks worden politie auto’s nog afgeschaft ^^
Porsche Cayman, goede optie, snel en betrouwbaar en mooier om te zien dan die suffe Volvoos. Als we dan toch moeten betalen word ik liever op de bon geslingerd door een Porsche agent dan een Volvo diender.
“Dus is Volvo toch geen premium merk. Heb hier nog nooit last van gehad met mijn BMW’s en Audi’s”
Of die BMWs en Audis zijn niet een door de selectie van de KLPD gekomen…
alles waar een ambtenaar met zijn klauwen aanzit gaat kapot ..
dat gaat op 1 of andere manier altijd zo ..
en elke auto kan bij elke snelheid in de fik vliegen ..
wederom een achterlijke beredenering van luitjes in de meest risicoloze sector ooit op aarde ..
De standaard remmen die onder een V7 R Awd geleverd worden zijn ook van brandhout…
verbaast mij weinig dat een blokje van een V50 ook vlamvat bij intensief gebruik en slechte koeling… een betere oplossing was geweest om die wieldoppen eraf te halen ;-)
(echt de max zou zijn om van die F1 wheelcovers te monteren :-D)
“Als er geen melding is of andere noodzaak is om harder te rijden, dan zijn de voorschriften om niet harder dan 140 te rijden.”
Ben ik het of wordt er hier gewoon gesteld dat we 140 mogen rijden?
Immers is de politie, onder normale omstandigheden, ook gebonden aan de wet.
@Sharp: @Sharp: Uhm. Zoals je waarschijnlijk wel weet (je doet in ieder geval alsof), heeft de politie volledige vrijstelling op het RVV als dit nodig is voor het uitvoeren van de politietaak.. Als een politieagent de opdracht krijgt om dus een inhalende controle op de snelweg uit te voeren, mag hij dus sneller rijden dan het overige verkeer.
Check ff http://www.politie.nl/KLPD/veel_gestelde_vragen/Wanneer_mag_een_politieauto_te_hard_rijden.asp
@KLPD’er:
Jij (jullie) als KLPD (je doet in ieder geval alsof), erkent(-nen) dus ook dat de snelheidslimiet op bepaalde momenten verhoogd kan worden? Immers schrijven jullie op jullie site het volgende:
“Dit is wel aan twee voorwaarden verbonden: de verkeersveiligheid mag NIET in gevaar worden gebracht”
Lijkt mij duidelijk. Echter vervolgens stellen jullie:
“Niet alleen bij incidenten rijdt de politie harder dan is toegestaan. Het KLPD heeft ervoor gekozen om inhalende surveillance toe te passen. Immers, als het politievoertuig de toegestane snelheid rijdt, zou het politietoezicht te weinig opvallen. Door inhalende surveillance heeft de politie overzicht en kan al rijdend beter controleren”
Alhoewel jullie vaak genoeg anders willen doen laten geloven,impliceren jullie hiermee dat je op bepaalde momenten wel degelijk veilig harder dan de toegestane snelheid kan rijden. Immers moet het “inhalende surveillance” aan de eerste voorwaarde voldoen. Maar goed, ik, die ’s nachts op een bijna verlaten snelweg harder rij dan de toegestane snelheid rij en door jullie wordt aangehouden, krijg dan het fabeltje “het is voor de verkeersveiligheid”.
En laten we niet vergeten dat de 140, naar aanleiding van het geconstateerde, wordt geadviseerd. Dus onder andere omstandigheden kan die snelheid veel hoger zijn.
Maar goed, jullie hebben een rijopleiding gehad…. Jaja, geloof je het zelf…
Voor de VAG-kenners: gewoon een setje 312mm TT-remmen met Ferodo DS2500-blokken erop, maar jah, dat zal wel niet passen op een Vulva
@TDIfreak: Dacht exact hetzelfde. Gewoon high-performance remschijven eronder met een set Ferodo blokken. Klaar. Einde probleem.
OT: Wat een gezever zeg. Die politiebakken worden op TALRIJKE punten aangepast voor het politiewerk. Zwaailichten, bestickering, semafoon, mobilofoon, kofferbakuitrusting met pilonen, zaklampen, etc, etc. Zet zo’n remmensetje als hierboven dan ook op de checklist. Gewoon voor ALLE Vulva’s in 1 keer tegelijk inkopen, is dat ding 100 euro duurder. Opgelost.
Of de remmen van een s80 monteren, hier rij ik zaterdagnachten taxi mee wat soms ook flink aanpoten is, dan zijn ze soms na intentief gebruik wat sponzig, maar ze branden niet…
Nou bij mij Kia Pro_Ceed gebeurd dat niet hoor.
Dat is nou Volvo lekker degelijk A-merk.
o.k. .. wat nu ??
een car-salesman of een politie-agent geloven ??
aangezien een car-salesman slechter is als satan zelf zal ik em 100X eerder vertrouwen dan een ambtenaar ..
de d5 in de v50 is 180 pk, niet, 185 pk, die ligt alleen in de grotere volvo’s.(tot de nieuwe d5 kwam met 205 pk)
haal die wildoppen eraf en zet erg gewone velgen onder , scheelt een hoop
‘Dus is Volvo toch geen premium merk. Heb hier nog nooit last van gehad met mijn BMW’s en Audi’s. En dan beweert Volvo ook nog eens dat ze zulke veilige auto’s leveren.’
Waarom denk je dat ze Volvo rijden en geen Audi en BMW? Net als in bijv. Engeland (V70)? De Politie heeft geen baat bij premium, die moeten gewoon goeie en veilige auto’s hebben. En die maakt Volvo. Maak je geen illusies, ook bij een standaard Audi of BMW gaan de blokjes wel branden hoor bij hetzelfde gebruik. Die zijn natuurlijk niet gemaakt om een aantal keer achter elkaar van 0-200, van 200-0 en dat 5 keer herhalen, gemaakt….. Overigens hadden de vorige V70’s daar ook geen last van….
@ KIA RIJDER [ reply ]
2 September 2009 om 19:06
Nou bij mij Kia Pro_Ceed gebeurd dat niet hoor.
.
kan die ook 140 dan?
Iedere auto gaat stuk als je deze maar genoeg mishandeld. Overigens zijn de remmen van de D5 en T5 wel degelijk anders dan de gewonere 4-5 cilinders. Juist doordat deze fors bemeten ho-ijzers zo goed remmen én de auto zo snel weer hard gaat raken ze oververhit na 4-5x extreem gebruik. De meeste andere auto’s remmen niet meer vanwege fading!
Gevalletje ontevreden politie agent die z’n V70 terug wil?
Geachte autoblog redactie,
Neem contact met mij op als je een V50 Politie wil testen, ik kan misschien iets voor jullie fixen ;)
@KLPD’er,
En daar maakt de politie gretig misbruik van. Kijk maar eens naar een bepaalde aflevering van blaaskaak Peter R. de Vries. Hoewel zijn arrogantie de pan inmiddels uitreist heeft hij wel een zeer pijnlijke constatering gedaan, en ik kan je vertellen dat het meer regel was dan uitzondering….
hahaha te grappig!
Wel al een oud probleem van volvo.
Mare volvo heeft een super simpele oplossing voor dit probleem bedacht.
Aluminium velgen.
De 5spaaks velg van volvo die onder andere werd gebruikt voor de T5R is zo ontworpen dat de luchtstroom lang de wielen naar binnen kunnen glijden.
Deze luchtstroom voorzorgt een afkoelende werking van de remmen.
Of wel Mannen van het KLPD.
Haal die saaie wieldoppen en stalen velgen eens onder die Volvo vandaan en vervang deze door een willekeurige Aluminium velg met dezelfde banden maand als deze stalen velg.
Probleem zal veel minder snel optreden als nu en ook geen vlam meer te zien.
Deze velgen:
http://s6.photobucket.com/albums/y220/dewaard_forum/rene68/?action=view¤t=moto_0042.jpg
Dat is sowieso een rare regel, dat de politie altijd te hard rijdt. Stel ik rijdt continu 150. En de politie doet dat ook op 5 minuten achterstand. Dan zou ik theoretisch nooit politie tegen komen. Als ze zich gewoon aan de snelheid houden dan komen de snelheidsduivels ze vanzelf voorbij. Nee we rijden harder want dan kunnen we beter controleren. Ja inderdaad, je haalt alle nette mensen die zich aan de snelheid houden waar jullie niks mee te maken hebben in, maar verder schiet je er niks mee op!
Wat raar heb dit nog nooit gehoord bij geen enkel merk maar ook niet bij Volvo’s
Haha benjamin, is lekker plat gedacht van je.. Zodra jij dus een politieauto inhaalt (want jij rijdt 150 en de politiewagen 120) wil jij zeggen dat jij dom genoeg bent op 150 te blijven rijden? haha
De hogere snelheden zijn verzonnen zodat de politie kan controleren op oa bellen en gordels. Tevens worden alle kentekens gescand en nagetrokken op evt openstaande boete’s, apk die niet in orde is of onverzekerde voertuigen.
Het is idd lullig dat ze harder mogen rijden dan ons, maar het is niet anders…
@J0riz0s: Je betoogt net vóór de snelheidslimiet van 140 voor het KLPD, en daarna noem je diezelfde limiet lullig? In mijn ogen is het juist terecht en zinvol, iets dat bij de taken van hun baan hoort.
Als jij het dan alsnog lullig vindt, dan vind je waarschijnlijk ook dat wij ook 140 moeten kunnen rijden. Maar dan kan het KLPD andere voertuigen niet meer inhalen om te controleren op de dingen die jij aangeeft. Beetje krom dus wat je zegt.
@J0riz0s,
“Het is idd lullig dat ze harder mogen rijden dan ons, maar het is niet anders”
En jij snapt zeker niet waarom ze niet meer serieus worden genomen….
Pas na 3 keer het volledige testprogramma een klein vlammetje… het is weer kulnieuws dus, want in de praktijk wordt een auto nooit zo zwaar op de proef gesteld.
KLPD Verkeerspolitie hebben andere ( lees: ruimere ) voorschriften dan “normale” opvallende politieunits.
Nieuws om niks dus…een rokend remblokje naar zeer intensief gebruik. Als ik in de sportschool ben wil ik ook wel wat zweten.
Rij gewoon met al die V50tigs naar de lokale tunerboer om de hoek. Volgens mij kan je bij al die mannen tegenwoordig al een setje ceramic breaks Ho-ijzers bestellen voor iedere auto die je maar wil. Offertetje laten maken voor een 100stuks ofzo inclusief montage. Kan kan er vast nog wel een kortingkje vanaf. Nergens meer last van.
Precies, terug naar die 911’s. Altijd open. En met die lange leren jassen :).
Ik zou ze trouwens adviseren om wel boven de 140 te rijden maar domweg niet meer te remmen. Zou een veel Nederlandser oplossing zijn :)
Die v50’s worden nu ingezet bij O.a. alchol controles, En de v70’s gaan gewoon weer de weg op.
dit is maar een keer voorgkomen
waar lult men over
van de 307 is ook bekend dat ze spontaan in brand kunnen vliegen daar rijden ze ook gewoon mee
Uhm, waarom mag de politie in dure V50’s rijden?
Geef ze gwn lekker een golf 1.4 TSI en chiptune die dan maar ofzo.
is gewoon een truuk om dikkere volvo v70’s te krijgen
Gewoon LM velgen ipv wieldoppen deze laten niet zoveel koellucht door, rij zelf volvo en nooit last gehad met remmen.
Peter R. scheurt door Rood en brengt voetgangers in gevaar.
zie: http://stevenbrown.web-log.nl/stevenbrown/2009/11/peter-r-scheurt.html