Voor je een vrachtwagen en achter je een vrachtwagen.
En die twee dingen komen samen. Gelukkig kijkt deze Volvo-rijder wél in de achteruitkijkspiegel!
Bekijk ook deze video: Automobilist is spelende Audi TT helemaal zat
Auteur: Redactie Autoblog, gepost om – 17 Reacties
Voor je een vrachtwagen en achter je een vrachtwagen.
En die twee dingen komen samen. Gelukkig kijkt deze Volvo-rijder wél in de achteruitkijkspiegel!
Bekijk ook deze video: Automobilist is spelende Audi TT helemaal zat
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Bij heel veel vrachtwagenchauffeurs die ik zie rijden denk ik: ga eerst een goed en normaal leren autorijden in een gewone personenauto met stap dan pas over op een vrachtwagen. Ze zijn een groot gevaar op de weg!
Maar ook de niet oplettende medeweggebruikers hoor. Zijn er weinig die spiegelen. Helemaal als ze een file in rijden letten ze enkel op wat er voor hun gebeurt.
Ik vermoed dat er heel veel vrachtwagenchauffeurs iets vergelijkbaars zeggen over automobilisten: “rij eerst maar eens met een vrachtwagen door het drukke verkeer, voordat je je er met een luxe wagen weer eens tussen drukt of uit remt.”
Ui eigen ervaring weet ik, dat als je ooit eens een kop-staartbotsing hebt meegemaakt, je daarna nooit meer vergeet om bij dit soort situaties in je spiegel te kijken. Ik ben al meer dan eens op een vluchtstrook of redresseerstrook geëindigd omdat het achteropkomende verkeer in eens wel heel dichtbij kwam.
Rij sinds een jaar of 10 af en toe mee op een vrachtwagen en kan het iedere automobilist aanraden. Je gaat namelijk echt met andere ogen naar de chauffeurs kijken. Zeker als je ziet hoeveel auto’s denken van ik pleur mijn auto er nog even lekker voor, niet wetende wat de remweg van een vrachtwagen is.
Ja, maar dat is hier dus niet aan de orde. De vrachtautochauffeur heeft hier gewoon te weinig afstand gehouden en te weinig opgelet. En dat komt helaas ook te veel voor.
Ok dikwijls dat je de file inderdaad gewoon ziet staan, en als je dan gewoon nog maar van het gas gaat seinen ze al met hun lichten en rijden ze op 5cm van je bumper. Ook bij zeer slechte weersomstandigheden, 90% rijdt zeeeeer gevaarlijk en ook uit Oost Europa.
De remweg van een volbeladen vrachtwagen is minder dan 40 meter. Het echte probleem is niet de remweg, het is de onwil van de chauffeur om te remmen omdat het zo lang duurt voordat ze weer op snelheid zijn.
Off- of on-topic:
hebben Volvo’s niet al een tijdje een assistent om kop-staart te voorkomen?
Hoe zou Volvo dit op moeten lossen?
Kraaienpoten op weg droppen zodat truck banden kapot rijdt?
Volvo vrachtwagens zouden met dat systeem toch niet meer op files moeten inrijden?
Volvo SUV zijn lompe bakken, maar zou ze nog net niet als vrachtwagen willen wegzetten.
Rear collision warning…best wel goed idee: https://www.volvocars.com/en-th/support/car/xc60/article/eae979d0ba032d86c0a801510673af01
Die heeft wel even een schone onderbroek nodig….
Wat doe je al op die plek?
Waar had hij dan moeten rijden? Op de rechterbaan wordt er gefilmd vanuit een vrachtwagen en daarvoor rijd ook een vrachtwagen dus dan had hij evengoed in de sandwich terecht kunnen komen.
Dan kan je altijd nog naar de vluchtstrook, beter dan links rijden in deze situatie.
Vrachtwagens hebben helemaal niets te zoeken op de linker rijstrook, gewoon niet!