Het nieuwe Tesla stuur heeft een hoog Knight Rider gehalte..
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Autoblog.nl
Autoblog.nl
Het nieuwe Tesla stuur heeft een hoog Knight Rider gehalte..
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Tesla wil weer lekker gek doen met een raar stuurtje. Maar dit lijkt me niet echt heel handig of veilig tijdens overpakken.
Waardeloos.. Hier gaan ze echt spijt van krijgen.
@Ben: het is waarschijnlijk mogelijk om off menu een ‘normaal’ stuur te selecteren
wat is de meerwaarde? is dit veiliger, is dit makkelijker te sturen, is dit goedkoper.?
@stekel: hooguit ‘cooler’ maar zelfs dat vind ik het niet
@stekel: dit is de eerste stap naar een toekomst waar geen stuur meer nodig is. Niet mijn woorden, maar wel waar
@shalomleon: ja maar in een tijd waar een stuur wel nodig is houdt dit geen steek. Er is daar niet echt een tussenoplossing in. Het is wel of geen stuur en er is een reden waarom een stuur een ronde vorm heeft. Tesla vind niet het warm water uit. Er zijn genoeg concepts gemaakt met zulke stuurtjes en geen enkel heeft ooit productie gehaald. Heeft wel een reden lijkt me
Super cool ofzo? Zou na de eerste rotonde of eerste keer inparkeren helemaal gek worden.
Wie maakt even een opzetstuk of een 3D modelletje die je kant printen?
Er zou toch geen handmatige richtingaanwijzer komen? Of bedoelde Elon alleen dat er geen pookje kwam maar een knop op het stuur.
Puur een gimmick, aan de ene kant grappig dat hij het gewoon doet. Maar slaat natuurlijk nergens op, is onpraktisch en soms zelfs gevaarlijk lijkt me (vooral met instant 1100 pk onder je rechtervoet).
Daarnaast zijn die touchknopjes voor de richtingaanwijzers ipv hendels ook zwaar onpraktisch.
Verder wel een mooi interieur zo op de filmpjes, hebben grote stappen gemaakt zo lijkt het.
Officieel is het om ons alvast een beetje te laten wennen dat er straks helemaal geen stuur meer nodig is. In werkelijkheid inderdaad marketing / leuke gimmick.
Die richtingaanwijzers vallen nog te bezien denk ik, die knopjes zitten precies bij je duim toch? Lijkt me zo onpraktisch nog niet om die te kunnen bedienen zonder je hand (deels) van het stuur af te halen.
Beste Pascal, Tesla loopt mijlenver achter op autonoom rijden zoals andere autofabrikanten die allen toh level 2 aanbieden. Had je deze week het Financieel Dagblad gelezen van 15/06, meer specifiek het artikel in de rubriek vooruitzicht, pagina 18-19 dan zou je een andere toon aanslaan. Maar onderzoekjournalistiek lees je uiteraard niet gratis op een blog of een website natuurlijk. Het is een artikel betreft het bestuursloos rijden van o.a. taxis. Zo staan Waymo One, Cruise, Motonial nog heel ver van autonoom rijden laat staan bestuursloos rijden voor taximaatschappijen. Niettegenstaande ze alles tesamen talloze miljoenen testkilometers hebben gereden en miljarden hebben geïnvesteerd. Er duiken zoveel problemen op die je met software niet kan oplossen en zelfs ter plekke door bijstand moet opgelost worden ! Het zal niet snel lukken in steden is de conclusie.De zelfrijdende software is toh nog steeds niet zo soepel als de menselijke chauffeur … er is nog veel werk aan de winkel om überhaupt level 5 te bereiken.
Goed verhaal, maar ik praat hier helemaal niet over hoe ver (ik vind dat) Tesla al dan niet met zelfrijdend is :)
@Pascal: precies wat ik dacht…..
Raar en onveilig stuur gecombineerd met lelijk interieur…. next!
-vraag even elkaars nummer en ga elkaar brievenpost of telegrammen sturen. Dank. –
-vraag even elkaars nummer en ga elkaar brievenpost of telegrammen sturen. Dank. –
-vraag even elkaars nummer en ga elkaar brievenpost of telegrammen sturen. Dank. –
Laten jullie even weten wanner jullie elkaars nummer hebben? Asking for a friend.
Als je maar een stuuruitslag zou hebben van 90graden naar links en rechts, dan kon ik het begrijpen.
Maar hier moet je evengoed hoepelen dus rond stuur lijkt me veel makkelijker.
Top stuur. Ideaal en wat een prachtige auto 😍
Of het echt praktisch is moet ik nog zien, (misschien went ‘t prima) maar ik vind ‘t vooralsnog ook gewoon cool.
Wat jij of ik ervan vinden maakt niets uit, de EU zal met verkeersveiligheid op de agenda dat bepalen.
Al eens een fiets zonder stuur aangekocht :-)
Ik zeg alleen dat ik ‘m cool vind toch, niet dat dat wat uitmaakt? RDW heeft ‘m alvast goedgekeurd trouwens. Wat heeft een fiets zonder stuur te maken met een auto met dit (rare) stuur? Appels, peren…. You lost me dude!
@pascal: Stuur is gewoon legaal inderdaad. En geweldige marketing. Petje af!
Willeme …
Geweldige marketing voor een 76 mensen die zich aangesproken voelen …. 99 % ligt daar niet wakker van ! Blijkbaar ben jij ook nog niet helemaal mee dat we in de EU leven en er voor auto’s en vervoer nu éénmaal EU regels en normen gelden voor autofabrikanten die boven de Nationale bevoegdheden staan. Zoals er zijn …
Co² uitstoot.
Vanaf 2022 black box verplicht in elk voertuig ( registratie km’s etc, rekening rijden is dan niet ver meer af )
Etc….
@dwfc: het is zeker geweldige marketing, naar mijn mening. En ik denk voor VEEEEEEL meer dan 76 mensen. Ook al zal er één markt zijn waar het is toegestaan, dan NOG is het een topmove van Elon Musk. Ook al verkoopt Tesla geen één auto met zo’n stuurwiel, dan NOG is het een geweldige actie. Want iedereen heeft het weer over Tesla ;-).
Prima idee voor een auto die zijn gehele stuuruitslag in een halve rotatie kan doen. Maar zo? Niet te doen.
Art pour l’art. Niet doen.
Alles voor een beetje aandacht. Dit stuur gaat er uiteraard nooit komen. Bij Tesla kijkt men te veel naar de conceptcars uit de jaren 70 waar alle van dit soort grappen al een keer de revue zijn gepasseerd.
Hoe bedoel je gaat er niet komen? Deze auto wordt gewoon precies zo uitgeleverd in Amerika en dit stuur is bij onze RDW ook al goedgekeurd.
@Pascal: je hebt gelijk en eerlijk gezegd sta ik ervan te kijken. In de toekomst wanneer geheel autonoom rijden legaal is dan zie ik de voordelen, nu lijkt mij het verschrikkelijk onhandig sturen.
@potjak: volgens mij komt dit stuur er echt wel in hoor. Of het handig is, dat waag ik te betwijfelen.
Ik had vroeger een trapskeltertje met precies zo’n stuur!
@frank2b: Kitt had ‘m ook 😂. (Wellicht zelfde periode)
Nou, dat skeltertje was toch écht een decennium vóór Kitt and the Hoff ….
Ik zou er een stuurknop opzetten
@harrie: Ik zou er een ratel op zetten. Werkt makkelijker en hoe verder van de as af, hoe minder kracht je uit hoeft te oefenen! Je zou in theorie dus met een vinger kunnen sturen. Zelfs dat is veiliger dan met dit stuur.
@dieseltor: kun je wel maar naar 1 kant sturen….andere kant hoor je vervolgens tiktiktiktik…….
Bedankt, maar nee bedankt…
Het zou prima werken met zo’n variabele stuurinrichting wat BMW ooit kon leveren. Bij parkeersnelheden was een halve draai aan het stuur voldoende voor volledige stuuruitslag van de wielen en op hogere snelheden een gewone overbrenging.
Een collega had een wagen met dat systeem en ik heb er een keer mee gereden, werkte perfect.
Inderdaad, en ergens had ik verondersteld dat dat zo zou zijn, maar het lijkt niet zo te zijn. Gewoon rijden, of zelfs racen lijkt geen probleem te zijn, maar wel manoeuvreren. Zou het stuur gedaan zijn om een beter zicht op het scherm te hebben?
@sabrerator: ik heb nog een 5 serie met dat systeem. Het werd destijds door de auto pers afgebrand (gevoelloos etc), maar ik blijf het heerlijk vinden, stuurt mee bij lage snelheden, stuurt tegen bij hoge. Als ik met m’n andere, veel nieuwere BMW’s rij waar “normale” stuurinrichtingen inzitten, zit ik me voor m’n gevoel suf te draaien aan het stuur, bv bij een rotonde rechtdoor in de stad of op het zigzag woonerf waar ik woon.
@560pk ik had het ook op m’n F20, beviel prima!
Oh bah, eng, niet veilig, een stuur wat we niet gewend zijn….
Let er maar op, dit went heel snel en andere merken gaan volgen.
@evdw: ik wil een joystick!
-edit: nutteloze bijdrage-
Uw plaat blijft hangen ;-).
-edit: nutteloze bijdrage-
@Charles Waar heb je dat dealer netwerk voor nodig? EVs gaan toch nog amper kapot en als er wat mee is komen ze (Tesla red.) voorrijden. Zie de toegevoegde waarde niet, tenzij je zo verzot bent op die espresso’s, het high-fiven met autoverkopertjes en een laken van een auto trekken….
@charlie, bij Tesla kun je je auto in een tochtige haven ophalen op een nat parkeerterrein…. fijn!😜
@charles Het blijft een auto. Maar wellicht verschillen we van mening, ik hoef niet als Louis XIV behandeld te worden (zoek de gelijkenissen mon amice) ;-).
@charlie, leuke naam btw😉. Ik ook niet echter een bakje koffie in een warme showroom is toch wel lekker als je een auto van dik een ton afgeleverd krijgt en volledig uitgelegd..😜 Kost toch gauw 2,5 uur…
@charles wel nee, hendel/pook in drive, voet op het gas en go en zo nu en dan de stekker erin. Qua infotainment zijn zowel Porsche als Tesla zeer intuïtief te bedienen.
En likewise ;-). Geniet van de rose vanavond, hier een Amarone geopend.
@charlie, haha! Ja dat zou ook kunnen maar dan heb je later toch wat vragen.😉 Jij rijdt zeker een Model 3? En is jouw naam op AW Charlie Joe King?…
@charles Neen sorry.
Hoi Charles, snap dat je gepikeerd bent omdat deze auto op veel fronten de vloer aan gaat vegen met de Taycan voor minder geld (dat deed de model 3 performance al), maar het feit dat we hier nu een gesprek over voeren betekent toch dat het spraakmakend is? En heel handig als je hem op autopilot hebt (wat ik zelf 90% van de tijd op snelweg doe), dan heb je veel meer overzicht; normaal kun je het display moeilijk zien om dat het stuur ervoor zit. Ben heel benieuwd hoe het in de bebouwde kom werkt, snap dat er een learning curve is. Maar als Randy Pobst er fatsoenlijk Laguna Seca mee kan doen, lukt het vast ook in de vinex in de buurt…
@schuimreus:
Als stuur voor tellers zit heet ontwerpfout gepruts en geklungel. Bij hevige uitwijkactie veelal onder en/of overstuur, ga je te laat zijn. Je schat gemiddelde Vinex bestuurder véél te hoog in. Racelicentie circuit en veel ervaring wellicht ander verhaal. Die ontbeert ‘gemiddelde Vinex’ rijder.
Denk sowieso dat het toegankelijk maken van 1000+ pk auto’s een nieuwe situatie is, waar veel mensen niet mee om zullen kunnen gaan. Misschien wel de reden waarom ik hier nu op instap, denk dat het snel afgelopen zal zijn als deze dingen ‘at volume’ beschikbaar komen. Eigenlijk zouden ze circuittraining (net als bij Porsche) onderdeel moeten maken van het opleveren van de auto, maar inderdaad, daar is de ‘delivery’ experience waarschijnlijk een paar tikken te massaal en onpersoonlijk voor, en zit er te weinig marge op.
-edit: nutteloze bijdrage-
De auto (model s plaid) ziet er, zoals voorheen behoorlijk ingetogen uit, ze hebben zelfs de rode remklauwen afgeschaft. De vraag dus of je het een kermisauto zou moeten noemen. En ik heb diep respect voor Porsche hoor, ben erg benieuwd naar hun antwoord hierop, gaat de innovatie alleen maar versnellen. Alle beweringen die je doet over mensen die overstappen van Tesla naar Taycan zijn in ieder geval niet gebaseerd op reserveringsstatistieken, dus boek ik met jouw welnemen even als alternative facts, d’accord? .
Maar ik zie ook dagelijks mensen terug gaan.
Als je sneller bent dan Porsche, is het ineens ‘nutteloos’, ‘kermis’ en ‘gevaarlijk’. Snap dat nou ;)
Klopt helemaal Pascal. Goed punt. Wanneer Tesla ergens beter in is, maakt het bepaalde automerken niks meer uit.
@pascal, het gaat hier over een stuur wat nutteloos en gevaarlijk is, verder niets. @schuimreus, ik zie wat ik zie en dat is wat ik geschreven heb, niet meer niet minder, gewoon feiten. Dus pas d’accord.😉
Wat jij of ik ervan vinden maakt niets uit, de EU zal met verkeersveiligheid hoog op de agenda dat bepalen.
Wat jullie RDW ervan vindt maak niets uit, ondergeschikt voor de EU organisatie.
Denk eens na, in NL mag het in de andere EU landen niet … ik wens je een leuke trip naar Spanje.
Al eens een fiets zonder stuur aangekocht in de EU :-)
-edit: nutteloze bijdrage-
@dwfc, klopt!
Ik heb echt geen idee waar je het over hebt of wat fietsen zonder sturen ermee te maken hebben. https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-tesla-‘yoke’-steering-wheel-legal-europe-and-uk
achja binnenkort hoeven we zelf helemaal niet meer te sturen dus…
Dat stuur is gewoon een gimmick om de aandacht te trekken of eigenlijk af te leiden, bijvoorbeeld van dat instrumenten paneel dat nog simpeler is dan dat van een ID.3.
@mashell, inderdaad!👍
Laten we het infotainment van de ID.3 vergelijken met dat van de nieuwe Model S ja, goed idee :) Ik weet wel wat ik kies geloof ik.
@pascal, he bonjour vriend! Ca va? Wij moeten nummers uitwisselen begreep ik😉. Kom maar een keer een toertje maken in de Lot en daarna een 🍷 drinken, kunnen we lekker over auto’s kletsen🤪🚗
@Charles goed idee, ik regel nog steeds die bitterballen, komt goed!
@pascal Meneer Charles heeft zo te lezen al een leuke date uitgestippeld 😂
@ot92, haha! Regeren is vooruitzien!😉
Tesla heeft de anti-petjes stuur ontwikkelt zo te zien. Verder lijkt het mij ook niet een fijne stuur, voornamelijk bij het overpakken.