Daar gaat de nieuwe Porsche 911 GT3 RS, op de Nordschleife. Dat gaat een beest van een auto worden. Via Automotive Mike op YouTube.
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.
Autoblog.nl
Autoblog.nl
Daar gaat de nieuwe Porsche 911 GT3 RS, op de Nordschleife. Dat gaat een beest van een auto worden. Via Automotive Mike op YouTube.
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.
@grandmasterb:
Hommage aan een tijdperk. Zou het zelf “too much” vinden.
Opmerkingen van geestelijk beperkten, die mijn aanschaf zouden veroordelen, zouden mij niet raken.
@grandmasterb: voor de rest ga je lekker?
Kan me niet voorstellen, dat het uitlaatsysteem het productiestadium gaat halen, is wel érg luidruchtig, je hoort de oto nog als-ie allang uit beeld is.
@grandmasterb: ik stopte met lezen bij plastic glazen…
Dat ding heeft DRS.
Schitterende auto! Wellicht de beste sportauto ter wereld?
@Charles Taycan 4S: ws wel de beste door ontwikkelde sportauto oid. Toch zal het altijd een compromis zijn vanwege de plaatsing van de motor ed. Een sportauto met de motor in het midden, of zo goed als, 50/50 gewichtsverhouding met dezelfde pks etc zou toch echt een betere sportauto moeten zijn.
@Ghini, theoretisch gezien klopt dat idd, echter breken ze al decennialang records en is dit al de 8e generatie 911, toch knap gedaan dan…
@ghini: motor boven de achteras is vaak wel ideaal. Dit heeft te maken met de zgn “dynamische gewichtsverplaatsing”.
Bij acceleratie verplaatst gewicht zich naar de achteras waar de aandrijving zit. Bij remmen komt niet alles op de voorwielen terecht en remmen alle 4 wielen.
Bij boenderen, merk je dat je harder en later kan remmen. De bochtsnelheid is niet de hoogste in zijn klasse. Je kan wel relatief vroeg op het gas.
Kortom: je rijdt er anders mee. Je kan een RS6 iig voorblijven en inhalen op Zandvoort met een GTS 991.1. Mss is dat ook niet knap; ik weet het niet
@911targa: een rs6 is een stationwagen voor de familie met een dikke motor, geen sportwagen..
Als ze nou de hele aandrijflijn in een normale 911 zouden stoppen, zou het perfect zijn. Dus niet die afzichtelijke vleugel, niet die luchthappers, gewoon clean. Een soort van GT3 RS Touring dus.
Dan zou ik het wat vinden. Maar hiermee ga je als fatsoenlijk mens toch niet de weg op? Ziet er niet uit.
@nicolasr: er komt toch een gt3 touring? Dat is precies wat jij wilt
@nicolasr: Voor degenen, die geen visuele obsceenheden believen, is er de GT3 TP. Die doet qua peekaa’s en dergelijke weinig onder voor een RS.
Die vleugel is echt enorm. Die vlakken aan de uiteinden ook. Het zal vast max prestaties opleveren maar het lijkt uit verhouding tov de auto.
Beetje too much. Bij de “gewone” GT3 ziet het er wat beschaafder en ook veel beter uit.
Het geluid is dan weer wel heel erg gaaf van deze. Je kan hem als ie voorbij gereden is nog een minuut ofzo horen.