Wij Nederlanders zijn altijd heel goed in klagen.
Maar over één ding kun je weinig zeggen en dat zijn de Hollandse fietspaden. In andere landen kunnen ze nog een hoop leren op het gebied van veiligheid. Al meoten automobilisten zelf ook opletten natuurlijk.. zoals in dit geval.
In de VS rij je als fietser gewoon over de vluchtstrook. En als die er niet is, rij op de hoofdrijbaan. Ik heb het ooit zelf mogen aanschouwen en vond het er suïcidaal uitzien. Een Amerikaanse collega daar vertelde me zonder een greintje spot of ironie dat een ander woord voor ‘cyclist’ ook wel ‘organ donor’ is.
Er is sinds kort een regel in Virginia dat je een fietser niet op dezelfde baan mag inhalen als waar die persoon rijdt.
De doorgaande 2baans weg hier merk ik daar weinig van, er is geen vluchtstrook, men rijdt 80km/h en vliegt er langs. geen haar op mijn hoofd die daar gaat fietsen, zelfs in mijn wijk is het al eng genoeg.
O, maar dat is in Nederland ook schering en inslag hoor. Vrijliggend fietspad of niet…
Voor wie het interessant vind, er is een Nederlands YT kanaal (maar engelstalig) over Urban Planning: https://www.youtube.com/@NotJustBikes
We hebben het hier in Nederland écht niet verkeerd. Langzamer waar het nodig is, sneller waar het kan.
Kijk je naar verkeersveiligheid, dan doen wij het ook niet zo slecht en dát met zo belachelijk veel mensen op de fiets:
https://swov.nl/nl/factsheet/nederlandse-verkeersveiligheid-internationaal-perspectief
Mogen we dan ook even klagen op mensen op elektrische fietsen die zelf ook nergens naar kijken en amper opletten?
Dit voorbeeld ook weer, lekker door blijven kachelen terwijl je ziet dat die automobilist af gaat slaan en je misschien niet heeft gezien. Het knipperlicht stond al uit voordat de fietser de auto inhaalde.
Met een kind achterop zou ik dan niet zomaar doorfietsen. Ook al hebben ze allebei een helm op.
Inderdaad. Het verschil tussen voorrang krijgen en voorrang nemen. En dat laatste is wat zovelen tegenwoordig op de fiets maar doen. Ze wanen zich allemaal onsterfelijk, terwijl ze dat in de verste verte niet zijn.
En ik vind dat op fietsen met elke vorm van elektrische aandrijving, maar zeker die fatbike type fietsen, je een certificaat moet hebben gehaald. En die cursus hoeft niet duur te zijn. Maar laat vooral zien hoe goed je je snelheid moet inschatten en dat jij rekening moet houden met anderen en niet andersom (net zoals bij de auto, dus misschien ook iemand op een e-bike ook maar altijd aansprakelijk maken).
Net ook weer 1 of andere oude vent op het fietspad heel ongeduldig aan bellen dat ik met mijn zoontje aan de kant moest (wat we al waren, maar het was in een aantal bochten en die wilde hij blijkbaar afsnijden om geen snelheid te verliezen ofzo). Als je zoveel haast hebt, ga je lekker met een scooter op de weg sneuneus.
Overigens vertoond echt niet iedereen met een e-bike dit gedrag. Maar helaas het merendeel dat ik tegen kom (jong en oud) wel.
Ik kom op de fiets anders genoeg automobilisten tegen die denken dat fietsers ook een ingebouwde kreukelzone hebben, en airbags, veiligheidsgordel, radar en wat dies meer zij.
Tuurlijk zijn er fietsers die zich als God gedragen, maar kijk dan even naar ALLE weggebruikers. Fietsers zijn daar heus niet uniek in.
Ik wordt echt zó moe van iedereen die vindt dat anderen er een potje van maken. Zorg er eerst maar eens voor dat je zelf van onbespoten gedrag bent, dan lallende we verder.
En neem eens wat vaker de fiets, dan weet je hoe het er van de andere kant uit ziet.
Ik fiets vaak genoeg hoor. Ik doe in het dorp en rondom het meeste op de fiets. En natuurlijk, alles heeft twee kanten. En daar moeten we dan ook iets mee. Maar ik kan niet begrijpen dat je voor een snorscooter die net zo hard als een electrische fiets kan/mag een minimum leeftijd en certificaat nodig hebt. Maar voor e-bikes dan dus niet.
Daarnaast is mijn ervaring van niet oplettende fietsers dus zowel van op de fiets als in de auto. En in beiden gevallen ben ik enorm voorzichtig. In de auto omdat ik er niet één op mijn motorkap wil. En op de fiets omdat ik niet met 25km/u wil worden aangereden. Het is gewoon helaas zo dat (in ieder geval mijn inziens) het merendeel van de mensen op een e-bike niet het juiste inschattingsvermogen hebben om daar goed mee overweg te kunnen. Zolang zij alleen zichzelf daarmee hebben, prima (dat is natural selection). Maar zodra anderen daar de dupe van zijn (in wat voor vorm en mate dan ook), moeten we er blijkbaar iets mee. Nederland blijkt telkens meer een land te zijn dat zonder de juiste regels en genoeg controle (dit laatste is vooral ook belangrijk en gebeurd veel te weinig) er teveel mensen hun eigen plan wel trekken en het beter denken te weten.
Precies…. Dit had de fietser allang kunnen zien aankomen. Wat een ommeunig hoge snelheid houdt ze aan met kind achterop.