Orangenpfeile!
Tuning kan in verschillende gradaties, bijvoorbeeld door een engine swap uit te voeren. Aan het bestaande blok sleutelen gebeurt vaker, maar dat is niet de weg die BMW-specialist Manhart Racing graag bewandelt.
In plaats daarvan lepelden ze de atmosferische 4 liter V8 uit de BMW M3, en vervingen deze door het bi-turbo 4,4 liter V8-blok uit de X6 M, en zo heb je moeiteloos 135 bonus-pk’s (555 ipv 420). Echter: meer is beter, en zo ontstond de 750 pk / 910 Nm sterke MH3 V8RS Biturbo, en even later de Clubsport, met rolkooi, en een geclaimde top van meer dan 350 km/u. Beest!
Het oranje kanon zagen we op de vorige Essen Motorshow, maar bewegend beeld is leuker. Manhart gaf vandaag een gelikte video vrij waarin hun vlaggenschip nog eens grondig langsgelopen wordt, en dat levert mooie beelden op! Bekijk ze op autojunk!
Wat doe je als je all out wilt gaan op een M3…Ga je dan naar Manhart, of naar G-Power?
ziet er goed uit! eindelijk is een tuner die behalve de gebruikelijke pk boost ook is de wegligging grondig aanpakt.
Ik zou gaan voor de v10 uit de M5! Geen turbo-gedoe, gewoon atmosferisch.
@moritz: staat al jaren een te koop in Duitsland, ook van Mannhart geloof ik. Kijk op mobile.de
Dit is volgens mij het beste en mooiste nieuws dat ik deze week heb gehad! Echt een hele lekkere auto en qua pk’s zit het ook wel goed nu. 420 was altijd al aan de matige kant voor een auto die er zo agressief en prachtig uitziet :)
@slipstreamer: rij er maar eens in.. 420 pk is echt niet matig.
@slipstreamer: 420pk matig zeg je.. Met wat rijd jij dan zo dagelijks rond?
Heb eens in een E92 M3 mogen meerijden en die gaan verdomd hard.
Dus dit is een BMW?
Ik ben aan het janken echt …
@c63amgvos: vernedering van een Merc doet pijn… /troost ;)
Wat is het doel hiervan? Je opzich al harde en mooie m3, gebruiks onvriendelijk en lelijk te maken en vervolgens nooit verkoopbaar kunnen maken omdat iemand denkt dat er een stel sjonnies aan hebben gezeten?
Sorry, de enigste tuner die ik kan waarderen is Brabus, puur omdat het gewoon kanonnen zijn en voorlopig voor mij onbetaalbaar en bovendien zijn ze altijd zwart, wat niet zo schreeuwerig is en zijn ze volgens de auto bladen nog bijna net zo comfortabel als de mercedes als waar ze op gebaseerd zijn. Maar dit oranje mormel? No thanks..
@lamborgfan: Manthart moet je ook niet vergelijken met Brabus. Brabus vergelijk je met G-Power. Als je Manhart met een tuner van Mercedes wil vergelijken kun je beter VÄTH o.i.d. Het grote verschil is echter wel dat Manhart een race achtergrond heeft en VÄTH bij mijn weten niet.
Mooie auto met een lijst van topkwaliteit modificaties. Maar dat N/S63B44 blok heeft een fundamenteel probleem: hij klinkt niet lekker. Zowel op video als in het echte leven klinkt hij als een opgevoerd 4 cilindertje. En niet die van de goede soort. Ik stem ook voor de S85B50 uit o.a. de E60 M5, maar als je dan toch dit soort cijfers wil halen: ga langs G-Power, met een beetje passen en meten zullen zij vast wel hun twin-supercharger systeem willen installeren. En hup, 800 pk, 800 Nm en een vreselijk lekker geluid in een E9x M3.
In your face!
De MH3 is een Man naar mijn Hart.
Ik zou direct kiezen voor Manhart Racing! De vorige versie met 700pk werd al getest door die grappige Duitse journi(naam is mij even ontschoten) van GRIP en dat was ook een heerlijke auto. Van mij mogen ze de auto de oranje kleur meegeven maar de rest moet onaangetast blijven!
@nsmvo: Matthias Malmedie als ik me niet vergis.
Wat een auto! De BMW M3 is en blijft voor altijd een icoon!
Dan helemaal oranje zonder al die zwarte strepen en zo.
Om meer een impressie te krijgen van de snelheid e.d.
hoop dat jullie wat lessen hebben gevolgd in de arische taal;)leuk stukje 3:00
http://www.youtube.com/watch?v=DcoWyc5dYbg
@axelklei: Wat een geweldig filmpje! Die stem erbij is echt konings ;) En ook dat handgebaar naar de GT3RS, hard gelachen!
@ferrari250gto: die GT3 komt in meerdere fimpjes van hem voor :) …kortom, wel leuk om te zien, niet menens.
@axelklei: GRIP heeft altijd al goede reviews gedaan! Bedankt voor het sharen!
Inderdaad liever het blok uit de e60 M5 in de e92 M3! ‘droom auto’
doe mij dan toch maar een zwarte
Eind van de maand ga ik toevallig naar Manhart Racing toe :-D
@3246cm252kw: Niet vergeten foto’s te maken :) Autojunk is altijd hongerig
Ik wou porno gaan kijken dus ik dacht laat ik eerst even autoblog checken!
@spank: Ja, succes ermee;)
@spank: lekker spanken!
@spank: ‘k had ’t wel gedacht met zo’n nickname. Elk z’n meug ,eh.
Een wagen naar mijn hart! Veel pk’s maar ook een goede wegligging. Hier wil een wel een rondje ring mee!
Zoals eerder genoemd: erg jammer van dat geluid. Ik heb liever een G-power M3 met ong. 600 pk en dat weergaloze geluid van die V8. Dit geluid blijft zonde.
Inladen en wegwezen a.u.b.
Er is maar 1 pijl, en die is zilver!!!
Zonder twijfel naar G-Power. Krijg je 800 pk, supercharger en toch de heerlijke V8 gejank. What do you want more?
Ik heb net de mooiste en coolste M3 ooit gezien!
Het is echt een geweldige auto!
Met die lomp zware V8 Twin turbo voorin zal er van de perfecte gewichtsverdeling niet veel over zijn. Die weegt zomaar 80kg extra… Rechuitridder? Zal best snel zijn maar compleet zinloos. Koop dan gewoon een Wiesmann MF5 GT en dit ding blijft nergens meer.
Man, die is hard.