Van die kneuzen heb je overal. Vorig weekend nog werd ik op de A67 vlak voor Leenderheide, rijdend met de auto-ambulance achter de Mercedes, rechts via de vluchtstrook ingehaald door een jongeman in een donkergrijze E90 omdat ik links al ingehaald werd door een Scenic. Vervolgens ging de E90 weer naar de linkerbaan, om vlak voor die Scenic weer op de bumper van de volgende auto op die baan te gaan zitten. Netto was hij er dus precies één auto mee opgeschoten. Als je zoiets ‘live’ ziet gebeuren vraag je je echt af wat zo’n uilskuiken bezielt.
Dit ‘effect’ wordt natuurlijk ook nog eens versterkt door het feit dat de bestuurder dezes er voor heeft gekozen om kort achter die vrachtwagen te blijven hangen. Iets waar veel Nederlandse automobilisten zich ook nog wel eens schuldig aan maken.
Idd, want als hij op die manier links in zou halen zou het net zo of nog gevaarlijker zijn.
Omdat er dan een tegemoetkomende auto op je knalt ipv een stilstaande.
Rechts inhalen kan altijd en is geen probleem, de bestuurder had iets meer afstand moeten nemen om het goed te kunnen overzien. Snap de actie wel, pech dat er net iemand stond.
Dit heeft niks te maken met rechts inhalen, en alles met afstand houden. Met voldoende afstand had hij het verkeer naast de vrachtwagen ook kunnen zien… Het zelfde gebeurd in Nederland wanneer iemand koste wat het kost die vrachtwagen nog moet inhalen voor het uitvoegen. Dan staat er wel eens wat op de uitvoegstrook.
Waarschijnlijk ergens in het voormalige GOS?
Ach ja, daar kun je uren tv mee vullen. O wacht….
Van die kneuzen heb je overal. Vorig weekend nog werd ik op de A67 vlak voor Leenderheide, rijdend met de auto-ambulance achter de Mercedes, rechts via de vluchtstrook ingehaald door een jongeman in een donkergrijze E90 omdat ik links al ingehaald werd door een Scenic. Vervolgens ging de E90 weer naar de linkerbaan, om vlak voor die Scenic weer op de bumper van de volgende auto op die baan te gaan zitten. Netto was hij er dus precies één auto mee opgeschoten. Als je zoiets ‘live’ ziet gebeuren vraag je je echt af wat zo’n uilskuiken bezielt.
Dat sommige mensen zo dom kunnen zijn, dat gelóóf je toch niet??
Dit ‘effect’ wordt natuurlijk ook nog eens versterkt door het feit dat de bestuurder dezes er voor heeft gekozen om kort achter die vrachtwagen te blijven hangen. Iets waar veel Nederlandse automobilisten zich ook nog wel eens schuldig aan maken.
Idd, want als hij op die manier links in zou halen zou het net zo of nog gevaarlijker zijn.
Omdat er dan een tegemoetkomende auto op je knalt ipv een stilstaande.
@RRRobert: idd; afstand houden had hier flink geholpen
Wat een hele slechte chauffeur, als je zo dicht achter een vrachtwagen zit dan zie je ook helemaal niets. En dan ook nog rechts gaan inhalen.
Rechts inhalen gaat prima. Als je het maar slim en doordacht doet…
Ja op plekken waar het mag, zoals in de VS. Maar zo dicht op zo’n onoverzichtelijke voorganger is ronduit dom
Middenrijstrooksnurkers kun je op de Nederlandse snelweg eigenlijk best wel veilig rechts in halen.
Bumperklevers karma.
Rechts inhalen kan altijd en is geen probleem, de bestuurder had iets meer afstand moeten nemen om het goed te kunnen overzien. Snap de actie wel, pech dat er net iemand stond.
@petitelima: Hoop niet, dat jij al over een rijbewijs beschikt.
Daarom moet je ook wat afstand houden tot je voorganger, juist ook bij inhalen.
Daarom moet je niet in de auto blijven zitten als je met pech langs de kant komt te staan.
Daarom moet je de voorwielen naar de kant van de berm ingestuurd staan als je met pech langs de kant komt te staan.
Gas bij geven op een uitvoegstrook is altijd dom, daar zit geen winst maar wel de kosten en het risico.
Stilstaan op een afrit is ook af te raden
Dit heeft niks te maken met rechts inhalen, en alles met afstand houden. Met voldoende afstand had hij het verkeer naast de vrachtwagen ook kunnen zien… Het zelfde gebeurd in Nederland wanneer iemand koste wat het kost die vrachtwagen nog moet inhalen voor het uitvoegen. Dan staat er wel eens wat op de uitvoegstrook.