Ken Block en Ford hebben plaats gemaakt voor Travis Pastrana en Subaru, maar het spektakel is er niet minder om!
Wie Gymkhana zegt, zegt Ken Block. Voor de nieuwste editie heeft hij echter het roer uit handen gegeven. Travis Pastrana mag in Gymkhana 2020 voor de benodigde driftacties zorgen. Als we zijn gezicht zo bekijken lijkt hij de eerste keer best spannend te vinden. Desondanks is hij niet vies van een stevige dosis adrenaline.
Subaru
Ook wat de auto betreft is er een wisseling van de wacht voor Gymkhana 2020. Ken Block en de sponsors wisten elkaar altijd goed te vinden en Ford was dan ook jarenlang een trouwe partner van Gymkhana. Nu is dat Subaru geworden, of eigenlijk moeten we zeggen: Subaru is weer terug. De eerste twee edities hadden namelijk ook een Soeb in de hoofdrol.
Specificaties
Met de zwaar verbouwde Subaru hebben we jullie al eerder kennis laten maken. We moesten het alleen nog zonder de specificaties stellen. Die zijn inmiddels gelukkig bekend. Nu weten we dat de standaard 300 pk is opgeschroefd naar maar liefst 862 pk. Tegelijkertijd is het gewicht flink gereduceerd. Dat is, mede dankzij het veelvuldig gebruik van carbon, teruggebracht naar 1.190 kg. Standaard legt een Impreza WRX STi 1.527 kg aan gewicht in de schaal.
DRS
De auto is gebouwd door Subaru zelf met behulp van Vermont SportsCar. Zij hebben hun taak serieus genomen, ondanks het feit dat het hier om een one-off gaat. De panelen zijn bijvoorbeeld ontwikkeld in de windtunnel. Ook is de Impreza voorzien van een beweegbare spoiler á la DRS. De DRS-zone is in dit geval de lucht. Uiteindelijk is het natuurlijk één grote reclamestunt, maar hebben wel eens minder leuke reclame gezien.
Subaru BRZ
Ook nog het vermelden waard: de gloednieuwe (mag je met een korreltje zout nemen) Subaru BRZ heeft een cameo in Gymkhana 2020. Deze kunnen we in Europa net zo min bestellen als de WRX STi van Pastrana, maar toch leuk om deze auto in actie te zien. Wie weet wordt de BRZ de ster van de volgende editie van Gymkhana.
Wat is het toch een geweldige gozer. Het rijden boeit hier alleen geen anjer. Zie alleen maar rondjes, en dat verbaasd me niet. Heb net uitgerekend dat 150mph 241kph is, laat ik zo’n jump ook eens proberen hier.
De knetters, krijg er gewoon kippenvel van, wat een heerlijk filmpje!
Van Ken Block met Ford en gigantisch veel Monster Energy branding naar Travis Pastrana met Subaru en Red Bull branding. Ik vind het opvallend dat dat zo makkelijk kan, je zou zeggen dat bijvoorbeeld Monster wel een stokje gestoken had voor het gebruik van Red Bull in de serie waar zij al jaren deel van uitmaken bijvoorbeeld.
De switch van Block naar Pastrana maakt Gymkhana er voor mij niet minder leuk op. Ik vind het hartstikke knap wat die gozers met hun auto’s kunnen.
Haast beter zo zonder KB.
Doet hij ff. Wel tof als je zo de controle hebt over een machtig apparaat
Nog nooit zoveel controle over een auto gezien met zo’n angstig gezicht. Prachtig om te zien
De tandjes! Wat een goeie weer!! Na de documentaire op Prime over Gymkhana toch opnieuw enthousiast geworden, en deze iteratie is echt top of the bill! Bij Pastrana lijkt het toch allemaal wat minder gecontroleerd en wat meer op het randje (vooral die shot met het wiel dat van de kade afvliegt, of die jump met circa 250km/h :o) wat het eigenlijk alleen maar toffer maakt. #fanboi
Kan ook niet wachten tot de extended cut volgend jaar (met hopelijk een front-flip van Streetbike Tommy!), en hopelijk ook een making off film/documentaire.