Ik heb weer een leuke vergelijking hoor! De Mercedes CLS55 AMG werd al een keer eerder tegenover de BMW M6 gezet, maar het Duitse DSF vergeleek CLS ditmaal met de M5. De uitslag is met 2-2 onbeslist, wat onderstreept dat het vergelijken van Duits ijzer vaak niet heel veel zin heeft, omdat de de verschillen te klein zijn en uiteindelijk smaak en emotie toch steeds weer de doorslag zullen geven. Evengoed blijft de vergelijking leuk om naar te kijken, want de auto’s worden flink op hun staart getrapt.
Zet wel even je talenknobbel in de Duitse stand. Enjoy!
(via: benzinsider.com)
Die CLS is pure porno
bmw
als ik moest kiezen zou ik DUIDELIJK voor de cls gaan! En ik denk dat de meeste van ons dat ook wel zal zeggen.
Doe ze allebei maar.
doe mij de //M 5 maar
Natuurlijk de M5 Mooier geluid, rijdt beter, (Looks heeft die dan niet mee maar ja)
Echt de beste
@ hans
Dacht het niet ;-)
Er is geen 1 benz beter dan een bmw in welke klasse dan ook !
Ik vindt die BMW eigenlijk niet zo mooi meer (5 serie)
maar die CLS is nog veel lelijker, gatverdamme wat een blunder die lijn door het midden. En als die door de bocht glijd is het net een te zwaar beladen tuckers car (wat het eigenlijk ook is) Die M5 is dan een beetje sober en doet echt zwaar onder aan de M3 (qua looks althans) maar die CLS komt niet eens in de buurt.
geef mij maar de M5 graag, dank u wel.
HAHAHA Wat kan duits een mooie taal zijn!!!! En wat een VETTE BAKKEN!!! Gelukkig hoef ik niet te kiezen….. En OjA…. Als we het hebben over een tegenhanger voor Top Gear, komt dit voor mij aardig in de richting! Misschien niet zo ludiek als Jeremy maar wel een betere vergelijking en erg mooie beelden! Daarbij vind ik die Tim Schrick erg goed sturen en gummen….
Mooi baantje heeft die knakker!
de cls, voor elke reden die men in het filmpja opgaf maar ook omdat als je een cls ziet in het verkeer of op de autostrade kijkt iedereen naar jou, en als het dan de amg versie is en die chaufeur drukt het gas in zet ik m’n raamopen gewoon voor die soundtrack. (als een 5-jarige die een spitfire ziet en hoort)
terwijl bij een M5 je niet echt het woow-gevoel hebt, het is gewoon een 5-serie met 4uitlaten en dat is alles, niemand gaat in het verkeer echt letten op jou of hun raampje opendoen om je soundtrack te horen want dat is gewoon een hoortoerige diesel met toeters erbij.
de cls is gewoon een kunstwerk op 4 wielen, liefst de oude 5.5 met manuele versnellingsbak;-)
disclamer: bmw-fans, hierbij zoek ik geen ruzie en ja ik weet dat je al voor minder…(zoals w0o0dy al aangaf)
yeps, vind de cls er veel gevaarlijker uitzien, is veeeel leuker dan de saaie bmw.
geef mij de 507 paarden van BMW maar, heb ge dat Dashboard van de CLS gezein ik walg er echt van bha, cls verdient de 2 punten zelfs niet..
Kijk dit is nou eens leuk….tenminste niet altijd dat audi gezeur…..BMW en Mercedes…twee prachtige auto’s
Geef mij de M-power …
Is teminste speciaal als ik een cls 55 amg zie rond rijde ja dan is dat maar zo maar als er een M5 voorbij rijdt draai ik toch even men hoofd
nee man ik vind de cls mooier kwa uitstraling en looks gewoon erg mooi .cls is gewoon te mooi ik vind bmw m5 niks speciaal aan altijd hetzelfde cls power
/// M POWER ONAANTASTBAAR !!!
Duidlijk: rot op met die DSF:
Ze vinden altijd de ster mooier dan de blauw/witte propeller.
ALs ik die uitslag eerlijk zou maken, dan was het zo 0 tegen 4!!!
Jajaja, bmw is de beste….we got it
cls
idd gewoon meer passie , alleen die binnenkant met dat hout door het zwart heen dat zal ik echt laten schrappen dan
Ik vind M5 ook mooi maar die is saai en maakt weinig indruk maar is wel sneller dan de CLS. IK wil dan liever zo`n CLS. Veel mooier super sound. jammer dat ie zo duur is
bmw heeft volgens mij meer passie dan mercedes hoor, tenzei je bejaard bent
Der BMW ist nur ein verkleidete Rennwagen…
Ik zou de M5 verkiezen boven de CLS55 AMG, maar moest het een CLS63 AMG zijn !!! Dan ga ik direct voor de Benz !!!
wat voor een vergelijk is dit nu
De CLS alstublieft…vind ik gewoon mooier dan M5. Zonder twijfel!
CLS:
hij is mooier
en ik heb er al mee gereden :) Wat een sensatie :)
Doe mij maar een Quattroporte.
Luister die M5 is gewoon beter in alle opzichten, ze moesten zich schamen daar bij mercedes met een 5.5 liter V8 Kompressor (ook nog) zo weinig PK’s uit halen, kijk de M5, die doet het met een stuk minder CC’s en zonder Turbo’s of Kompressor of wat dan ook beter!
Je moet al een CLS 63AMG hebben om em te pakken! dan heb je nog meer cilinders nodig! Ik zeg zet een Kompressor in die M5 en Bye Bye CLS.
Doe mij maar de M5, niet alleen omdat ik die mooier vind, maar ook omdat da Puur Cilinder kracht is!
///M-power 4-life!
Zeker de CLS, zo’n auto wordt vaak gebruikt als dagelijks vervoer, en dan is de cls een stuk relaxter dan de M5. Daarnaast maak je een hoop meer indruk op de vrouwtjes met zo’n wagen dan een opgeleukte 5-serie sedan.
De BMW is nu al verouderd, het lijkt net een blok beton met 4 uitlaten! Jammer dat het ontwerp toch niet tijdloos blijkt te zijn!
De Mercedes is hetzelfde. In het begin dacht ik; Wouw.. eerste mooie Mercedes, maar nu begint hij ook steeds minder te worden! Ik heb het idee dat de achterkant te ‘zwaar beladen’ is. Hij lijkt zo naar achter te hangen!
Qua techniek zeker bijzondere auto’s die het zelfs een Ferrari moelijk kunnen maken, op dat punt zou ik dat ook voor de BMW gaan.
@ BMW: Ik kies toch echt een liever een S6 dan allebei deze wagens, of binnenkort de RS6…. Sorry, maar ik kon het Áudi gezeur’ niet laten! :)
Geen van beiden, bmw m5 is te log voor z’n motor, en de cls is weliswaar een heel erg mooie auto, maar het is tevens een oude e-klasse met nieuwe kappen
btw Brabus > Amg
steek een 997 in deze vergelijking en tadaaa, nieuwe winnaar
voor mij de CLS maar ;)
maar dan wel de CLS 63 AMG :D
de M5 is tegenover de CLS wat gewoontjes ;)
Geef mij maar de HARTGE H50 3 serie M5 uitgevoerd, dan gaan jullie allemaal huilen.
de M5 is een wolf in schaapskleren, waroom willen sommige mensen dat niet snappen, dan dat zwaar overdreven uiterlijk van de CLS. wouden ze met die3 naam verwaring laten onststaan met BMW CSL ofzo, echt zielig voor mercedes. Ze proberen zo hard bmw na te doen.
@CSL: Huilen? Ik moet nu in ieder geval vooral hard lachen….. om dit soort reacties.
@CSL: Waarom wil jij niet snappen dat de meeste mensen de M5 gewoon een lelijk hok vinden?
jij wel
@sacha
lelijk is misschien wat overdreven
on-charismatisch is een beter beschrijving
@dekster: Laten we het er diplomatiek op houden dat ie het niet van zijn deftige voorkomen moet hebben.
wordt Autoblog gesponsord door BMW? Nee? Dan mogen we ook rustig zeggen dat het een lelijk hok is, lijkt me. (of de uitdrukking lelijk hok mijn persoonlijke mening weerspiegelt laat ik even in het midden)
wel euhm zie het zo : kan autoblog door bmw gesponderd worden?
hmmm oke, kan interessant zijn….. maar toch, als we een auto lelijk vinden moeten we dat zeggen en niet kijken naar sponsors…. toch? Doen we dat niet dan zijn we geen haar beter dan een bekend nederlands automagazine (de naam begint met een A) met z’n 100% gesponsorde BMW-special………
http://www.autoblog.nl/archive/2006/06/02/gereden-bmw-m6
Kom maar door met die sponsoring!
de cls. verderop bij mij staat er ook af en toe een. wat een beest. en die motor..whau…heerlijk.
@W0o0dy
autovisie mag je gerust uitspreken hoor, je hebt wel gelijk maar achja stel nu dat ramon zegt dat je een ritje krijgt in z’n F40 ga je toch ook een woordje positief erover spreken ;-)
wat lult die stakker met zun CSL… CLS
Zeker de cls,
Ik heb noor dat ik mijn slk ging kopen ook een proefrit gemaakt in een cls 500.
Dit is echt een geweldige auto, en de 500 is al een behoorlijk sterke motor, dus laat staan de 55 amg. De 55 amg motor heb ik nu in mijn slk liggen, trekt als een gek, en heb er nog nooit problemen mee gehad.
De cls heeft ook veel meer uitstraling, je ziet iedereen omkijken (en zeker toen ik er een testrit in ging maken, want toen was die net nieuw).
Ik ga dus voor de klasse van de cls.
@slk55 amg
uhm bro…de oude 55amg blok ligt in die mercedes. de cls heeft de nieuwe met kompressor etc van 476 pk. volgens mij heb jij er maar 360….
slk55amg hoeveel km heb je al gereden met je slk
BMW323Ci schrijft,
31 August 2006 om 11:10
Luister die M5 is gewoon beter in alle opzichten, ze moesten zich schamen daar bij mercedes met een 5.5 liter V8 Kompressor (ook nog) zo weinig PK’s uit halen, kijk de M5, die doet het met een stuk minder CC’s en zonder Turbo’s of Kompressor of wat dan ook beter!
Je moet al een CLS 63AMG hebben om em te pakken! dan heb je nog meer cilinders nodig! Ik zeg zet een Kompressor in die M5 en Bye Bye CLS.
Doe mij maar de M5, niet alleen omdat ik die mooier vind, maar ook omdat da Puur Cilinder kracht is!
///M-power 4-life!
je kan tot maximaal 700pk gaan met dat 5.5blok ik ken geen M5’s die dat halen
@ CSL
Een M5 heeft een dikke bodykit en vier naar mijn mening ordinaire pijpen, geen wolf in schaapskleren dat is de 550i. Ow en doe mij de CLS maar.
Wou het juist zeggen dekster.
hij weet ni veel over de 5.4 motor capaciteiten blijkbaar (no offence 323ci)
@ michael
Je hebt gelijk, ik heb ‘slechts’ 360 en de cls heeft 476pk, sorry.
@ thomas
ik heb hem nu zo’n 15 maanden en er staat bijna 20.000km op de teller.
@slk55 amg lol ”slechts’ 360!:D
zeker en vast de cls
die is mooier, beter afgewerkt
dekster grappig jij , hoogtoerige diesel de M5? ik denk dat jouwn audi a8 de 4.2 tdi dat is . Waarom schaf jij je een diesel aan ? hahaha precies. Maar ik vraag me af of je überhaupt weleens een a8 hebt. Ik weet 100% zeker van niet. Stoer een btje pronken op internet. Zo’n mannetje ben jij . Ga lkr ff verder dromen in je eigen wereld. En nog 1 ding voor de noobs , uit een 5 liter KAN je wel meer dan 507 pk persen;) . Ook nog wel heel wat meer maar of dat gunstiger zou zijn? nou nee echt niet. BMW had ook een 4 liter turbo kunnen nemen maar turbo in een race auto is voor mietjes. Pure cillinderkracht, daar draait het om. BMW wil gewoon geen gebruik maken van turbo’s ( uitzondering diesel : dat is tegenwoordig een must)
@ rakkafella een turbo in een race wagen voor mietjes denk het niet
bmw is wk geworden in de f1 door een 1.5 turbo blok
@rakkafella
zie de disclamer eerst. en 2 ik heb een A8 simpelweg omdat ik in belgie woon (in nl kosten alle auto’s stukken van mensen)
en als je meer dan 507 pk eruit kan persen kun je mij dan 1tuner geven die er in slaagde om er meer dan 96 bij te doen?
geef me maar
een cls 55 amg…….
die bmw kan natuurlijk ook altijd welkom
@ dekster , wie heeft het dan ook over 96 pk? Niet teveel improviseren. Er kan meer uitgeperst worden dat is iig wel zeker.
Ben geen Mercedes liefhebber , maar toch kies ik de CLS ( omdat deze er 10 keer beter uitziet en ook nog een geweldigeeeeeeeee motor heeft met een geluid die ik een 10+ geef).
-edit-
bewijs dan maar eh ;-)
een neef van mij heeft mij bij hem thuis een filmpje laten zien van de m5 tegen de e63 amg. wie heeft er gewonnen denken jullie??????
de E63 denk ik, maar niet overtuigend, want de e-klasse is een beetje een verouderd model.
@rakkafella
Waarom denk jij (want je kan het natuurlijk nooit voor 100% zeker weten) dat Dekster liegt over zijn auto?
Denk je dat bij alle mensen met een auto van boven de ton? of ben je gewoon jaloers? Meestal besteden autoliefhebbers (die hier te vinden zijn) meer geld aan hun auto dan dat een doorsnee iemand zou doen.
Geloof je ook niet dat ik een slk55 amg heb?
Hoogtoerige diesel? uit 5.5 liter max 700 wat een onzin allemaal je kan uit ieder blok wel meer dan 1000PK trekken alleen hoelang gaat het mee?? dat is de vraag!!
Mercedes houdt van kompressoren en BMW van hoogtoerige motor ieder ze eigen filosofie allebei ze voor en nadelen. maarrrrrrrrrrrrr en dat is een grote maar moeilijker is het om uit 5 liter 507 pk te trekken en bijna 8500 toeren te draaien dan een kompressor schroeven en meer liter inhoud te nemen. dus knapper (niet voor niets 2 (!!!) keer beste performence blok van het jaar)
Door BMW gesponserd lees dan ook ff de auto review (met name de inleiding van de laatste) BMW is gewoon één van de beste bedrijven wereld wijd en dat zijn de feiten dus mensen jammer maar Mercedes red het niet… al blijft: ieder ze eigen smaak!!!
BMW Rules en M power domineert!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@Bmwcsl
laatzien…
Honda zou (als ze hetzelfde specifieke vermogen halen als in de S2000, maar liefst 600pk uit een 5 liter motor….. dus het kan wel, maar geen van de tuners waar ik van gehoord heb heeft meer dan 567pk uit het M5/6 blok gehaald zonder turbo’s of compressors. Dus veel meer dan dat is niet zo waarschijnlijk., Met een turbo zou 1000 pk ook nog wel lukken, maar hoe lang dat goed zou gaan is de vraag.
Het is niet de aantal pk’s dat per liter wordt gehaald uit een blok, het is de kunst om zo’n goed en soepel mogelijke motor te maken. Met andere woorden speelt de laufkultur van de motor bij mij een belangrijkere rol.
Ik heb geen rs4’s, sl65amg’s of M5jes mogen proeven, dus zou het fout zijn als ik daar nu al een definitieve mening over zou hebben.
Wat ik wel vaak heb gereden zijn de kleinere motoren(4 tot 6 cilinder). De compressoren van merc. de turbo’s van audi en de atmosferische motoren van bmw. Tot nu toe bevalt bmw filosofie het beste, maar het zou net zo goed audi of merc kunnen zijn. Tja, het is maar net wat je leuker vindt en wat het meeste gevoel bij je losmaakt. De auto-wereld zou toch erg saai zijn als iedereen van hetzelfde merk zou houden.
heel juist, alleen snappen sommige mensen niet dat er veel meer merken zijn die absurd hoge vermogens kunnen halen uit een motor. De koppelkromme bepaalt voor een groot deel het karakter van een motor. Een compressor of turbo levert bij een lager toerental meer koppel en daardoor versnelt de auto makkelijker vanuit de lage toeren. Een hoog toeren motor presteert lange tijd niet goed, tot er zo’n 4000 toeren gedraait wordt en dan gaat de auto pas echt versnellen…..
Hoogtoeren motoren zijn leuk voor een circuit, en het klinkt gaaf enzo, maar voor normaal en sportief gebruik op de openbare weg is koppel fijner. En de duw in de rug van een turbo is vaak een heftigere sensatie dan het gelijdelijk op snelheid komen van een multi-klepper motor. Probeer maar eens een 110 pk diesel bij te houden met een 110 pk 1,6 benzine motor in een middenklasser….. dan moet je al met rokende banden van start anders blijft je niet eens in de buurt.
sommige mensen praten net alsof mercedes jullie willen vermoorden ofzo. rustig man.. en er zijn ook mensen die praten alsof ze er mee hebben gereden. Hoe weten jullie nou hoe ze rijden DREAM ON….
Met m’n ogen toe kies ik nog voor de M5.
Waar het CLS-geluid me doet denken aan een dikke Amerikaanse citizin die niet opgejaagd wil worden, is de M5 als een hyperactieve freak die elk moment uit z’n vel kan springen.
turbo? supercharger?
http://www.da-motorsport.com/projeler/evolutionm3/index.htm
-edit: leer je eens gedragen-
uhh… CSL dat is die van brabus nie van amg
Ik heb zo veel m5’s gezien die op diverse testbanken veel meer halen dan de fabrieksopgave! hamman haalt eruit wat m5 echt levert:
voor freaks:
http://www.speedheads.de/forum/archiv/topic/5695-1.html
Het gaat er niet altijd om hoeveel pk’s je hebt, ze moeten op de asfalt kwijt kunnen. de CLS ziet we wel goed uit en is mee voor iemand die wil laten zien hoeveel geld hij op de bank heeft en graag wil opvallen. M5 is toch meer een rijders auto.
@ W0o0dy
http://autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=4262
@W0o0dy schrijft,
maar geen van de tuners waar ik van gehoord heb heeft meer dan 567pk uit het M5/6 blok gehaald zonder turbo’s of compressors. Dus veel meer dan dat is niet zo waarschijnlijk
nogmaals http://www.speedheads.de/forum/archiv/topic/5695-1.html
E34 1130 veilige pk’s !
Ik kan me niet voorstellen wat er gebeur als er turbo’s op de Nieuwe M5 komen.
Nogmaals Motorisch zijn de AMG blokken nooit een concurentie geeweest voor de BMW M motoren.
Enige duitse blokken die je voorlpoig kan vergelijken met de M motoren zijn de porche GT3 en de 2006 RS4 aangezien audi geen ervaring hiermee heeft .
de volgende gast rijdt er dagelijks mee:
http://www.youtube.com/watch?v=URLqSXTZTvs
http://www.youtube.com/watch?v=oDLHlti4KYM&mode=related&search=
@csl
ja kan geen turbo of dergelijke op een M5/M6/(toekomstige)M3 blok steken, simpelweg omdat het blok te zwak ervoor is.
het is hoogstens en waarschijnlijk berekent op hoogstens 600pk (zonder turbo o.d.)
(ohja dat filmpje, ziet er wel snel uit 8) )
@ CSL
DE AMG auto’s van Merc zijn zeker wel concurentie voor BMW.
Deze test is toch 2-2 , dus in feiten is er geen winnaar.
Ik had de Merc gekozen , waarom de Merc : De Beste looks , beste Sound.
De BMW is echt een Wolf in schaaps kleren ( net zoals de S6 ) , als ik zo’n motor erin heb liggen dan wil ik ook speciale looks.
PS : Smaken Verschillen ( THANK GOD )
@dekster
Jij praat alsof je dagelijks een 600pk auto rijdt!
Een auto moet z’n pk’s ook kwijt kunnen op de asfalt!
AMG kan wel steeds extra superchargers plaatsen en steeds de luchtsruk verhogen maar dat noem ik geen vooruitgang, niet voor niets krijgt BMW jaarlijks prijzen voor de beste blokken ter wereld!
BMW is overengineered.
http://bmw.isp.net.pl/bmw/m/m5/m5-42.jpg
dekster wat zeg jij nu wat weet jij ervan :s omg, ene denkt dat da hier de professor is van motorblokken, terwijl hij zelf waarschijnlijk in een normale 3 serie ofzo rijdt, wa weet je toch man, ongeloofelijk ze denken er alles van te weten, tis gewoon je fantasie man, !!!
@CSL: Mercedes (AMG) en BMW wisselen stuivertje met die awards. Toen de 55 Kompressor motor uitkwam was dat motor v.h. jaar, en waarschijnlijk wordt die 6,2 liter V8 het nu. Bovendien zijn er allerlei categorieën waardoor er genoeg ‘motor v/h jaar‘ voor iedereen is. M.a.w., hoe leuk het ook is om een award te krijgen, zou ik er niet tè veel waarde aan hechten.
ik ben zeker geen professor in moterblokken, maar iedereen die een beetje logisch kan denken weet dat je makkelijker aan een “oud”, robuust blok kan prutsen dan zo een berekent allu geval
en ohja ik rij geen 3-serie ;)
Doe mij die CLS maar, schitterende wagen zeg wat een emotie straalt die uit waar de M5 een wat killer uiterlijk heeft.
Sowieso zou ik de CLS kiezen omdat dat ook een stuk exclusiever is. Ik heb er nog niet vaak een zien rijden, en als ik m zie rijden is het ook altijd met dezelfde nummerplaat :P
De 5serie zie je ontiegelijk veel, de M5 dan misschien wel een stuk minder, maar daar gaat het me niet om een leek ziet het verschil niet, en zal dan ook niet omkijken om je M5 te zien.
mercedes is voor pépékes, met turbos ist nie moeilijk-edit: “[automerk] is voor [bevolkingsgroep]” opmerkingen kennen we nou wel-
stefaan… ze kunnen het zonder turbo’s ook
En toch zal ieder van jullie blij mogen zijn als je 1x in je leven met zo’n auto moogt rijden!
En “by the way” de BMW heeft gewonnen op gebied van prestatie, en is dat niet het belangrijkste aan een sportwagen?
@BMW323ci
Mijn vader heeft een M5 met supersprint uitlaat systeem
Rij zelf in een EVO3 E36 M3 321 met hamann carbonnen airbox supersprint race uitlaat systeem:P
@BMW323Ci, zijn het “by the way” geen sportsedans? dat betekend dus dat het niet uit maakt welk van de twee sneller is ;)
@JeffreyG
Als ik echt alleen comfort wou hebben en niet naar prestaties keek nam ik een 530d, da is en comfortabel en snel genoeg om in het verkeer te rijden!
Maar als ik dan echt snelheid wil hebben en ik moet kiezen tussen een M5 of CLS, dan neem ik de M5 omdat ie gewoon beter presteert, comfort intereseert mij op da moment niet!
@JeffreyG
En denk trouwens wel dat een M5 heel comfortabel is!
de CLS heb ik zelf net ingeruild voor de M5…..ben er erg blij mee….kan weinig aan tippen kan ik zeggen..
@autoblogger
hier nog een test van de auto’s
http://www.youtube.com/watch?v=Onog2oUqamQ
@SASHA
http://www.autoblog.nl/archive/2005/06/02/motor_van_het_jaar_komt_uit_de
http://www.autoblog.nl/archive/2006/05/10/bmw_heeft_opnieuw_motor_van_he
http://www.autokampioen.nl/published/akm/content/pages/2006/nieuws/060510bestengine.nl.html
De jury bestaat uit 61 autojournalisten uit 29 landen.
DUS….
Volgens het juryrapport is de vijfliter V10 van BMW ‘een technologische tour de force, die een Formule 1-motor het dichtst benadert’.
geef mij maar de CLS 55 AMG
oooh. wat is ie moooooooooi!
de uitstraling, hoge status, sexy design…. en nu zon AMG…
1 woord : SUPERRRRRRRRRRRRRRRRRR!
ja ik kies voor de bmw! En sewwes binne een uutje zit ik in een m5 dat gaat wel zalig zijn met een vriend die ook op autoblog zit namelijk L-M!
@ EVO
ahum… wat is dat nou weer voor FOUTE uitspraak
die 1 serie is zo’n wannabe BMW, de 3 serie vind ik niet meer of minder goed dan een C-klasse en de 5 versus E is nou ook niet echt een groot verschil… mijn vader heeft een E320 cdi (combi) en dat is een prima auto! maar de 530d merk je wel dat die wat meer vermogen heeft, als je dan even meerijdt met een kennis:P uiteindelijk kies je wat je meer bevalt en dat kan je niet simpel afrekenen op wat cijfers en tests… ik vind btw de S-klasse echt wel beter dan een 7-serie: de S-klasse loopt voor op de 7-serie qua techniek (bijv. night vision) en de S-klasse heeft altijd iets revolutionairs meegebracht voor in de autoindustrie, Airbags, ESP etc. (Top Gear aflevering werd dat ook al aangehaald;) )
maarja leuke test, ik kijk er ook al naar uit om lekker te driften over 3 jaartjes!
hahahahhaa ik zit even terug te lezen en lig helemaal in een deuk hier door CSL:
Geef mij maar de HARTGE H50 3 serie M5 uitgevoerd, dan gaan jullie allemaal huilen.
de M5 is een wolf in schaapskleren, waroom willen sommige mensen dat niet snappen, dan dat zwaar overdreven uiterlijk van de CLS. wouden ze met die3 naam verwaring laten onststaan met BMW CSL ofzo, echt zielig voor mercedes. Ze proberen zo hard bmw na te doen.
Echt “zo zielig” jij!!! welk automerk bestaat het langst? precies, mercedes en NIET BMW dus ik weet niet, uiteindelijk zou iedereen mercedes na doen omdat zij ook een automerk zijn gaan maken, dus ik weet niet wat je daar allemaal voor verkooppraat staat uit te kramen?
ik zou zeker voor de m5 gaan….en wat een interieur heeft die wagen,prachtig.En de snelheid…..onovertrefbaar!