Het lijkt een gewoon gezellig Audi feestje op het Castle Combe Circuit in Engeland. Een RS4 blijft een oranje TT voor en dan probeert de RS4 rijder een mooie drift neer te leggen.
Toch apart dat je aan het bandengepiep kunt horen dat het mis dreigt te gaan. Helaas voor de bestuurder blijft het niet bij een dreiging en stuitert de RS4 de bandenstapel in. Zonde hoor, maar het hoort erbij op een trackday. (via luxvelocity)
Nou ja
Had je maar beter een achterwielaandrijver gekocht als je wou driften.
Komt door de Quattro ( en ja ik ben BMW fan :D )
De auto kreeg ineens weer grip aan het einde van de bocht terwijl het stuur naar links stond , dan krijg je dit als gevolg dus.
Da’s een aardige klap! Fijn dat de airbags & de helm het doen. Maar op een trackday met je gloednieuwe auto rijden, daar neem je toch een fijne banger voor??
Dat gebeurt er met Quattro! ;)
Neem een M3 en je drift zo het hele circuit rond.
Is ook best knap om met een RS4 te gaan driften. Met een RS6 lukt het ook niet.
@hans @m freak
de opbare weg is geen circuit en jullie zullen wel beide m3 ryden.
@ jan
Dat zou een droom zijn, nee, ik rijdt op een fiets, en over een paar jaar in onze Toyota Carina 3 GTSI 2.0.
een audi rs4 is ook niet gemaakt om mee te gaan driften
zonde
Shit is nasty man. Dat blik is echt helemaal panja.
LOL @ M freak voor de honesty.
@ M Freak
Ik rijdt?
Mijn hart bloed… Nee ik ben geen bmw fan!! :P
Toch jammer… of het nou een audi of een bmw is
Duidelijk geen race ervaring. Te grote stuurcorrectie. En het feit dat hij met zwaar piepende banden door die bocht komt geeft al aan dat hij over het gripniveau van de banden heen was. Het klinkt wel stoer dat piepen maar het is natuurlijk helemaal niet sneller.
airbags deden het wel :P
lache, een stationwagen is NIET voor het circuit ook al ben je zo stom om alle audi marketing praatjes te geloven.
2000 kilo is gewoon 2000 kilo maakt niet uit hoe of wat, maar die kracht wil rechtdoor. Koop dan een snelle station en nog een Clio V6 ofzo voor op het circuit.
Veel te vroeg en te snel gecorrigeerd.
Mwoah… portier kon nog gewoon open. Stevige auto.
@eMilt,
Helemaal mee eens, ongeacht welke auto dat ze rijden, maar een professioneel autocoureur zou dit nooit overkomen. Daarom ga ik liever alleen hard op rechte stukken, wel saai, maar ook relatief veilig
net zoals een computer geen fouten maakt maakt een auto ook geen fouten, het is de bediener van het systeem… (maar stiekem denk ik toch ook dat een M3 niet in de vangrail had gehangen , met een quatro moet je gewoon niet driften, klaar! ;) )
Klopt M-lover, maar daarom staan BMW’s (M versies iig) ook eerder bekend als sportief. Audi is de door mij zo graag bewandelde gulden middenweg ;-)
pfff die zijkant lijkt wel op een verkreukeld stukje aluminiumfolie :-p redelijk wat blikschade ;)
that happens if u do got quattro…
Iedereen spreekt hier over driften terwijl er in het filmpje niets van te zien is.
Hetgeen ik zie is een cameraman die te laat reageerde op een RS4 die tegen te hoge snelheid de bocht induikt en dit niet gecorrigeerd krijgt.
Zucht @ alle BMW figuren hier….
Als bij een M3 de achterkant onverwacht uitbreekt en de rijder te veel corrigeert zal deze ook zo de vangrail in gaan.
Wat sukkel als i m gewoon had laten spinnen ipv tegensturen had i nu nog zn RS4tje gehad
–edit: leer anders eerst eens schrijven–
@Michiel
Hoezo, zijn geen circuitmonsters, maar ze zijn best wel te handelen hoor, netzoals je ook bepaalde eigenschappen moet hebben om een RWD te kunnen handelen op een bochtig circuit. Eigenschappen die deze RS4 rijder duidelijk in mindere mate heeft dan een professioneel coureur, en dat geeft niet heb ik ook, maar daarom doe ik ook geen gekke dingen ;-)
Mensen die klakkeloos corrigerend tegensturen vol in de stuurlock.
Je moet het op gevoel doen, als het stuur weer iets zwaarder aanvoelt dan betekent het dat je weer een beetje grip gaat krijgen. Als je het stuur vervolgens helemaal uitdraait dan werkt grip in je nadeel.
Vierwielaandrijving of niet, deze rijder (coureur wil ik niet eens zeggen) had ook overstuur gehad in een BMW.
slèèèècht
phaha en die tt gwn der voorbij
Stomme opmerking yeelen, denk dat jij het samen met zo’n 95% van de bevolking bij dit soort snelheden niet veel beter had gedaan. Enigste wat we hem ten laste kunnen leggen is zijn zelfoverschatting (liever op een circuit dan op de openbare weg)…..
Wel jammer van die “dikke B7” btw
De bestuurder ging al in de fout door te hard de bocht in te duiken. Gouden race-regel: het gaat er niet om hoe hard je de bocht induikt, maar om hoe hard je er uit komt.
Daarnaast al de bestuurder rustig had gelift dan had ie hem ook op de baan gehouden…
Effe uitdeuken en klaar!
Je kan prima driften met vierwielaandrijving, als je maar genoeg vermogen hebt. Met de RS6 kun je perfect driften zelfs, heb een Zweeds filmpje gezien waar iemand een paar hele mooie maakte. Trouwns het is quattro met de kleine q.
Zie je die 335i langs komen na die ongeluk.
Ik niet mcparts, en als het al zo is dan heb je die filmpje gelijk ik ook vaker dan 1x gezien….
Wel een RS6 btw…..
die was hem kwijt en vond em niet meer terug…zonde
Hij gaat VEEL te hard die bocht in (omdat hij de TT voorbij wil/gaat op het “rechte stuk”) en zal dan met het gas los de achterkant teveel zien/voelen wegglijden. Dan teveel corrigeren en vooral te laat stoppen met corrigeren en dan gaat ie vlot linksaf……
Dit heeft op zich weinig met het soort aandrijving te maken…. alleen had hij vooral vol gas moeten geven en de bocht door moeten sturen…. dan had ie in het ergste geval wat door het gras gecrossed….
Zie je nou wel, die gasten van Top Gear hebben gelijk. Audi’s zijn de nieuwe wankermobiel.
Verklaar je nader Rick, is genoeg videomateriaal met door wanker besturende BMW’s. Dat is puur persoonsgebonden, zo kan ik me ook nog een “driftende” E92 herinneren die op een vrijwel leeg parkeer terrein toch nog tegen een pick up knalt, maar heb ik ook vooroordelen? And the answer is NO……
De meeste reacties duiden NIET op enige kennis van zaken. Dat is jammer op een geslaagde site als deze. Wellicht is het handig als er een aantal eerst voor hun rijbewijs slagen, voordat ze met nutteloze en foute informatie komen…
So, die kunnen we in onze zak steken.
Bedankt voor de tip.
Zodra ik oud genoeg ben ga ik gelijk mijn rijbewijs halen meneer de MilleMiglia !
Speciaal voor deze mensen:
Met quattro is zeker te driften, maar dit moet je kunnen. Ofwel fors insturen (scherper en eerder dan nodig in een normale situatie) en op datzelfde moment je gas liften of (voor gevorderde) inremmen op je stuurmoment (voorkeur met linker voet). Drift laten komen en MET het gas er vol op, rustig sturen in de goede richting. Een variant met de handrem kan ook.
Piepende banden komt in alle gevallen op droog voor als je drift en zeker bij quattro.
Iemand voelt zich hier aangesproken….
And it ain’t me!
@JANUS
Niets persoonlijks hoor. Maar roep niet iets als je er geen verstand van hebt.
Had jijzelf een reactie geplaatst? So why the comment?
Nee ik had zelf helemaal nog geen reactie geplaatst maar ik word altijd zo moe van mensen die elkaar gaan zitten vertellen hoe je moet autorijden.
Iedereen valt altijd over elkaar heen om te roepen dat ze het beter weten.
Al die opheft om niets, iedere idioot ken welke auto dan ook de bandestapels insturen. Er is bestaat geen auto met perfect handling. De auto heeft er vaak niks mee te maken, het is gewoon leuk om naar te kijken en om het af te zeiken klaar. Had net zo goed een M3 of een 911 kunnen zijn, was ook leuk geweest, hadden alle Audi en Mercedes-fans gaan zitten zeiken in de comments. Gewoon leedvermaak mensen.
Dit is gewoon een contraslip, dat gebeurt wel vaker bij een niet zo ervaren bestuurder. Hij corrigeert, krijgt grip en ipv dat hij het stuur zo draait dat de wielen rechtdoor gaan stuurt hij (te lang) naar links. Ligt niet aan het quattro-systeem, dit had net zo goed in een m3 kunnen gebeuren.
@Janus,
Begrijpend lezen valt niet mee he. MilleMiglia had het totaal niet over iemand zijn rijgedrag, maar des te meer over het aantal nutteloze en niet kloppende comments die men hier plaatst en aangezien jij daarvoor nog geen reactie had geplaatst hoef jij je dus echt niet aabgesproken te voelen….
Beste windbuil.
En ik had het over een nutteloze theoriecursus driften in een quattro.
@JANUS 22.19
AMEN!
Die vat ik ff niet, want dat blijkt niet uit jouw antwoorden. Gewoon eerst ff goed lezen voor je een reactie plaatst, want dan kunnen er ook geen misverstanden ontstaan ;-)
@JANUS
Niet nutteloos voor de mensen die inderdaad altijd lopen te zeiken over hoe je moet rijden! Ik reageer nooit op die onzin, maar had er net als jij, even genoeg van. Vandaar de uitleg voor de NONO’s die het niet begrijpen.
Vermakelijk leesvoer weer deze avond, straks nog een echte bitchfight! Achja je moet wat als je tegelijkertijd energie en tijd in overschot hebt.
Muhahahah quattro sucks ,audi the ultimate crash machine …
Ik vin het zonde voor de bestuurder, ik weet wat er door iemand heen gaat, niet zozeer het moment dat je iets raakt, maar zodra de auto stil staat, dat moment, dat is het verotste.
verder nog een kleine hehehe omdat het een audi was.
dorry ik haat die bakken.
lol dorry is sorry
PATS!
Stevige auto, dat wel. :)
ONE DOWN !!!!! hahahaahha hoe meer er sneuvelen hoe beter !!
This is what happens if you have Quattro….
Probeer het eens met een BMW!
ok ik doe ook mee!!!!!!
probeer eens een mercedes.
ghe
Zeker weten dat-ie de ESP uit had staan. Op zich niet ongebruikelijk op een circuit, maar dan moet je wel weten wat je aan het doen bent.
Het blijft een stationswagon… ik ben ooit in van mijn Porsche ingestapt in een Focus stationwagon en nam een bocht op een natwegdek op mijn normale manier en stond achterstevoren met de stationwagon… de achterkant brak uit en voila 180 graden… is gewoon niets voor bochtenwerk, punt.
Als je hem niet meer wilt, geef hem dan aan mij.
@rdevrede
Alles heeft zn grens.
Ik heb zelf een Focus station 1.8 collection,sportonderstel met 205 16 50 bandjes,maar moet flink mn best doen om die uit te laten breken.
Heb een leuk binnendoor parcourtje naar mn werk met veel bochten,maar ik heb heel wat dure auto het nakijken gegeven,en ze deden echt hun best.
Maar van een porsche naar focus is wel een behoorlijk verschil ja.
je moet ook gewoon netjes met 30 door zo’n bocht.
Tsja.. ik kan er geen medelijden mee hebben… eigen schuld dikke bult.
AHAHAHA XD GWOON NIET PREMIUM HÈ!! XD
maar ff serieus: met een audi kun je gwoon bijna niet driften en dat kan met een BMW wel dus…
Castle Comb is een leuk plaatsje. Leuk circuit, altijd goed voor ongelukken (die autoblog ook trouw plaatst)
@alle stuurmannen aan der wal: die arme eigenaar had die dag zijn auto in de garage gelaten als hij (zij?) wist wat er zou gebeuren – het is snel gebeurd hoor. Laat het een les zijn voor ons iedereen:
ZELFS DE BESTE MAKEN WEL EENS EEN FOUT!
Ook quattro heeft z´n grens, maar het geluid was lekker. :D
Onehp:
Dat zoiets kan gebeuren weet je toch van tevoren???
Tja wel centen geen talent.
helaas pindakaas.
@hape: tuuuurlijk weet je dat.
Ik heb het vooral op alle beterweters die menen dat het hun niet zou overkomen zijn (en dus hun niet kan gebeuren…). Zover ik weet is er geen enkel supertalent dat nooit een stapje naast het circuit heeft gemaakt… het kan mij dus ook overkomen ;-)
die kerel had het systeem uit moeten zetten als hij wilde driften…duidelijk te aggressief aan het rijden, dan krijg je dit!
Circuit rijden is juist beheersing mensen!
@ MilleMiglia
ik snap helemaal wat je bedoeld.. ik ben een tijdje niet op autoblog geweest en het valt me op dat er nu veel reacties worden geplaatst door mensen die nog helemaal geen rijbewijs hebben, maar wel al alles weten van driften… NFS isn’t the real life!! En andere spellen ook niet..
Ook weten al deze mensen natuurlijk maar al te goed dat BMW veel beter is dan audi.. natuurlijk heeft iedereen zijn merk voorkeur, maar het is wel heel makkelijk om nu te roepen dat audi zuigt en BMW beter is.. zullen we even op youtube wat filmpjes zoeken van BMW’s in de bandenstapels?
@ vØlvØ frǽk: Amen! :)
Tja, erg zonde van die mooie RS4. Krijg je dus als je verder gaat dan dat je kunt gaan.
@ vØlvØ frǽk
Gelijk heb je. Het is gewoonweg de simpelste, meest onweerlegbare waarheid dat ik in een tijdje gelezen heb. En het is een trieste waarheid. Autoblog is niet meer van het gezonde autolievende volk, maar van misleide tieners die de naam Bugatti niet eens goed kunnen schrijven, laat staan dat hun kennis ervan verder gaat dan de Veyron. Gelukkig zijn de oude reageerders grotendeels gebleven.
Zonde zonde
Hij had ze gas niet los moeten dan was er weinig aan de hand geweest, of gewoon niet boven je kunnen gaan rijden:P
@ de vlaeminck: Eigenlijk ook de reden dat ik hier bijna niet meer reageer, ik erger me (waarom, geen idee) ontzettend aan die nutteloze, onzinnige reacties. :) Ik schrijf alleen nog maar mocht het artikel erg interessant zijn.
@ Chief_S5
wel grappig dat jij dat ook vindt, want toevallig weet ik dat jij ook nog vrij jong bent (16 dacht ik?:P)
Zelf ben ik overigens ook nog niet de oudste, maar het valt me de laatste tijd erg op ;)
@ vØlvØ frǽk: Goed onthouden. ;) Ik ben zelf 15 jaar oud. Tja, om eerlijk te zijn vind ik leeftijd nooit veel zeggen. Maar inderdaad, de mensen die hier soms onzinnige reacties neerzetten zijn meestal rond mijn leeftijd helaas, waardoor men gaat denken dat ieder jong persoon maar wat rond zit te blaten.
Gelukkig zijn er ook nog altijd mensen die het van een betere kant bekijken en inzien dat niet iedereen zo is. :)
Nog een fijne avond, ik ga pitten. ;)
tsja die is kapot denk ik
@Chief_S5,
Aan jou moeten meer jongeren hun voorbeeld moeten verlenen, valt mij idd ook op, maar als er wat van gezegt wordt krijgen wij opeens de volle lading. Echt de omgekeerde wereld lijkt me maar goed, maar ik blijf wel hoor, al is het alleen maar om op de hoogte te blijven van het laatste autonieuws ;-)
Ik snap de ophef weer eens niet. Iedere jongere heeft tegenwoordig een gameconsole met een simracing game zoals Grand Turismo. Dat is hartstikke leerzaam en realistisch. :?
En dan maar vreemd vinden dat jongeren veel over autohandling debatteren…
IRL is het toch anders dan op een game, dat heeft Top Gear (ok niet bepaald altijd objectief, maar toch) wel bewezen. Op de game console goeie tijden neer zetten en in het echie meer dan 20 seconden langzamer zijn.
Kortom, niets is zo realisch als the real deal…..
enne PS, argumenten als RWD of quattro sucks noem ik niet debatteren. Dat hoort meer in de categorie zomaar iets zeggen om zomaar iets te kunnen bijdragen
“bijdragen” tussen haakjes dus
En dan zijn er weer mensen die je serieus gaan nemen…
Is hier niet zo vreemd aangezien bij een meerendeel van dit blog dit soort comments voor serieus door moeten gaan, maar bij jou had ik idd beter moeten weten ;-)
@Windhoos.
Ik snap je punt heel goed. Maar helaas kun je op het internet wel meer van dit soort figuren vinden. Het hoort er nu eenmaal bij. ;)