Kun je nog vierwielaandrijving hebben..
Dik 400 pk vermogen en toch door de sneeuw kunnen banjeren. De Audi RS3 is een veelzijdig wapen, maar dan moet je wel de juiste banden monteren. Met zomerbanden helpt zelfs quattro in de sneeuw niet..
Bekijk ook deze video: eigenaar redt 911 S/T van vlammen in Los Angeles
Sukkol. Heb pas met mijn S2 sedan een compleet ingegraven bus met poolse bouwvakkers inclusief aanhanger met steigermateriaal hier door onze zwaar besneeuwde straat naar de hoofweg gesleept, die keken mooi raar op dat die 30 jaar oude frikadel dat trok. Ik rij nu op allseasons en in de zomer op sport cup 2’s, banden maken heel veel verschil.
Zeker maken banden veel verschil. Ik was redelijk toe aan andere allseasons banden. Niet dat de oude af waren, het was advies.
Ander merk genomen, maar wat een verademing. (Kleber Quadraxer 3).
Ik gok dat de zomerbanden ook niet heel veel profiel meer hebben dan. Met 4 wiel aandrijving en zomerbandjes kom je nog een heel eind in de sneeuw.
Dit filmpje wordt u aangeboden door de lokale Euromaster?
Absoluut. Ik woon zelf in Polen, waar de winter af en toe nog goed koud is, en hier is het standaard eind oktober de winterbanden eronder. En zeker met wat vermogen onder de motorkap (hier geen RS3 maar heel beschaafd een S3) koop je dan gewoon kwaliteit en niet een of ander budget bandje.
Ow en nog een pro-tip: als er ijzel ligt dan redden je winterbanden en je quattro en je electronische foefjes je ook niet.
poos geleden met mij wrx in noorwegen gereden. vetrokken met +35 graden in zuid duitsland en linksmidden in noorwegen was het -5 en sneeuwde het… gelukkig geen probleem voor symetrische AWD op zomer pirelli’s, en moest ik een audi a3 en een vw golf uit de berm trekken.
Respect voor de Soeb! (en voor jou).
Moest laatst een helling op met een cm of 8 aan verse sneeuw, ook met winterbanden lukte dat niet in de vooruit. Gedraaid en achteruit omhoog lukte het wonderlijk wel. Turbotor met FWD.