Max Verstappen komt tot een ontluisterende conclusie na de race in Bakoe. Hij had naar eigen zeggen totaal geen kans.
De druiven zijn zuur bij Red Bull Racing. Waarschijnlijk slepen ze met Max Verstappen alsnog wel het kampioenschap binnen. Al is het maar omdat Norris niet elke race 8 punten gaat winnen op onze held en de rest nog minder kans heeft om het gat te dichten. Maar dat het allemaal gesmeerd loopt bij Max en team rode stier, kan niemand meer beweren.
Na het echec in Monza had het team goede hoop dat het belangrijkste probleem geïdentificeerd was en men vanaf daar weer in de vooruit zou gaan. Aanpassingen werden gedaan aan de RB20 en Perez noemde het de beste update in tijden. Nu ging de Mexicaan inderdaad vrij goed dit weekend, dus dat begrijpen we wel. Probleem is alleen: als Checo zich als vierde kwalificeert staat Max meestal eerste. Alleen dit keer stond hij zesde. Onze held kan dus juist niet overweg met deze versie van de RB20 die Sergio wel lust.
Het geeft andermaal aan hoe grillig de F1 kan zijn. Na de race van vandaag zou je bijna denken dat als het team alleen maar naar Checo zou luisteren voor de ontwikkeling van de auto, hij misschien wel de boventoon zou voeren. Maar in het nadeel van de Mexicaan spreekt dat hij de kastanjes ook weer niet uit het vuur sleepte. In plaats daarvan crashte hij met Sainz in de laatste ronde.
Dat leverde onze held dan alsnog de vijfde plek op, maar op pure snelheid was hij dit weekend eigenlijk slechts zevende geworden. En dat alleen omdat Hamilton ook een bijzonder matig weekend kende. Max leverde opnieuw drie puntjes in op Norris. Mits hij zijn vijfde plek van de FIA mag houden.
UPDATE: Inmiddels is helder dat Max wegkomt met een waarschuwing.
Een straf dreigt namelijk nog voor het inhalen van auto’s tijdens een VSC-fase ná de finish. Ook Hulkenberg en de twee Alpine coureurs moeten zich hiervoor melden. Waarschijnlijk loopt het met een sisser af, hoewel bij 10 seconden straf onze held P5 en twee puntjes verliest aan Alonso. Hoe dan ook was het allemaal niet geweldig vandaag. Max is dan ook, zoals altijd, helder na de race jegens Viaplay:
Eén wiel kwam de hele tijd los van de grond, waardoor ik door alle langzame bochten alle kanten op stuiterde. Het was net een kart. En als je geen contact hebt met het asfalt, heb je natuurlijk ook geen grip. Het ging daarom voor mijn gevoel ook voor geen meter. Ik kon er gewoon niks mee. Dat was het probleem. Je glijdt natuurlijk ook meer. Deze banden zijn heel gevoelig voor dat glijden, omdat de temperatuur dan omhoog gaat. Alles wordt dan nog een groter probleem. Ja, ik had totaal geen kans.
Max Verstappen, reed vandaag met een trike
Waarvan akte. Gaat het Verstappen echt een kampioenschap kosten deze malaise? Laat het weten, in de comments!
Waarom deed Perez dan wel mee voor de winst? De auto was dus niet zo slecht, alleen Perez is op Baku, met eindelijk gelijkwaardig materiaal, dus beter.
Neeje, is ie niet. De kant van Verstappen had iets verkeerd aan de auto afgesteld wat niet meer aangepast mocht worden. Perez is nergens sneller in gelijkwaardig materiaal.
Perez heeft historisch gezien relatief veel affiniteit met stratencircuits, die liggen hem kennelijk erg goed qua stijl van racen, zeker Baku. Het zegt dus niet perse zoveel over hoe hij zich verhoudt tot Max in déze auto 🤷🏻♂️ Dat zien we op een normaal circuit wel weer. Overigens doet dit niet af aan zijn knappe prestatie om vooraan rond te blijven rijden hoor, jammer van de crash.
Dit, Perez zijn favoriete circuit en bij Max bungelt ie ergens onder aan het lijstje schat ik in.
Het lijkt erop dat Max dat wilde compenseren met een wat lagere/stijvere afstelling voor meer downforce zonder extra luchtweerstand, maar ze zijn daarmee te ver gegaan met eenkangaroo als gevolg.
Het was iig niet iets wat ze tijdens de quali weer terug konden draaien, dus wellicht een compleet andere veer/demper oid.
Beide auto’s hadden verschillende configuraties op de auto, qua vloer Bodywork enzovoort, tevens reed Perez met meer downforce dan max.
In andere, eerdere berichtgeving werd vooral gezegd dat deze race en de volgende, in Singapore, nog vooral in het tegen zou staan van ‘schade beperken’ en dat pas vanaf Austin, Texas enige upgrades voor de RB20 kunnen worden toegepast.
Zoals ik t las: Upgrades zouden werken. Ze zitten er al op.
Heb je de foto’s gezien? Ze hebben een nieuw stuk carbon vrij lomp op de achterkant van bestaande vloer geplakt.
Snel, goedkoop en efficiënt om dingen grofweg te proberen.
En die lessen te gebruiken voor de daadwerkelijke verfijnde update.
Verschil tussen 1 en 2 is al 7 punten per race…wetende dat zowel de Ferrari als de Mclaren (en occasioneel Mercedes) sneller zijn dan de Red Bull vind ik het een flinke aanname dat Max het wk nog wel binnen haalt. 7 races en 3 sprintraces nog resterend, dus het kan ongelooflijk snel gaan.
De kans dat Verstappen kampioen wordt is na deze race juist weer een beetje toegenomen. Voor deze race moest Norris gemiddeld 7,8 punten per weekend (sprints meegerekend) op Verstappen inlopen om kampioen te worden. Doordat hij de achterstand met slechts 3 punten heeft verkleind, moet hij in het restant van het seizoen 8,4 punten per weekend inlopen op Verstappen om kampioen te worden.
Jij weet -als kenner- best wel dat Norris door een malheur in q3 slechts vanop de 17/15de plek startte en dat hij onder normale omstandigheden zeker een dikke 8 punten had ingelopen. Als je kijkt naar het huidige vormpeil van de Red Bull dan hoef ik er geen tekening bij te maken. Dat Perez het hier zo goed deed doet daar wat mij betreft niets aan af want die doet het altijd wel goed op stratencircuits en hij werd door het duel vooraan wel flink geholpen om de aansluiting te vinden. Alleszins 2 maand geleden hadden we deze discussie totaal niet gevoerd want dan leek MV met de vingers in de neus wk te worden. Voor de F1 zelf (en voor ons) is dit eigenlijk het beste wat er kon gebeuren…
Norris pakt geen 8 punten per race op verstappen??? Als hij zijn kwali niet had verpruts was ie er 20 ingelopen. En als red bull de boel rond Austin niet op orde heeft wordt het echt erg lastig hoor!!
Als als als… dat is nou juist het punt. Of Norris, of Mclaren, verprutsen bijna elke week wel weer iets.
Het zou me niks verbazen als uiteindelijk Leclerc een grotere bedreiging wordt voor Max dan Norris.
Ja, en gaat het drie weekenden goed en blijft Max sukkelen is het gat gedicht. Dit (kwali) werd niet door eigen fouten veroorzaakt, maar door de wedstrijd leiding. Ik vind dat er veel te makkelijk over gedacht wordt. Het is echt hopen op werkende updates, anders is het gewoon klaar.
Of Oscar Piastri.
Ik denk dat de snelheid die Perez had wel aangeeft dat Red Bull iets van haar achterstand heeft ingelopen. Daarnaast is Norris, net niet, een topcoureur als een Verstappen of Hamilton. En lijkt het erop dat Piastri toch ook iets beter is als hem.
Ik las daarstraks op Twitter -herstel- X dat er een “illegale” achtervleugel op de McLaren’s zouden zitten die meebuigen op hogere snelheid. Dit zou eenzelfde effect hebben alsof DRS altijd actief is, ook zonder een voorligger binnen een seconde. Maar ja, in deze tijd van AI en de absolute vrijheid van meningsuiting op Twitter -pardon- X beschouw ik alle content op dat platform als een mening.
McLaren heeft twee leuke coureurs en blijkbaar een goede auto.
Na vandaag ben ik wel een ietsje minder fan van Norris. Zijn gezemel over die zogenaamde overtreding van Verstappen vind ik namelijk niet allen onsportief, maar ook precies wat de sport niet nodig heeft.
Er zijn al veel te veel regels, subregeltjes en aanwijzingen. Nu deed Verstappen iets dat regelmatig gebeurt, niks uitmaakt, maar technisch tegen de regels kan zijn bij een bepaalde interpretatie. Als Norris niet had gezeurd was daar niets mee gedaan, maar nu hebben we er weer een extra beperking bij.
Dit is niet de eerste keer dat dit soort geneuzel gebeurt. Wat te denken van Verstappen die even Hamilton’s auto aanraakte.. iets dat ook veel vaker gebeurde. Dat hoorde bij de charme van de sport, net als even de colega’s feliciteren.. maar straks moet je nog toestemming in drievoud hebben om een centimeter meer naar rechts te sturen.. En ja, dat was een overdrijving.
Dit heeft verder niks met Verstappen als ‘ slachtoffer’ .. of’ dader’ te maken, ik dacht dat het Hamilton was die de boete voor aanraken had gekregen en was net zo geërgerd .. maar vond net op tijd uit dat dit ook Verstappen was.
Ook als Verstappen zeurt over fouten van andere coureurs dan moet hij gewoon z’n mond houden. Elkaar straffen aanpraten is gewoon niet sportief.
In het voetbal heb je zoiets als een gele kaart voor een schwalbe, zoiets leek me hier gepaster dan een waarschuwing voor Max.
@jaapiyo besteed eens aandacht aan die wel hele flexibele achtervleugel van de McLaren.. Op veel filmpjes zie je die vleugel centimeters wegzakken op topsnelheid.. Samen met die *kuch* niet flexibele voorvleugel weet je bijna direct hoe het komt dat die auto’s ineens als een kogel gaan
Max zijn carrière is aan het einde van zijn Latijn. Hij kan niet meer mee met andere coureurs en deze race heeft laten zien dat het niet aan zijn auto ligt want Perez rijdt zelfs stukken beter dan Max! Max had veel eerder van team moeten wisselen dit seizoen. Als hij dit seizoen achterblijft en volgend seizoen ook in het laatste jaar bij RedBull (volgens zijn contract) dan is zijn populariteit te zeer afgenomen om nog een comeback te maken en hebben de grote teams geen interesse meer of al nieuw talent aangenomen.