Verkeersmaniakken moeten verplicht op cursus, die ze zelf moeten betalen uiteraard. Misschien een ideetje voor België?
Waar men in België probeert hardrijders op social media te verbieden, doen ze het in Den Haag zo slecht niet. Uiteraard hebben wij constant kritiek op Marky Mark en zijn recalcitrante apostelen. Als er in een wetsvoorstel ook maar én hiaat is, staan wij van de pers vooraan om dat uit te vergroten. Maar er gebeuren ook goede dingen.
Zo wil men verkeersmaniakken eerder verplicht op cursus sturen. Het gaat in dit geval om verkeersdeelnemers met alcohol of drugs op. Ook bestuurders die grove snelheidsovertredingen worden op cursus gestuurd. Dat meldt De Telegraaf, nog altijd de krant van wakker Nederland.
Verkeersmaniakken verplicht op cursus
Er is namelijk een ‘explosie’ als het gaat om automobilisten dat met een slok of snuif op achter het stuurwiel kruipt. Dat zorgt voor veel groter risico op ongevallen. Niet alleen voor de bestuurders in kwestie zelf, maar ook de arme boom waar de auto omheen gevouwen zit en de bergingsmedewerkers die de troep mogen opruimen. Om maar te zwijgen over potentiële andere verkeersdeelnemers.
Om deze enorme toename te pareren, wordt de strafmaat verhoogd. Je kunt nu namelijk in aanmerking voor een cursus. Deze is erg prijzig en dien je uiteraard zelf te betalen. Het is een verplichte cursus, dus je kan er niet voor bedanken. Daarbij is de cursus bovenop de forse boete.
Wat kost dat eigenlijk?
Normaal gesproken wordt deze strafmaat gebruikt voor mensen die vaker worden aangehouden met een slok op of andere grove verkeersovertreding. Maar met deze aanpassing van de wet is het mogelijk dat je al na één overtreding op cursus moet.
Het CBR (de nieuwe club van professioneel appartement-ontvanger Alexander Pechtold) en de Minister van Infrastructuur en Waterstaat (Mark Harbers) zeggen dat deze maatregelen hard nodig zijn. Het zijn namelijk vooral jonge bestuurders die onder invloed achter het stuur stappen. Deze educatieve maatregel kost je 691 tot 1285 euro, afhankelijk wat je bij de lunch besteld, waarschijnlijk. Kom je niet opdagen, dan verklaart het CBR je rijbewijs ongeldig. De boetes en de cursus moet je overigens alsnog betalen.
Meer lezen? Met deze 15 albums kun je boetes ontwijken!
Zucht, weer zo een actie puur om de staatskas te spekken, ipv een gevolg aan te pakken, pak de oorzaak eens aan. Zet gewoon een totaal verbod op alcohol int verkeer, en als er wel alcohol in het spel zit, altijd schuldig en geen verzekeringsuitkering, dan houdt het vanzelf wel op, en heeft een minder negatieve nasmaak dan dit wat gewoon weer een verkapte manier van graaien is door de overheid
Massa is kassa! Ook bij de overheid…
En hoe goed werkt het reeds van kracht zijnde verbod op drugs in het verkeer nu dan? En hoeveel betalen verzekeringen op het moment uit als je een ongeluk veroorzaakt terwijl je strak staat van de pep?
Tja, en als de overheid zich meer zou bezig houden met ‘oorzaken aanpakken’ dan roept menigeen ook weer moord en brand, want ‘betutteling’ 😬
Nee, als we één les kunnen leren, dan is het dat de gemiddelde alcomobilist (of narcomobilist) f#cking hardleers is. Die ga je niet helpen met ‘aanpakken bij de bron’.
Lijkt me wel lachen zo’n circuittraining, en daarbij kost een beetje trackday ook al gauw een paar honderd ekkermannen.
Bestaat bij mijn weten al decennia in België. Denk dat je soms zelfs kan kiezen en dat het boete bedrag hierdoor zakt
Wanneer de overtreding overdreven snelheid was kan je soms nog kiezen (afhankelijk de overtreding), bij alcohol of drugs wordt je verplicht.
@redactie : “Je kunt nu namelijk in aanmerking voor een cursus.” ?
Wat ze in Den Haag ook bedenken, de grootste idioten pakken ze er niet mee. Omar E, die 4 mensen doodreed door in een gehuurde Mercedes met 155 km/h over een kruising te denderen, is na een paar maandjes alweer uit de lik. En hij is vast niet de enige.
Er zal structureel iets moeten veranderen om dit soort excessen goed te kunnen afhandelen.
@rwdftw:
In de zin zit uiteraard een vorm van ironie ;-)
Stijlvorm klopt ook imho:
https://www.vandale.nl/je-kunt-je-kan
Moet je eerst aangehouden worden. Ik houd me natuurlijk altijd keurig aan de regels, maar van een goede vriend weet ik dat de pakkans in Nederland nihil is.
In de basis een super maatregel, bovenop wat financiële schade kost dit je ook gewoon tijd en moeite.
Daarentegen, ik ben totaal niet anti-politie maar niet iedere agent vertrouw ik met de macht om deze toch wel zware maatregel zonder precedenten uit te delen.
Ik ga ervan uit dat deze straf door de officier van justitie wordt uitgedeeld.
Voor snelheid wat overdreven, voor alcohol en drugs een heel goed idee.
Hangt vooral van de context af. Met 80 door de bebouwde komt mag van mij wel direct met een tijdelijke rijontzegging en een cursus worden afgedaan. 130 km/h rijden op een 130 km/h weg waar vanwege de wintertijd toevallig 100 km/h geldt, daar volstaat een reguliere doorrijvergunning.
Celstraf en auto onomkeerbaar kwijt maken veel meer indruk bij junks. Rijbewijs kwijt boeit helaas niemand, soms worden bestuurders al voor de tiende keer aangehouden wegens toch rijden terwijl ze hun rijbewijs kwijt zijn.
Geen celstraf “over twee maanden” want dan komen ze niet opdagen.
Meteen de bak in.
Eigenlijk vreemd dat je de cursus zelf moet betalen. Je hebt al een boete gehad, ergens wordt je daarmee dubbel gestraft. Een gevangenis straf levert je toch ook geen hotelrekening op?
Maar goed, de servicekosten op de boetes zijn natuurlijk ook onlogisch.
Dus jij zou het niet erg vinden om de kosten te betalen van mensen die zich niet aan de regels houden? Want daar komt het dan op neer als je die kosten niet door de overtreder zelf laat betalen.
Nee joh, ik zeg dat de cursus uit het boetebedrag betaald moet worden (net als de administratiekosten). Dan heb je maar één straf, die de overtreder betaald maar die dan weer niet kan zeggen dat hij/zij/x dubbel gestraft is.
Zo’n verplichte cursus werkt toch niet voor drugs- en drankverbruik; vaak is dat een verslaving. Gewoon rijbewijs innemen of zo’n alcohol/drugslot laten inbouwen en/of steekproeven nemen.