Verlichte geesten of desperaat gedrag? US Ambtenaartjes hebben duizenden Dollars over voor gave video’s over EV’s. Ook iets voor Nederland?
Gaat het nu goed met de verkoop van EV’s in Amerika of niet? Aan de ene kant worden er steeds meer elektrische auto’s verkocht in het beloofde land. Aan de andere kant nemen EV’s nog steeds maar ongeveer zeven procent van de totale autoverkoop voor hun rekening. Dat is ver, ver verwijderd van landen als Noorwegen en Nederland waar het wagenpark dankzij subsidies erg woke is.
Grote bedrijven hebben het dan ook lastig om hun elektrische waar aan de Amerikaan te slijten. Ford verlaagt de investeringen in elektrisch. Mercedes dealers klagen steen en been over hoe lang de EQ’s op het bedrijventerrein blijven staan. De gedachte is: de early adopters zijn overstag, maar de rest volgt niet.
Wellicht vandaar probeert de Environmental Production Agency het over een andere boeg te gooien. Om het imago van EV’s op te poetsen, grijpen ze naar moderne middelen. Namelijk kekke video’s die harder viraal gaan dan infecties op de veluwe. Informatie over de wedstrijd is te vinden op Twitter. Hoewel het er niet bijstaat, gaan we er echter vanuit dat je niet kan winnen als je geen Amerikaan bent.
Er zijn drie categorieën, namelijk voor elektrische fietsen, elektrische auto’s en elektrische bussen. In elke categorie zijn er drie prijswinnaars. We zijn nu al benieuwd naar de beste inzendingen. Maar moet onze klimaatminister en beste vriend van Thierry Baudet dan ook maar zo’n prijsvraagje uitschrijven? Of signaleert dit hoe weinig mensen eigenlijk een EV willen hebben?
Is het doel ook niet voornamelijk om een beetje tegenwicht te bieden aan de soms honderden, duizenden reacties welk social medium dan ook. Vaak ongenuanceerde desinformatie, waarin alles volstrekt uit proportie wordt getrokken:
“These men produce Diesel for your truck / These children produce EV batteries for Greta”
“Batterijen kan je niet recyclen, die worden na 2 jaar afgeschreven en per schip op stookolie naar Mali gebracht en daar door slaven uit elkaar gehaald en gedumpt in de natuur”
“Het WEF wil ons controleren, daarom willen ze ons in EV’s want die zijn makkelijker te tracken”
“Als een EV ontploft, dan heb je nog maar 5 seconden om te ontsnappen dus ze zijn super onveilig”
Wanneer men al angstig is voor de moderne tijd waarin veel ongrijpbaar is dan is het natuurlijk erg makkelijk om niet in de materie te duiken en dit na te praten en direct te geloven, om angstvallig alles bij het oude te willen houden. Zie je bij elke transitie (kolen>gas, paard>auto, vaste telefoon>mobiel). Het is dan niet gek een instantie als de EPA wat zaken wil nuanceren en mensen minder angstig te maken.
Wat doet/wil het WEF?
Iedereen ownen natuurlijk!
Nee joh, de WEF is slechts de marionetpop van de UN……. 😜
Steeph, oude Dunning Kruger’66-er van me. De eeuwige projectie is weer heerlijk over desinformatie etc. Ik herinner me nog hoeveel subsidies er aan te pas kwamen om die conservatieve paardenrijders aan de auto te krijgen, of die vervelend vroeg dood gaande hout en mest verbranders aan het gas. Miljarden aan subsidies om transities er door te duwen, enkel omdat de mens dom is en de ambtenaar slimmer.
On topic; het bureaucratisme blijft gewoon doorduwen middels het religieuze “door uw schuld, door uw schuld, door uw grote schuld” bij de beroofden er door te drukken. Niks nieuws onder de zon. Deze marketingtaktiek wordt al millenia door bureaucraten gebruikt.
@waterisnat Een mooi voorbeeld is anders de energietransitie van kolen > gas. Met geraffineerde campagnes, waarbij oude kolenfornuizen vervangen werden door gasfornuizen werd de transitie doorgezet.
https://www.npostart.nl/andere-tijden/27-02-2019/VPWON_1297919
Met flinke tegenstand van kolenhandelaren, die luid toeterend door Den Haag reden (in 1969!): https://historiek.net/van-kolen-naar-aardgas-de-nederlandse-aardgastransitie/142576/
“Onzekerheid was er over de klant, wilde die wel gas? De Gasunie, aldus de auteur, wist met uitgekiende campagnes de mensen in te pakken. In 1965 begon de grote campagne, er waren krantjes, boekjes en films. Huisvrouwen kregen speciale aandacht. Moesten mensen nu met het wat fellere vuur nieuwe pannen gaan kopen? Later ging de aandacht uit naar het ‘ijs op de slaapkamerramen’. Voorlichtingsleraressen kwamen op visite. Voor de feitelijke omzetting van stads- naar aardgas kwam er een wijkgerichte aanpak, waarbij straat na straat de avond voor de ombouw van het stadsgas ging, om ‘s middags aan het aardgasnet te hangen. Huis- aan huisbezoeken en een goede nazorg zorgden ervoor dat er weinig klachten waren. Van protest was amper sprake, al was de ombouw naar aardgas voor de kleinste gebruikers bepaald niet goedkoop.”
Video over de transitie:
https://youtu.be/cpZC3O65D4o
Dit. Vrijwel alle EV- haters komen met de meest bizarre argumenten. En daar vallen helaas ook vele autojournalisten onder. Zoals bijvoorbeeld laatst de auto’expert’ Niek Schenk in het AD een heel verhaal over hoe EV’s langere files zouden veroorzaken… Niveau Facebook-post van de petrol head op de hoek, maar kritiek leveren mocht niet, meerdere (nette!) reacties gegeven onder dat artikel, allen door de redactie niet geplaatst.
Ook Autoblog gooit vaak olie op het vuur met een zeer negatieve toon rond EV’s en de EV berijders (“Woke”??).
Het herinnert allemaal erg aan tijden toen grote groepen mensen om het hardst riepen dat die gekke automobiel niks was en de oaard en wagen never nooit zou gaan vervangen….
Blijft onder aan de streep dus toch “range anxiety”. Met de grote afstanden in de VS (mijn neef heeft, om maar een voorbeeld te noemen, een dagelijks woon-werk traject van 230 km enkele reis, waar hij z’n schouders over ophaalt), is een full EV best wel een probleem. In NL speelt dit minder, maar ik ben op dit moment dus blij met mijn plug in hybride. Met nadelen (kleinere bagageruimte, toch nog te weinig elektrisch bereik), maar wél de zekerheid dat ik iedere trip kan maken, want stroom op: benzinemotor!
Ik ga voorlopig geen full BEV kopen, maar een plug in Hybride met, zeg, 100-150 (echte) kilometer bereik, en vergelijkbare bagageruimte van een ICE? Zet vandaag maar voor de deur!
Kom op, Autoblog! “Ambtenaartjes”? “woke”? beetje klaar met jullie kinderachtige toon rondom elektrische auto’s.
Jullie zijn een blog, een mening mag. Maar dat mag nog wel op een wat hoger niveau dan de schoolkrant.
Ik hoop met de term ambtenaartjes onze favoriete reaguurder @lincoln terug te lokken.
Ja hij / zij / x wordt door meerdere gemist ;-)
Misschien een actie opstarten om @lincoln terug te krijgen?
Hoezo, ze hebben ieder jaar de EV tiendaagse.
Maar misschien is het probleem dat ‘wij’. Hier in NL altijd oogkleophebben en alles en iedereen tegenwoordig cancellen die tegen de woke stroom ingaat? Heb je een andere mening, jammer dan dan pas je niet in mijn wereld die utopisch groen is. BEV is een prima ontwikkeling maar niet voor iedereen geschikt. En dat mag gezegt worden. De techniek staat, echt waar nog steeds in de kinderschoenen aan de andere kant mag je misschien zelfs wel denken dat het een Quick win is voor de kortere termijn. En is misschien waterstof of bio fuel of spaghetti wel de betere langetermijn oplossing. Ervaring leert dat de beste oplossingen de meeste tijd nodig hebben om zich te ontwikkelen. En dat gaat nooit in één keer goed zoals de woke-gemeenschap of best wel wat mensen die werken tot ca. 30 jarige leeftijd graag hebben. Maar is een kwestie van vallen, opstaan, proberen en dat ongeveer meer keren dan je lief is.
* gezegd worden
De ‘woke-gemeenschap’, echt?
Je geeft zelf af dat mensen die afwijken van de standaard de wind van voren krijgen… maar als het om auto’s gaat zijn dat juist degenen die wél geloven in de transitie, waarbij elektrisch best een tussenstop kan zijn op weg naar de echte toekomst. Zie maar de gemiddelde reactie hier op Autoblog bijvoorbeeld. Veel EV-haters, weinig mensen die er wel in geloven. Veel misinformation, weinig mensen met enige kennis van zaken als het EV aangaat
Tja niet heel gek, daar volgt het volk niet klakkeloos de overheden met hun leugens zoals dat hier gaat… we zijn gewoon te woke geworden, en waarom zal joost weten, want het levert niks op behalve het tegenovergestde
De gebruikersnaam zegt voldoende…