Uitslag Formule 1 Hongarije: Verstappen en McLaren maken er een soap van - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Uitslag Formule 1 Hongarije: Verstappen en McLaren maken er een soap van

Auteur: , gepost om – 27 Reacties

Hongarije

In het immer broeiende Hongarije, moet Verstappen vandaag niet één, maar twee McLarens verslaan. Lukt dat in de Grand Prix op de Hungaroring?

Voor het eerst sinds 2012 staat McLaren weer eerste en tweede op de grid. Toen reden Jenson Button en Lewis Hamilton nog voor het team. Het is dus eventjes geleden. Maar onder Zak Brown is team oranje langzaam weer naar de top teruggeklommen. Je moet het de Amerikaanse zakenman nageven. Want er staan nog een aantal andere indrukwekkende teams op de grid die graag in dezelfde positie zouden verkeren.

Spoiler alert: Bij deze eerst de uitslag voor de haastige lezerts!!!1!

Pos Coureur Punten
1

Oscar Piastri

McLaren

25
2

Lando Norris

McLaren

18
3

Lewis Hamilton

Mercedes

15
4

Charles Leclerc

Ferrari

12
5

Max Verstappen

Red Bull Racing

10
6

Carlos Sainz Jr.

Ferrari

8
7

Sergio Pérez

Red Bull Racing

6
8

George Russell

Mercedes

5
9

Yuki Tsunoda

RB

2
10

Lance Stroll

Aston Martin

1
11

Fernando Alonso

Aston Martin

0
12

Daniel Ricciardo

RB

0
13

Nico Hülkenberg

Haas

0
14

Alexander Albon

Williams

0
15

Kevin Magnussen

Haas

0
16

Valtteri Bottas

Kick Sauber

0
17

Logan Sargeant

Williams

0
18

Esteban Ocon

Alpine

0
19

Zhou Guanyu

Kick Sauber

0
DNF

Pierre Gasly

Alpine

0

Start

Norris komt niet geweldig weg en Piastri profiteert. PIA, NOR en VER stormen dan met zijn drieën naast elkaar op de eerste bocht af. Piastri pakt P1, Norris lijkt P2 te consolideren. Maar Max kiest dan de wijde lijn en plaatst zijn auto daarna voor die van Norris. Of dat legaal is, blijft even de vraag.

Hamilton heeft vanaf P5 een goede start, schuift kortstondig op naar P3 en denkt even zelfs P2 te kunnen pakken. Maar Verstappen steekt daar dan bruusk een stokje voor. Hamilton moet daarom niet alleen zijn ambitie op P2 laten gaan, maar verliest ook P3 terug aan Norris. Sainz komt matig weg en zakt terug tot achter Leclerc en Alonso. Zijn landgenoot haalt hij in ronde 3 dan echter terug in.

Gedoe op de radio

Norris wil P2 terug van Verstappen. Verstappen wil het daar niet over hebben. Uiteindelijk besluit Red Bull echter toch dat onze held beter de plek kan opgeven. Tot ongenoegen van diezelfde held. Hij heeft wat kort en bondige woorden over voor de FIA. Maar voegt zich wel naar de wens van het team. Op dat moment hebben we dus PIA – NOR – VER vooraan het veld. Een aantal coureurs maakt dan een vroege stop om de softs uit de weg te ruimen. De hoogst geklasseerde die dat doet is Alonso.

Pitstops aan de kop van het veld

Norris wordt verteld dat ‘zijn gevecht met Verstappen is’. Is dat een manier om te zeggen ‘laat Piastri maar gaan’? Oscar heeft 3,5 seconden op Norris. Maar die laatste krijgt wel de eerste stop van de twee. Dat heeft alles te maken met Hamilton. Die is namelijk gestopt om voor de undercut te gaan ten opzichte van Verstappen. Doch McLaren wil die met Norris ook afdekken. Dat lukt.

Piastri stopt een ronde later en komt als vierde weer de baan op achter Verstappen en de Ferrari’s. Maar Verstappen…is nu potentieel de bok. Hamilton gaat op zijn nieuwe banden als een speer. Als Verstappen nu stopt, komt hij dik achter zijn oude rivaal de baan op. Zit Red Bull vast of kan Verstappen zijn stint verlengen?

Mwah, in ronde 22 komt VER binnen. Zijn stop is niet ideaal. Omdat Sainz dezelfde ronde binnenkomt, komt Verstappen als vijfde weer de baan op. Achter Hamilton, Norris, Piastri en de niet gestopte Leclerc, die nu de race aanvoert op oude mediums. Verstappen heeft echter zeven seconden(!) achterstand op Hamilton, die de ene paarse ronde na de andere neerzet. Als Leclerc binnenkomt, pakt Piastri zijn plek aan de leiding van de race terug.

Pitstops achterin het veld

Alonso baalt als een stekker, want bij zijn eerste stop is hij achter Hülkenberg terechtgekomen. Perez, Russell en Tsunoda rijden erg lang door. Maar als Perez dan stopt, valt hij terug tot…P16. Tsunoda doet het beter; hij hervat zijn race op P10. De Japanner is lekker bezig, terwijl zijn teammaat weer verzuipt na een vroege stop. Dat wordt dus de nieuwe teammaat van Max na de race in België.

Gevecht tussen Hamilton en Verstappen

Terwijl Piastri opeens de helft van zijn voorsprong weggeeft vooraan het veld, is het weer 2021 voor P3. Verstappen valt Hamilton aan en die laatste verremt zich. Max kan daarna buitenom gaan in de bochtencombinatie na de eerste knik. Dat lijkt te lukken, maar dan is het Max die zich verremt. Hamilton neemt P3 weer in. Verstappen baalt op de radio van zijn auto.

Cruciaal want op het moment is Verstappen duidelijk sneller dan Hamilton. Maar als de Brit andermaal eerder stopt voor nieuw rubber, zal Verstappen er op de baan voorbij moeten gaan gezien de kracht van de undercut. Bovendien komt Leclerc langzaam maar zeker ook in beeld.

Tweede pitstops vooraan

Hamilton én Leclerc gaan dan naar binnen bij het ingaan van ronde 41. Verstappen moet nu heel goed oppassen. Als ze het goed spelen, wordt het nog P3. Zo niet kan het nu ook P5 worden. Verstappen voelt ‘m al aankomen op de radio. In de herhaling zien we het foutje dat Piastri zijn voorsprong heeft gekost in een verder foutloze race tot op heden.

Norris stopt in ronde 46. Dat betekent dat hij nu in theorie voor de undercut kan gaan ten opzichte van Piastri. Vooral als McLaren Piastri nog een ronde door laat rijden. Bijzonder. Team oranje geeft hiermee voor nu de leiding in de race aan Norris.

McLaren vraagt Norris de leiding terug te geven aan Piastri

Dit voelt allemaal een beetje vreemd. Maar dan vraagt McLaren aan Norris om de leiding weer terug te geven aan Piastri. Verstappen pit dan ook en valt zoals verwacht terug naar P5, achter Leclerc. Daar is hij niet bepaald blij mee, zo blijkt over de radio.

McLaren soap

Maar de soap bij McLaren is nog veel mooier. McLaren heeft Norris de leiding gegeven ten opzichte van Piastri op strategie. Maar wil dat nu dus opeens weer herstellen. Dit leidt tot een plethora aan ongemakkelijke berichten op de radio. Geniet0n. Beide coureurs hebben een lange termijn contract. Een cursus How to lose friends and alienate people. Wat een dumpster fire.

Tweede gevecht tussen Hamilton en Verstappen: biem!

Met acht ronden te gaan is Verstappen weer aangesloten bij Hamilton. Die heeft echter absoluut geen zin om Max voorbij te laten. Hij drukt Max van de baan. Een ronde later rijdt een Williams in de weg op het rechte stuk. VER denkt te profiteren en gooit ‘m aan de binnenkant naast HAM. En dan komt er een touché. Hamilton en Verstappen kunnen door. Maar Verstappen verliest een plaats aan Leclerc.

De Entscheidung

Na een heleboel heen-en-weer laat Norris eindelijk Piastri voorbij. Een echte, echte, knokenharde ijzervreter had het niet gedaan. Maar Norris toont zich menselijk en zwicht onder de druk en misschien ook wel, de moraal. Sommigen zullen het zwak vinden, sommigen juist sterk. Zeker is dat McLaren er vandaag een puinhoop van heeft gemaakt. Maar toch een 1-2 pakt. Voor het eerst sinds 1999 op dit circuit.

Het is de eerste zege voor Piastri. En met Hamilton op P3, precies de uitslag die echte kenners al voorspeld hadden #hanskraaijjr. Leclerc wordt vierde, Verstappen vijfde, Sainz zesde, Perez uiteindelijk toch zevende met niet eens heel veel achterstand op Verstappen, Russell achtste, Tsunoda negende en Stroll tiende.

Op de radio is Oscar niet bepaald extatisch. Zo kennen we hem ook, maar misschien is het ook een gevolg van de omstandigheden. Wat een race wat dit weer zeg. En wat voor kampioenschap gaan we tegemoet? Als het zo doorgaat zou Max de vierde titel nog uit zijn handen kunnen zien glippen…

De volgende is volgende week in België. Zin an…

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

    • Robert zegt

      Mee eens. Dit is niet goed voor de sport.

      Het zal komende maandagochtend trouwens ook wel gezellig worden op het debriefing overleg bij Red Bull… Zoals het Britse commentaar (m.i. terecht) opmerkte: “maybe Max should compete with a good night rest in advance”, als reactie op het feit dat hij andermaal tot half drie ’s nachts had zitten simracen.

    • ponnie zegt

      En mijns inziens nog domme teamorders ook.
      Mclaren heeft de kans om met hun leidende coureur dichter bij de wk leider te komen en vergooit dit, waarvoor eigenlijk.
      Lando was sneller en had als hij Piastri eerder voorbij had laten gaan ook makkelijk weer de eerste plek kunnen terugwinnen.

    • Richmond zegt

      Het was meer een teamfout dan een Piastri fout. Ze hadden Piastri eerder naar binnen moeten halen, normaal gaat ook degene die voorop rijdt als eerste naar binnen. Dan was dit allemaal voorkomen. Maar Norris heeft het ook onnodig moeilijk gemaakt, het team heeft gelijk als hij dat niet deed kreeg Hamilton – Rosberg situaties en dat liep niet goed af. Dit was eigenlijk een nieuwe multi-21 zonder de geheimzinnigheid

  2. panam1 zegt

    Rij technisch een saaie race – maar het radio verkeer maakte dit tot een van de meest bizarre races die ik ooit heb gekeken 😂😂😂 . Team orders zijn een ding – maar dat constante gesmeek over de radio / gaat Norris wel of niet aan de kant – een thriller van jewelste .

    Oh en ik schaam me voor Verstappen en z’n kinderlijke communicatie met z’n engineer – zelfs Yuki communiceert al jaren niet meer zo….Max ga je schamen!

    • sportevo zegt

      Het is niet de eerste keer dat een team verschillende malen een rijder moet vragen aan de kant te gaan en dan bedoel ik niet het incident met Verstappen en Perez in Brazilië 2022.

      En over Verstappen gesproken: er is weinig meer te merken van het grappen en grollen en laten zien hoe dikke vrienden hij is met ‘GP’ over de boardradio. De irritaties liggen erg hoog.

    • Richmond zegt

      Wat dacht je van de Multi-21 tussen Vettel en Webber, of de vele keren dat bottas aan de kant moest. Norris had het gewoon meteen moeten doen, dan was het gelijk klaar. Ze wilden er alleen geen teamorder van maken, ze deden een beroep op de sportman Norris, maar die was thuis gebleven en wilde er niks van weten. Daarom werd het uiteindelijk een teamorder. Norris heeft geen vrienden gemaakt binnen het team en dit zal flink besproken worden tijdens de nabespreking. EN bij red bull ook.

  7. verdebosco zegt

    Het probleem voor Verstappen is Verstappen. Ik bedoel vader Jos, het heethoofd, die nooit zijn weerbarstigheid in bedwang kan houden. De hoofdreden voor zijn eigen “falen” om niet de absolute top te halen. Jos heeft de afgelopen maanden alleen voor onrust gezorgd. Zogenaamd zakelijk slim denken te zijn.
    Nu zal Max zijn eigen persoonlijke strategie meer dan ooit nodig hebben, afstand bij de F1 te nemen van Jos, om kalm te blijven, geen vijanden onnodig te maken en eruit zien te komen. Met al die topmanagers en topengineers om hem heen moet dat lukken. Helemaal straks op Zandvoort. Anders wordt het een zwanenzang zoals nu met o.a. Hamilton gaande is. Max, laat zien dat je er boven staat.

  8. frits05 zegt

    Vind de reacties niet helemaal eerlijk. Denk dat Redbull het deze keer echt op de strategie heeft laten liggen. Het laten doorrijden van Verstappen bleek bij allebei de pitstops niet verstandig. Ook de plaats teruggeven na de start vind ik twijfelachtig……snap wel dat hij gefrusteerd was. Kutcircuit ook….inhalen met overspeed is bijna niet mogelijk

  10. sanderdenhaag zegt

    Wat een kampioen-onwaardige wedstrijd van Verstappen zeg. Zag al ergens de vergelijking met zijn vader voorbij komen. Goede coureur, maar (z’n vader dan in prive sfeer) een heethoofd. Wellicht zat z’n team ernaast met de strategie vandaag, maar hoe vaak heeft een top strategie van z’n team een win op geleverd? Gedraag je dan gewoon tov de mensen waar je zo veel aan te danken hebt. Ik denk dus dat er meer speelt dan wij ooit zullen weten, en ik twijfel ook of hij nog lang bij Red Bull gaat blijven. Zou een mooie stoelendans opleveren. Zou Sainz dan juist gelukkig man worden als er een stoeltje bij Red Bull vrij komt, en hij de enige beschikbare goede rijder is?

  11. pomoek zegt

    Ik denk dat hier vooraf over is gesproken bij McLaren. Daar moest Norris ff aan herinnerd worden. Komt dan wat minder fraai over op den televies. Maar Tjonge jonge. De Red Bull Verstappen combinatie maakte er wel weer een aardige puinhoop van. En altijd als er om het eggie moet worden gevochten met Hamilton gaat die laatste er met de knikkers vandoor en heeft Verstappen schade of verliest ie punten.

    Als het zo door blijft gaan is het niet onmogelijk dat Verstappen aan het einde van dit seizoen de grote schlemiel is.

    • Richmond zegt

      Oneens. McLaren was bang voor Hamilton en reageerde daarop. Daardoor hebben ze een undercut gedaan op piastri. Norris had meteen de plek moeten teruggeven dan was deze hele drama niet gebeurd. McLaren is duidelijk nog groen in om te gaan met deze situaties.

      Verstappen heeft de situatie met Hamilton zelf opgezocht. Hij kreeg een koekje van eigen deeg, wat hij zo vaak bij anderen gedaan heeft. Hij ging te ambitieus de bocht in , vanwege de opgebouwde frustraties in de hele race.

      • jaapiyo zegt

        Die ‘angst’ voor Hamilton was totaal irreëel en daarmee ongeloofwaardig. Ik denk dat er vandaag bij McLaren gewoon twee gedachtes waren aan de pitmuur. Een kamp dat bewust Norris wilde laten winnen en een kamp dat voelde dat dat ‘niet kon’ op die manier. En dat we daarvan de gevolgen ondervonden.

        • Richmond zegt

          Het was idd irreël, maar het was wel de oorzaak.
          Het team wilde er geen order van maken, maar het herhaaldelijke rationele praten met Norris leverde niks op. En toen werd het wel een order. Dit gaat nog een een staartje krijgen binnen het team

  12. Lambrusco zegt

    Ik heb genoten! De teams zitten qua pace aardig dicht bij elkaar. Ook mooi om weer eens een “gevecht” tussen HAM en VER te zien. Een gefrustreerde Verstappen zorgt in ieder geval voor bijzondere tv.

  13. iphonistvongates zegt

    The Silver Lining is dat Norris en Piastri gewoon aan dezelfde McLaren F1 Team ontbijttafel kunnen zitten zodat ze elkaar recht in de oogjes kunnen blijven kijken. Normaliter heb je hiervoor één zeer getalenteerde schrijver nodig van één of andere Soapserie om dit goed in beeld te krijgen. Verstappen jr. heeft een knijpbal in zijn cockpit nodig en rustgevende Buddha Bar muzak op zijn middelste oordopje. Wat een gênante boordradio convo’s zeg. Tis niet goed voor het gentlemen imago van (top)sporters met een veel te laag dagsalaris om ons klootjesvolk te vermaken.

Geef een reactie

Autoblog

Merken