Appletje, eitje zou je zeggen, maar daar kan je je nog wel eens in vergissen. Het is natuurlijk een compleet bizarre vergelijking. Een Techart Magnum met 600 pk tegenover een Citroën C1 diesel met slechts 58 pk. Het gaat dan ook niet om een sprintrace, maar om het overbruggen van een afstand van 606 kilometer. Hoewel de Citroën compleet kansloos lijkt kan je nog wel eens verrast zijn door de uitkomst van deze TopGear-achtige race.
Hard rijden is over het algemeen alleen maar leuk (of gevaarlijk), ik heb al zo vaak meegemaakt dat je over een lange afstand nauwelijks boven een gemiddelde snelheid van 110 uit komt terwijl ik wel continue loop te trappen.
Haha maar ik vind die c1 serieus nog mooier dan de porsche. Wat een grafbak is dat zeg….
Je moet wel een erg kleine leuter hebben om in die porsche te rijden.
Die bek van de Porsche is echt te groot, t neigt zo gewoon naar ordinaire patserij
Wat een stereotype rijder in die Cayenne whahahah
Hoeveel seconde of minuten voorsprong had die Cayenne?
@ AppieFlappie dan moet je het filmpje kijken..
@AppieFlappie, volgens mij 40.
Haha de c1 wint het voor mij, lekker puh. En hou je centen maar in de zak, met een porche ben je een arme zak met je gold card van de tankstelle.
Het mooiste is nog wel dat die dikke kerel Jumbo heet, schitterend!!!
Ben blij dat iedereen graag die C1 wil,…..doet u mij die porsche maar,…..die ietswat te groot uitgevallen “bek” van die techart neem ik voor lief!!
Zoveeltste bewijs dat je wel een auto kan hebben die hard kan,…maar dat je niet overal hard kan. Dit voor de snorhazen die zeggen,….ach die rij je toch gewoon zoek,……
Robbie: 18:54 en 19:11 was het… dus 17 minuten voorsprong. Qua benzine dus ruim meer dan 100 euro verschil.
Doe mij dan maar zo’n 2.0 TFSi-motor van 200 pk of een 3.0 TDi V6 van Audi, van 230 pk, mooie financieel gunstige middenweg ;)
@ AppieFlappie
17 minuten
Geining, bij de tweede tankstop, staat dezelfde mercedes, en vreemdgenoeg maakt die mercedes ook nog eens dezelfde manouvres..
Geining, bij de tweede tankstop, staat dezelfde mercedes, en vreemdgenoeg maakt die mercedes ook nog eens dezelfde manouvres..
Kerel in Porsche “der hat keine Chance, normalerweise muss mann so ein Auto per UPS nach Düsseldorf schicken”. :D
Citrofiel, kom dr maar in! ;)
Maar serieus, echt een gave test! En nu sta je dus voor de vraag, ‘kom ik liever 17 minuten eerder aan, of rij ik liever 600 km niet voor lul?’
Zo een Techart Magnum is natuurlijk nogal ‘over the top’, maar die Citroen is natuurlijk ook maar een appelsienenkistje. Doe mij toch maar de Porsche: dikke V8, lekker geluid, comfort…
@Sorce : de C1 heeft voor € 35,- diesel verbruikt. De Magnum voor € 210,- super plus.
Geweldige Video! Leuker dan TopGear trouwens, heerlijk commentaar van “Jumbo” ook, monsterlijk lelijke Techart, maar het is tenminste geen saaie auto haha
ik vroeg me dus af he, zijn er nou echt mensen die de techart echt mooi vinden?
@ Monk
Heb je de comments al geraadpleegd?
Mijn mening?
Al het negatiefs van hierboven :)
Allemaal mooi als die PK’s en turbo’s en andere lelijke tuningspullen, maar als dit alles in Duitsland al bijna niets uitmaakt wat is het nut er dan van in piepkleine landjes met snelheidsbeperkingen zoals Belgie en Nederland?
De reden waarom ik destijds een RR vogue met een 3.9 liter heb verkocht, je wordt gewoon doodziek van zo’n auto omdat je elke 300-350 kilometer die paarden weer moet laten drenken terwijl de man in z’n TDI’tje gewoon rustig door roffelde………..en in tijd scheelt het inderdaad helemaal niets.
Wat een voorspelbare uitslag zeg. Maar toch leuk dat ze de test uitvoeren. Het is ook erg grappig dat Jumbo in de porsche rijdt, hij hangt ook zo lekker achterover in ze auto haha.
Smaken verschillen, zoals altijd, maar op een rit van 606 km zou iets meer ruimte en… VEILIGHEID, toch iets belangrijker zijn dan verbruik. Daar komt ook nog eens bij dat de porsche denk ik een stukje comfortabeler is dan de C1.
@SugarFree
Ja, daarom vroeg ik me ook af of dr mensen waren die em wel mooi vonden.
Oud, maar wel classic. Gelukkig wint de Techart (of mag ik dat niet verklappen)
Een dikke 100 liter brandstof meer verbruiken voor een goed kwartiertje winst….nounou goeie reden om een Porsche Titanic te kopen hoor…
Bewiijst toch maar weer s dat je je niet hoeft te schamen in je kleine “trage” diesel.
In een tijdschrift had ik ergens gelezen een duel tussen de bmw 520D touring en M5 touring. En de M5 was ook als eerste dar natuurlijk, maar met 2 min voorsprong op een rit van 340 km.
Maja zovéél verschil is er niet eigenlijk (223-270km/h).
Tegen dit is wel een groot verschil :D
Maja diesels kunnen ook goed door scheuren over the duitse snelwegen zoals een 335D of een e-420CDI of één en andere krachtparser :)
Dus waarom een een gelijkaardige benzine kopen die mss de helft meer verbruikt als een diesel?
Geef mij dan toch maar het rijplezier dat je aan de Techart hebt dan depressief te zitten worden in die c1.
Iemand die zich een Techart kan veroorloven moet ook niet kijken op een liter brandstof min of meer. Voor wat hoort wat…
Is die dikke niet die gast met dat acceleratiefilmpje in de 599 GTB Fiorano? :P
http://www.autoblog.nl/archive/2007/01/27/0-315-kmu-in-een-599-gtb-fiorano
oh nee dat was die geweldige Gunther! :D
Zo, dat was helemaal niet interessant….
Bij wie kan ik die paar minuten van mijn leven terugclaimen??
Voorspelbaar als wat: over een traject van duizend kilometer had waarschijnlijk de C1 gewonnen. Maar wat als ze het trajekt in de nacht hadden afgelegd?
@brecht: idd, de rit was van Berlijn naar Antwerpen (op de heenweg was de diesel kunstmatig gehandicapt), echter de M5 en de 520d kwamen GELIJKTIJDIG aan…. verbruik was iets van 17l en 8l…. mijn conclusie: met een 530d ben je het snelste! (als we het bij hetzelfde koetswerk houden).
geniale uitspraak “das fahrwerk vom Magnum ist so hart das mann sogar den Schatten unter der brücke spüren kann” (zo ongeveer, mijn duitse grammatica is niet zo goed) dat betekent (voor wie dat niet kan lezen) “het onderstel van de Magnum is zo hard dat je de schaduw onder de brug kunt voelen”
Met een beetje fatsoenlijke 140pk diesel (aka q7 killer) was deze race heel anders verlopen ;)
Mensen, zie het nou in! Citroën is gewoon beter dan Porsche! ;)
Typische mensen hebben ze ook gekozen om te rijden, niet? In de Citroën de sportieve jonge man, en in de Porsche de bierbuikdikzak met sik! :P
@Onehp: 520d of 530d…of 535d ?
Citroën rules! Wat een varkenshok zeg die Porsche. Geen wonder dat zo’n drol van een auto een dergelijk vergelijk niet kan winnen, alleen het door ‘Jumbo’ persoonlijk toegevoegde gewicht is al doorslaggevend nadelig … Reed die C1 diesel nou echt zo’n 160 km/h? en dan 1:20? Niet slecht zou ik zeggen!
Behalve in het land van de dikke ‘jumbo’ duitsers mag je nog plankgas rijden.
Is het niet de hoogste tijd om auto’s te beoordelen op andere mérites dan snelheid, PK’s, optrekvermogen en tutti quanti ?
Bijvoorbeeld op zuinig verbruik ? ecologische aspecten ? verkeersveiligheid ? comfort ?
Dan bouwt Citroën wel héél erg goede auto’s !
Het meest lachen is nog dat die C1 sneller wegtrekt in het begin…
hahahah ik rij in een 2.0lite seat leon tfsi met een nieuwe grotere turbo en al die zooi onder de kap verder nog 17” aez velgen en een spaghttie uitlaat systeem en ophanging is ook aangepast
hij levert 310 pk en dat vindt ik echt wel genoeg kan het toch niet allemaal benutten