Geheel in lijn met de wet van Murphy zit het Spyker keer op keer tegen. Je zou er misschien niet direct bij stil staan, maar Formule 1 bolides worden natuurlijk ook gewoon gekeurd op crashbestendigheid voordat ze het circuit op mogen. Het debuut van de B-spec Formule 1 bolide van Spyker was al eerder vertraagd en zal ook niet plaatsvinden op de Grand Prix in Turkije dit weekend.
De bolide zakte voor de rear-impact crashtest. Het debuut is uitgesteld naar de GP in Italië. Begin deze maand werden de verwachtingen aan de nieuwe Spyker-bolide al afgezwakt door technisch directeur Mike Gascoyne, maar dit is opnieuw een grote teleurstelling voor het hele team.
“These tests are quite rightly very stringent and difficult to pass, but we did not expect to have a problem as the structure is very similar to the A spec one. We are confident that we understand the problem however and should be able to pass with no problems next week.”
Komend weekend zal Spyker racen met z’n A-spec bolide. Dat is volgens Spyker op zich geen onoverkomelijk probleem, maar men had zich wel enorm verheugd op de snellere B-spec bolide. (via: autosport)
Michiel moet toch wat ervaring hebben met crashtests.. Hij heeft vaak zat 1 van z’n ferrari’s aan een crashtest onderworpen :).
ik las het net ook op een f1 site
gaat lkkr so met spyker
hoelang blijft de naam nog bestaan????????
Wat maakt het uit dat ze niet naar Turkije mogen
Ze scoren toch geen punten…..
@ Robin
Ja klopt alleen Mol maakt geen deel meer uit van het F1 team.
Ontopic:
Wel zonde van het geld. Nu kunnen ze nog maar 5 races met de B-spec rijden inplaats van 6. Rot voor spyker maar volgens mij had torro rosso (of een ander team) vlak voor dit seizoen ook problemen met de crashtest.
Dit gebeurd wel vaker hoor ook bij topteams.
In 2003 kwam McLaren ook niet door de crashtests en daardoor konden ze helemaal niet starten met hun nieuwe auto.
Super Aguri had vorig jaar hetzelfde probleem.
Wie schrijft er nu weer onder mijn naam, ik moet toch maar eens een foute nickname verzinnen
Ze zijn al in Turkije, ze hebben de A-spec versie namelijk ook meegebracht. De B-spec zou dan pas op Monza in actie komen, tijdens de testdagen volgende week en het raceweekend de week erop.
Het gebeurd zelden dat een F1 wagen de eerste keer gelijk door de crashtest komt. Dit is dus ook niet zo´n verrasing.
Verwacht ook niet teveel van de B-specs, ik denk zelf dat het verschil marginaal zal zijn.
Zelf zeggen ze dat de auto over een rondje iets van 0.5 a .075 seconden sneller zou zijn.
Floris
Niet .075 maar 0.75. Mijn nederige excuses. :P
Nog ff en die B-spec komt volgend seizoen ;)
@ Poekie Lauda.
Wat dus misschien zou betekenen dat de B-spec wagen helemaal niet meer onder de Spyker vlag zal gaan rijden.
ik zou wel eens een crash tste van een formule 1 willen zien :P
@db
dan is je wens verhoord ;)
http://nl.youtube.com/watch?v=e4WPlzXGAzQ
@db, u vraagt wij draaien!
http://www.youtube.com/watch?v=e4WPlzXGAzQ
http://www.youtube.com/watch?v=Cl8CEyDf5vI
@Armada,
De verkoop van het gehele Spyker team is een optie voor Spyker NV om de financien weer wat op orde te krijgen, de kans bestaat echter ook dat ze een deel van het team verkopen. De naam zou dan aan het team verbonden kunnen blijven, ook al heeft het team eigenlijk niks met Spyker te maken voor zover het dat al had.
Overigens komt het veel vaker voor dat teams problemen hebben met de crash tests. Meestal heeft het echter geen grote gevolgen, omdat ze de auto ruim voor het nieuwe seizoen klaar hebben. Wanneer je echter in een gat van 3 weken een nieuwe auto wilt introduceren is het een stuk lastiger probleem als de achterkant net wat te slap is.
@Mercedes – Jellinek, Spyker heeft zich voorbereid op een mogelijk probleem met de B-Spec en heeft daarom naast 2 B-Spec’s ook nog 2 A-Spec auto’s meegenomen. Ze zullen dus gewoon starten, maar wel met de oude auto.
Een nadeel hoeft dat overigens niet te zijn, de Bspec heeft pas 50 kilometer gereden (maximale afstand voor een shakedown), als ze nu een race later komen mogen ze nog een testsessie met de auto afleggen.
Mijn excuses voor het niet goed verwoorden van mijn reactie.
@ robbie
Weet je toevallig ook bij welke snelhied die testen gedaan worden?
“maar men had zich wel enorm verheugd op de snellere B-spec bolide.”
Wat zal het verschil zijn? 1 a 2 tiende? M.a.w. nog steeds de laatste plaatsten voor Spyker.
Maarja met zoveel negativiteit de laatste tijd dan ben je al snel tevreden met het minieme positiviteit natuurlijk…….
@RA999 en Robbie: *zevermodus aan* ach wat lief van jullie om me die links te geven, dit heeft me echt geraakt, ik sta bij jullie in het krijt, een dikke knuffel van mij, xxx¨*zevermodus uit*
euh, danku voor die mooie links :P ;)
Ik vind het toch knap hoe velen er iedere keer weer een positieve spin aan weten te geven. Dit is de zoveelste tegenslag. Fijn om te weten dat er ook andere teams zijn die problemen hebben gehad met het behalen van de crash-test. Echter als je hier bijna het hele seizoen naar toe werkt, een seizoen wat overigens al extreem slecht verloopt, dan is dit wel erg triest. Het alternatief is de A-spec auto, oftewel geen alternatief dus. Wie alle gebeutenissen binnen een context plaats ziet gewoon dat het een diep trieste bedoening is bij Spyker. Wordt waker! Het zijn een stelletje rijke lieden met te veel geld en te veel tijd. Spyker is een mooi merk, maar dat formule1 verhaal zegt alles. Te veel geld en te veel tijd.
Michiel heeft ontslag genomen en wilt Spyker nu opkoipen dus vandaar dat Michiel er niks mee te maken heeft.
spyker bestaat allang niet meer het is nu van een ander bedrijf. alleen de f1 is gedeeltelijk nog van spyker zelf
Spyker had nooit de F1 in moeten gaan. Als ze nou eerst eens hun productieauto’s gaan verkopen. Ze maken zichzelf gewoon belachelijk.
-schelden doe je maar tegen je moeder-
Wat verwachten jullie nou het is een nieuw team. Jullie hier (de meeste) verwachten dat spyker keer op keer in de top 5 eindigt. Slaat nergens op het het opstarten van een bedrijf,team whatever is moeilijk. Geef ze tijd als ze het volgend jaar nog niet flikker zal het moeilijk worden. ik ben absoluut geen fan van spyker maar hier word ik ziek van.
Spyker is een zielig verhaal aan het worden, kappen met die formule 1 business.
Volgens mij is er niemand hier die verwacht dat Spyker bij de top 5 eindigt. Heb je het nieuws het afgelopen jaar gevolgd of heb je de afgelopen tijd in een grot geleefd. Een team/bedrijf wat net begint zal met van alles te maken krijgen en succes ligt meestal nog niet direct binnen handbereik. Maar de verhalen die bij Spyker vandaan komen wijzen op mismanagement en dat is toch wat anders dan opstartproblemen. Het is dus niet het feit dat Spyker het in wedstrijden niet goed doet. Maar het vooruitzicht dat het nooit beter gaat worden en dat het F1 avontuur nadelige financiele gevolgen kan hebben voor het merk Spyker. Er zijn gewoon te veel financiele en organisatorische problemen. Zelfs al zou Spyker het in de toekomst beter gaan doen, dan nog kan je niet ontkennen dat ze er in de huidige fase een potje van gemaakt hebben.
@ nissan ventje
Ik ben blij voor je dat jij jezelf met een simpele redenering tevreden kan stellen. Maar ik laat mij niet met een kluitje het riet in sturen. Jij hebt het over de sportieve prestaties, maar in het geval van Spyker kan je de sportieve prestaties niet los zien van de autoproductie tak van Spyker. Dus als je alleeen naar de sportieve prestaties kijkt, moet ik je gelijk geven. Maar neem ik de rest in ogenschouw dan ziet het plaatje er heel anders uit.
Hoi.
Oke, het is inderdaad erg k*t dat onze neerlands trots Spyker hard achteruit gaat, maar dat zegt nog niets!!!
Wij Spykerland zijn niet het enige in de exlusieve sportauto makers die een up en down hebben!!!
Neem nou bijvoorbeeld Ferarri, die hebben al ik weet niet hoe vaak up en downs gehad en ondertussen bestaan ze nog steets!!!
Kijk.
Als het bij hun lukt om er financieel weer boven te komen, dan KAN het bij Spyker ook lukken!!!
Oke, het is naar mijn mening erg uit de hand gelopen met de plotselingen F1 gebeuren.
Zij hadden gewoon geduld moeten hebben en gewoon nog door moeten gaan met de normale sportauto,s, en meer bezig moeten gaan met de nieuwe type Spyker, en dan pas als de INDEX oke was bezig kunnen gaan met het overwegen van het maken van een F1 gebeuren.
Neem een voorbeeld aan bijvoorbeeld onze tweede neerlands trots Donkervoort!!!
Zij nemen alles stap voor stap.
Een ding nog.
Spyker is net als Ferarri Fiat vaak genoeg financieel achteruit gegaan.
Het komt wel WEER goed met onze Spykertrots.
Greetzzzz…………….Uit Deventer.