De spitsstroken zijn weer open voor mensen die daar gebruik van willen maken.
In Nederland hebben we te weinig asfalt. Althans, wij Nederlanders zijn van mening dat we altijd op hetzelfde tijdstip moeten vertrekken en zijn dan altijd stomverbaasd dat alle andere Nederlanders het ook doen. In plaats van de werktijden ietsje aanpassen, hopen we op een andere uitkomst in eenzelfde situatie.
Een van de marginale oplossingen is de spitsstrook. Deze strook kan dan in de spits gebruikt worden om zo een extra rijbaan te creëren en het verkeer erdoor te laten. Maar ja, dan moeten ze het wél doen en dat was vanochtend niet het geval.
Spitsstroken weer open
Het resultaat: heel het land in de war. Er was namelijk een storing in het systeem waardoor alle spitsstroken vanochtend gesloten waren. Ergo: iedereen stond ineens in de file. Op een doordeweekse dag op de Nederlandse snelwegen. Gezien de hoeveelheid motorrijtuigenbelasting die je betaalt, krijg je er soms maar bar weinig voor terug.
Gelukkig is Nederland gewoon Nederland en lossen we de problemen op. Alle problemen waardoor de stroken gesloten waren, zijn nu inmiddels verholpen. De eerste spitsstroken zijn weer geopend. Dat gebeurt wel een voor een, aldus Rijkswaterstaat.
Houd even rekening met vertragingen
Ondanks dat de stroken nu open gaan, moet je nog wel even rekening houden met wat vertragingen. De gesloten stroken hebben gezorgd voor meer files dan normaal. Dat is het geval op de A1, A7, A9, A10 en A50.
Wat waren dan de problemen? Nou, dankzij de NOS kunnen wij jullie dat aan ‘de neus hangen’. Om de veiligheid te garanderen op de spittsstroken, maakt men gebruik van camera’s. En juist bij het camerasysteem waren er issues. Daardoor heeft men de stroken gesloten om zo eventuele ongelukken te voorkomen. Vandaar dat de spitsstroken niet in een keer open gaan.
Meer lezen? Op deze plekken kosten files het meeste geld!
Heerlijk die spitsstroken. Rij ik naar familie over de A50 richting Apeldoorn. Cruise control op 105. En je haalt met gemak 100 auto’s rechts in. Het is alsof je een eigen rijstrook hebt.
Daar is het inderdaad je eigen rijbaan bij wijze van spreken. Heerlijk is het als je ze allemaal rechts voorbij gaat en ze nog steeds niet snappen dat de spitsstrook ook gewoon een rijbaan is ondanks de doorgetrokken streep.
Kan iemand in de panelen met verstand van zaken aangeven waarom die camerabewaking op spitsstroken nou zo ontzettend noodzakelijk zou zijn ? Op andere rijbanen kan het verkeer toch ook gewoon doorrijden zonder dat er werkende camera’s op staan ?
Ik denk dat dit is omdat de spitsstrook niet alleen een spitsstrook is, maar vooral een vluchtstrook en een rijstrook voor hulpdiensten. Daarom zal de overheid daar wel zicht op willen hebben.
Een spitsstrook wordt – net als een tunnel of sluis bijvoorbeeld – als een object gezien. Daardoor zijn veel meer camera’s en systemen aanwezig. Komt de veiligheid in het geding door wat voor probleem dan ook, in dit geval een technische storing, dient het object gesloten te worden.
Vanwege de dubbele functie moet er zicht op zijn, zodat ze indien nodig afgekruist kunnen worden voor pechgevallen en/of hulpdiensten.
Maar in delen van het land waar geen spitsstroken zijn moet het verkeer zo’n situatie zelf oplossen zonder rode kruizen. En dat werkt gewoon.
Je kunt je dus terecht afvragen of een probleem met het camera toezicht (storing, mist) wel voldoende reden tot sluiting van de strook is? Is het noodzakelijk of doorgeschoten belangrijk maken van de toezichtambtenaren of een uiting van de rubber tegel maatschappij?
Prachtige Lamborghini
Staat er momenteel een bij het voormalige Van Dijk & Dochters in de Spaanse Polder in de etalage. Goed te zien als je er over de A20 langsrijdt. Inderdaad prachtig 👌
Waarom blijft iedereen een rijstrook toch zo hardnekkig een rijbaan noemen? Bij spitsstrook gaat het wel gewoon goed, die noemt niemand een spitsbaan.
Maar een plusstrook wordt dan weer hardnekkig een spitsstrook genoemd. En waarom verwachten we eigenlijk dat de burger ambtenaren jargon overneemt?