Mazda moet even opletten: Škoda toont met de Slavia namelijk een open-top roadster.
Begin deze eeuw was het nog een rage, maar inmiddels niet meer: het ombouwen van hatchbacks naar een cabrio. De Peugeot 206 CC is hier waarschijnlijk het bekendste voorbeeld van. Škoda denkt kennelijk ‘wat de Fransen kunnen, kunnen wij ook’, want vandaag hebben ze de Slavia onthuld. Een open-top spider gebaseerd op de Škoda Scala.
Er zijn wel een paar belangrijke verschillen tussen die Peugeot en de Slavia. Het eerste verschil is het dak. Want waar de 206 CC een mechanisch inklapbaar dak heeft, heeft de Slavia dat niet. Deze auto heeft namelijk geen enkel dak. Voor inspiratie keken de ontwerpers namelijk naar de Škoda 1100 OHC, een prototype sportauto uit de jaren ’50 die eveneens geen dak kende.
Nu denk je misschien dat dit een vrij fatale fout is van Škoda. Dat niemand zo’n omgekatte hatchback zonder dak zou willen kopen. Dat denkt Škoda zelf ook, ze zijn namelijk niet van plan er meer dan één van te bouwen. Het gaat namelijk om een studentenproject. Ieder jaar laat Škoda een groepje stagiairs (dit jaar zijn het er 31) een auto bouwen. Ze krijgen daarin de vrije hand, al worden ze wel ondersteund door Škoda.
Daar is dus dit jaar de Slavia uitgerold. Een groot deel van het platform deelt de Slavia met de Scala, de motor is bijvoorbeeld de bekende 1,5-liter TSI-motor die 150 pk levert. Deze is gekoppeld aan een 7-traps-DCT. Er zijn wel wat verschillen: de 20-inch velgen komen van de Škodia Kodiaq RS af, bijvoorbeeld. De remmen en wielnaven komen van een Škoda Octavia RS en de uitlaat is aangepast.
De studenten hebben zich echter vooral gefocust op de carrosserie van de Scala. Naast het verwijderen van het dak, hebben ze de achterdeuren dicht gelast, de onderkant verstevigd en een afdekplaat met twee bulten achter de voorstoelen geplaatst. Zoals het hoort bij een speedster, uiteraard. Achter deze twee bulten zien we weer een spoiler zitten.
Het interieur hebben de stagiairs niet ongemoeid gelaten, al zit het hier voor een groot deel in de details. De twee stoelen zijn wel compleet nieuw: het gaat nu om Sparco-racestoeltjes. Deze zijn in het zwart, met witte stiksels. Deze witte details zien we elders in het interieur, zoals op de versnellingspook en het stuur.
Škoda heeft in ieder geval één Slavia gebouwd, waarschijnlijk blijft het daar ook bij. Eerdere conceptmodellen bleven immers ook gewoon conceptmodellen. Wat ze met de auto gaan doen is niet duidelijk, vermoedelijk komt deze ergens in een museum te staan.
Als ze hier mee de concurrentie met de MX-5 willen aan gaan is er maar één reactie mogelijk:
hahahahaha
@vincentmiata: fwd gebakje
Hoe ga je concurrentie aan met 1 one off auto dan? Clickbait titel nummer 789 dit jaar.
De naam is wel heel fout. Geeft wel aan hoe de stagiaires behandeld werden….
@dutchdriftking: Slavia roept bij mij inderdaad niet direct een positieve connotatie op
@timdawg: maar dan niet in verband met slavernij of iets dergelijks, maar met Slavisch.
@timdawg: Lekker Slav’isch knallen op hardbass in je Adidas trainingspak.
@faalhaas: Tri poloski!
-edit: nutteloze bijdrage-
Gelukkig blijft het bij een one-off, dat ding (dat erg op een Renault Wind lijkt) is lelijk.
Die naam mag straks ook niet in Nederland let maar op…. Of alleen als je hem niet in het zwart besteld?
Renault Wind concurrent bedoel je.
Een zwarte slavia met gouden velgen, parkeren in het centrum om vervolgens een wijntje op het terras te drinken met een pizzpuntje. Ja ik zie dat wel zitten.
@baklava: nice deze
Jaloers!
Dat gaat wel een moeilijk verhaal worden. We zijn nog lang niet over ons slavernijverleden heen, en dan zeker in zo’n auto tijden
Godsamme wat is dit ding lelijk zeg.
Op de 1e foto zag ie er nie slecht uit, totdat ik verder klikte..4 zits van maken en dan heb je een prima cabriootje, maar nog geen mx5 concurrent.
Sorry studenten, jullie moeten nog heel veel leren over hoe je moet ontwerpen. En Skoda, een wat ruimer budget om het te bouwen had ook niet mistaan. Nu heeft het iets weg van een goed gelukte carnavalswagen.
@caprio: pak dan als basis een citygo, dan krijg je niet zo’n lange kontpartij. Nu net zo “helemaal niet” als de roadster die Metalex maakte in de 90’s op basis van de Favorit
Dat hebben de studenten een aantal jaar geleden gedaan; https://cdn.skoda-storyboard.com/2020/03/248CityJet_studio0415_F-1-1440×961.jpg
Maar goed dat er geen foto bij zit van strak opzij want op de foto schijn van achteren is al duidelijk dat de proporties bijzonder pijnlijk zijn.
Zo dus!?!
Zo pijnlijk dus! https://www.netcarshow.com/Skoda-Slavia_Concept-2020-1280-08.jpg
Hoezo moet Mazda uitkijken??
Dit ding komt er niet en als zou ie er komen, dan is ie toch nevernooitniet een partij voor de MX5.
Ze hebben wel goed naar de Renault Wind gekeken en hoewel die ook geen schoonheid is, is die wel beter geproportioneerd.
Overigens de concept Renault Wind was/is wel geweldig mooi/leuk.
https://www.netcarshow.com/renault/2004-wind_concept/
Inderdaad ha ha ha ha ha ha ha ha.
Ach, volgens mij presenteert Skoda elk jaar zo’n concept. Is toch gewoon leuk en leerzaam voor de betrokken studenten? En ze bouwen het ding ook daadwerkelijk.
Dat is wel even andere koek dan wat al die 13 in een dozijn photoshoppers produceren en dat hier dan gepresenteerd wordt als de nieuwste hyper deluxe supercar….
Wat hadden ze vorig jaar ook alweer? Een soort pickup/ute ding toch?
De titel klopt dus weer eens totaal niet met de inhoud van het bericht.
Sparco stoelen zie ik er niet direct in. Recaro’s daarentegen… Als 2 druppels water.
Eerlijk is eerlijk, dit is wel een mooi concept.
Hoe zeer ik de Mazda ook kan waarderen. Skoda heeft niet stil gestaan, sterker nog ik vind het bijna nog mooier om naar te kijken dan de rest van zijn familie (v.a.g.). Hoe het is om in te reiden en hoe het presteert weet ik natuurlijk niet. Maar de looks zijn goed!!!