Shelby gaat nieuwe Cobra Daytona Coupés bouwen! - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Shelby gaat nieuwe Cobra Daytona Coupés bouwen!

Auteur: , gepost om – 60 Reacties

Shelby gaat nieuwe Cobra Daytona Coupés bouwen
Het leek gewoon een mooie donderdag, maar op de valreep wordt ’t een prachtige donderdag.

Om te vieren dat het 50 jaar geleden is dat Shelby met de legendarische Cobra Daytona Coupé het FIA GT-kampioenschap op z’n naam zette, gaat de fabrikant de pièce de résistance van Carroll Shelby weer in beperkte oplage bouwen. De productie is in elk geval gelimiteerd tot 50 stuks, klanten krijgen de keuze uit een body van aluminium of fiberglass.

Van de originele racer bestaan slechts zes exemplaren. Het zal je dan ook niet verbazen dat de Shelby’s tegenwoordig voor miljoenen worden geveild/verkocht/gecrasht, áls ze al worden verhandeld/mishandeld.

Pas op met kwijl op je toetsenbord

Het type dat van aluminium wordt vervaardigd benaderd het origineel tot in detail. De variant uit fiberglass is meer een moderne interpretatie. Een veel goedkopere interpretatie ook, want de ‘nepperd’ mag voor 179.995 USD mee naar huis. Veel geld? Klopt, maar de aluminium variant kost je een gortige 349.995 dollar. Ka-ching! Als ’t wat goedkoper mag, bestaat Superformance gelukkig ook nog.

Alle oude maten en blueprints worden gebruikt voor de vervaardiging van de nieuwe Daytona Coupés, al is hier en daar wel wat bijgeschaafd om de veiligheid te waarborgen. Denk aan schijfremmen, een steviger chassis etc. Verder kun je er holy-freakin’-guacamole op zeggen dat de nieuwtjes het origineel tot in detail benaderen.

De auto’s worden geleverd als rollend chassis. Klanten kunnen qua motorisering dus volledig losgaan, al is het ook mogelijk om een 289 small block met serienummer van Shelby te krijgen. Stoute ideetjes aangaande het te kiezen blok dropt u in de comments, geweldige foto’s van enkele details checkt u in de gallery.

Overigens bouwde Shelby al eerder een schreeuwend dure remake zonder motor, namelijk de welbekende Cobra 427.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  1. jochempie zegt

    Gaaf, zolang ze maar niet de originelen zo dicht mogelijk proberen te benaderen. Die hoeven toch geen “concurrentie” meer te dulden op hun oude dag?

    • e36thuglife zegt

      @Original_Arnoud: hallo dat bepaal ik zelf wel je denk dat je de baas hier ben of zo??? sommige mensen willen er gewoon een dikke motor in en geen ouwe ford meuk dus gewoon beempie of benz of zo. als je archeoloog wil zijn dan koop je maar een ouwe voor een paar mili of zo maar wij willen gewoon vroem zoef en niet plof plof krak.

      • gtwillem zegt

        @e36thuglife: beempie??? OK.

        Kleine uitleg: de Cobra is de meest nagemaakte auto. Ooit. Er zijn talloze (kitcar) fabrikanten die een Cobra replica aanbieden. Dit kan op basis zijn van vele verschillende auto’s, zoals een goedkoop kitje op basis van een Ford Sierra, of een duurdere Dax Cobra tot de peperdure Weineck Cobra’s met meer dan 1.000pk. Welk blok je in zo’n replica gooit maakt niet zo veel uit. De Ford Cammer V8 is populair, maar een Chevy LS6 zie je ook veel. Als jij er een veel duurder en gecompliceerder MB of BMW met minder vermogen in wilt doen, moet je dag zelf weten.

        Echter, dit is een Shelby. Een echt originele Shelby. En daar hoort de 4.7 liter V8 in. En dat gaat ook gebeuren, misschien dat iemand ook de 427 van Shelby kiest, maar historisch gezien is de 289 de enige goede keuze. Past ook het beste bij de auto. Je legt ook geen Lexus V8 in een Enzo.

    • dewitt zegt

      @Original_Arnoud: ergens heb je wel een.punt maar vergeet niet dat het hier hebben over een remake misschien wel door de originele bouwer maar toch het blijft een copy en waar je totaal te recht wordt dood geknuppeld dient te worden als een zeehondje als je bij een originele iets anders dan een Ford blok in het vooronder hebt vind ik dat hier toch minder een probleem om een bijv een mooie v12 onder de kap te vinden omdat dit een copy is en blijft waar die ook gemaakt wordt

      • MrHyde zegt

        @dewitt: Je moeder belde net: ze merkte dat je je punten en komma’s thuis had laten liggen. Of ik je er een paar wilde geven. Alsjeblieft: ….,,,,…….,.,,,,……

        On topic: ik zou bij een reïncarnatie, die toch geupdate is naar de huidige standaarden, een 427 small-block met injectie hangen van Ford Performance Racing. Zo’n blok levert 535hp en is voor zo’n Amerikaanse V8 vrij licht en compact. Lijkt me perfect voor deze klassieker met geupdate techniek.

          • MrHyde zegt

            @clarkson: Waarschijnlijk wel. Maar de 427 is in Shelby kringen een heilig getal. De MKIII Cobra, de laatste doorontwikkeling van de Shelby Cobra beschikte ook over een blok met deze inhoud. Originele Shelby Cobra’s (de open versie dus, niet de Daytona Coupe) met een 427 blok gaan tegenwoordig over de toonbank voor enkele miljoenen. Deze hadden vermogens van zo’n 425pk, en zelfs nog meer in Racetrim. De hierboven genoemde 427 past daarom mooi in het plaatje, zeker omdat deze is voorzien van Injectie, en daarmee net als andere onderdelen van deze re-make geupdate is naar de huidige tijd (chassis, remmen), zonder in te boeten op historische relevantie.

      • gtwillem zegt

        @dewitt: grappig, je eerste zin geeft aan dat je weet wat een punt is ;-).

        Maar het klopt niet echt wat je zegt. Het is een Shelby, gemaakt door Shelby, met Shelby chassisnummer. Daar hoort een matchende motor bij. Een Shelby motor.

    • Rob zegt

      @Original_Arnoud:
      Precies NUL van alle reageerders hier gaat zo’n ding kopen. Dus maak je niet druk over wat ze er in theorie in zouden schroeven.

      Reken er maar op dat de gene die daadwerkelijk zo’n ding kopen EXACT het juiste blok erin gaan hangen.

  27. Edge zegt

    In werkelijkheid zou ik hem natuurlijk alleen met de bijbehorende small block bestellen, maar het lijkt mij stiekem ook wel grappig om er een muesliblokje in te leggen. Die 100pk sterke 1.0 Ecoboost ofzo.

Geef een reactie

Autoblog

Merken