Wat zijn de scherpe prijzen voor de Cupra Born in Nederland? We hebben het antwoord voor je. Ook is de levertijd min of meer bekend!
De Volkswagen ID3 is de auto die de Kever en Golf moet gaan opvolgen. Qua verkoopcijfers zien we dat nog niet helemaal terug. Waarschijnlijk dat VW er iets meer van had verwacht. Misschien dat de kopers toch nog even op deze Spaanse EV wilden wachten.
Het gaat namelijk om de Cupra Born. Deze auto begon zijn carrière als Seat El-Born (concept). Daarna werd duidelijk dat het geen Seat zou worden, maar dat de auto als Cupra El-Bron door het leven zou gaan. De laatste wijziging was de naam: van El-Born naar Born. De auto wordt opmerkelijk genoeg niet in Nederland gebouwd. VDL staat namelijk in, hoe toevallig, Born!
Scherpe prijzen Cupra Born
Enfin, de Cupra Born hebben we nog niet kunnen rijden, maar het lijkt erop dat het een iets leukere en directer sturende ID3 wordt. Velen hadden de vraag: komt ‘ie nog dit jaar? We hebben antwoord: ja, dat gaat lukken! Daarvoor wordt er maar één type Cupra Born geleverd, de zogenaamde ‘One’-uitvoering met 204 pk sterke motor en het 58 kWh grote accupakket. Deze uitvoering kun je tegen 12% bijtelling leasen.
Want we hebben nog meer nieuws en dat is de prijs van de Cupra Born. Hij is namelijk leverbaar vanaf 37.990 euro. Dat is de instapper van de range. Want ondanks dat er maar één motor en één accupakket leverbaar is, is er keuze uit 4 uitvoeringen.
4 uitvoeringen
De instapper is de Business One. Dan heb je al dingen als 18″ wielen, LED-verlichting, navigatie met 12″ scherm, Apple CarPlay (en Android Auto), adaptieve cruise control, stuurwiel- en bipsverwarming, Virtual Cockpit en parkeerpiepers rondom. Een stapje hoger staat de ‘Cupra Born Adrenaline One’ voor 40.990 euro in de prijslijsten. De ‘Performance One’ kost 43.990 euro en de ‘Copper Edition One’ 46.990 euro.
Een leaseprijs hebben we ook voor je. Dit dankzij de snelle rekenaars van onze vrienden bij Mobility Service. De Cupra Born Business One is te leasen vanaf 511 euro per maand. Deze prijs is excl. btw en voor een looptijd van 60 maanden met een kilometrage van 10.000 per jaar.
Meer uitvoeringen met grotere (77 kWh) en kleinere (45 kWh) accupakketten zullen volgend jaar volgen. Ook komt er een 150 pk-versie én een 204 pk-versie met overboost naar 231 pk. Mocht je dit jaar willen rijden, kun je je hier al inschrijven.
Concurrentie:
Dit is een interessante. Als je op het lijstje kijkt, is de Cupra niet de goedkoopste. Houd er echter rekening mee dat de Cupra standaard een grotere (58 kWh) batterij heeft en dat de uitrusting dik voor elkaar is. Ook is het een moderne EV, hoe nieuwe hoe beter als je kijkt hoe snel de ontwikkeling gaat tegenwoordig. De Leaf en i3 zijn inmiddels wat ouder. De meest directe concurrent is de Volkswagen ID3, ook met 58 kWh-batterij en de Business-uitvoering. Die kost 41.565 euro, of 524 euro per maand in de lease (via Mobility Service, excl. BTW, 60 maanden, 10.000 km per jaar.
- Volkswagen ID3 | € 32.190
- Citroën ë-C4 Live | € 33.990
- Nissan Leaf Acenta | € 36.990
- Hyundai Ioniq i-Motion | € 36.995
- Cupra Born One Busines Edition | € 37.990
- BMW i3 | € 40.013
- Hyundai Ioniq 5 Style | € 42.505
Er is een beperkt aantal auto’s dat ‘dit jaar’ geleverd kan en gaat worden. Wanneer dat precies is, is niet bekend. Ook niet om hoeveel exemplaren het gaat.
Mobility Service is de Autoblog partner in zakelijk (elektrisch) leasen. Meer informatie over Mobility Service vind je op hun website zakelijkelektrischleasen.nl
Fraaie auto!
Dit is toch niet mooi…
Niet mooi, maar wel minder lelijk dan de VW ID.3
Ik vind Cupra marketingtechnisch nog niet echt sterk. Je wil als zelfstandig nieuw merk toch een gedurfd nieuw statement maken? Ik vind de auto’s die nu uitgebracht zijn bepaald daar nog niet aan voldoen, ze ogen redelijk sportief maar het zijn meer opgewarmde kliekjes van wat Seat kennelijk niet meer in huis wil hebben. Sterker nog: ik vind Seat al niet echt uniek meer, dus het opsplitsen in nog een merk was wel het minste wat ik daarvoor had bedacht.
Maar goed, wie deze Cupra Baby Born graag ziet zitten laat ik graag zijn gang gaan. Het is ook geen overdadig lelijke auto, geldt voor meer Cupra’s trouwens, als je die achterlijke bronzen accenten achterwege laat.
Brons kan heel mooi zijn, heb dat ooit in een Taycan gezien en dat vond ik echt uber premium. Bij een elektrische auto past de combinatie brons en zwart wel, zijn immers de duracel kleuren. Probleem met deze wagen: waar verschilt deze nou echt van de ID.3.
Dat deze Born er niet zo truttig uitziet als de ID3.
Geldt ook voor het interieur.
Och, Tesla begon ook met een opgewarmde oude Lotus met een stekker. Die zijn er ook gekomen.
Nette bak voor dat geld! Naar mijn mening ziet het er beter uit dan zo een overpriced Tesla!
Voorruitstijlen nemen zicht weg, oppassen bij rotonde.