Hoppakee, RS door de plee en Gordini mag weer mee. De tijd van de ‘letters’ is uit en retro merknamen zijn weer hot! Geen beter moment dus, voor Renault, om Gordini opnieuw te introduceren.
Wat Fiat doet moet Renault immers ook kunnen. De Italianen hebben het altijd met wat meer stijl aangepakt door de snelle modellen met een geil Abarth stickertje uit te rusten. Niets is zo saai als de Duitse gewoonte om overal maar ‘S’-en, ‘RS’-en en ‘M’-en bij te plakken. Om écht naam te maken met sportieve modellen heb je een sexy merk nodig.
Gordini is ooit begonnen als zelfstandig merk en is later, zoals zovelen, overgenomen. Renault kocht het merk in de sixties. Gordini had toen waardevolle motorsport-kennis. Resultaat is te zien in onderstaande video.
Nu is in een gesprek met Stephen Norman, marketingdirector van Renault, Gordini boven komen drijven. Renault schat de kansen van een nieuw performance-merk voor kleine auto’s beter in dan die van Renaultsport. Een eerste model, gebaseerd op de Twingo, moet al in 2010 klaarstaan. Later volgen de Clio en Megane Coupe.
Verder zal Gordini nóg sportievere auto’s af gaan leveren dan de huidige RS-afdeling. Dit gebeurt dan in verschillende ‘klassen’. Net zoals bijvoorbeeld de ‘gewone’ Abarth 500 en de Abarth 500 EsseEsse van Fiat. Vooral met de nodige gewichtsbesparingen op het toch al kleine Twingo’tje en een voldoende pittig motortje lijkt mij succes gegarandeerd. (bron: carmagazine.co.uk)
Ik heb niet zoveel met Renault, maar die Renault R8 Gordini is heel erg gaaf! :)
Bergrennen + 1
bestaan der dan toch slimme franse. echt heel goed idee. En ook vet om gewoon weer die oude naam te gebruiken vet. Race History i love it.
Hopelijk wordt de Twingo RS dan eindelijk leverbaar met het leer dat al maanden in de gele autoshow-twingo zit. Ook in gezeten toevallig, jongens?
Klinkt lekker. :)
@Hardleers
Jah als ze dat nou eens uitzonden op televisie :D
Beste lip heeft die er trouwens op zitten :O
Zou er dan ook een Alfa Romeo MiTo Ferrari komen, of noemen ze hem dan Ferrari MiTo?
Inidrog zou met de turqoise kleur vast de regenboog hebben gezien! :P
Inidrog zou met de turqoise kleur vast de regenboog hebben gezien! :P
“Nu is in een gesprek met Stephen Norman, marketingdirector van Renault, is het merk boven komen drijven.”
1x “is” teveel…
-edit: tnx, aangepast :-) –
Inhoudelijk: De R8 Gordini’s waren idd gaaf… Net als de R8 S (die waren geel en hadden 2 geïntegreerde verstralers)… :P
“Nu is in een gesprek met Stephen Norman, marketingdirector van Renault, is het merk boven komen drijven.”
Een keertje ‘is’ teveel.
En is het niet Renault Sport ipv Renaultsport?
On-t; Leuk, namen doen het bij mij toch beter dan cijfers/letters.
Mischien dat ze alpine dan ook nog een kans geven.
Oh, en wat heeft sambal met Gordini te maken? Dat ze pittig zijn? :D
Al noemen ze het ook F430, een Renault zou ik nooit kopen.
@Emile Benz: Dan lijkt het mij dat Audi dus een merknaam gestolen heeft? :o
Gaaf ideetje.
De RSjes zijn natuurlijk ook leuk, maar daar raakt iedereen een beetje op uitgekeken.
Zo blijft Renault hip en houdt het de naam van Gordini hoog.
’n 8S:
@Emile_Benz: Heel leuk… zie ik mijn auto hier!
@ Citrofiel
Onder andere.
Ook dat je niet veel nodig hebt om te laten merken dat klein heel fijn is!
Een apart merk voor kleine snelle hatchbacks. Oh, yes.
Waarom deze merknaam gebruiken, ik zou juist Alpine gebruiken, en dat hebben ze dan weer laten vallen, niet slim vind ik als deze keuze doorgaat.
Alpine is voor de meeste mensen tegenwoordig meer bekend en is ook sportief dus zou ik daar mijn geld opzetten en niet op Gordini, vind het een beetje Italiaans klinken:D
Gordini kwam ook uit Italië, maar heeft in Frankrijk een fabriek opgezet. Eerst op basis van Simca’s, later Renault (Dauphine, R8, R12)
Slim idee! Hoop alleen wel dat de nieuwe versies iets mooier worden dan die gepimpte R8!
dit heeft renault al eens eerder gedaan alleen gebruikten ze toen een andre naam bij voorbeeld de clio jaen ragnotti
@ferrari fan,
Juist een slimme keuze om voortaan elke snelle Renault tot Gordini te benoemen! Gordini Twingo, Gordini Clio en Gordini Megane… :P
BTW, door het merknaam Alpine achter de hand te houden behoudt men bij Renault zich op een sportwagen op hoger niveau (Porsche)!
Bovendien wil Renault geen (TE) directe link tussen haar auto’s en de toekomstige Alpine, die Porsche moet uitdagen..
Denk aan de loskoppeling tussen Chevrolet en Corvette… :idea:
Er staat een R8S hier niet zover vandaan, bij de Renault concessiehouder. Altijd wel een leuk rallywagentje gevonden. Geen onverstandige zet van Renault.
@Franco: Idd, Alpine hebben ze ook nog op de schuif liggen. Maar ofdat Renault de knowhow en (vooral) het geld heeft om dat aan te wenden voor Porsche-concurrenten, dat wil ik in deze tijden nog wel eens zien… Maar waarom ook niet hé!
als ik al een renault zal kopen,dan wordt het deze,maar wel in een andere kleur…trouwens, ik vind de Abarth wat meer sportiviteit hebben.
Oh baby, dit mag overigens ook wel, na dat k*t nieuws van het niet doorgaan van een nieuwe Alpine op basis van de 370 Z..
Funny thing is, I prefer the old one. I am also sad that Renault is not going ahead with the Alpine. It is a strong brand, and would’ve added that something special to the drab Renault world.
super gaaf ding…heeft een beetje het geluid van een huidige WTCC-bak vind ik!
Alleen de versnellingsbak is anders! ;)
TOPDING!!!
Wowww, R8 Gordini .
Het is net als met een oude liefde, echt vergeten doe je haar nooit.
Als klein jongetje was dit één van mijn droomauto’s (samen met de A110 Alpine).
Sorry maar de Clio is niet echt mijn ding.
Ik begrijp Renault wel, dat ze de naam Gordini willen hergebruiken voor sportieve modellen. Maar aan de andere kant ook wel jammer, de magie van het woord Gordini gaat er imho wel op achteruit.
@PCCB,
Tja…da’s idd. het hete hangijzer. De huidige crisis zal niet helpen om een auto te bouwen, waarmee Renault Porsche kan uitdagen.
I.i.g. hebben ze wel de knowhow, wat nu ‘zit’ in het F1-team…
Enne PCCB, je vergeet de Renault Spider…Ok, ok…niet echt een Porsche-slapper/beater e.d. Maar het laat wel ruimte over voor meer (en sneller).
:)
Wat een Marketing B.S.
Ik heb liever een Renault Sport product uit Dieppe (Alpine fabriek) dan een Gordini.
Enne Alfa heeft al een sportief verleden daar hebben ze Fiat euh. Ferrari niet voor nodig.
Iets waar ‘onze’ Spyker naarstig op zoek naar is… of sorry dat heet natuurlijk Heritage.
Hoeveel werd er per race van die voorspoiler afgeschaafd? Gordini is mij verder niet bekend, voor mijn tijd denk ik…
Maar klinkt goed, ‘Lama kommêh!’
Dat is een behoorlijke sneeuwschuiver idd.
Ik vond de Clio Williams ook altijd lekker klinken of zal die versie er ook nog bij komen…
He he He …beter laat dan nooit, de magische naam weer terug, de mooie gegoten aluminium kleppendeksels met de tovenaar zijn naam erop !
Trouwens nooit begrepen waarom de 5 Alpine op het continent niet als Gordini werd verkocht, als ik alle comments lees, zit de doelgroep van destijds er tussen. Dat de 5 Alpine in het Verenigd Koninkrijk wel als Gordini werd verkocht had te maken met de naam Alpine, die destijds van Sunbeam was.
Ik heb ook nooit begrepen waarom Renault nooit een Twingordini op de markt heeft gezet van het eerste model Twingo.
@ vive lafrance, als je nog wat geld over hebt, graag een R8 1300 Gordini (met de dubbele koplampen) ik hang er zelf wel een setje Gotti’s onder, een Devil uitlaat en de Cibie Super Oscars heb ik nog wel ergens liggen, mag jij een rondje mee in een gepimpte R8 ! Een Beetje R8 Gord doet tussen de € 20000 en de € 35000 !
Ja hier begon het eigenlijk mee voor renault met hun sportievere modellen gebaseerd op normale modellen. Oke daar voor hadden ze al een snellere renault 4cv de 1063 en ook een dauphine gordini en 1093 waren al wat sportiever dan de normale dauphines. Maar met de 8 gordini werd het pas echt serieus. Heel belangrijk geweest voor renault sport en alpine (de ondedelen en de 1300 motoren kwamen uit een 8 gordini voordat ze met 1600 motoren verder gingen). Ook veel overwinningen in rally’s. Dit was lang voor de tijd dat volkswagen met hun golf gti kwam.
Ik weet zeker dat klassiekerrally hier niet echt blij mee gaat zijn, hihi..
mooi mooi mooi renault gordini en mischien wel weer alpine
kan nie beter ….
de oude tyd komt weer ligte auto’s met in verhouding veel pk’s
denk aan
alpine a110 1600 s auto tje van 800 kilo
alpine a310 natuurlijk de v6 ook net geen 1000 kilo
en de a610 monsterachtig
5 gt turbo midmotor lekker grote haardroger op een 1400
clio williams 150 pktjes met z,n 900 kilo
dat is t werk
ooohhh ja waar waren de duitse merken toen de tijd pfffff porsche dinkie toys
,, nu zeker wel goed hoor maar toen no match for renault
Zucht, droomt van die mooie tijd van vroeger…. was toch een knappe wagen die R8 Gordini. Als had ik het meer voor een Simca 1000 Rallye of een NSU TT.
Had zelf een Simca Rallye 2, rond de 100pk door de dubbele solexen en een gewicht van 800kg, motor vanachter en de hele tijd een smile van hier tot Tokyo op u gezicht. Daar kan de dikste Audi RS6 of BMW M5 gewoon niet aan tippen qua fun. Dat noemde ik rijplezier ! Konden we de tijd maar terugdraaien (voor even dan ;-p)