Deze mobiele powerbank genaamd Nissan Re-Leaf is bedoeld om benarde situaties makkelijker te maken.
Soms worden er antwoorden gegeven op vragen die je niet wist dat gesteld werden. Wanneer een mobiele reddingsunit hulp biedt, is een probleem kennelijk stroom tappen. In sommige ruige gebieden groeien er geen stopcontacten aan de bomen en moet je in de weer met bijvoorbeeld een generator.
Opluchting
Zoals gezegd, op zich werkt dat, maar Nissan biedt een oplossing voor dit ‘probleem’. Het heet Re-Leaf, een grappige woordspeling op het woord ‘relief’, vanuit het Engels vertaald ‘opluchting’. Want het moet een opluchting zijn als je de zwaailichten van deze ruige Nissan Re-Leaf ziet. Het doel is dus het zijn van een reddingsvoertuig.
Capabel
Om eens te beginnen met wat we zien: de Nissan Re-Leaf is aangepast om ook daadwerkelijk een beetje capabel te zijn. Er is immers geen elektrische Nissan-SUV. Desalniettemin is het allemaal heel functioneel, dus de vering een beetje omhoog gegooid, zijn er dikkere banden gemonteerd en valt de auto extra op door een zwaailicht op het dak. Rampgebieden kunnen overal zijn, van Timboektoe tot het recent zwaar getroffen Californië.
Uniek
Maar goed, terug naar het stroomverhaal. Want als het echt gaat om de bruikbaarheid van een capabele auto met genoeg kofferruimte, dan had Nissan hier wel een dikke Patrol of misschien zelfs X-Trail neergezet. Het gaat natuurlijk om de elektrische aandrijving van één van de best verkopende elektrische auto’s ter wereld. Daar ligt dan ook de nadruk op. Naast het weghalen van de achterbank en het plaatsen van een tussenschot, waardoor dit een soort bedrijfswagen is, zit de Nissan Re-Leaf vol met 230V-stekkeraansluitingen. Zo kun je alles wat je nodig hebt op stroom gebruiken tijdens de reddingsactie. Dat wordt uiteraard getapt uit de lithium-ion-batterij van de Leaf, die pit genoeg heeft voor wat apparaten. Geen generators – en dus vervuiling – meer nodig.
Een grappig concept. Daarover gesproken, het is nog een prototype, maar zoals je kunt zien is het redelijk makkelijk om een Nissan Leaf te veranderen in een Re-Leaf.
Zo, dacht dat het letterlijk een rijdende powerbank voor EVs met platte batterij was. Zie niet zo het nut ervan in. Wel handig bij grote branden als je aandrijving niet afhangt van zuurstof.
Het is vooral handig voor werklui. Dus elektrische 4x4s en busjes moeten dit gewoon standaard erop hebben. Of in ieder geval als optie.
Mitsubishi Outlander PHEV heeft dit als optie maar is misschien te beperkt.
De aangekondigde elektrische 4x4s hebben het allemaal standaard. Maar een elektrisch Nissan busje had het ook allang moeten hebben.
Super handig en de accu is zo groot voor wat elektrisch gereedschap dat het weinig impact op de range zal hebben.
@fanboy: in de vs kan je al jaren een omvormer en stopcontact krijgen als optie op je pickup. En ook in Nederland zijn er hele groepen zzp-ers die gewoon 230v aan boord hebben van de bus.
@lekbak: Ja dat snap ik, ik bedoel dat het gewoon standaard aanwezig moet zijn in elektrische bussen en terreinwagens, en een fabrieksoptie in personenwagens.
Het is zo’n praktisch ding, vooral als er geen motor hoeft te draaien en je een enorme accu hebt.
Voor de één is zijn elektrische auto een mobiele powerbank, voor de ander een gameconsole op wielen. Wel een zeer prijzige gameconsole weliswaar. Maar ja, je krijgt wel mooi een stuurwiel en een setje pedalen bij. Probeer dat maar eens bij Sony, Microsoft of Nintendo.
Als ik verdrink in een wild water rapid of in een australische bosbrand beland ben dan wil je toch dit niet zien verschijnen. Dan wil je gewoon gered worden door een V8 Landcruiser met dikke banden, een degelijke lier en een stevige fles alcohol.
Deze Nissan kan jou wel redden, maar is Nissan er ook mee gered…
Nu dus een echte “stekkerdoos”; in plaats van alleen als scheldwoord!
Mag trouwens hopen dat de USA versie geen 230V afgeeft. Ander wordt het gelijk een class action lawsuit…
Geniaal idee natuurlijk. Gewoon een rijdende powerbank. Alleen niet te veel sap aftappen, je moet wel weer in de bewoonde wereld komen.
Nou een beetje dope aparatuur die werk op 400 volt dus leuk voor je haar droger en je krul tang maar wie ga je daar mee redden?
Wetende dat men de chademo versie van de leaf al van reverse flow kon voorzien is dit nu niet echt bepaald een enorme doorontwikkeling imho…