Oh, is dat zo? Jazeker en we zullen je uitleggen waarom dat zo is.
There is no such thing as bad publicity. Oh, jawel hoor! Max en Red Bull hebben het gisteren weer net iets moeilijker gemaakt voor de accountmanagers die naar sponsordollars vissen voor deze partijen.
Nu was de tandem Max-Red Bull al niet favoriet in de UK, wereldwijd heeft de combinatie gisteren voor de F1 kijker ook wel wat credits verloren.
Max door zijn ogenschijnlijk onsympathieke actie, Red Bull omdat zij blijkbaar haar coureurs niet onder controle heeft. And I blame Red Bull!
Wat deed Red Bull verkeerd dan?
Ik schets even de (mogelijke) situatie. Blijkbaar is Max (god weet waarom) zich in het midden van het F1 seizoen toch bezig gaan houden met Checo en zijn plek in de WK-stand. Dat Checo zichzelf destijds wilde profileren als challenger van Max is volkomen logisch. Checo zijn kostje is niet gekocht, Max zijn positie binnen het team is en was natuurlijk al onaantastbaar. Wat er dan ook in Monaco is gebeurd (komen we later op terug): Max was daar blijkbaar boos over.
Fout 1
De race in Monaco was op 29 mei. We zijn nu 5,5 maanden verder. Hoe kan zoiets zolang etteren in een team? Aan Max Verstappen is geen acteur verloren gegaan, je kunt aan zijn gezicht aflezen of hij het naar zijn zin heeft of niet. Het is moeilijk te geloven dat zijn argumenten om de minst sympathieke actie van het jaar uit te halen onbekend was bij het team.
Fout 2
Het team heeft dus moeten weten dat Max niet opzij zou gaan. Verstappen gaf later op de radio aan dat het team precies wist hoe hij erin zat. En we neigen er naar om te geloven dat Max het soort persoon is dat van zijn hart geen moordkuil maakt…. (Is maar een idee hoor…) VRAAG HEM DAN NIET OM OPZIJ TE GAAN! Want dan geef je dus aanleiding om later de discussie te starten waarom hij het niet deed.
Of je het van een werknemer accepteert dat hij je in je gezicht vertelt dat hij een collega nog wel een keertje iets ‘terug gaat betalen’, dat is een ander verhaal. En dat hadden Horner en Marko dus vooraf af moeten tikken met Max.
Fout 3
Nog een epische misser. Waarom nou op de boordradio aan Max na de finish vragen wat er gebeurd is? Welk doel heeft het om ten overstaan van de hele wereld Max te vragen waarom hij teamorders negeert? Daar is na de race vast een kamertje voor ergens in een motorhome. Hier had de engineer dus op zijn tong moeten bijten, zijn woorden in moeten slikken en nee, zelfs niet met een koptelefoon moeten smijten. Dat is onnodig olie op het vuur!
Deze fouten hebben ervoor gezorgd dat Max (terecht?) als onsympathiek uit de bus kwam gisteren. En dat met het gespeculeer over de Monaco actie er mogelijk nog vanuit de FIA wat vragen komen.
Kortom, Red Bull had het gisteren niet onder controle en dat is hen zeker te verwijten. De crash van Verstappen was een voorbeeld van incident dat je niet kon voorzien. Zelf vragen naar de bekende weg bij Max wel, dat doe je niet in het openbaar!
Met betrekking tot de informatie over de Monaco actie van Perez en de daaropvolgende woede van Max. Opvallend dat verschillende mensen blijkbaar gebriefd waren over het ‘waarom’ van Max zijn payback-actie. Dat voelde redelijk gecoördineerd aan.
Deed Max dan niets verkeerd?
Tsja, dat is maar net hoe je het bekijkt. En laten we eerlijk zijn, ook maar net wanneer je het bekijkt. Wat blijft hangen uiteindelijk, zullen de titels zijn. Als jarenlange F1-kijker had ik ook een oh-ja gevoel toen ik de Schumi-docu op Netflix zag. Deze Duitser was ook niet altijd een lieverdje, maar over het algemeen kreeg hij wel ‘the job done’ voor zijn team. Dus van zijn afzonderlijke afkeurenswaardige acties zijn er bij mij ook maar 1 of 2 blijven hangen.
Probeer nog maar eens alle (te?) agressieve acties van Max in 2020 en 2021 op te noemen. Mij lukt het niet.
Maar los van dit gegeven. Ja, natuurlijk: ook in het team van Verstappen maken ze een miscalculatie. Uiteindelijk hebben we vaak een grote mond als Nederlanders, maar we knuffelen liever de mensen die sympathiek overkomen dan de mensen die koste wat kost hun gelijk willen halen.
Het antwoord van Max voor de microfoon van Viaplay gisteren, waarbij hij simpelweg de boodschap had dat er ‘iets af te handelen’ was en dat dit nu gedaan was, klonk iets te zakelijk voor iets dat blijkbaar juist meer emotioneel dan rationeel is.
Het is heel verleidelijk om op Social Media sinds Abu Dhabi 2021 in je beste steenkolen-Engels met je Nederlandse profielnaam duidelijk te maken waarom Max beter is dan Lewis. Maar als jij één van de weinigen bent die zich heeft weten te beheersen het afgelopen jaar, dan is het wel fijn dat je nu ook niet hoeft te reageren op alle negativiteit over Max naar aanleiding van de actie van gisteren.
Meer lezen? Dit is de stand na de GP Brazilië 2022!
Fout 1: Perez heeft nog steeds niet op eigen kracht zijn P2 veilig gesteld in een kampioensauto. De rest is bijzaak.
Dat feit klopt.
Ik vind het hele verhaal echter geniaal van Red Bull:
Mercedes wint haar (enige??) race dit seizoen maar IEDEREEN en z’n moeder heeft t over de fratsen tussen Max En Sergio. Arme Russel!
En daarmee is het toch geen PR blunder!
Alsof het ergens anders beter gaat:
Gisteren hebben ze Ocon meerdere malen om bevestiging gevraagd ivm het laten voorbij gaan van Alonso. Uiteindelijk heeft hij ook geluisterd maar dat heeft serieus wat moeite gekost van zijn engineer.
Leclerc vroeg hetzelfde bij Ferrari en daar kreeg hij na 3 keer aan te dringen ook het deksel op de neus.
Nu klopt de media dit maar van de rest hoor je niets.
Perez zijn auto is anders dan die van max ;) ze hebben dit jaar vol op max in gezet. Het zijn zeker niet dezelfde wagens.
Juist wel, dat is ook het probleem. De wagen is ontwikkeld om het potentieel van Max te benutten, niet zozeer dat van Perez.
Een ‘energie’drankje van een huismerk is van dezelfde kwaliteit en een stuk goedkoper. Waarom betaal je met gemak het dubbele voor Red Bull? Het is vooral een merk dat stoelt op uitgekiende marketing. Dat kan iedere econoom of marketing-deskundige je kort en goed uitleggen. Dat levert miljarden op. Maar ‘ruzie’ en ‘gedoe’ zoals egoïsme, verwijten van oncollegialiteit, breed uitgemeten in de media, dat kan Red Bull heel veel geld (goodwill) kosten. Een dure PR-blunder dus.
Uiteindelijk gaat ze dit toch centjes kosten. Ofwel rechtstreeks: Verstappen eindigt gewoon lager door minder hulp ofwel indirect: fans haken gewoon af, minder sympathie bij toekomstige contractonderhandelingen etc. Nu heeft ie al een aardige voorraad centen aangelegd, maar toch.
Het zal allemaal wel meevallen. Minder hulp vanuit Perez voor Verstappen, is vooral nadelig voor de positie van Perez. Dan kan hij zijn stoeltje ook gedag zeggen. Minder sympathie? Zal ook wel loslopen. Senna was ook geen lieverdje en wordt nog steeds als een god beschouwd. Schumacher heeft ook van alles gedaan en heeft niet minder fans daardoor. Idem met Prost en andere harde kampioenen. Dat er een paar fans afhaken, merken ze niet. Her zouden echt massa ’s moeten zijn om er een voelbaar signaal van te maken. En dat zie ik echt niet gebeuren.
Ik heb het voorrecht gehad Senna en Prost in 1988 nog tegen elkaar te hebben zien strijden in de McLarens (toen ze nog wel snel waren) en dat waren leukere tijden dan de Schumi en Hammie tijdperken om eerlijk te zijn. Veel meer passie en emotie. Schumacher was geniaal, maar best een naar mannetje. #44… tja, gouden paplepeltje qua team/auto-dominantie.
Senna, echt geen fijne kerel rond het racen. Hoe hij de toen nog jonge Schumi even ging vertellen (de les ging lezen) hoe deze zich diende te gedragen op de baan was vrij episch.
Maar ook voor mij is Senna een race-halfgod.
En ergens zie ik dezelfde trekken terug bij Max… all business. Geen swááag… schattige roze gebreide bivakmutsjes om de aandacht te trekken, maar gewoon keihard racen en presteren, competitief tot op het bot. Hij is niet op de baan om aardig te worden gevonden of zoveel mogelijk te shinen in de aandacht *HAM kuch* en dat laat hij nu zien. En dat geeft mij veel meer bloed, zweet en tranen passie bij een race dan de gecalculeerde seizoenen tijdens het MB-era…
Het gejoel tegen Max en het gejuich voor Lewis is voor een op marketing en PR gestoeld bedrijf een gruwel. Dat kost ze miljoenen aan reclame om de negativiteit (en omzetverlies) weer om te zetten. “Ook negatieve publiciteit is publiciteit” wordt wel gezegd. Maar in dit geval klopt dat niet.
Een juiste conclusie van wat er gisteren is gebeurd. Zoals ik al zei, het team heeft Verstappen (en tegelijkertijd ook het hele RB team) voor schut gezet met deze actie.
Tsja dit is natuurlijk de rollen compleet omdraaien.
Verstappen had ook niets over de boordradio kunnen zeggen. En dan later altijd nog een of ander kul excuus kunnen bedenken.
Terecht dat Gianpiero (of hoe die engineer ook heet) erover doorvroeg.
Eens. Vettel was eerst ook aso totdat hij in een fezza mocht sturen. Was ie zo blij mee dat ie iedereen tot vriend bombardeerde. Einde kampioenschappen. Alle geschrokken “fans” -> Russel of Leclerc wachten op fans
Wat ik me nog afvraag: waarom Perez de laatste stint op geel te laten rijden.
Bij hoeveel GP’s hebben we nu al een safetycar gehad met minder dan 1 pitstop tot het einde?
Als je dan TOCH kan kiezen met je 2 of 3 stop, dan zorg je toch dat je softs altijd op het laatste zijn? Ze zagen zaterdag al dat Max geen kans maakte op zn mediums in de laatste 100 km. Perez lag 2e, Leclerc was laatste en nog verneuken ze het.
Maar goed, het is dom gehandeld van Red Bull; maar we zijn het allemaal snel weer vergeten.
Als MV kan winnen in de AbuD zal hij het doen; kan hij het niet, zal hij waarschijnlijk Perez wel helpen. Volgens mij was de actie ook niet per se tegen Perez, maar tegen het team en hoe ze eerder met hem om zijn gegaan. Dan moet je net een botte NL-er hebben (hierin is hij zeker Nederlands).
Anyway. Max was toch al minder geliket; maar hij probeert ten minste nog eens iets. Ik vond die actie op LH in de 2e bocht gewoon eigenlijk een prima actie en LH liet niet genoeg ruimte; dat is overigen ook niet de eerste keer dat LH niet genoeg ruimte laat, maar omdat MV hem gewoon altijd laat staan, krijgt MV de schuld. LH had kunnen weten dat MV gewoon zou komen. Echter had LH gewoon de snelheid, zat hij er nog voor en had hij de binnenbocht erna; had hij MV een halve meter meer gegeven, zat hij er gewoon nog voor en reed hij de hele rade 2e en kon hij Russel aanvallen; daar was t nu te laat voor.
Perez had geen softs meer
Vind ‘t een nogal gekunsteld stuk met een moeizame argumentatie. Zelfs al zou Verstappen een geldige reden hebben om Perez een kunstje (terug) te flikken, dan nog verwacht je van een potentieel veelvoudig wereldkampioen een volwassener houding. Zeker als er – zoals in de race van gisteren – helemaal niéts te winnen of verliezen valt met een 6e versus een 7e plaats. Verstappen had dé kans om een verdere bijdrage te leveren aan z’n status van iconisch sportman. Die heeft-ie jammerlijk laten liggen. Onhandig to say the least.
Is hetzelfde als van een goede deurentrapper (verkoper) te verwachten dat ‘ie een goede administratie heeft. Niet dus. Dat moet je als bedrijf regelen door een goede binnendienst er tegenover te zetten. Kijk naar alle voorgaande kampioenschappen, dat gedrag zit nou eenmaal in dit soort mannetjes.
Waarom zou hij zich druk moeten maken om wat men van hem vindt en om een iconisch sportman te worden?
Omdat-ie geen autist is, bijvoorbeeld.
Wat een onzinnig stukje tekst. Als Max Perez voorbij had laten gaan was er niks aan de hand geweest.
Je kunt het van alle kanten bekijken, ik blijf het een domme actie vinden. Nou zijn er zat teamgenoten die niet lekker gingen met elkaar (multi 21boys, Ham en Ros, Ocon en elke teamgenoot sinds 1834). Maar het had Max zeer weinig gekost als ie Checo erlangs had gelaten. Nou roep je het hele social media riool op je af. Niet dat Max dat ene reet interesseert maar toch. Sponsors gaat ie er niet op verliezen want Monnies maar wel wat sympathie.
Ergens vind ik ook wel dat Checo op eigen kracht met die auto plek 2 moet kunnen binnenhalen maar dit was een low cost bedankje geweest voor de hulp die hij gehad heeft sinds ze partners zijn. Maar goed, volgens Hornie is alles weer cake and egg dus door naar Appie Dappie en dan moet Max maar een Kvyat’je doen. De Dutch Torpedo zullen we maar zeggen…
Bedankje? Perez wordt er vorstelijk voor betaald om tweede viool te spelen. En als het klopt dat Perez tijdens de kwali in Monaco bewust ging crashen, dan is hij de linkmichel eerste klas, niet Max. Ik zou het anders hebben gedaan, maar bij Max weet je dat hij en elk gat duikt die er is, zijn auto altijd laat staat en blijkbaar altijd iemand terugpakt als de kans zich
voordoet. En dat laatste weet nu ook iedereen. :)
Linksom of rechtsom; het is gewoon kinderachtig en onnodig een dergelijke actie te maken op je teamgenoot. Het gaat nergens over, de punten en het WK zijn binnen. Waarom dan nog even je punt maken op zo’n moment?
Wellicht niet handig van RB dit over de radio te vragen, maar Max gedroeg zich gewoon als een kleuter die z’n speeltje werd afgenomen. Kampioen onwaardig imo. Jammer, want heb hem hoog zitten.
Dat staat buiten kijf wat mij betreft (dat de actie onnodig was en zeer onvolwassen).
Maar de hamvraag blijft, is het na een paar jaar Max in je team nog een verrassing dat hij zijn eigen pad volgt?
En wanneer hij dan vooraf al heeft gezegd wat zijn plan is, verwacht je dan echt nog dat hij zich bedenkt?
Na alles wat gezegd is over de actie zelf is dit een ander onderdeel van het verhaal. Red Bull heeft de handleiding Max blijkbaar nog niet uit.
Dus het is ieders fout behalve die van Max. Benieuwd hoe de rest van de wereld hierover denkt. Ja, die bestaat en is heel wat groter dan jullie, al moet ik toegeven wel mooie, polderland. Kom nu niet af dat hij half Belgisch is hé.
“Het is heel verleidelijk om op Social Media sinds Abu Dhabi 2021 in je beste steenkolen-Engels met je Nederlandse profielnaam duidelijk te maken waarom Max beter is dan Lewis. Maar als jij één van de weinigen bent die zich heeft weten te beheersen het afgelopen jaar, dan is het wel fijn dat je nu ook niet hoeft te reageren op alle negativiteit over Max naar aanleiding van de actie van gisteren.”
Lees: de actie van Max is hierin niet te verdedigen, blij dat ik dat ook niet hoef te doen van mezelf op social media.
Dacht ik even, ook autoblog is mature geworden… zie ik dit stukje dat niet meet is dan een wanhopige poging om op basis van vermoedens een waarheid te creeren die nergens op berust behalve op geruchten….
Het gejankt van Perez laat ook weer prima zien dat hij zichzelf enorm overschat.
Hij gaat nooit WK worden en mag als 2e rijder blij zijn met een op eigen kracht behaald overwinningkje of podiumpje op zijn tijd.
Het geintje van Perez in Monaco is dus wel degelijk genoeg reden tot een tegenactie.
Als dit echt iets is over een gevalletje van tig maanden geleden, dan kan ik het alleen maar een kinderachtige reactie vinden. Al vanaf zijn allereerste F1-race is Max iemand die vrij makkelijk over fouten van het team of tekortkomingen van de auto heen stapt – hij is vrijwel altijd tevreden als hij zelf het maximale uit een race en uit de auto heeft gehaald. Tuurlijk foetert hij als het team een pitstop verknalt, maar daarna gaat de blik vooruit en zal hij alles doen voor een maximale score.
Daarom kan ik me niet zo goed voorstellen dat een vermeend akkefietje van Perez in Monaco nog even rechtgezet moet worden. Zelfs al zou dat gerucht waar zijn, dan nog heeft Max zo ontieglijk veel hulp van Perez gehad in de afgelopen twee jaar dat er voorlopig nog helemaal niks recht te zetten is.
Aan de andere kant: al sinds het veiligstellen van z’n WK-titel wordt er gespeculeerd over een situatie als deze – geeft Max kadootjes? Het antwoord hebben we nu gezien: nee dus. Maar ook daarin staat Max niet bepaald alleen, het hoort een beetje bij de winnaarsmentaliteit die ervoor zorgt dat sommige rijders meermaals kampioen worden.
En ja, die boordradio’s waren niet zo heel handig. Max had ook kunnen zeggen: Let’s discuss after the race… Case closed.
@michaelras: wat je eigenlijk zegt is het de schuld van Horner en het management dat ze Verstappen als een volwassene hebben behandeld. En er vanuit gingen dat een 24/25 jarige 2-voudig wereldkampioen zich niet zou gaan gedragen als een puber die hij 10 jaar geleden natuurlijk was.
Wat mij nog een klein beetje zou overtuigen zou dit zijn: Als Verstappen bij zijn contract onderhandelingen had gezegd: Luister, wat er ook gebeurt, maakt niet uit of er een kampioenschap of het winnen van een race op het spel staat of miljoenen euro’s: vraag mij niet om aan de kant te gaan voor mijn teamgenoot, die bovendien altijd in mijn dienst zal moeten rijden, dan had hij een punt gehad. Dat was duidelijk, helder, en behoorlijk narcistisch, maar dan had hij gistermiddag een punt gehad.
Het lijkt er op dat hij om iets compleets onbenulligs, wat inderdaad allang uitgepraat had moeten zijn, nu boos is.
Sowieso is er iets opmerkelijks gaande met Verstappen sinds hij de kampioenschappen heeft binnen gehaald. Hij maakt ruzie met Kravitz, het gemauw over een iets te trage pitstop, die onbenullige ruzie met Kravitz die botsing met Hamilton en nu dat gezeur over die race van een half jaar geleden. Ik bedoel: Hij zou nu lachend moeten rondrijden over de circuits, Hamilton alle ruimte moeten geven bij die bocht, shots moeten doen met Kravitz, de pitcrew moeten complimenteren vanwege een jaar prima werk op één pitstop na en inderdaad Perez niet eens inhalen maar gewoon achter hem moeten blijven rijden en het na de race alleen maar hebben over hoe belangrijk die 2e plek is in het kampioenschap, en hoe blij hij is voor Perez. Daarmee zou hij zich een leider tonen binnen de F1 en binnen het team in het bijzonder. Precies het tegenovergestelde van het beeld dat mensen nu van hem hebben. Een sneue puber.
Ik denk, in zekere zin, dat je gelijk hebt. Dat RB hier wat aan kan doen. Verstappen is de afgelopen 10 jaar compleet de hemel in geprezen. Die jongen heeft waarschijnlijk weinig mensen om hem heen die nee tegen hem zeggen. Het enige wat Red Bull nu kan doen is ervoor zorgen dat dit wat vaker gebeurd. En ze zouden kunnen beginnen met te zeggen dat Verstappen in deze compleet fout zat. En ervoor zorgen dat hij in AD achter Perez blijft rijden.
Want het werkt natuurlijk 2 kanten op. Er zijn andere coureurs die ook snel zijn in de RB18. Verstappen is een uniek talent. Maar de Red Bull is de snelste auto op de grid. Ik denk dat 3/4 van de coureurs zo in de RB18 willen stappen. Met voorop Leclerc en Norris. En als Verstappen weg wil, waar moet hij dan naar toe? Het blunderende Ferrari? MB? Niet zolang Russel en Hamilton daar zitten.
Waarom zou Red Bull Verstappen vervangen? Ze hebben vastgelegd voor 7 jaar ofzo. Die zitten aan elkaar vast.
@darkschneider: daar hebben ze inderdaad geen reden voor. Dat is ook niet mijn punt. Dat is dat, als Verstappen weg zou willen, Red Bull waarschijnlijk met redelijk gemak een vervanger zou kunnen vinden.
Kromme is dat net gedaan wordt alsof Perez hem vrijwillig voorbij liet. Alsof hij het anders niet gered had om in te halen. Dan hadden ze Max er gewoon achter moeten houden. Het was toch een kansloze opgave om in die paar ronden zowel Alonso als Leclerc in te halen.
Had hij dan ingehaald, dan hadden we een nieuwe Multi21.