Autoblog.nl

Raceverslag: Grand Prix van China

Auteur: , gepost om – 38 Reacties

Vettel op weg naar pole


Wil de regenkoning opstaan?

Waar we vorig weekend eindigden met de Safety Car, beginnen we er dit weekend mee. Sebastian Vettel start vanaf pole, gevolgd door Fernando Alonso en Mark Webber. Het tot nu toe dominante Brawn kwam niet verder dan de vierde en vijfde positie.

Voor aanvang van de race besluiten Timi Glock en Robert Kubica om vanuit de pits te starten. In de ronden achter de Safety Car raken Felipe Massa, Adrian Sutil en Kimi Raikkonen nog even van de baan. Massa en Raikkonen verliezen geen posities, Sutil daarentegen wel, en wel aan zijn teamgenoot Giancarlo Fisichella. De ronde daarna komt Sutil binnen voor nieuwe banden. Rosberg en Alonso komen ook nog binnen voor een pitstop en komen als laatsten terug op de baan. In ronde 8 komt de Safety Car binnen en kunnen we er eindelijk goed voor gaan zitten.

Iedereen komt goed weg, en Raikkonen wordt al snel ingehaald door Lewis Hamilton en wordt daarna direct onder druk gezet door Sebastien Buemi. Raikkonen wordt een ronde later door Buemi gepakt, en hij moet ook zijn meerdere herkennen in Massa. Heidfeld gaat wijd en verliest drie posities. Hamilton lijkt ontketent te zijn, maar toch spint hij en valt terug naar de negende plaats.

Mark Webber is de eerste die een pitstop maakt na het binnenkomen van de Safety Car. De volgende ronde komt Vettel binnen en liggen de beide Brawns aan kop. Jarno Trulli rijdt erg langzaam op de baan, en Kubica neemt Trulli zijn Toyota van achteren, daardoor valt Trulli uit. Ook Buemi denkt even dat hij in de botsauto’s zit en geeft Vettel’s Red Bull een tikje tegen de achterkant. De Safety Car wordt wederom naar buiten gebracht. De Brawns komen binnen en Felipe Massa valt uit door een mechanisch probleem.

Als de Safety Car in ronde 22 weer naar binnen gaat leidt Vettel voor Button en Webber. Hamilton zit dicht achter Raikkonen en pakt hem kort daarna voor de derde keer in deze race. Daardoor verovert hij de vierde positie. Vettel lijkt zich in een andere wereld te bevinden. Hij rijdt snel en makkelijk weg bij Button. Glock rijdt kort daarna rond met een kapotte voorvleugel en komt binnen voor een nieuwe. Nakajima gaat nog even grasmaaien en raakt een plekje kwijt aan Bourdais. Kort daarna raakt Piquet weer terug in zijn oude vorm van vorig jaar, komt in een spin en ramt een bord aan de zijkant van de baan. Na wat gestoei met de auto rijdt hij naar de pits voor een nieuwe voorvleugel. Webber komt steeds dichter bij de Brawn van Button in de buurt en haalt hem uiteindelijk in ronde 30 in, Button pakt de positie een ronde later terug, en is hem een paar bochten later weer kwijt.

In ronde 32 komt Kazuki Nakajima binnen en begint daarmee de tweede sessie van pitstops. Hamilton verruilt zijn vierde positie tegen nieuwe banden en brandstof en komt terug als achtste op de baan. Vettel komt in ronde 37 binnen, staat 9,2 seconden stil en komt terug achter Button. Niet kort daarna spint Alonso van de baan, maar kan doorgaan. Vier ronden na zijn pitstop haalt Vettel Button in, en is wederom de leider in de wedstrijd. Nakajima komt opnieuw binnen en ook Rosberg komt daarna binnen. Rosberg wisselt naar de intermediates. Ook Button komt binnen, en komt terug als vierde op de baan, achter teamgenoot Barrichello. Kort daarna komt Barrichello ook binnen en komt terug op de baan achter Buemi op de vijfde positie. Niet lang daarna komt Nakajima weer binnen, maar rijdt de garage in. Zijn race is over. Ook Piquet moet nog een pitstop maken, hij rijdt de pits in, mist zijn rempunt en spint. Nog een kapotte voorvleugel voor Renault.

In de laatste ronden gaat het niet goed met Hamilton. Hij schiet naast de baan waardoor Heikki Kovalainen zijn positie kan overnemen. Even later spint hij opnieuw en daardoor kan ook Adrian Sutil er voorbij. Ook Rosberg gaat nog van de baan met zijn intermediates en komt daarna binnen voor nieuwe banden. Zijn gok met intermediates heeft niet gewerkt en hij gaat terug naar de full wets. Vijf ronden voor het vallen van de vlag valt de goede race van Sutil in het water. Hij heeft last van aquaplaning, spint en komt in de muur terecht. Voor Buemi is dat een goede zaak, hij ligt nu achtste, dus in de punten. In de laatste ronde, met een voorsprong van meer dan 10 seconden op Webber, geeft Vettel wat gas terug en wint de race. Webber komt als tweede over de streep gevolgd door Button als derde.

Coureur Team Tijd
1. Vettel Red Bull-Renault 56 ronden
2. Webber Red Bull-Renault + 10,870
3. Button Brawn + 44,975
4. Barrichello Brawn + 1:03.704
5. Kovalainen Mclaren-Mercedes + 1:05.102
6. Hamilton McLaren-Mercedes + 1:11.866
7. Glock Toyota + 1:14.476
8. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1:16.439
9. Alonso Renault + 1:24.309
10. Raikkonen Ferrari + 1:31.750
11. Bourdais Toro Rosso-Ferrari + 1:34.156
12. Heidfeld BMW + 1:35.834
13. Kubica BMW + 1:46.853
14. Fisichella Force India-Mercedes + 1 ronde
15. Rosberg Williams-Toyota + 1 ronde
16. Piquet Renault + 2 ronden

Snelste ronde: Barrichello 1:52.592

Uitgevallen:

Coureur Team Ronde
Trulli Toyota 18
Massa Ferrari 21
Nakajima Williams-Toyota 45
Sutil Force India-Mercedes 51

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  10. Prisma zegt

    Weer een ongelovelijke race van Glock, weer vanachteren gestart en in de punten gereden.
    ‘k Ben eigenlijk nog aant het wachten tot we de Toyota wagens hun pace zullen zien. Die gasten hebben nu al 3 races achter elkander pech. In Australie van achteren gestart en plaats 3 en 4 haalt, in Malaysia de wedstrijd vroegtijdig gestopt plaats 3 en 4 haalt. Nu in China is Trulli met een droogweer setup gestart en glock van de laatste plaats gestart.

    Spijtig van Sutil hij had zich niet zo mogen opjagen. Zet Sutil in nen beter wagen en hij rijd ook vooraan.

    En tenslote Vettel, hij was weer een klasse hoger dan de rest in de regen.

  14. Tombnolz zegt

    Brawn GP presteert het lekker weer! Plaatsen 3 & 4 deze keer. Resulteert in maarliefst 36 punten in het constructeurskampioenschap! Ik vind dit echt prachtig om zien. Goeie auto én goeie rijders…

  16. blauw-wit-premium-badge zegt

    Piquet gaat zijn stoeltje kwijt raken je zag briatore als hoofdschuddend achter de beeldscheremen en ook 2 keer een nieuwe neus nodig als Piquet zn plaats wil houden moet ie echt gaan presteren zo raakt hij zijn stoeltje kwijt, let maar op. Jammer dat je niks van kubica zag die de vorige zon goede race reed alleen toen was de crash met vettel.

  28. hape zegt

    @ Stefje:

    Brawn laat zien dat je met heel erg veel geld van Honda ook ver kunt komen in de F1. Honda heeft 2008 geen energie in de toenmalige auto gestoken en alle ontwikkelingsresources aan de auto voor 2009 besteed.
    Toen eind 2008 de economie heel snel verslechterde wilden de Honda bazen van het geldverslindende F1 team af. En toen kwam de sluwe Brawn en kocht het hele team voor een symbolisch bedrag. Volgens mij betaald Honda (vorig jaar 1 van de grootste teams met het grootste budget) overigens nog steeds aan Brawn.

  29. LPJ zegt

    Stefje: “Brawn laat zien dat je met weinig geld ook ver kan komen in de F1”

    Let’s quote Briatore:

    “Ross Brawn is de voorzitter van de Technische Werkgroep van de FOTA en hij dwingt me geld uit te geven dat ik niet heb. Brawn is ook rijker dan wie dan ook: het team wordt volledig betaald door Honda, en hij heeft van Honda nog 130 miljoen extra gekregen.”

    Goed, Briatore zijn uitspraken moet je altijd met een flinke korrel zout nemen, maar Brawn GP heeft echt wel een deftig budget hoor.

    Over de race dan: daar viel -buiten Vettel natuurlijk- Massa me ook in positieve zin op. Reed toch maar mooi op de 3e plaats tot z’n Ferrari het begaf. De pitstops achter safety car vertekenen dat beeld ietwat, maar toch liet hij mannen als Hamilton mooi achter hem terwijl die voor hem vertrokken waren met minder naft. Wie was er ook alweer die nieuwe regenkoning en wie kon er absoluut niet in de regen rijden?

  33. mashell zegt

    “…zouden ze het bij de FIA dan toch aan het rechte eind gehad hebben?”
    Op het gebied van esthetica in elk geval niet, die F1 auto’s zijn erg lelijk geworden.

    Ik herhaal nog eens: Vettel wordt kampioen. Als straks iedereen met die toch niet illegale diffuser rijdt is Brawn opeens een middenmoter. Ferrari en McLaren krijgen hun show weer op de rails maar dan is Vettel al onstopbaar.

  34. Pelder zegt

    Vettel gaat het zeker worden, wat hij tijdens zijn eerste tests liet zien in de BMW was gewoon weg fenomenaal. Wat hij vorig jaar liet zien in de STR was ook geweldig. Ik zie de Red Bull nog wel meer snelheid winnen, meer dan Brawn in ieder geval.

Geef een reactie

Autoblog

Merken