Autoblog.nl

Racers delight: Gran Turismo 6 in aantocht?

Auteur: , gepost om – 86 Reacties

Gran Turismo 6 hoes: shop of echt?


Dat er een zesde deel van de fameuze Gran Turismo-sim komt laat zich raden, maar verschijnt de titel nog dit jaar?

Het zal enthousiaste gamers als muziek in de oren klinken: diverse webwinkels hebben Gran Turismo 6 in hun database opgenomen. De geruchtenmachine maakt melding van een release op 28 november 2013.

Als je het mij vraagt is deze schatting wel heel erg positief, GT4 bereikte Europa in maart 2005, terwijl deel vijf in november 2010 (meer dan vijf jaar later dus) in de (web)winkel lag. Bovendien kennen we de reputatie van uitstel, dus ik zou niet te hard hopen dat je Gran Turismo 6 al dit jaar kunt spelen.

Wensdenkers zullen hier tegenin brengen dat er online al een hoes te vinden is, maar dat zegt op zichzelf weinig. Een beetje photoshopper kan dit zo maken.

We zullen de ontwikkelingen blijven volgen. Tot dit tijd vragen we jullie: welke (concept-) auto moét er absoluut in de nieuwe Gran Turismo zitten, afgezien van de usual suspects die we toch wel gaan zien? En wat gaan we eerder zien? De PS4 of GT6? Apparata meldt dat de game in eerste instantie naar de PS3 in plaats van de PS4 komt?

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  2. Captain zegt

    bugatti type 35 en dergelijke racers. Ik vraag me af hoe goed die hedendaagse auto’s bijhouden

    En waarschijnlijk zal dat exclusief PS4 zijn, het zou raar zijn om nog zo’n ‘belangrijk’ spel voor de huidige generatie consoles te ontwikkelen terwijl de volgende over (hopelijk) een jaar al verschijnt.

        • gregorius zegt

          @fant: Tja, ik heb geen 3 tv om me heen, dus die cockpit-view boeit me niet zo veel.
          De tril-functie in mijn controller vertelt mij ook niet wanneer de achterkant uitbreekt. Ook ga ik geen stuurtje met stoel en pedalen kopen, het moet wel normaal blijven! Dus tja, als dat je ding is, schijnt GT5 goed te zijn en ook realistisch.
          GRID 1 was een goed spel en de online gameplay was ook zeer goed. Ze zullen nu wat meer moeten doen aan wat je kan winnen online en goede klassementen enzo. De auto’s stuurden lekker en het werd ook echt beloond om netjes en goed te rijden. Het was ook niet makkelijk om goed te rijden. 100% realistisch? Misschien niet altijd. Veel fun met een goede en lange learning curve: zeker!

    • kalax3 zegt

      @fant: Forza is gewoon een dikke arcade spel, physics zijn om te huilen tegenover die van GT5. Als het op realisme aankomt, wint GT5 dik, ook qua detail in de premium auto’s. Als het op geluiden aankomt Wint Forza het in eerste instantie, PD heeft gewoon een fout gemaakt dat ze het niet genoeg verfijnd hebben want ze hebben gewoon daadwerkelijk opgenomen met de dyno.

      En hier iemand uit GTplanet die het haarfijn uitlegt :

      Famine
      There was a translator present – just not Translator-san (who I’m told has broken his ankle – get well soon Translator-san!) – and Yamauchi rarely speaks in English at all, let alone full interviews.

      However, invoking “lost in translation”, I kind of understand what he’s getting at, even if I don’t necessarily agree.

      “Sound” is a complex field – it’s not as simple as recording a noise and playing it back. A really basic example is how you sound differently on a tape recorder than you do in your head. While I’m sure that how they record sounds isn’t necessarily how I’d do it (doing it on a dyno is sensible – loading the engine with no road noise), the simple fact is that you will not be able to tell the difference on an equaliser between the real car and the GT5 one. It’ll be the same pitch (frequency) spectrum at, if you choose, the same volume. This is what I suspect Kazunori means by “too real” – 1:1 on the equaliser.

      This isn’t the problem with GT5’s sounds. The problem is what he refers to as “sexier” sounds – or what musicians will know as timbre. If you play two musical instruments at the same pitch and same volume an equaliser will show no difference – but they’re different, aren’t they? You know how you can tell between a synthesiser version of an instrument and a real instrument – or a human voice and autotune? This is due to timbre – timbre is what gives “sexiness” to sound. You can even tell between two identical instruments played entirely in synch with each other due to timbre…

      What constitutes timbre is tough to pin down – it’s essentially every characteristic of a sound that isn’t the frequency or volume It’s often referred to as “sound colour” and you’ll hear terms bandied about like ADSR (attack [the start of a note], decay [normalisation from the attack to the sustain], sustain [the intended note], release [return to zero]), but it’s really tough to explain and even tougher to compress and shove onto a CD/DVD/BD, uncompress, dynamically simulate and allow space for a game.

      What many games do to substitute for timbre is make it louder and add more bass – because we associate noise, particularly bassy noise, with feeling. If you can feel the noise move through you it feels more “real” (and at real race tracks, sound hits you like a wall). Shoved through a set of TV speakers, it sounds “better” than the quieter and more accurate (in terms of the equaliser) note. GT games don’t do this (with the exception of GTHD) and so, through TV speakers, they sound like ass because there is neither real feeling nor fake feeling – just the frequencies and volume. They sound better if you have speakers with better range and quicker reactions or if you have a good amp to dig the sounds out (on the pair of monitor speakers I usually use for gaming, GT5 sounds fine, if a little vague sometimes. Good enough at least that my wife can hear I’m driving a V8, three walls and a floor away) but the lack of timbre or a substitute for it prevents the realism.

      There’s certainly more they could do. Sound recording needs to be primarily in the driver’s seat for cockpit, in the engine for nosecam, two feet behind and four feet above the car for coptercam (though winding in some essence of the other two for each will help add character). It needs to be pushed through a spectrometer rather than an equaliser before being passed as satisfactory. It needs to be optimised for different settings – the ghacky 2W TV speakers most people play through, a stereo system, a basic surround system (2.1), a middle surround system (5.1), a geeky surround system (7.1) and a full cinema system (what’s this up to now? 14.2?).

      Or they could make it louder and add bass.

      Take “real” as “faithful frequency and amplitude reproduction” and take “sexier” as “better timbre or bassier/noisier” and the response makes sense.

  4. gregorius zegt

    Ps4 komt natuurlijk eerder. Lijkt me slim om dit eens een beetje goed af te stemmen. Ook een goede reden om een Ps4 te kopen voor menigeen. Daarnaast was gt5 naar mijn mening de slechtste uit de hele serie: beetje saai, weinig feeling met de normale controller, geld kon je te snel verdienen en online klopte er geen kloot van. Tijd voor een nieuwe kans: mieuw platform en de kans om ook wat van de xbox-serie te jatten!

  7. Mbaas zegt

    granturismo hoef ik sowieso niet. Ik vond gt heel vermakelijk tot ik forza leerde kennen, dan is t uit met de pret. Forza is qua gameplay en zeker zo belangrijk, het geluid een paar klasses beter.

    • ardonjr zegt

      @Mbaas: Als je dit serieus meent.. dan ga ik toch twijfelen. Ik ben namelijk zelf helemaal fan van GT5 op de PS3. Maar het geluid valt me inderdaad enorm tegen (en dat terwijl Polyphonic er zo hoog over opgeeft) .. als het inderdaad klopt wat je zegt.. dan zou ik serieus nog overwegen om er een XBOX naast te kopen.. Scheelt dat echt zoveel ja?!

      • Thomasio zegt

        @ardonjr: Ja het is gewoon erg mooi, en je bent bijna elk jaar verzekerd voor een nieuwe game, dus je hoeft dus niet steeds 6 jaar te wachten. Plus dat ik het gas geven met de xbox-triggers gewoon veel beter vind, dan de triggers op de ps3, ik heb altijd het gevoel dat die controllers eerst 3 maanden in de mediamarkt gehangen hebben en helemaal gesloopt zijn :P (Ow ik heb die Forza horizon, wel geskipt omdat die minder realistisch zou zijn :) ).

  8. epimetheus zegt

    LaFerrari, Ferrari 250 serie, huayra, meer F1 auto’s, de oude formula 1 types, 6 wieler. Hummer lijkt me lachen! Zo zijn er nog veel meer auto’s te verzinnen die erg leuk zouden zijn! Renault Mégane trophy ook!

  9. guusboum zegt

    Verbeteringen die ik wens te zien: 1. meer opvoermogelijkheden; bijvoorbeeld een singleturbo of TwinTurbo of supercharger keuze, die je op ELKE auto kan aanpassen. 2 Dragraces(officiële) 3. Betere handling!
    Iemand anders nog iets?

  11. VeniVidiVici zegt

    Nou GT5 was ook tig keer uitgesteld. Dus GT6… ik denk release ergens in 2015. De PS4 zal er eerder zijn, want daar moet GT6 op gaan draaien. En welke auto er zeker in moet, pfoe… de Red Bull X2015 prototype ofzo :-)

  17. flin95 zegt

    Het enigste spel wat ik nog weleens speel. Wat een game, na twee jaar nog steeds leuk om te spelen. Nu een x5m erin, nieuwe rs6 en een paar leuke MB’en!! Laat die standaard auto’s maar in Japan liggen..

  26. reventon zegt

    @ iedereen die gt5 als een stofzuiger vindt klinken: dat klopt niet, wat het motorgeluid veranderd per camerastand, en als je de camera op het dak zet hoor je de wind alleen maar. Het geluid is gewoon goed maar kan ook nog slecht klinken als je gaat tunen met turbo’s.

  27. rotarypowah zegt

    De PS4 staat gepland voor uitrol rond de feestdagen (holiday 2013) in de VS. De release van GT6 zal wel ongeveer samenvallen met die van de PS4. Dus het zou kunnen natuurlijk dat het een van de eerste games voor de nieuwe playstation wordt.
    Breken ze wel ’t ritme.

    PS1 – GT1 en GT2
    PS2 – GT3 en GT4
    PS3 – GT5 en x?

  29. HDM zegt

    Met als belangrijkste punten:

    – vertraging van een jaar of 2, 3
    – 1500 auto’s waarvan elk japans icoon eindelijk in meer dan 100 replica’s aanwezig zal zijn
    – meer auto’s in premiumkwaliteit: 450 van de 1500 deze keer vertoonbaar voor een modern spel
    – eindelijk de open gamewereld die ze voor GT5 destijds moesten schrappen: paar honderd kilometer aan wegen en geen ruk te doen behalve foto’s maken.

    Jaaa…jaja… Eerst maar zien of GT6 uiteindelijk tegengas kan bieden aan een DriveClub, Forza, pCARS of een GTR3…

  31. heidekonijn zegt

    Wat een typisch gemelk weer. Spelen met de release datums, hypen, PS4 net wel of niet uitbrengen, en dan een spel met stofzuigergeluiden, honderdmiljoenduzend japanse modellen, amper iets aan aan te passen en dan ook nog eens betalende upgrades. Wat denken die gasten, dat gamers machochisten zijn?

  33. razzie zegt

    Waar ik iedereen altijd over hoor zeuren zijn de verschillende type uitvoeringen. Voor mij is dit het enige pluspunt aan GT over Forza. Alleen maar beter als je een Skyline R34 GTST, GTR, Nur I, Nur II etc. etc. kan kopen. Of de minimale verschillen van een Honda Civic uit de EU en 1 uit de US. Enkel was dit alleen bij de Jappanerts zo.

    Forza 2 was nog concurrentie maar sinds 3 en 4 is GT nergens meer.

    • HDM zegt

      @razzie: met 75 Skylines waar je gewoon al over twee auto’s spreekt als enkel de indicator lenskapjes van oranje naar wit gingen, of als bij twee identieke raceauto’s alleen het startnummer anders is, is de lol er snel van af. Maak dat dan een onderdeel van het customizen van je auto, zoals men in het echt ook vaak facelift onderdelen op pre-facelift auto’s installeert. Tis een beetje jammer om op te scheppen over 1000 auto’s als het er eigenlijk op neer komt dat je programmeurs geen customization in kunnen bouwen…

  34. derx zegt

    Om GT5 en Forza nou sims te noemen gaat wel erg ver. Zeker het feit dat 95% het met een controller speelt zegt eigenlijk al genoeg. Op consoles zijn geen sims te vinden, daarvoor moet je op de PC zijn.
    Nummer 1 sim op dit moment toch iRacing, lasergescande originele tracks, geen fantasiespul, auto’s lasergescand, en samenwerking met fabrikanten om een zo natuurgetrouwe auto neer te zetten, constante development in het bandenmodel waar op dit moment grote stappen gezet worden, enige sim met online sanctioned racen en officiele series.
    Nummer 2 zeg ik: rFactor/rFactor2 goeie community, maar zit ook een hoop bagger tussen. online racen is vaak crashfest, tenzij je echt een goeie losse serie kunt vinden.
    Daarna heb je sims als Richard Burns Rally, nog steeds nr1 kwa rallysim. netKar Pro, en ook nog LFS (als lijkt dat helemaal dood te zijn). pCars komt eraan maar is nog hardstikke beta. Assetto Corsa is ook nog beta, maar ook daar wordt veel van verwacht. Komt van de makers van netKar Pro, die volgens velen nog steeds het beste sim banden model op dit moment heeft.

    • kalax3 zegt

      @SimonMc: Daar kan PD weinig aan doen zolang EA nog steeds de Porsche licentie heeft.

      Dit wil ik zelf zien op z’n minst:

      – LaFerrari
      – Veneno
      – FXX
      – 599XX
      – 250 GTO
      – 512 Berlinetta
      – Ferrari F50
      – Diablo SV
      – Countach 25th anniversary
      – Aventador J
      – Aventado Roadster
      – Murcielago RGT
      – McLaren P1
      – McLaren MP4-12C Race Car
      – (Any/All/Some) New Ruf’s (Road & Race) Vehicles
      – Gemballa
      – Vector M12/Wiegert
      – Tommy Kaira ZZII
      – (Any/All/Some) KOENIGSEGG’S
      – Gumpert Apollo S
      – Ascari’s
      – (Any/All/More) Pagani’s (Zonda-Tricolore/Cinque/Roadster/F/& Huayra)
      – Maserati MC12
      – Chrysler ME 4-12
      – Cadillac Cien
      – Jaguar XJ220/ XJ220 Race Car
      – Mercedez SL65/C63 AMG Black Series V12 Biturbo/ CL65 AMG V12 BiTurbo/ Brabus Series
      – Merc’ GLK 350/ G65 AMG AMG Biturbo
      – BMW M6/ G-Power BMW M6 Hurricane CS / M3 E30/E46
      – Audi RS5/ RS4
      – Hennessey Venom GT

      – Meer SuperGT auto’s, met nadruk op de Europese wagens.

      Jay Leno heeft nog zat auto’s in zijn garage staan die hij (hopelijk) wel wil laten draaien scannen.

  37. davelepeef zegt

    Wat spannendere Europese classics dan n Kever en n Fiat 500 zouden leuk zijn. Laat ze eens LM classic of de Mille Miglia bezoeken. En de 80/20 verhouding van Azië vs rest vd wereld rechttrekken. Zag indd Project Cars; ben echt n GT fan maar dat PC ziet er wel echt vet uit!! Tenminste dikke Zakspeed Capri’s!!

  38. lemans96 zegt

    Polyphony zou uiteindelijk eens Porsche moeten kunnen strikken voor GT6.

    De volgende modellen dan graag in de game:

    – 550 Spyder
    – 718RS Spyder
    – 904 GTS 6 en 8 cylinder
    – 906 Carrera 6
    – 908/3
    – 908 coupé Langheck
    – 910 Carrera 10 8 cylinder
    – 917 coupe langheck ’70 en ’71 (Bij voorkeur de 1970 ‘hippycar’ en de 1971 Martini)
    – 917K 4,5 en 5,0L Uiteraard de winnaars ’70 en ’71(Gijs van Lennep, yeah!)
    – 917/10 Canam
    – 917/30 Canam
    – 911 RSR Turbo (Bij voorkeur de ’74 Le Mans nr. 22)
    – 935 Flatnose ‘Moby Dick’
    – 936/77 Martini nr. 4
    – 956/962 Rothmans
    – 911 GT1 ’96 en ’97 (ook de straatversies graag)
    – 911 GT1-98 Le Mans winnaar
    – 911/993 GT2
    – Carrera GT
    – 911/997 GT3 RSR (bij voorkeur de ‘Flying Lizards’ uit de ALMS)
    – 911/991 GT3 RSR

    En als we dan toch bezig zijn en die game pas tegen het eind van het jaar uit gaat komen,
    graag ook nog de aanstaande 2014 Porsche LMP1.

    Zo Sony, aan ’t werk ! ;-)

  39. jeanclaude zegt

    Heb een enorm hekel aan het spel, je word doodgegooid met Japanse pleuris meuk, (meeste dan), in elke race rijdt er een Japanse pleuris auto vooraan bij de start. En is het een Europese race, rijdt er alsnog een auto vooraan met een Japanse coureur.

  40. smokin zegt

    Ik zou graag willen dat het een reis door de tijd wordt. Dus beginnen in het begin van de 20e eeuw, met alle historische modellen van die tijd, en zo door naar begin 20e eeuw. Zoals Need for Speed Porsche unleashed was destijds.
    En inderdaad minder van die Japanse meuk. Tuurlijk een MX5 moet er in, maar 30 verschillende varianten ervan slaat nergens op.

    En tja, als je dan modellen wilt weten, laten ze hier eens mee beginnen:
    http://gearpatrol.com/2011/12/02/feature-here-to-eternity-the-50-most-iconic-cars-in-motoring-history/

    Mijn 109″ 3D bioscoopje is er al klaar voor! :D

Geef een reactie

Autoblog

Merken