We schrijven al over de Lexus LF-A sinds 2005(!), maar een productieversie hebben we nog steeds niet gezien. Wel zagen we 2 verschillende concepten (een coupe en een cabrio) en de LF-A nam vorig jaar al deel aan de 24H van de Nürburgring. Maar de productieversie leek maar niet te komen.
Maar er is goed nieuws! Want Inside Line heeft te horen gekregen dat deze nieuwe supercar van Lexus met minimaal 500 pk en een topsnelheid van minimaal 350 km/u zo goed als zeker zijn debuut zal maken op de autoshow van Tokyo in oktober.
Het is dan ook gelijk zo’n beetje de enige auto die er staat want dankzij de crisis haken de Amerikaanse merken af. En alle grote Europese merken hebben ook afgezegd. De beurs is daarom ook met 4 dagen ingekort.
En als de geruchten kloppen zal ook de coupe die Toyota en Subaru samen ontwikkeld hebben daar zijn debuut maken (ik dacht dat die was uitgesteld). Ik ben in elk geval benieuwd. (via: edmunds.com)
Ik vind het Japanse design echt lelijk. Maar goed, ik kijk dan ook op een Europese, integrale manier naar een ontwerp. En ik kan enkel zeggen: FAIL
Ander voorbeeldje: die afgrijselijke koplampen van de nieuwe Avensis. Wie heeft ooit bedacht dat de lijnen van een koplamp niet bol maar hol moeten lopen??
Vind dit echt een prachtige auto. Absoluut mooier, gewaagder dan zijn concurrenten. Lexus kennende zal de perfection ook wel in de prestaties terug te zien zijn.
@Jochempie: Avensis koplampen zijn FAIL doordat ze misschien wel te lang naar Peugeot hebben zitten kijken. M.a.w. Jou ‘Europese, integrale’ manier van kijken.. ik heb er mn twijfels bij.
Laatst even met mn handen de lengte van de kop en achterlichten van een 208 SW geschat; beide langer dan een meter.
> 1 METER!
tis van de zotte.
Minimaal 350km/h!?!? Toe maar!
@ Jochempie: Japans design was altijd lelijk, een paar jaar terug zeer goed te doen (Honda S2000 en veel Lexii) en het lijkt inderdaad alsof ze tegenwoordig een beetje te ver zijn doorgeschoten… Dat zie je ook bij de luchthappert en lichtunits van deze lexus.
De Lexus LFA mag dan Japans zijn – het ontwerp is van een beroemde Italiaan.
Jochempie,,
Ieder heeft zijn eigen smaak, geef dus alleen je mening en verder hou je je mond gewoon.
Hij ziet er wel goed uit. Meer dan 500 pk en top van 350 km/u? Dat moet wel heel extreem zijn! Ik ben heel erg benieuwd!
Ik vind de uitlaatjes een beetje te tekenfilm en te gezocht, maar verder vind ik dit een prachtige auto. Ik hoop dat hij snel op de wegen terug te vinden is!
ontopic: laat maar komen, gewoon een mooi ding
@ Jochempie: een auto hoeft niet altijd aan alle regels te voldoen om mooi te zijn. Mooi en lelijk zijn subjectief, de designregels zijn dat niet. Ik hoop voor jou dat je je oordeel over mooi en lelijk niet écht van regels af laat hangen want dan zul je nooit een vrouw vinden.
Huh? wie zegt er iets over de Integrale?
ot
de achterlichtpartij met luchtroosters vind ik bijzonder geslaagd!
Mooi apparaat lijkt mij tijdloos.
Lexus is zowiezo wel goed bezig.
Lijkt me een nette auto.
Overigens worden Toyota’s voor de Europese markt imo ook in Europa ontworpen.
Prachtig design. Lexus vindt ik met hun normale modellen wat saai (de is-f als uitzondering, die is overdreven gestyled), maar deze LF-A is toch wel heel mooi. Met name het gedeelte rond het achterwiel is erg fraai getekend. :D En die 500 peekaatjes zijn natuurlijk ook van harte welkom. :)
Zeer mooie wagen hoor die Lexus LF-A
@Jochempie: precies of enkel europese wagens zijn mooi. Een lijstje (IMHO) walgelijke hokken op de europese markt: Fiat Multipla, nagenoeg alle Peuzoos met de 308SW bovenaan, BMW 5GT, BMW X6, Audi Q7, Alfa Mito (precies een hondekop) en ga zo maar door.
Er zijn best mooie en goede japanse wagens op de markt: (IMHO) Lexus LF-A, Lexus IS220, Mazda RX8, Honda CIVC, Honda S2000,…
@ Jochempie: Japans design? Zoals J.R. Booij al zei is het een Italiaans design. Raad eens waar de letters LF voor staan?
Geen idee. Ligne Ferrari?
Leonardo Fioravanti
Waar staat IS en LS dan voor?
Het lijkt me meer iets in de trand van 1,3,4,5,6,7 of A2,3,4,5,6,8; alhoewel ik de logica van Lexi nog niet heb kunnen ontdekken :-)
@ Jochempie @ Jochempie @ Jochempie
Mensen, doe eens even relaxed. Een auto hoort mijns inziens een duidelijke boodschap uit te stralen. Die kan ik niet opmaken uit de lijnen van deze auto. Ik had het dus duidelijk fout toen ik over Japans design begon, maar deze ontwerper had duidelijk niet de Italiaanse snit voor ogen toen hij deze opdracht kreeg.
Voor het fabriceren van de motor van de Toyobaru coupé zou oorspronkelijk een compleet nieuwe fabriek gebouwd worden. Toen dat plan vanwege de crisis gecanceld werd, ontstonden de valse geruchten over uitstel en afstel.
Chassis en body zijn volledig ontwikkeld, de planning is enkele maanden vertraagd om de boxermotor van directe injectie te kunnen voorzien, en de produktie start in maart 2012. Toyota en Subaru komen elk met een eigen model. (bron: 7tune e.a.)
Veel mensen weten niet dat de auto’s van Toyota ontworpen worden per continent. vb is de Corola al hebben ze de zelfde naam in usa en japan rijden er totaal verschillende modelen rond dan wij gewoon zijn hier in europa. De avensis is dus puur europese en worden ontworpen door europeanen.
Leuk, hoor, maar die uitlaten kloppen gewoon niet. Deze stond trouwens ook al in 1000 Sportwagen door Reinhardt Lintelmann.
Veel bezoekers van deze site hebben volgens mij last van het ‘pappa’s achterbank syndroom’. Jongentjes die vroeger op de achterbank van pappa’s Kadett, Golf, of Escort naar opa en oma werden gereden en daarom denken dat dat de enige juiste manier is van automobiliteit…
Over smaak valt niet te twisten. Maar, wat me op deze site altijd opvalt is dat mensen echt zoeken naar argumenten om iets afkeurends over Japanse auto’s te kunnen zeggen. Er wordt te pas en vooral te onpas gezocht naar vergelijkingen met Europeanen (en dan bij voorkeur Dútsers).
Dus alsjeblieft, schud dat achterbank syndroom van je af en beperk je tot de feiten, beoordeel de zaken zoals ze zijn…
B.v.d.
dit is pas een moeilijke geboorte! zo lang heeft VW niet eens nodig gehad voor hun prestige object Bugatti Veyron. mag dan wel een mega toyota, sorry lexus worden! over design valt altijd te twisten maar efficient is het zeker wel. welke motor krijgt hij nou eindelijk. een V8 of toch de V10?
@rider
aan de lange ontwikkeling van de auto’s heeft lexus en toyota zijn succes te danken
@ramshoek
de gemiddelde NL’er geeft zo’n 30% van zijn/haar netto besteedbaar inkomen uit aan de auto.
Dan mag een discussie over de kwaliteit van het ontwerp van een Lexus best op deze manier gaan. Tenslotte is de afschrijving van een auto van die 30% ook weer zo’n beetje 30%, best prettig om dan aan de hand van reacties van autoliefhebbers in te kunnen schatten wat de restwaarde van deze auto zal zijn.
De reacties tot nu toe interpreterent denk ik dat de restwaarde vergelijkbaar is met jouw Dútsers :lol:
De enkeling die roept dat kosten niet belangrijk zijn op een site voor liefhebbers, zullen degenen zijn die hem toch niet kunnen betalen :-)
Jochempie, je lokt het zelf uit, dan moet je niet gaan miepen dat je commentaar krijgt.
’t Is al goed
@jochempie
laat gaan.
Maar als je levensdoel is succesvol auto ontwerper te worden, dan zal je je toch eerst dienen te bewijzen met bijvoorbeeld het ontwerpen van juist die Avensis koplamp.
Je zou ondertussen al moeten weten dat daar meer bij komt kijken dan men denkt. En misschien is die vorm dan uiteindelijk wel wat mogelijk is binnen de gestelde randvoorwaarden bijvoorbeeld ten aanzien van luchtweerstand, kosten en ga zo maar door :-)
@ Casper, uit lokken? Hij geeft gewoon zn mening en onderbouwt die! Blijkbaar wordt dat niet door iedereen gewaardeerd en vallen sommigen wel heel erg over hem heen (zie de reactie van ballo…).
@C6.R
Waar zie jij hem zijn mening onderbouwen dan? Er met een superieure Europese blik naar kijken vind ik persoonlijk niet zo’n sterk argument. ;)
@C6.R
inderdaad. Jochem geeft alleen zijn mening en maakt een foutje.
@ballo
geef ALLEEN je mening? Dat doet hij toch gewoon? Wat is dit voor laag niveau.
@Lan_evo
het ziet er misschien wel afkrakend uit en de punten waarop hij zijn mening baseert zijn misschien wel niet goed, maar dat wil nog niet zeggen dat het niet zijn eigen mening is. En dat hoeft niet elke keer met “IK VIND”, dat is ook vermoeiend.
@ Lan_evo: in zijn post misschien? Het is dan misschien niet een hele sterke onderbouwing en zijn mening strookt dan misschien niet met de jouwe of die van de meeste andere autobloggers, maar dat daar dan zoveel mensen van op hun achterste benen gaan staan begrijp ik niet echt. Ik zie hier geregeld extremere uitlatingen zonder enige vorm van argumentatie en die gaan ongemerkt voorbij!
@ Lan_evo: speciaal om je weer vrolijk te maken!
druk met je handen je wangen naar voren en kijk in de spiegel: voila, een Avensis.
Over de lexus:
ik vind de bovenkant van de kofferklep die doorloopt om te achterruit heen erg mooi. Maar… de drie uitlaten zijn wel heel goedkoop: iedere 10-jarige tekent dat in z’n schrift. De bovenrand van de luchtinlaat die langs het zijruitje loopt ziet er op afstand uit als een potentiële plek voor vuilophoping. Iemand is schijnbaar op de neus gaan zitten toen deze nog zacht was.
Prachtig, ook een beetje een ‘batman-gevoel’ die achterkant :D
Hmm mensen die op hun achterste benen gaan staan. Ik post 1 ding in deze discussie en meteen zijn er 3 reactie’s op, wat mij persoonlijk niet veel uitmaakt, want ik hou wel van een discussie en sta altijd open voor andere meningen. Ik zei ook enkel en alleen dat hij zijn mening niet onderbouwt. Ik zou zeggen lees de post van Ramshoek nog eens. Daarmee is alles al gezegd eigenlijk.
@C6.R: Ik heb nooit zoveel belangstelling ondervonden voor ‘onze auto’ als tijdens de zomervakantie van 1977, toen we met een Honda Accord door Europa toerden (het vergelijkingsmateriaal bestaat o.a. uit een BMW CS). Overal wilden mensen ermee op de foto omdat ze het zo’n mooie auto vonden.
@ Jochempie,
Vind je de vier uitlaten bij de Zonda dan ook lelijk?
En die luchtinlaat vind ik juist prachtig ;) Maar je conclusie vae n de neus klopt wel op deze foto haha. beetje een vreemde hoek..
@Guido
[Troll-modus]Ja, de uitlaten op de Zonda zijn natuurlijk wel mooi, want die zijn Europeaans.[/Troll-modus]
L_e begrijpt me niet. @ Guido: het maakt me niet zoveel uit of ze mooi zijn, net als bij de Lexus. Het zijn wel een beetje simpele keuzes.
@ Lan_evo
Oké, ik vind ze toevallig dan weer niet mooi, ook al zijn ze europees.
@ Guido: ik vrees dat de ongestelde meneer op mij doelde. Nou, L_e: excuses voor m’n mening, ik zag niet dat ik op je pik ging staan.
@ Jochempie
klopt, maar ik vind het persoonlijk bij de lexus wél passen binnen de lijnen van de achterkant omdat er al die hoeken in zitten.
@ Guido: ik vind ze ook passen bij de Lexus.
Ik vind dat foto’s niet veel zeggen over het uiterlijk van een auto. Ik vond bijvoorbeeld de Ferrari 575 geen speciale auto op foto’s totdat ik hem in het echt zag, machtige wagen.
Ik denk dat deze auto in het echt er ook prachtig uit zal zien, ik ben er eigenlijk zeker van.
Jochempie, begrijp me alsjeblieft niet verkeerd: ik vind het helemaal niet erg dat je deze auto niet mooi vind, en dat mag ook gerust gemeld worden wat mij betreft. Wat mij tegenstaat aan je eerste reactie is dat je “lelijk” (een begrip gebaseerd op emotie) probeert te koppelen aan designwetten. Iets wat niet volgens de regels is getekend hoeft nog niet per sé lelijk te zijn namelijk.
Dat de ontwerper een Europeaan is is wat mij betreft bijzaak. Ook die kan niet-Europese maatstaven aanhouden al is het ontwerp in dit geval toch aardig op de Europese (of in ieder geval Westerse) markt gericht volgens mij. Maar daar heeft MichielvdB dan weer meer verstand van.
Aviano: het valt mij de laatste tijd op dat de CGI renderings die veel fabrikanten tegenwoordig gebruiken het uiteindelijke product geen recht doen. Vaak is een auto heel anders dan op papier, en met een aantal auto’s vond ik ze ook veel mooier toen ik ze eenmaal in het echt zag.
@Jochempie
Ten eerste is je grammatica niet echt prijzend te noemen (spelfouten)
En ten 2de je dip-trimadionen hebben hun laatste akulomeditentie nog niet gehad zeker?
Kortom een klein kind wel te verstaan…
Leeftijd zegt niet alles, ervaring zal het uitwijzen!
Welteverstaan is één woord en is niet van toepassing na kortom. Na kortom hoort overigens een komma.
ene wanneer komt die rx-9 nou http://www.topspeed.com/cars/car-news/mazda-rx7-not-dead-rx-9-in-the-works-ar70532.html
@ Laurens:
IS – Intelligent Sedan
GS – Grande Sedan
LS – Luxury Sedan
RX – Recreational Crossover
SC – Sports Convertible (denk ik)
LF-A mag wat mij betreft komen… wat een bak!
Jongens, de gemiddelde academicus kan tegenwoordig al niet meer spellen…… volgens mijn leg dat aan internep :lol:
minimaal 600 pktjes denk ik ;)
Hij is niet zo mooi als sommige andere sportauto’s, maar denk dat deze kwa prestaties net als de NSX bijv. in het verleden best wel eens wat stof zou kunnen doen oplaten!
Als ze deze nu ook nog op hetzelfde platform bouwen.
http://images.automobilemag.com/multimedia/photo_gallery/0702_b+2007_toyota_ft_hs_concept+4.jpg
Leuke specs voor zo’n karretje.
Ziet er overigens ook helemaal niet slecht uit, alleen die uitlaatjes lijken best wel een beetje belachelijk.
zo te lezen doet dit pijn bij de vooringenomen kinkels. ze kunnen het (nog) niet aan om iets anders dan hun eigen merk mooi te vinden, laat staan iets dat niet eens uit europa komt. de jappen hebben ons (de oude wereld) al een poepie laten ruiken als het gaat om kwaliteit en vooruitstrevende techniek, dat gebeurt nu ook steeds vaker op design gebied. nu is dat voor onze oosterse vrienden ook niet echt moeilijk als je ziet wat ze tegenwoordig bv in munchen en stuttgart voor “moois” van de band af laten rollen.