Alfa Romeo maakt zich op voor een terugkeer naar de Amerikaanse markt. Het probleem is alleen dat de koers van de dollar zo laag is, dat export vanuit Europa nauwelijks winstgevend is, vandaar dat productie in Mexico werd overwogen. Hier komt een tweede mogelijkheid bij, namelijk productie bij de ‘Grote Drie’ (GM, Chrysler, Ford).
De topman van de Fiat Groep, Luca de Meo, heeft dit vandaag laten weten in een interview met de Financial Times.
De gedachte hierachter is vrij helder: de Amerikanen kampen met slechte verkopen en zowel Ford als Chrysler zien hun productie krimpen. De capaciteit blijft, waardoor er extra ruimte komt aan de productielijn. Op zich geen onlogische gedachtengang, maar het stuit denk ik op twee bezwaren.
Ten eerste zullen de Amerikanen niet zo happig zijn om hun concurrent Alfa aan marktaandeel te helpen in de V.S. Ten tweede heeft GM slechte ervaringen met de Fiat Groep: in 2005 moest GM zich voor 2 miljard dollar uit een in 2000 gevormd strategisch partnerschap met Fiat uitkopen om zo verdere verliezen te voorkomen. Dit zullen ze ongetwijfeld nog steeds niet vergeten zijn.
Bovendien: Italiaanse betrouwbaarheid gecombineerd met Amerikaanse afwerking? Ik weet ’t niet…
2 miljoen, moet 2 miljard zijn, neem ik aan, anders zijn die Yanks er wel heel goedkoop vanaf gekomen.
Haha ja, 2 miljoen zou inderdaad wel een koopje geweest zijn voor 20% van Fiat :) Foutje, bedankt!
Een Italiaans/Amerikaans recept kan idd leiden tot een slechte maaltijd ;)
Een soort spaghetti met ketchup. Bleegh!
In Detroit staan genoeg fabrieken leeg. Gewoon eentje kopen!
Luca de Meo tijdens aandeelhoudervergadering over nieuwe fabriek:”Put your hands up for Detroit”
Je weet het nooit in Autoland en die laatste opmerking over Italiaanse betrouwbaarheid en Amerikaanse afwerking: dat heeft alleen maar te maken met vooroordelen en productienormen.
Italiaanse betrouwbaarheid is de laatste jaren enorm toegenomen, naar verhouding meer dan welk ander “land” (nou moesten ze ook van verder komen he). Toch blijft de reputatie “slecht”. Lekker mekkelijk om op af te geven.
En de afwerking van Amerikanen is slecht omdat het ze niet kan schelen. Wat je wel kan schelen leg je vast, dat noemen we “productie-normen”. Toyota, Mercedes en BMW kunnen in Amerika met Amerikaanse medewerkers ook prima kwaliteit leveren.
tis natuurlijk erg slim om in de US te produceren. Sterker nog het is slimmer om dan naar de EU te exporteren (Kamal?). Dikke koerswinsten! goed kost mischien wat arbeidsplaatsen in Italy, maar liever een winstgevende Alfa dan geen Alfa.
Volgens mij is er niks mis met de betrouwbaarheid van italiaanse auto’s, maar wel (helaas nog steeds) met de afwerking. En dat ligt aan je ‘gemotiveerde’ werknemers… Denk dat er op dat gebied weinig verschil tussen de VS en Italie bestaat.
die ouwe alfa sud fabriek staat nog leeg ergens in zuid italie….zelfs de fabrieksarbeiders zitten er nog….willen nog steeds werken…zonder paasbonussen.
er uit stappen was het stomste wat ze ooit hebben gedaan, daarna is fiat als een tierelier gaan lopen, terwijl ze de optie hadden om heel fiat auto afdeling op te kopen, wat ze dus niet deden.. sukkels..
@carlos,..GM is altijd voorzichtig geweest …vroeger hadden ze nog wel eens lef,nu bijna niet meer….daarom dat fiat weer draait waarschijnlijk .
Wat zou alfa zijn auto’s toch door een ander laten dien, zever.
Ze willen gewoon een eigen fabriek in Amerika, misschien doelen ze op de overname van één of ander fabrieksterrein als die amerikaanse schepenbouwers failliet gaan.
De schade die GM door die samenwerking heeft toegebracht aan de huidige alfalijn is niet te overzien, maar daar is alles hier al meermaals over uit de doeken gedaan.
Ik denk wel dat die Amerikanen de alfa’s graag zullen zien komen als alternatief voor een veel te dure bmw…
@Ejay…. LOL :)
@bruistablet: die fabriek (even onder Napels) staat niet leeg, daar komen zo wat alle Alfa’s vandaan…
Ok maar leg er dan ook een AR v6 in.
Het kan mij niet schelen waar ze hem maken, áls ze hem maar maken. Ik vind dit een geweldige auto en ik hoop hem te kunnen gaan rijden als hij eenmaal te krijgen is.
Ah, vandaar dat design, ze proberen gewoon amerikanen te lokken… :roll:
dat zou zo een verschrikkelijk stoere actie van Alfa zijn ..
gewoon in het hol van de leeuw .. thumbs up for Alfa ..
@ lincoln
welke leeuw?
@Sebastiaan .. die ouwe .. zonder tanden en klauwen maar af en toe nog wel een partijtje brult .. die leeuw dus ..
Misschien niet met GM. Maar met Ford heeft Fiat een prima relatie. Fiat gaat Fordjes maken in Europa. Waarom zou Ford geen Alfa’s kunnen maken in de VS?
Een relatie met Chrysler zou misschien nog meer voor de hand liggen. Chrysler is te klein om zelf nog nieuwe auto’s te ontwikkelen. Wellicht dat Chrysler straks zelf Alfa platformen kan delen.
Behalve Alfa’s zullen ze ook wel Fiat 500 gaan bouwen, let maar op. Met de stijgende benzineprijzen is ook bij de Amerikanen een lampje gaan branden. Kleine wagentjes gaan zowaar populair worden in Amerika, het land waar alles “big” is.
Bovendien heeft Luca De Meo al diverse malen laten weten dat hij 100% kwaliteit wil garanderen, daarom was de Alfa fabriek ook 2 maanden gesloten, alles moest worden aangepast, arbeiders omgeschoold enz.
Petje af voor de hele Fiat-groep. Ze zijn aan een totale comeback bezig, en verdienen de steun van alle autoliefhebbers.
@ lincoln
peugeot is toch niet amerikaans :lol:
oooh wacht even je bedoelt ford,
neehoor geintje, prima auto’s van ford :)
@sebastiaan .. detroit is sinds het onstaan van de aarde car-capitol of the world .. maarja dinosuarissen sterven uit .. dat zijn dingen die gebeuren ..
en Ford komt er nog steeds (relatief) goed mee weg ..
@Mosh,
Ik doe anders altijd ketchup bij de spagetti….HEERLIJK! :D
@lincoln
dat is nou een typisch amerikaanse opmerking: “detroit is sinds het onstaan van de aarde car-capitol of the world”
@Sebastiaan .. en dan ga jij nu verklappen welke andere stad sinds het onstaan van de wereld car-capitol of the world is zeker !!
ik wens je succes iig ..
“Italiaanse betrouwbaarheid gecombineerd met Amerikaanse afwerking? Ik weet ‘t niet…”
Nou, als het toch alleen maar om de Amerikaanse productie gaat is er toch niets mis mee? Dan krijgen ze de kwaliteit die ze gewend zijn, is er tenminste geen cultuurshock. :P
Als je ziet wat Amerikanen met een Italiaans gerecht als een Pizza gedaan hebben dan kunnen ze zich maar beter uit de buurt houden van de Italiaanse auto’s.
@mashell .. weet zeker dat je nog nooit een echte italiaanse pizza gegeten hebt .. ren je snel weer naar domino,s .. zeker weten ..
Even ontopic: met Chrysler zou Alfa inderdaad wel wat kunnen, zeker omdat Chrysler echt zware tijden tegemoet gaat.
Chrysler LLC is toch wat aan het afdrijven van de andere 2 fabrikanten sinds het in handen is van Cerberus, en de hand van Daimler is eigenlijk helemaal niet terug te zien, ook al heeft het concern nog 20% van Chrysler in handen.
GM heeft Alfa niet nodig en Ford is erg druk bezig met afstoten, krimpen en weer lucratief worden. Het ‘aantrekken’ van een ander merk zou regelrecht tegen het beleid ingaan. Maar misschien onder een nieuwe CEO? (Mullaly vertrekt in 2011)
Maar het moet wel passen natuurlijk, het is niet zo dat je zomaar op een productielijn een ander model kunt bouwen. Als het zal gebeuren kost het investeringen en dan moet het ook redelijk grootschalig worden aangepakt.
En wie garandeert dat de dollar tegen die tijd nog zo laag staat? (6 jaar geleden kostte een dollar ook bijna 2 keer zo veel als nu)
Angel Eyes, een hypotheekmakelaar uit New York. Taco, een softwareguru uit Palo Alto. Blondie, een actrice uit Hollywood. Een duel a trois in een verlaten autofabriek in Detroit, alleen met slimheid en verleiding ipv pistolen. En ze willen allemaal hetzelfde: de sleutels van de eerste Mi.To. Je weet wel wie er mee weg mag rijden.
De muziek voor de reclame is er alvast.
http://video.google.com/videoplay?docid=-5658388747198798796&q=good+bad+ugly&total=3388&start=10&num=10&so=0&type=search&plindex=5
Quote Citrofiel:
‘Nou, als het toch alleen maar om de Amerikaanse productie gaat is er toch niets mis mee? Dan krijgen ze de kwaliteit die ze gewend zijn, is er tenminste geen cultuurshock. ‘
Ik snap dan niet waarom Citroen er al niet 50 jaar geleden naartoe is gegaan. Als Amerikanen van slechte kwaliteit houden word Citroen daar ongetwijfeld no1.
ik ben er toch geen voorstander van
Er word hier gevit op Fiat’s kwaliteit. Beseffen jullie eigelijk dat de grote GM geen eigen diesel motoren heeft. In ALLE Opel dieselwagens zitten FIAT motoren. Want GM heeft nooit de moeite gedaan een eigen diesel te ontwikkelen. Dus een veredere samenwerking tussen beide is volgens mij goed mogelijk. Enkel de 3.0 diesel van de vectra e.d. is niet van Fiat.
By the way, al die zever da amerikaanse aoto’s slecht zijn is ZEVER in pakskes. Er bestaan geen betere motoren dan de goeie grote V8 motoren uit amerika