159 km/u rijden waar 50 km/u is toegestaan. De politie greep de bestuurder van een Nissan GT-R bij zijn kraag.
De Maasboulevard is een prachtig stukje Rotterdam Centrum, met mooi uitzicht op de skyline van de stad. Op deze weg is een maximumsnelheid van 50 km/u toegestaan. Het is echter heel eenvoudig om harder te rijden op deze tweebaansweg. Moet je niet doen, want oom agent staat er geregeld met een lasergun. Zo ook deze gisteren.
En het was meteen een vruchtbare avond. De politie van Rotterdam was getuige van een straatrace tussen een BMW en een Nissan GT-R. Omdat ze met de lasergun slechts een ‘slachtoffer’ eruit konden pikken was de GT-R de pineut. De BMW ging vrijuit. Enorm veel geluk, want de consequenties van de bestuurder van de Nissan zijn niet mals.
De overtreding was ook niet mals. De lasergun betrapt de GT-R op een snelheid van 159 km/u waar 50 km/u is toegestaan. Een overschrijding van 103 km/u. Naast de forse snelheidsovertreding bleek er nog meer mis. De Nissan GT-R stond op Duitse exportplaten die al sinds 21 september 2021 waren verlopen.
De Franse bestuurder van de Nissan GT-R moest zijn rijbewijs ter plaatse inleveren aan de politie van Rotterdam. Ook kon hij een taxi bellen, want de GT-R is hij ook kwijt. Het voertuig werd in beslag genomen. Het rijbewijs gaat in een envelop naar het Openbaar Ministerie.
De officieer van justitie mag onder meer gaan bepalen wat er met de Nissan in kwestie moet gebeuren. Mocht er binnenkort een zwarte GT-R bij Domeinen opduiken dan weet u nu waarom.
Fotocredit: politie_rotterdam_centrum via Instagram
Een Franse bestuurder, in Rotterdam, in een Japanse auto op Duitse exportplaten. Als de dader nu ook nog een migratie-achtergrond heeft, is het internationale plaatje wel compleet.
Even off-topic een vraag over buitenlandse kentekenplaten in Nederland. Bij mij verderop in de straat woont een man die al jaren in een Audi A4 met Duitse platen rondrijdt. Uitgaande van goede bedoelingen, neem ik aan dat dit een auto van de zaak is, en hij dus een Duitse werkgever heeft. Maar ik heb ook wel eens ergens gelezen dat je niet onbeperkt met een buitenlands kenteken mag rondrijden in Nederland. Weet iemand hoe dat precies zit? Gewoon nieuwsgierig, niet om de NSB’er uit te kunnen hangen.
Edit: zelf al gevonden op belastingdienst.nl:
“In een aantal situaties krijgt u misschien vrijstelling van mrb of bpm voor een motorrijtuig met buitenlands kenteken: (…) U werkt voor een buitenlands bedrijf.”
@sportabgasanlage: ik meen dat als je meer dan 50% van tijd in NL zit je de auto op NL moet zetten en BPM moet betalen. Rijd je minder dan 50% in NL, mag hij op buitenlandse platen blijven. Althans zoiets was het een paar jaar geleden.
@sportabgasanlage: Nu praat je over werken in Duitsland. Maar de meeste die ik met zulke platen zie rijden in een dikke AMG, M of RS werken niet hoor. Nou vooruit… hooguit als nachtapotheker.
@venividivici
Mijn ‘buurman’ is dik 50+ en ziet er niet uit als een nachtapotheker, maar je weet het nooit. Het rijdt ook een A4 tdi station, dus niet heel bijzonder. Overigens staat de auto ongeveer 28 dagen per maand stil (incl groene aanslag op de rubbers), dus volgens mij werkt hij vooral vanuit huis.
@sportabgasanlage: dit is inderdaad wanneer je kunt aantonen dat je voor je werk meer dan 50% in het desbetreffende land bent waar het kenteken vandaan komt. Je kunt hiervoor een bewijsstuk (dat je als NLer in een buitenlandse wagen rijdt waar geen BPM over is betaald) voor opvragen bij de belastingdienst, dit om te tonen bij bijvoorbeeld een controle of aanhouding.
De regeling was vroeger vreselijk ingewikkeld en vervelend. Je moest inderdaad aantonen dat de auto x% werd gebruikt in het buitenland en men kon KM registratie opvragen.
Momenteel is de regeling vrij simpel en moet je aan een aantal simpele voorwaarden voldoen.
Ik heb nu zo’n 40 jaar een auto met buitenlands kenteken en heb de wijzigingen mee mogen maken.
Hier kun je er alles over lezen.
Je hoort wel een vergunning te kunnen laten zien aan de popo of de belastingdienst, anders kun je een navordering BPM krijgen (+ boete etc)
https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/themaoverstijgend/programmas_en_formulieren/vrijstelling_bpm__vrijstelling_bpm_werknemer#:~:text=Met%20dit%20formulier%20vraagt%20u,werkt%20voor%20een%20buitenlandse%20werkgever.
Binnenkort op de domeinen waarsschijnlijk, als dat is niet gepromoot word door alle websites kan hij wellicht nog eens een leuke prijs voor weg gaan…
“als dat is niet gepromoot word”
als je beter je best had gedaan op school had die hogere prijs wellicht geen probleem geweest?
of je drinkt teveel benzine
Niks mee te maken, tis geld dat naar de roverheid gaat, daar is elke euro een euro te veel naartoe…. daarom hoop ik op weinig voor degene die hem koopt
De “roverheid” geen enkele cent gunnen … hoe gaan ze dan je uitkering betalen vriend ?
Dankzij onze “roverheid” woon je in een van de rijkste, veiligste en best georganiseerde landen ter wereld. Ik zou je graag eens uitnodigen om eens een keer de binnenlanden van andere Europese landen als Portugal of Polen in te rijden, en daar met de lokale bevolking te praten. Ik noem even wat zaken die we dagelijks voor lief nemen, maar bijna nergens zo goed geregeld zijn als bij ons: onderwijs, zorg, veiligheid, drinkwater (om je wc mee door te spoelen), betrouwbare elektriciteit, op iedere hoek een supermarkt, goed aangelegde infrastructuur, (redelijk) goed openbaar vervoer, etcetera. Dat gezeik altijd op onze overheid. Alsof ze tot doel hebben jouw luxe leventje zuur maken omdat je wat belasting moet betalen. Het feit dat je tijd hebt om daar (steeds maar weer) op internet over te zeuren, geeft maar aan hoe goed je het hebt. /rant
“(…) had (…) geweest”?
@heckblende: nutteloze opmerking maat, school en opleiding zijn ook niet alles meer in deze tijden..
@ghost: Ho ho laat die beoordeling maar aan mister -edit:- hè ;-) En school en opleiding is niks mis mee in deze tijden. Denk eerder dat de inzet en doorzettingsvermogen bij de verwende generatie niet alles meer is.
Mijn Kia Picanto twinturbo S kan gelukkig niet zo snel.
Bijzonder dat die BMW vrijuit ging. Ik dacht dat straatracen sowieso niet mocht, dus alleen al om die reden was er aanleiding genoeg om ook die staande te houden. Ook al viel de snelheid niet exact vast te stellen, zal het toch wel heel duidelijk zijn geweest dat het ding veel te hard ging?
Nou kan het best zo zijn dat ze niet genoeg agenten paraat hadden om ze allebei aan de kant te zetten, maar zeg dát dan in plaats van dit bureaucratische gedoe.
Zover ik weet moeten ze een meting hebben om je aan de kant te zetten, maar kan het fout hebben
@petroldrinker: art. 5 hoeven ze geen meting voor te hebben
De bestuurder van de BMW kan op kenteken beboet worden. Wellicht hadden ze geen capaciteit voor een staandehouding, en dan moeten ze kiezen. “#NissanGTR” doet het natuurlijk beter op social media dan “#BMW” dus ik snap de popo wel.
Je mag ook niks meer tegenwoordig…
Misschien een supporter vanuit marseille die had haast had om rotterdam uit te komen 🤣🤣🤣