Hoeveel verschilt de nieuwe Porsche Panamera nu eigenlijk van de vorige?
Gisteren was er belangrijk nieuws vanuit Porsche, te weten een nieuwe Panamera. Het is al een tijdje geleden dat Porsche echt met iets nieuws kwam, want de introducties van de laatste jaren waren allemaal facelifts of varianten van bestaande modellen. Maar nu gaat het dus echt om een nieuwe generatie (de 972).
Écht helemaal nieuw is de Panamera ook weer niet. Het platform is in de basis nog gelijk aan dat van de vorige generatie. Je kunt het dus zien als een doorontwikkeling, zoals de 992 een doorontwikkeling is van de 991. Hoe groot of klein de verschillen nu echt zijn? Dat gaan we eens bekijken in dit artikel, door de oude en de nieuwe Porsche Panamera visueel met elkaar te vergelijken.
Eerst even de afmetingen. Die bevestigen dat het een doorontwikkeling betreft. De nieuwe Panamera is namelijk exact even breed (1,937 meter) en even hoog (1,423 meter) als zijn voorganger. De lengte is met 3 mm toegenomen, maar dat is te verwaarlozen. De wielbasis is nog niet bekend, maar je kunt er vergif op innemen dat die ook hetzelfde is.
Om toch duidelijk te maken dat het een nieuwe generatie is, heeft Porsche de voorbumper een flinke make-over gegeven. Met koplampen die meer rechthoekig van vorm zijn en een hogere grille oogt de nieuwe Panamera een stuk robuuster.
En profil is heel duidelijk te zien dat de nieuwe Panamera sterk leunt op de oude Panamera. De daklijn en de proporties zijn namelijk identiek. Van de zijkant gaat het heel lastig zijn om de auto’s uit elkaar te houden. Als je goed kijkt zie je wel dat de raampartij bij de D-stijl iets hoekiger is.
Aan de achterkant zijn er ook geen schokkende wijzigingen te bespeuren. Het belangrijkste verschil is dat de achterlichten nu één rechte streep vormen á la Taycan. Verder loopt de achterruit nu door over de hele breedte van de achterklep. Gek genoeg heeft Porsche het de hele tijd over een sedan in het persbericht, maar maak je geen zorgen: de Panamera is nog steeds een hatchback.
Als je momenteel een Panamera rijdt, dan zal het interieur van de nieuwe generatie absoluut geen cultuurshock zijn. De lay-out is nagenoeg hetzelfde en je hebt nog hetzelfde stuurtje in je handen. Wat vooral opvalt is het feit dat de automaatpook is verdwenen. Net als bij de Cayenne facelift zit er nu een hendeltje op het dashboard. Verder is de draaiknop voor het starten vervangen door een normale startknop en is er nu (optioneel) een scherm voor je copiloot.
Al met al kunnen we concluderen dat de nieuwe generatie Porsche Panamera dus niet zo heel nieuw is. Of het wel een verbetering is? Daar mogen jullie een oordeel over vellen in de reacties!
Oude is toch wel mooier qua lijnenspel
Precies dacht het zelfde!
Idd wat eleganter. Nieuwe wat hoekiger in voor en achter aanzicht.
Helemaal mee eens!
Nou vind ik, en profile, de Panamera een gave, ietwat sinsister ontwerp(niet perse slecht). Echt een uit het oog springend ontwerp. Wow! VAG wat doe je nu?! Maar als ik het en front bekijk, denk ik, mwah… wie heeft die groteske muil uit Ingolstad er op geplakt?
Oude is wat mij betreft beter in balans, die nieuwe is overal net wat anders om maar anders te zijn.
Yep. Evolutie is ok zolang het ook echt een verbetering is, maar hier komt het als enorm oninspirerend over en ik zie de meerwaarde van dit nieuw model totaal niet. Ik heb nergens het gevoel dat het een vooruitgang is waar de oude het ook echt kon gebruiken.
Kan ik mij ook in vinden. De oude voorbumper oogt strakker, en profile is hij ook mooi in balans. De achterzijde met de grotere ruit en opgeruimde achterlicht balk vind ik wel een verbetering. Qua interieur is het opgefrist maar heel herkenbaar
Komt op mij over dat het een verandering om de verandering is. Koplampen vind ik overigens wel een verbetering.
Valt mij op dat het ontwerp toch steeds meer geometrisch in plaats van organisch word. Net zoals bij BMW maar dan in een stuk mindere mate, gelukkig.
Dit is toch gewoon een facelift?
Nooit begrepen waarom mensen voor een Panamera gaan……Hebben jullie ooit iemand op de achterbank van zo’n auto zien zitten?….Ik ook niet
Een Panamera coupe. Langere wielbasis dan een 911 met 3 deuren. Gek dat Porsche deze niche nog niet opvulde!
Het is niet ruim die achterbank. Maar je kunt de kinderen wel meenemen, wordt met een 911 toch wat lastiger. Maar de vraag blijft, waarom voor de Panamera gaan als er ook een Cayenne is?
Niet ruim? Ik weet niet welke Gran Turismo veel groter is dan de Pana. Ik heb er 5 jaar in gereden en zelfs een persoon van 2 meter zat er achteraan echt comfy in.
De vorige was qua vormgeving echt precies goed/mooi. De nieuwe… Lijkt alsof ze gewoon iets moesten veranderen
Pook op dash is net zo irritant als knoppen op stuur die handels vervangen. Why.
De nieuwe doet me, qua neus, ook een beetje aan de Nissan GTR denken. Het is hoe dan ook geen verbetering.
Ik kan er niet warm van worden, de oude is echt heel veel mooier. Alleen al de luchtkanalen achter het voorwiel geven de oude een veel vlottere uitstraling. De scherpe randen en hoeken staan het nieuwe model gewoon niet. En dan dat lelijke grote stuk plastic onder de achterbumper, het lijkt wel een goedkoop chinees ding. Het achterlicht van de oude was veel mooier, sure een rechte lijn kan best mooi zijn, maar doe dan niet zo’n lomp dikke strip. En het interrieur, vooral het dashboard oogt minder premium en minder strak. Ik vind het een enorme achteruitgang.
De nieuwe is toch wel een stuk minder mooi.
Ik vraag me af welke ontwerper daar achter zit. Zoals het achterste zijraam: In plaats van een mooie druppelvorm vond iemand het een goed idee om er een knik in te brengen. Omdat het dan hoekiger is zoals veel brak auto-ontwerp tegenwoordig?
De voorkant is ook minder vloeiend, alsof ze inspiratie vonden voor de upgrade bij een black&decker toestel.
Sinds Hyundai Ioniq 5, Santa Fe, de Tesla Cybertruck, op de markt zijn, moet elke facelift hoekiger zijn. Om dan weer binnen 5-10 jaar alles weer organischer te maken. Zodat het kuddevolk altijd het gevoel heeft een oude auto te hebben en “niet meer te zijn met zijn tijd”. Beetje zoals interieurs dus, als je maar koopt.
Teleurstellend! Had toch een rigoureus nieuw ontwerp verwacht ala de tweede generatie Panamera. Ook jammer dat er weinig ontwerpelementen van Taycan terug te vinden zijn.
Het is bijna een spel van zoek de verschillen. Totaal inspiratieloos ontwerp. Sorry.
Als je hem aan 50km/u ziet passeren moet je al een kenner zijn om beide te kunnen onderscheiden.