Je zou de BMW M3 F80 betaalbaar gaan noemen.
Het is een beetje de vergeten generatie als het gaat om de BMW M3, de F80. Nu is dat vaker het geval met de generatie die 10 jaar oud is. De E30 is altijd duur geweest, de E36 stijgt behoorlijk en een fatsoenlijk geprijsde E46 ga je niet meer vinden. Er was een tijd dat je ze voor 15 mille kon oppikken.
Ook de E90 in een goede specificatie is niet meer heel erg goedkoop. Nu kun je af en toe nog wel een koopje vinden qua M3’s, maar dan zit je vaak met wat uitdagingen (lagerschalen, waterpomp, injectoren en ga zo maar door).
BMW M3 F80
Nee, vandaag focussen we ons even op de BMW M3 van de F80-generatie. Dit was de eerste generatie M3 waarbij het ontwikkelingsnummer afweek van de normale 3 Serie. Net als de M3 E90 heeft de BMW M3 F80 de neus van de coupé-variant. Hierdoor is het verschil tussen de 335i met M Sport pakket en M3 behoorlijk groot, slim gedaan van BMW.
We gingen eventjes naar de goedkoopste M3 van Nederland op Marktplaats en kwamen op deze auto uit! We willen als eerste even een pluim aan de verkoper aan bieden. Deze BMW M3 F80 is namelijk een BTW-auto, maar de prijs is inclusief van BTW!!! Helaas komt het maar al te vaak voor dat de vermelde prijzen dan exclusief BTW zijn, ook al is het niet toegestaan.
De con figuratie van de goedkoopste M3 van Nederland is niet heel erg bijzonder: parelmoer wit met achteraf gespoten 437M-wielen en BMW Performance-achterlichten. Nu kan ondergetekende een witte BMW waarderen, uiteraard. Het interieur is relatief behoudend: zwart kippenleer (‘Dakota’) voor de speciale M Sportstoelen.
Uitrusting
Qua opties is de M3 prima uitgerust. We hebben het helaas te vaak over een BOMVOLLE FULL OPTIONS auto, maar je hebt alles wat je nodig hebt: Harman Kardan-audio, grote navi, lane departure warning, bipsverwarming, parkeersensoren met camera en een carbon dak.
Je koopt een BMW M3 F80 echter vanwege de prestaties. De S55 motor is goed voor 431 pk bij 5.500 toeren en en 550 Nm bij slechts 1.850 toeren. Daarmee kun je in slechts 4,1 seconden naar de 100 km/u sprinten en een topsnelheid halen van 250 km/u (begrensd uiteraard). Geinig: het gewicht is slechts 1.535 kg, slechts 35 kilo zwaarder dan een nieuwe 120i. Yup, auto’s worden zwaar. Interesse in deze BMW M3 F80? De advertentie kun je hier bekijken!
Meer lezen? Dit zijn de 22 lekkerste versies van de BMW M3!
Dat geloof ik! Wie wil er nu nog gezien worden in een BMW met zo’n petieterig grilletje…
Ik denk dat je beter kan vragen wie er nog steeds als varkens door het autoleven wil gaan?
Nee dat ziet er nog steeds niet uit!
Behalve lane departure dinges en een camera zijn alle genoemde opties standaard op een NL geleverde F8x. Voor import kan dat anders liggen.
40K voor een 10 jaar oude auto is een goede deal ja?
Voor een M wel ja..
En dan niet de prijs in het artikel vermelden…
Ik neem aan, dat clicken op de link AB centjes oplevert. Niet onbelangrijk voor een voor lezers gratis website.
Dit model heeft me nooit kunnen bekoren. Dan liever de M2 comp van deze generatie.
Tikkeltje te saai misschien tov de e90 met V8 en de opvolger G80 (touring) spreekt me meer aan. De grote nieren ben ik inmiddels gewend en ik vind het echt gaaf model in touring vorm.
Heel de f80 serie in het algemeen overigens. Interieur vind ik echt zeer goedkoop uitzien en toch echt wel krap voor deze klasse.
Al is een witte M4 comp of donkerblauwe M3 comp met cognac leder nu ook geen straf natuurlijk.
Grappig, ik vind de M2 echt 3x niks. Net een smurfenauto. Een gekrompen gedrocht, tegenwoordig met playmobil neusgaten.
Gekrompen? Ten opzichte van wat? De M2 is tegenwoordig 4,5m lang en weegt 1700kg.
Hij is altijd al betaalbaar geweest, zo lang je maar genoeg aftikt krijg je hem mee.