Jaja, na gelekte renderings en kleurplaatjes is dit dan het eerste officiële beeld van Aston Martins platgeslagen sedan. Nogmaals wordt bevestigd wat iedereen al wist: dit ziet er een stuk beter uit dan die Duitse poging.
Verder laat Aston weten dat we onder de kap hun bekende 6.0 V12 zullen vinden, die er 470 pk en 600 Nm uitpompt. Via een Touchtronic-versnellingsbak wordt dit alles doorgestuurd naar de achterwielen. Eerder werd er gespeculeerd over een V8-optie, maar die schijnt er niet te komen.
De motor wordt gebouwd in Keulen, terwijl de Rapide zelf bij Magna Steyr in het Oostenrijkse Graz van de band zal rollen. Speciaal hiervoor is een nieuwe faciliteit neergezet die veel overeenkomsten vertoont met Astons eigen hoofdkwartier in Gaydon. Dat wil zoveel zeggen als: de Rapide wordt grotendeels handgebouwd.
Nog even geduld: pas in het najaar komt de Rapide bij de dealers te staan. Ondertussen mag je je vermaken met dit plaatje. Klik er maar even op voor een groter formaat.
ASTON MARTIN RAPIDE: THE WORLD’S MOST ELEGANT FOUR-DOOR SPORTS CAR
Gaydon, 15th April 2009. The Aston Martin Rapide has moved into the final stages of its development programme, on course for a public debut in late 2009, with the first customer cars due to be delivered in early 2010.
First revealed as the Aston Martin Rapide Concept at the Detroit Auto Show in 2006, the Rapide is one of the most eagerly awaited cars of the year. As Aston Martin’s first true four-door production sports car, the Rapide encapsulates the core values of the brand within an elegant, high-powered sports grand tourer, with four full-sized seats, generous accommodation and luggage space and trademark Aston Martin performance.
Aston Martin Chief Executive, Dr. Ulrich Bez said: “The Rapide will be the most elegant four-door sports car in the world. It completes the Aston Martin range conveying our established attributes of Power, Beauty and Soul.
“In 2010 there will be an Aston Martin for every type of sports car customer regardless of the demands of their lifestyle. The Rapide is the most versatile, bringing a new benchmark of luxury and refinement to both driver and passenger.”
The concept received worldwide acclaim for its design as well as strong expressions of interest from customers. Following the purchase of Aston Martin in June 2007, the production version of the Rapide was approved and development began in earnest. Underpinned by Aston Martin’s VH (Vertical/Horizontal) extruded aluminium architecture, the Rapide retains the elegant, flowing proportions that are integral to every Aston Martin and remains remarkably faithful to the original design study.
The cohesive design language and elegant form of the Rapide ensure it is a perfect complement to the other cars in Aston Martin’s line-up. From the outset, the Rapide was designed with no aesthetic compromise. “We wanted to make the most beautiful four-door sports car in the world,” Aston Martin’s Director of Design Marek Reichman stated when the concept was first shown.
The signature elements of Aston Martin’s design language translate seamlessly to the four-door format, with key features such as the ‘swan wing’ doors – rising upwards and outwards as they swing open – facilitating access to the two beautifully trimmed individual rear seats. The bodywork flows effortlessly from front to rear, where a kicked up tail and strong rear shoulders wrap around the wheel arches to create the classic Aston Martin silhouette, enveloping the additional doors, seats for children or two adults on shorter journeys and functional luggage capacity.
Described by Reichman as a lithe ‘long distance runner’, compared to the sprinter-like poise of the V8 Vantage and the muscularity of the DBS, the Rapide’s lines are a master class in maintaining purity of proportion and vision. Detail design is crucial, with Aston Martin’s iconic side strake extended to run through the front doors before blending into the rear door, lending a sense of dynamic thrust to the Rapide’s stance.
The Rapide has been subjected to Aston Martin’s rigorous testing programme including extreme climate testing and dynamic performance trials at the company’s new Nürburgring Test Centre to ensure it will display the brand’s integral high speed abilities. The last stages of endurance testing are now underway with final sign-off expected later this year before a production car is debuted in September.
The Rapide will offer performance purity and the same level of sporting ability as all modern Aston Martins. Powered by a version of Aston Martin’s 6.0 litre V12 engine producing 470bhp and 600Nm of torque and, hand built at the company’s engine facility in Cologne, the Rapide’s rear wheels are driven through a highly responsive Touchtronic gearbox. Performance figures have yet to be revealed, although early indications are that the Rapide will offer class-leading performance and dynamics, alongside new levels of refinement and luxury.
The Rapide will be built at a new production facility in Graz, Austria managed by the acclaimed vehicle manufacturer Magna Steyr and co-ordinated by a fully integrated Aston Martin team from the UK. The new production facility is closely modelled on the Gaydon factory and will combine a sophisticated modern production line with the Aston Martin traditional hand-finishing skills, a proud blend of craft processes and attention to detail. The interior will further develop Aston Martin’s skilful use of genuine high quality materials, applied appropriately and effectively to ensure that form always follows function.
“Rapide will exceed expectations to deliver elegance and practicality in a form that will allow driving enjoyment and comfort beyond anything that exists today,” says Dr Ulrich Bez, “The Rapide will exist in a class all of its own, a true Aston Martin with the high performance and dynamic excellence that defines the brand, and a luxurious sporting grand tourer without equal.”
VonStroke zegt
Khou het toch bij de Quattroporte.
NiNja! zegt
Ik vind hem niet zo bijzonder, is gewoon een verlengde Db9. De Panamara vind ik leuker. :)
Mathyz zegt
Dat ziet er best mooi uit
koen zegt
ziet er zeker een stuk beter uit dan de panamera
sjaak zegt
mooi, maar paar jaar te laat denk ik….als je zo’n auto al in de goede jaren 06/07/08 had gehad, had je als AM zijnde erg veel geld kunnen verdienen..nu komt ie toch op een lastig moment denk ik
BmwMseries zegt
Mooi ^^ beter dan de porsche panamera
RenJie zegt
Ze kunnen beter die 4,7 V8 erin proppen denk ik. Verder een mooie auto, maar niet mooier dan de Quattroporte.
stefan zegt
Gewoon weg Prachtig!
Vinny_93 zegt
Het is wel weer heel erg Aston Martin. Dat is mooi. Jammer genoeg is er weinig variatie in de modellen.
JanJansen zegt
Ze hebben dezelfde finesse weten te behouden bij een 2+2 zitter, indrukwekkend.
Verder lijkt het erop dat de hele auto door figuren wordt gebouwd die wel het een en ander op het gebied van kwaliteitscontrole hebben te vertellen.
Zou bijna praktisch en verstandig willen zeggen maar dat gaat wel erg ver.
Jipino zegt
@Vinny_93:
Ik denk dat het eerste deel van jouw reactie het antwoord is op het tweede deel van jouw reactie. Denk daar maar eens over na ;).
Cees zegt
give me the Panamera please !!
C70T5 zegt
kom op jongens, dit is toch een plaatje…
LOL @ panamera
Aston Martin DB4 GT Zagato zegt
Gewoonweg prachtig. Ik moet toegeven dat het even wennen is ten opzichte van de concept car. Daklijn loopt ietsie pietsie anders dan bij de conceptversie. Maar ik denk dat het te maken heeft met de hoofdruimte achterin.
oly zegt
he ligt het aan mij of zitten de voorstoelen wel heel ver naar achter.
H zegt
Ik leef nu al mee met de mensen die de achterportieren willen gebruiken.
Ollie zegt
Beautiful!!
Okee het is eigenlijk gewoon ’n verlenge DB9 maar is daar iets mis mee dan?
Nick zegt
Ik vind hem echt prachtig! Alleen lijken die voorstoelen inderdaad wel heel erg ver naar achter te staan.
maarten zegt
waneer komt ie bij kroymans te staan :P ?
TedejeV zegt
Heel knap om zoiets neer te zetten, maaruh ik vind deze Panamera toch mooier.
http://www.manualgear.com/en/in_brief-portfolio-276-0-Porsche+Panamera+Shooting+Break%E2%80%A6+My+Dream+Came+True%21.html
@udi zegt
Ik ga toch voor Porsche hoor.. nouja.. tenminste als ik *kuck* het geld had…
T-Bird zegt
@Maarten, hahaha grapjas :P
Vind hem best mooi, eigenlijk gewoon een verlengde DB9 met 2 deurtjes extra. Hoe zit het dan met beenruimte enzo daar achter? Vind hem trouwens wel mooier dan een Panamera.
Fout zegt
WAT een prachtige wagen! En perfect geslaagd hoe ze het design van de andere modellen hebben weten ‘uit te rekken’.
Wie de panamera mooier vindt heeft duidelijk een visuele afwijking !! Komaan
Yo..nas zegt
Werkelijk prachtig!
Btw: wanneer krijg ik mijn autoblog dvd thuisgestuurd en mijn betaalde geld teruggestort (geenstijlactie)?
Marnix zegt
@ Ninja,
De panamera is in principe ook maar een verlengde 911.
Net zo jammer dus!
Desondanks zijn het 2 fantastische auto’s in mijn ogen.
kowalsk zegt
‘k Vind die lijn onder de spiegel nogal storend :/
Ik wacht op de A7 Sportback…
cool =} zegt
ik vind hem echt de bom. zo cool. ook het interieur. superb
Wouterman! zegt
Hell yeah!!
Dit maakt mij nou zó blij :D Nu nog wachten op de Lamborghini Estoque, dan komt er tenminste mooie concurrentie… Hoewel, de Maser is ook niet slecht, maar dat is dan weer een echte sedan… Lastig!
Citrofiel zegt
Qua design is heel Aston Martin natuurlijk eenheidsworst. Maar je ziet Aston Martin in zijn algemeenheid niet zo vaak op de weg dat het saai wordt. Dus is het wel oke, meer van hetzelfde. Want het blijft een topontwerp.
Mika_Hakkinen zegt
@ Von Stroke idd blijft toch eens stuk mooier denk ik.. Kwam laatst een zwarte S tegen en het geluid van die Ferrari V8 prachtig gewoon in zn auto super!! Maar de Aston is wel stuk beter als die Porsche Maxi haha
Jochempie zegt
Nog steeds een render en twee dezelfde velgen erop gephotoshopt.
Micheloo0 zegt
prachtig maar het model mocht zich wat meer onderscheiden met de rest van het gamma want ik ben er toch op uitgekeken.
maar ik verheug me wel op de audi s5 sportback
BananaFlip zegt
Whaaaaaaa.
Lekker hoor.
Idd, much better dan de try-to van Duitse kant.
Nu nog wachten op de Estoque…
Edman zegt
Geef mij de Quattroporte maar. Die onderscheid zich tenminste…
blokker5 zegt
En dan zeggen ze dat porsche-ontwerpers lui zijn… Ik vind dat AM ook wel IETSJE origineler mag zijn de komende jaren…
Maargoed, eerst maar eens wachten op meer plaatjes…
WieAndersDasAuto zegt
Ik vind hem prachtig. Hij verslaat Porsche met gemak op uiterlijk naar mijn mening. Een Quattroporte is echt prachtig, alleen denk ik dat ik voor deze auto zou gaan als ik het geld ervoor zou hebben!
sven zegt
tegen de wil van de meeste van jullie in, kies ik toch voor de Panamera, ik vindt hem mooier, hij ziet er mooier uit en is denk ik ook een stuk berijkbaarder dan de Aston, uit wat ik hierboven schrijf, wil ik wel absoluut niet duidelijk maken dat ik de Rapide lelijk vindt, maar als je bedenkt dat enkele jaren terug hetzelfde over de Cayenne wordt gesproken, als over de Panamera nu… Maar ik denk wel dat die Cayenne, waar iedereen negatief over sprak, heeft bewezen dat hij verkoopbaar is!!! Terwijl de DB9 of de V8 veel beter werden onthaald, zie je er stukken minder van, tuurlijk omdat een 991, een Boxter of een Cayman stukken goedkoper zijn dan zijn concurrenten, maar ook omdat ze ‘denk ik’ betrouwbaarder zijn dan de Engelse Schonen…
maar ondanks alles: toch een leuke kar, die ik gerust op mijn oprit zou willen hebben staan, alhoewel, ik hoef geen panamera of een Rapide, geef mij maar een Estoque of mischien nog beter: een brabus Rocket!
ML zegt
Zeker mooi,
maar toch denk ik dat de Panamera het echte succes wordt.
matt zegt
Vind hem ver van beter dan de Duitse poging hoor! Merken met dat potentieel en zo’n klasse moeten toch beter kunnen dan zomaar even een deur bijplakken me photoshop en het resultaat vervolgens in productie nemen. Het is gewoon een verlengde db(s), zoals de panamera een verlengde 911 is.
Het enige wat ze hier beter hebben gedaan is de lijn wat bewaren in profiel (al stel ik me vragen bij de hoofdruimte).
///M zegt
Het blijft moeilijk, 4deurs sportwagen, weinig hoofdruimte
JPM zegt
Ja wat valt erover te zeggen? Hartstikke saai deze auto. Een DB9 met beenruimte, niets meer niets minder. Aston Martin begint ontzettend saai te worden.
OJA zegt
Nee, dan toch liever een Panamera….
JW zegt
Mooiste auto sinds jaren, en dat zeg ik dus niet zomaar
dit is E-type-mooi
Marc van der Haak zegt
Het is een grote Aston Martin, dus?
VivelaFRANCE zegt
Erg mooi! Allee vreemd dat hij in Duitsland en Oostenrijk wordt geproduceerd, misschien vanwege de degelijkheid ;) !
RogerS zegt
Deze graag in donkerrood metallic en met trekhaak! Dan kan mijn 407 de deur uit. :)
Ik neem aan dat deze energielabel F zal hebben..
TimZ zegt
hij is minder lelijk als de panamera
Tom307 zegt
ik vind hem een ziel hebben,hij is mooi
maarja,…
Erwin zegt
@TedejeV
En dan vind ik de Panamera wel mooi. Maar de AM blijft een plaatje.
Ralf zegt
huh, al die concept plaatjes zien er echt mooi uit en die zie je zo’n zij-aanzicht en vind ik het er niet uitzien :L
Hamid zegt
dit is nou een prachtwagen na mij mening:D
Ferdi zegt
Zonde dat ze niet een compleet nieuw ontwerp hebben gemakt. Dit is gewoon een verlengde DB9, en dat vind ik best jammer. Beetje saai..
glenn (aka citrofiel evil ...) zegt
Zo een lange snoet en zo een kort achterste. Raar maar waar :)
kevin zegt
ik vind de panamera toch mooier.. en deze wordt wel 3 keer zo duus of ergens in die richting..
TedejeV zegt
@Erwin,
Ik wil wel met 1 van beiden gestraft worden hoor! ;) Aston is ook mooi maar in de praktijk is er maar 1 sportwagen die je echt dagelijks kan gebruiken.
Aston Martin zegt
Thaha, geef mij maar deze boven de Quatroporte hoor
Majinstar zegt
Teveel BMW CS achtig. Maserati blijft heerser.
GOD zegt
wow op eerste gezicht super vet
Cantago zegt
Dat ziet er echt chic uit! KOPEN!
vla zegt
Duss…
*Ademt in*
YEEEEEAAAAAH!!!
Zoals Michiel van den Brink eens zei; Aston Martins zijn de Ferrari’s van vandaag. Alleen zeg ik het op een meer puberale manier, maar ah… ;)
Bart Agazzi zegt
Toch ziet de lamborghihi Estoque er het mooist uit!
W1ck3D zegt
noch de Porsche noch de Aston. Ik wacht tot Ferrari uitkomt met een 2+2 :)
Ferdinand zegt
Ik verkies de Panamera boven de Rapide. Degelijker, rijdt beter (zeer waarschijnlijk), meer motorkeus, mooier (maar dat is een mening), apparter (positief gezien), PDK, enz…
Maar begrijp me niet verkeerd, de Aston is ook niet verkeerd. Maar toch weet je wel…..niet appart genoeg…jammer. En véééél duurder natuurlijk.
Porsche_Fan zegt
veel liever een panamera!
dekster zegt
De auto is gelijk niet lang genoeg om z’n lijnen tot hun recht te laten komen.
750i zegt
Vind Aston Martin een beetje teveel van hetzelfde….De mooiste vond ik toch de BMW CS Concept.
9000cse zegt
Ik denk, dat deze bolide véél hoofden zal doen omdraaien. Zo ook het mijne. De foto wekt bij mij echter de indruk, dat de voorstoelen door de “sportieve” hoogte wel erg ver naar achteren moeten staan om een goede zitpositie te krijgen. De grote vraag wordt dan toch, hoeveel plaats er dan achterin over zal blijven.
Alhoewel ik hem buitengewoon mooi vind, zou ik toch de voorkeur geven aan een dure uitvoering van de Panamera, om met het overblijvende geld nog een mooie sportwagen te kopen.
kage zegt
ohhhhhhhhhhhhhhh echt
fuck alle tekortkomingen!
ik zit vannacht gewoon klem onder mijn werkblad!!!!
Dit is zoooooooooooooo mooi
BmwMPower zegt
Het enige minpunt is dat ik deze auto dus niet kan veroorloven.
JD zegt
Een DBS met 4 deuren. Woepie. Neuh vind het niks speciaals.
lincoln zegt
is dit nu de auto die 3 jaar geleden al op voorhand uitverkocht was ??
of is dit het zoveelste officiele schetsje ??
het kan snel gaan met een revolutionair apparaat iig ..
edgar zegt
Nou nou wat een nieuws…
maar ik zie toch echt meer verschil tussen de Panamera en de Cayenne dan tussen de Rapide en de DB9. Die voorkant is zowat 1 op 1 overgenomen…
en het copy/past gehalte bij aston lag al hoog…
het word een beetje saai zo!
Svenska_Aeroplan_AB zegt
Heeft ‘ie wel IsoFix?
:D
emiel_sl_65 zegt
woooow dit is prachtig :O
veel beter als porsche of de maserati
ik ben gewoon spraakloos
Ferdinand zegt
Kan er trouwens iemand de vraag van “Yo..nas” beantwoorden?? Ik ben ook wel benieuwd waar mijn DVD en geld blijft.
autoblogger zegt
@Ferdinand & Yo..nas: we zijn er nog mee bezig. Zie ook laatste comments:
http://www.autoblog.nl/archive/2009/03/16/help-autoblog-op-tv#comment-2109311
glenne zegt
dat noem ik pas een mooie vierdeurs supercar!
heel wat beter dan de panamera en de estoque :)
moet je teminste geen halfjaar wennen aan alle dingen die veranderd zijn!
Granturissimo zegt
@Wicked:
Ferrari heeft al een 2+2, de 612 Scaglietti.
bakkerst zegt
@ iedereen die zeurt over de stoelen,
gok eens een beetje de groote van de auto en kom tot de conclussie dat je vanaf die zitpositie NIET bij het stuur kan..
tuurlijk zit je niet zover naar voren, dan zou je zo’n 2,5 meter lang moeten zijn om nog bij de pedalen te kunnen, denk nou eerst eens ff na voordat je iets in de commentaren plempt
bakkerst zegt
en ohja,
eigenlijk zou je em eens met een V8 vantage en een DB9 op een rijtje moeten zien. ik vind persoonlijk dat het lijnenspel beter tot zijn recht komt op de Vantage dan op de DB9/DBS, een langere DBS kan ik me dan ook weer heel goed voorstellen. iets andere verhoudingen doen wonderen voor een setje lijnen. ik ben zeer benieuwd.
en natuurlijk gaan ze geen ander ontwerp voor deze auto maken! alsof ze het niet druk genoeg hebben. ze werken daar op dit moment aan 3 auto’s, de V12 vantage, de Rapide en de one-77. daar komt bij dat het hele succes van de reeks gebasseerd is op dit ontwerp. waarom zouden ze iets volledig nieuws ontwerpen dat zich nog moet gaan bewijzen voor een auto type waarin de fabrikant zich nog moet bewijzen? ik denk dat er pas ná de one-77 serieus en actief nagedacht gaat worden over een opvolger van de DB9/vantage
Sorcerer zegt
Sow, dan ga ik maar eens wat harder werken. En sparen. En nog even wegdromen bij het idee ;)
Ary zegt
ik verheug me nu al op de mansory edition :P
Bestiun zegt
Top bolide! niks op aan te merken….
Jandepandaman zegt
:-? Tja… Het zal heus wel aan mij liggen hoor, maar als ik af en toe lees hoe op deze site de Chinezen worden afgemaakt, uitgelachen en af worden geserveerd omdat zij weer eens een model hebben gepresenteerd dat volgens iedereen hier alleen maar elementen van allerlei Westerse merken heeft gejat en niks van zichzelf heeft…. En ik zet dan het zijaanzicht van de Panamera naast deze Rapide, dan zie ik toch ook knáp veel gelijkenissen waarover ik hier verder niemand zie klagen of zeuren…
:shock:
Danny zegt
@Jandepandaman
deze ?
http://www.autowereld.com/popup/popup_foto.asp?artikel=5000&foto=2&screen=large
P.S de panamera is geen verlengde 911 !
http://cdn-www.rsportscars.com/images/porsche/2009-porsche-911-carrera-4/porsche-911-carrera-4-silver-portrait.jpg
http://www.lawandmore.co.uk/static/images/decembervanessa/porsche_panamera_front.jpg
Guido zegt
Prachtig maar niet orgineel.
Lotus Omega zegt
ik moet als porsche freak toch toegeven dat de rapide meer een geheel is dan de panamera…
alpitlum zegt
Voor het ontwerp was weinig originaliteit noodzakelijk maar wat is ie mooi, de proporties zijn precies goed!!
Ferdinand zegt
@ autoblogger
Ah! Oké, thnx :D
#Lennard zegt
Goh! Wat een verrassing.. Dat ding is al oud voordat hij uit komt
EnzoR zegt
Aston of Maserati? twijfel..
Sander zegt
Ik zou toch eens willen weten wat er gaande is op de designafdeling bij AM. Dit is gewoon een samenraapsel van 3 andere AM-modellen. Geef mij maar de o-zo-mooie Panamera!
Buijsman zegt
zeker een hele mooi auto, vind de kont ook mooi dan de porsche.. ik zal zeker niet twijfelen tussen een porsche of aston