De Nissan Skyline GT-R als offroader is wel erg bijzonder. Maar mag dit wel?
Het is een trend die niet iedereen begrijpt, en sommigen heel erg goed. Die van de offroad versies van bekende sportwagens. Ondergetekende is een dinosauriër met diesel die er niets van begrijpt. Onze progressieve hoofdredacteur kan het wel begrijpen. En onze lezers ook: de Porsche 911 Dakar is namelijk de Autoblog Auto van het Jaar.
Op zich is het ook wel ergens begrijpelijk, want auto’s worden zo serieus en snel tegenwoordig, dat een fun-offroad element een welkome afwisseling is. Met zo’n off-road versie kun je niet alleen (een heel klein beetje) van de gebaande paden af, maar de gewone ‘urban jungle’ wordt ineens een stuk begaanbaarder. Drempels, slecht wegdek: je kent het wel.
Nissan Skyline GT-R offorader
De huidige generatie supercars zijn enorm snel, maar ook heel erg laag en volgehangen met allerlei carbon spoilers, splitters en dergelijke. Nu kun je systemen bestellen die de neus iets omhoog kunnen brengen als je bij een lift bent, maar is dat niet een lapmiddel voor iets dat eigenlijk een designfout is? Ook heb je juist doordat er meer beweging zit in de ophanging, iets meer een gevoel van wat je doet. Ja, een GLA45 rijdt leuker dan een A45 AMG, bijvoorbeeld…
Enfin, we kennen allemaal de Porsche 911 Dakar en de Sterrato, maar er zijn er meer. Voor vandaag hebben we een wel heel bijzondere, namelijk eentje op basis van een Nissan Skyline GT-R. Het gaat om een exemplaar uit de R32-generatie. Dat is voor sommige mensen toch wel een beetje heiligschennis, om van Godzilla een offroader te maken. YouTuber Adam LZ deed het in elk geval en het eindresultaat is eigenlijk best wel tof te noemen!
Nismo-onderdelen
Het ziet er behoorlijk ‘OEM’ uit en dat komt omdat er op zich niet heel erg veel getuned is en datgene dat is aangepast, is tevens met Nismo-onderdelen gedaan. Mocht je Nismo niet kennen, dat staat voor Nissan Motorsport en was vroeger legendarischer dan BMW ///M en ///AMG bijelkaar. Tegenwoordig zetten ze spoilers op Juke’s, maar vroeger deden ze bijzondere dingen.
De motor is wel ietsje aangepast. Den gietijzeren RB26DETT kan met gemak meer vermogen leveren dan de opgegeven 276 pk. sterker nog, het was uit de fabriek al meer. Vanwege een herenakkoord hielden de fabrikanten het voor lange tijd bij 276 pk, vandaar. In dit geval zijn er een paar kleine modificaties gedaan (waaronder een grote intercooler en ECU-aanpassing) waardoor er ineens 420 pk afgegeven wordt. Op ethanol is dat zelfs 525 pk.
De offroad Skyline is voorzien van een roofrack, bescherming aan de voorzijde met mistlampen, nog wat verstralers op het dak en natuurlijk de obligate offroadbanden en bijzondere gave RAYS Nismo-velgen. De kleur is ook aangepast (van origine is die wit).
Fotocredits: Adam LZ (via Facebook).
Meer lezen? Check hier onze special over de Nissan Skyline GT-R (BNR32)!
Ziet er – zeker voor JDM begrippen – erg ordentelijk uit onder de motorkap. Het uiterlijk is ook wel OK. Dus ja, het mag.
Ik vind dit dus onwijs gaaf. Niet zozeer omdat het een offroader is, maar omdat het een auto als basis neemt en die auto vervolgens compleet her-ontwerpt tot iets waar het oorspronkelijk niet voor bedoeld is. Ik hou wel van dat soort (af fabriek) huisvlijt.
Keurig gedaan, veel leuker dan de zoveelste met 1.000pk.
Er stond er destijds ook eentje op Marktplaats (meermaals getipt), maar een R35. Uniek en de enige in NL blijkbaar.
Dan ben je toch wel de koning van Almere
Tuurlijk, als een 911 dat mag dan mag een GT-R dat ook.
Leuk, ik volg dat kanaal toevallig en deze heb ik dan ook al voorbij zien komen. Ik vind hem dik!
Voor degenen die het zonde vinden van een GTR: hier is geen verzamelstuk aan verloren gegaan, het was een kaal chassis (niet bepaald concours staat) waar vooral onderdelen op/in zijn gegaan “die hij toch al had liggen”. Nog steeds een behoorlijk hoogwaardig uitgevoerd project, want het is nogal een perfectionist…
Tuurlijk mag dat. Of je het moet doen is een tweede. Ik zou hem lekker laten zoals die was. Misschien lichtjes opvoeren tor een peekaatje of 700.
Ik werd vanmorgen ingehaald door een oude Volvo die ik in het donker eerst aanzag voor een Lada 1202, en van wat ik ervan kon zien en horen was hij ook ongeveer in de staat van een gemiddelde 50 jaar oude Lada. Dan heb ik liever dat iemand er met een beetje huisvlijt nog iets gaafs van maakt dan met zo’n krokant wrak rond te rijden.
Dus wat mij betreft wordt iedere auto die niet gebruikt wordt er beter van als iemand er tijd en aandacht aan besteed, ook een held als de R32. Altijd beter dan laten versjteren.