Nissan GT-R "45th Anniversary" is gelimiteerd [updated] - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Nissan GT-R “45th Anniversary” is gelimiteerd [updated]

Auteur: , gepost om – 26 Reacties

Nissan GT-R 45th
Kenners van de Skyline-historie zullen meteen de “Silica Brass”-paintjob als verwijzing naar de R34 Skyline GT-R M-Spec uit 2001 herkennen. Maar wat is er verder zo speciaal aan deze GT-R 45th Anniversary?

Volgens Nissan heeft deze 2015 GT-R een ‘ride quality that has been specially tuned to exhibit a more mature, better refined feel than its predecessors‘. Naast dit wat subjectieve element heeft de 45th Anniversary GT-R een exclusief embleem in het interieur, en een plaatje in de motorruimte waarop staat dat de auto speciaal is.

Nissan GT-R 45th close-up

Raad eens hoeveel exemplaren van dit ietwat luie speciaaltje worden gemaakt (hint: met ’45 stuks’ zit je aardig warm)? Orders gaan vanaf januari volgens het ‘wie het eerst komt, wie het eerst maalt’-principe, voor een prijs van omgerekend 73.500 euro (10.787.040 JPY), iets minder dan een GT-R in Nederland kost.

We adviseren je wel om een adres in Japan te hebben, want daarbuiten worden er geen orders genoteerd voor deze GT-R.

Update: als we spreken ovcer de 2015 GT-R, dan moeten we ‘m ook laten zien natuurlijk. Nissan geeft de jaarlijkse update ongewijzigde specs, maar legt de nadruk op het Gran Turismo-element: de GT-R wordt van binnen stiller en luxer, en de rijder ondervindt minder herrie en vibraties. Met andere woorden: hij is wat softer. Als je harder gestuiter wilt is er altijd nog het Track Pack en de Nismo.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  1. gregorius zegt

    jongens jongens, wat een lelijke kleur zeg. Houdt maar lekker in Japan!
    Weet je, kap gewoon helemaal met dit model. Gooi er een nieuwe koets op, ontworpen door iemand die normaal voor Infiniti werkt. En laat dat team ook gelijk het interieur aanpakken!

    • gtwillem zegt

      @gregorius: dat is juist wat ik zo mooi vind aan de GT-R: hij ziet er niet uit als een BMW ripoff, maar is een volstrekt unieke auto. Er is geen concurrent die er op lijkt. Zoals een Mustang onvervalst Amerikaans is en een 911 Duitser is dan Bratwurst, is de GT-R typisch Japans.

  2. toyotafortuner zegt

    Maakt mij niet uit dat deze limited edition niet veel verschilt met een gewone GT-R.

    Het lakje verf zou volstaan voor mij, als ik een rijke Japanner was/ inwoner van Japan was.

    Het is gewoon, samen met de LFA, een van de tofste supercars ooit!

  3. gtwillem zegt

    In feite is het dus ook een M-Spec. Dat was toen ook de ‘comfortabele’ uitvoering. Die kleur was inderdaad specifiek voor de M-Spec en M-Spec Nür, en heette ‘Silica Breath’ destijds.

    Eigenlijk is dit de ideale GT-R, want het grootste nadeel voor niet-logo-fetisjisten is het de kneiterharde onderstelafstemming. Wellicht kunnen ze er een optie van maken, zal vast aanslaan.

    • HBK zegt

      @gtwillem:
      BNR32
      KH2 – Gun Grey Metallic
      KG1 – Jet Silver Metallic
      TH1 – Dark Blue Pearl
      AH3 – Read Pearl Metallic
      732 – Black Pearl Metallic
      326 – Cristal White
      KL0 – Spark Silver Metallic
      BL0 – Greyish Blue Pearl (special order)
      AN0 – Wine Red

      BCNR33
      AN0 – Super Clear Red
      BN6 – Deep Marine Blue
      KH3 – Black
      KL0 – Spark Silver
      KN6 – Dark Grey Pearl
      LP2 – Midnight Purple
      QM1 – White
      BT2 – Champion Blue
      KR4 – Sonic Silver (Post 1996)
      AR1 – Super Clear Red II

      BNR34
      TV2 – Bayside Blue
      QM1 – White
      KR4 – Sonic Silver
      KV2 – Athlete Silver
      GV1 – Black Pearl
      AR2 – Active Red
      EV1 – Lightning Yellow
      LV4 – Midnight Purple II
      LX0 – Midnight Purple III
      WV2 – Sparkling Silver
      QX1 – White Pearl
      EY0 – Silica Breath
      JW0 – Millennium Jade

      de mooiste kleur vind ik nog steeds Millennium Jade

  5. rolov zegt

    De gtr is niet een van de allerknapste auto’s maar dat doet er ook helemaal niet toe. De gtr is gemaakt om de Porsche te slopen. En supercars het leven zuur te maken. En dat hij dan niet zo mooi Is? I don’t care. Voor dat geld Is het de beste investering als je een pk monster wil. En het mooiste Is nog. Er zijn zat bedrijven die je graag 1000 pk willen geven. Hoeveel merken kunnen dat zeggen?

  6. BmwMPower zegt

    De GT-R is altijd al een favoriet geweest. Een volstrekt unieke auto die in elk opzicht uitblinkt en jaar in jaar uit vele harten veroverd.
    In augustus heb ik in een R35 mogen rijden die een kietelbeurtje van Switzer heeft gehad.
    Je kunt rustig, relaxed, comfortabel in een GT-R rijden. Je kunt ook kneiterhard met zo’n ding. Het stuurt fantastisch, je kunt de boodschappen kwijt en zelfs je kinderen kun je kwijt (mits ze geen groeispurt hebbeng gehad).
    De auto heeft natuurlijk een klein aantal limited editions, maar gelukkig geen 911 taferelen of what so ever.. Het blijft dus lekker exclusief.
    Ik kijk graag uit naar het toekomstige model, de R36.
    En wat betreft deze editie, zeer smakelijk uitgevoerd.

  9. mazdarx zegt

    En zo blijft de traditie van Nissan om van de GT-Rs talloze special editions met werkelijk alle letters in het alphabet, gevolgd door het woordje “spec”, te maken intact! Het maakt mij niet uit, ik zal over 10 jaar toch gewoon de “normale” GT-R gaan kopen uit 2014 or 2013. Dat is al leuk genoeg!

    Ze hebben van de R33 GTR ook eens een LM spec versie gemaakt in een speciale kleur blauw dus dit truucje is niets nieuws. Wat wel grappig is is dat deze speciale versies hun waarde veel beter behouden, en dat alleen voor een kleurtje!!

  10. sydney zegt

    Ik blijf het niks vinden.Een PlayStation zonder emotie,een zoutloze rekenmachine is het.Sushi van de Dirk van de Broek ,lekker snel en goedkoop.Als je dan toch in die prijsklasse winkelt, spaar dan door voor een knappe 911,dan maar wat minder snel naar de honderd.Heb je tenminste wel iets knaps.

Geef een reactie

Autoblog

Merken