Niemand wil een Model Y, blijkbaar. Hopelijk vindt je de huidige Tesla’s mooi, want ze zullen er de komende tijd hetzelfde uit blijven zien.
Ken je dat? Als je elke dag boerenkool eet dat je er op gegeven moment een beetje moe van wordt? Waar dieren daar totaal geen moeite mee hebben, eten wij het liefst gevarieerd. Elke avond een ander Tijgernootje, zeg maar.
Met auto’s hebben wij Nederlanders daar ook heel erg veel last van. Heel veel mensen verkopen hun auto. Niet omdat de huidige niet goed is, maar omdat ze erop uitgekeken zijn. Het kan natuurlijk maar zo zijn dat de buren denken dat het niet goed met je gaat als je 10 jaar in dezelfde auto rondrijdt.
Dat is ook een beetje een probleem waar ze bij Tesla tegenaan gaan lopen. Er zijn vier modellen in Nederland leverbaar die in principe allemaal heel erg op elkaar lijken. Daarbij zijn die modellen er ook best wel lang. De Model S kwam in 2012, de Model X in 2015 en de Model 3 in 2017. De Model Y verscheen in 2020. Allemaal lijken ze wel (veel) op elkaar. Het is dus echt tijd voor een nieuw model.
Geen Facelift Model Y
De facelift van de Model 3 is een welkome. Tesla heeft hun kleine sedan goed aangepakt met een nieuwe snuit, gewijzigde achterzijde en een nieuw interieur. Aangezien de Model 3 en Model Y nauw aan elkaar verwant zijn, zou je kunnen aannemen dat de Model Y óók een facelift gaat krijgen. Ja, de Y is drie jaar jonger dan de 3, maar koplampen, achterlichten en stoelen waren identiek. Ook in de verkoopcijfers telt Tesla de Model 3 en Model Y bij elkaar op.
Maar dat gaat dus mooi niet gebeuren. De meldt Elon Musk op zijn eigen digitale composthoop van de samenleving: X. Die bevestigt dat er géén update gepland staat voor de Tesla Model Y dit jaar. Dus mocht je wachten op de Model Y facelift, dan hebben we slecht nieuws voor je: die komt er niet.
Niemand wil een model Y kennelijk
Wel wil Elon Musk ons op het hart drukken dat Tesla zijn auto’s constant verbetert, ook al is er geen facelift. Volgens de bedenker van PayPal is een Model Y van nu ietsje minder goed dan die van over 6 maanden.
Volgens onze huiscoryfee @wouter ligt het ietsje genuanceerder. Tesla heeft namelijk te maken met een klein beetje overschot aan auto’s. Op dit moment staat het op het vliegveld van Neuhardenberg helemaal vol met Tesla’s. De Gigafactory in Berlijn pompt een hoop auto’s uit de fabriekspoorten, maar er zijn nog niet echt kopers voor die ze willen. In Europa is de vraag naar de Model Y minder groot dan voorheen.
Gezien de enorme omvang van de voorraad, lijkt het ons waarschijnlijk dat ze eerst op die manier gaan leveren. Het zal dan ook wel een tijdje duren voordat deze voorraad opdroogt.
Foto- videocredits: Lars-Marten Nagel via X.
De 3 kwam in 2019 naar Nederland, niet 2017.
Dan kan je natuurlijk al bedenkingen maken bij de rest van het artikel.
Hij kan ook niet anders dan ontkennen dat er een update aankomt om van de enorme oude voorraad af te komen. Als het gerucht klopt en er werkelijk 50.000 Model Y’s nog ongebruikt staan raak je daar helemaal niet meer vanaf als er een update aankomt.
Lope te lopehh! ‘Hopelijk “loop” je de huidige Tesla’s mooi’. Maar, dat zegt natuurlijk geen één liefhebbert der auto’s
Ergens vind ik dit ergens onzin. Dit ding bestaat sinds 2020, Tesla komt zo’n beetje elke 3 maanden met een update en daarmee is de auto prima up-to-date anno nu. Waarom een Facelift? Een goed voorbeeld van de “wegwerpmaatschappij” waarin wij leven, net zo’n onzin als elk jaar een nieuwe iPhone. “This year we put a sixteen on the box”.
Nu de ophanging nog, de wieluitlijning af fabriek en een aangepast dealernet die de wil heeft om kwaliteit te leveren, dus, nog heel veel werk voor de boeg.
@willeme Lekkere clickbait titel. Feit is dat er alleen al in 1e kwartaal 386000 mensen wel een Tesla hebben gekocht. Dat is meer dan alle auto verkopen in NL in een heel jaar! Op jaarbasis zit je dan ook ruim op een miljoen mensen die dus wel een Tesla willen hebben. Het probleem is dus echt niet zo de vraag, alleen een iets te groot aanbod. Dus jouw stelling dat niemand een Model Y wil hebben is gewoon BS.
Precies mijn gedachte. Die auto’s zijn zo weg. Zeker omdat je bij Tesla niet veel kunt spec-en.
Jij bent al helemaal niet sterk in cijfertjes aangezien je het verschil tussen meer/minder niet weet 😉
Een model s vind ik nog wel wat hebben maar verder is er geen enkel tesla model die ik zou willen hebben.
@THSD In 2023 zijn er 369.791 nieuwe auto’s geregistreerd in Nederland. Tesla heeft 386.381 auto’s geleverd in Q1 2024. Dat zijn er meer. In een enkel kwartaal. Rekenen is niet zo moeilijk, terug naar groep 4.
@audirs3
Je snapt het nog steeds niet he?
Model s plaid 2162kg en de laatst leverbare bmw m5 1870kg wat is meer dus zeg het maar 😉
Dus succes in groep 4!!
@THSD check even wat de nieuwe BMW M5 gaat wegen… Een auto van nu vergelijken met een auto uit het verleden slaat echt helemaal nergens op… Ik kan beter rekenen dan jij, maar jij hanteert achterlijke definities voor vergelijkingen.
En om nog meer appels met appels te vergelijken, check het gewicht van de Model 3 performance, BMW M3, Audi RS4 en Mercedes C63AMG. Dat hele “EV is zwaar” verhaal gaat nauwelijks op.
Je mag van mij nu zelfs terug naar groep 3, leuk he? :p
@audirs3
De laatste m5 werd geleverd t/m juli 2023.
De huidige s plaid is leverbaar sinds november 2022.
Beide modellen waren dus leverbaar in hetzelfde tijdsbestek en zijn dus vergelijkingsmateriaal en dus slaat je verhaal kant noch wal.
Ga gauw je schoolgeld terughalen want het heeft niet geholpen bij jou.
Qua sales valt het allemaal mee als je naar percentages kijkt, maar de automarkt is terug verzwakt.
Eigenlijk zit vooral de EV automarkt in een crisis. Bedrijven hebben nu allemaal al hun vloot grotendeels vernieuwd, de particulier die geld heeft en fan is ook. De gewone burger heeft er geen geld voor en wacht nog even tot die auto’s 30.000 of minder kosten met al 50.000km erop.
Snap al jaren niet dat er nog mensen een Tesla willen. Ze zijn saai, overhyped, iedereen en z’n moeder heeft er één en qua technologie al lang niet meer echt vooruitstrevend. Bij het zoeken naar een nieuwe elektrische wagen is Tesla bij mij momenteel het eerste merk dat direct afvalt. Daar wil ik echt, echt niet in rijden!
Ze zijn goedkoop, verbruik is laag, zijn veilige auto’s. Er is niets mis met Tesla’s als vervoersmiddel.
Hoogstens een hybride (, naast de hobby-/plezierauto)
Een Tesla is een beetje als de eerste IPhone, terwijl je zelf nog een Nokia gebruikt. Niet perfect, maar je voelt dat je in de toekomst zit, een cool gevoel. En nee, ik heb geen Tesla en wil er ook niet een.
In de jaren ‘80 had je dit over de Opel Kadett kunnen schrijven. Middelmatige wagen, tamelijk kaal uitgerust en in elk geval niets bijzonders. Ook nog roestgevoelig.
En tienduizenden mensen per jaar kochten het ding.
Terwijl er voor het geld echt wel wat beters was.
Echt totale onzin dit. Ik heb een Model 3 LR AWD als opvolger van mijn BMW 3-serie. Rijdt minimaal net zo goed en afwerking van 2023 models is top. Stuurt net zo goed als een BMW en is sneller dan een 340i. Dus onzin om te vergelijken met een Kadett…
Inderdaad, heb dezelfde ervaring. Zegt gewoon erg veel over de onwetendheid van menig reaguurders.
Laat ze aub in de waan…wat den boer niet kent, vreet hij niet.
Net 1 gekocht (particulier)…in België net geen 40000 en de overheid geeft er nog eens 5000 premie van terug. Zoek me maar eens een vergelijkbare wagen die dezelfde opties heeft en 300 pk heeft zonder hierop belast te worden. En ik was ook niet voor electrisch maar we dachten eerst een cupra leon te kopen maar dat had ons pakken meer gekost en rijplezier was vergelijkbaar
Ik wil wel een Y! Als ze er toch niet van af komen. Beetje een mooie korting meegeven zou dan fijn zijn.
Vergeet het maar vrees ik. Die op dat plaatje zijn allemaal al verkocht.
Met een witte blijf je zitten ;-)
Ik wil best een model Y, ik biedt 5 euro.
Ik bied 5 euro.
Enige juiste in dit artikel is dat de Tesla over 6 maanden slechter is geworden, je hebt dan weer x updates met allemaal gekkigheid waar je niet op zit te wachten die de auto slechter maakt i.p.v. better.
Lezen is moeilijk. Er staat juist dat de nieuwe Tesla alweer beter is over 6 maanden, wat de huidige dan weer slechter maakt.
Klopt, het ging niet over software updates maar verbeteringen aan de hardware. Tesla blijft continue onderhuids verbeteringen doorvoeren, is geen facelift voor nodig. Daarnaast zijn er natuurlijk ook de zeer regelmatige software updates die Tesla’s, zelfs uit 2019, helemaal bij de tijd houden.
Hoeveel verbeteringen aan de hardware zijn er dan nodig?
Ik zou me er niet prettig bij voelen als er zoveel bijgesleuteld moet worden.
Heb ik dan een onveilig product of ben ik dan een proefkonijn?
Niet alleen lezen, schrijven blijkbaar ook.